KATO 北斗星(旧製品)

手持ちのTOMIX北斗星に室内灯を組み込みたかったのですが、室内灯装備＆お手ごろ価格に惹かれてKATO北斗星の旧製品を中古＆ジャンクで揃えてしました。



手持ちのTOMIX製に比べると造りが古いのですが、部屋を暗くして走らせてしまえば違いは分かりません。
TOMIX室内灯パーツを購入するよりも安く上がりました。パーツ装備の手間も省けたのでラッキーです。



カニ２４には室内灯が装備されていないため、これは自分で装備しました。



食堂車のランプシェードも綺麗に光ります。



室内灯は昔ながらの電球式のため、照明の色はオレンジ色です。
あまり実感的ではありませんが、北斗星のような「走るホテル」にはこんな色合いも風情があっていいなと個人的に思っています。



購入直後は室内灯がちらつき気味でしたが、レール＆車輪を磨いて機関車の車輪にLOCOを塗って走らせているうちに安定して点灯するようになりました。

マイクロエース 113系1000番台初期型分散冷房車

マイクロエースの113系です。房総ローカルを再現したくて購入してしまいました。


この個性的な屋根上は、冷房装置や配管が別パーツで表現されており、とても見栄えがします。
側面ドア下の靴ズリの銀塗装や車番の印刷等、塗装も凝っているので走行シーンを眺めるのがとても楽しいです。


同社の国鉄型列車は台車と床下の隙間が気になるモデルが多かったのですが、この113系は自然な車高に落ちついています。


塗装が厚いせいか、プラのモールドに不満を感じます。
昔購入した115系800番台スカ色よりも厚塗りに感じますが、塗装の艶が控えめになっている点は好印象です。
今回、幌パーツの渡り板部分を削ってみました。ちょっとカッコ良くなった・・・かもしれません。
先頭車の連結器はTNカプラーに交換しました。
そのうちクモユニやTOMIX113系とも連結してみようと考えています。

KATO EF63+EF62 三重連

KATOのEF63とEF62の三重連で運転してみました。



先日KATOから急行「妙高」のセットが発売されたばかりですが、私はマニ37だけASSYで入手しました。



他は手持ちの車両を組み合わせて妙高の編成を再現させています。
単品で発売されている10系客車の屋根はシルバーですが自分でグレーに塗装しました。



我が家のレイアウトは勾配がないので片方のEF63はモーターを外してT車化しています。
EF62とEF63ではそれなりに速度差がある為、あまり長時間の運転は望ましくないかもしれません。
しかし、機関車3両＋旧客の組み合わせは迫力満点です。試運転程度に・・・と思いつつ、ついつい長時間運転を楽しんでしまいました。

KATO EF62

KATOのEF62です。久しぶりにNゲージの車両を購入しました。
ナンバープレートとナックルカプラーを装着すればすぐに走らせる事ができるので助かります。
(0歳の子供が居るので模型に時間を割けないのです・・・)
今のところ旧客を牽引して楽しんでいますが、そのうちEF63との3重連も試してみようと考えています。

最近の運転状況

子供が生まれてから時間をかけてじっくり模型をすることが難しくなりましたが、大好きな趣味なのでやめる事はできません。
(やめるつもりもありません・・・苦笑)


レールの上に車両を並べる時間が惜しいので、一度並べたら１～２ヶ月はそのまま放置しています。
気が向いたときにコントローラーをひねって僅かな時間で楽しみます。


埃よけカバーもかけていませんが、心配したほど埃をかぶっていないので、まずはこのまま様子見です。

子供を抱っこして模型を走らせる事もあります。そこそこ眺めているのですがやはり途中で飽きるようです。
暖かくなったらバスや電車にも乗せてあげたいと思います。

TOMIX C57 動画

TOMIX C57です。

KATO C62 重連 動画

SL好きの祖父にプレゼントするためにSL動画を色々撮影しました。
今回はC62重連シーンです。

MICROACE 403系

常磐線関連の記事が続いていますが今回も常磐線です。

マイクロエースの403系を中古で4両だけ入手したので先日加工した415系と同等の処理を行いました。
・車高をTOMIX製と同等に下げる
・ライトの加工
・KATOカプラーに交換
・運転室を黄緑色に塗装
・モーター車のギア分解、掃除、グリスアップ


赤電色はもちろん新塗装もお気に入りです。


細かい造形を気にしなければマイクロエース製の初期型も悪くないと思います。
塗装も艶を抑えた落ち着いた感じで好印象です。




TOMIXの415系と連結して楽しむことができます。
塗装はTOMIX製がやや黄色っぽく、青帯はマイクロエースの方が低い位置に塗られていますが、走らせてしまえば気にならない程度と思います。
(塗装についてはどちらが実車に忠実なのか分からない為、気にならないのかもしれません)


マイクロエースとTOMIXのモデルを並べてみました。
TOMIXの方がシャープな造形ですが、少し薄い塗装と帯の滲みが残念です。
双方並べても特に違和感は感じていません。


方向幕はセット付属のシールがイマイチと感じましたので、TOMIX113系用を使用しました。
そのまま張るといかにもシールっぽさが目立つのでシールの上にメンディングテープというやや白っぽいテープを2枚重ねて張りました。
その効果は・・・自己満足程度かもしれません。

MICROACE 415系

中古で入手したマイクロエースの415系です。
今回はヘッドライトを加工して車高を落とし、方向幕のシールはTOMIX113系の付属シールを利用しました。

初期型の完成品はマイクロエースくらいしか製品化しないので貴重な存在です。
TOMIXの457系等と比べると見劣りする部分もありますが、こちらもなかなか良いと思います。
先日アップした新塗装はもちろん、こちらの旧塗装も魅力的ですね。

KATO パワーパック ハイパーD

KATOから発売が予定されている「パワーパック ハイパーD」を使用した場合、同社のEF63は動かないそうです。
(EF63に加工が必要だとか)
パワーパック ハイパーD

同じようなPWM形式のKC-1を私は使っていますがEF63は普通に動いています。
どちらが高性能なのか性能差はどのくらいなのか興味津々です。
(購入予定はないので自分で試すことはできませんが・・・)