アラカンライダーの憂鬱

モトグッツィに乗るアラカン世代のへなちょこライダーのつぶやき

モトラボロ

一年ぶり

バイクのオイル交換。
私は、4000kmを目安に交換しています。
距離計を見ながら、もうそろそろかなあ。

メンテナンスファイルを開いてみると
何んと、前回オイル交換をしたのが、
昨年の3/9だったので、一年経っていた。


ここのところ、シロクマ君に乗っていたり、
天気が悪かったり、とバイクに乗れなかったこともあり、
距離計の数字の伸びは鈍っていて、時だけが過ぎていたのだ。

こりゃあ、交換しなくては、
モトラボロに連絡を入れる。

朝からフロントフォークのオイル交換が入っているので、
その後なら構いませんよ。
とのことでした。
午後3時にお邪魔することにした。


3〜40分前に、近くのIKEAへ。

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店内をぶらぶら、そしてエンジンを冷やす時間を作る。
まあ、IKEAを見たかっただけなんだけどね。
熱々からぬるいレベルになった頃、モトラボロに。


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モトグッツィがゴロゴロ。 当たり前か。

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V9 ROAMER 

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エンジンのヘッド周りの空間に余裕がある。
確かにニーグリップはしづらいだろうな。
でもなんかゆるい感じがノンビリ走るのにいい感じ。


Beneli のミニコンポ?

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あっという間に、オイル交換終了。
3.2L 交換。

次回は、オイルフィルター、ギアオイル、
タイヤも・・・。
おおお、怖い、怖い・・・。



早く終わったので、ラーメンを食べに。

横浜中華街
杜記

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水餃子が食べたくなった。

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いつも思うんだけど、8個もいらないから、
4個入りのハーフを作ってくれないかなあ。
後、麺一杯がやっと食べられるかというぐらい
腹一杯になってしまう。

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羊肉が入った麺。 麺は刀削麺。


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唐辛子、花椒が入っていて辛い。
スープそのものは、さっぱりしている。



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3度めの車検

車検が終わった。
一週間で上がっていたのだが、
取りに行けなかった。
ショップに一週間預かっていただいていた。

電車を乗り継いでモトラボロに着いた。

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バイクの数が増えている。
MAGNIなど、カッコイイなー。

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春に向かって忙しそうです。

G.Gのグリーゾは、3回めの車検である。

走行は、42,160km

基本的な車体全般のチェック、整備
タペット調整など

部品で交換したものは
フューエルフィルター交換
フューエルポンプホース、ホースクランプ交換
ブレーキ・クラッチフルード交換
エンジンオイル交換
プラグ交換 4本(グリーゾは1気筒2プラグ)
バッテリー交換

イレギュラーな出費

いつもは、モトラボロオリジナルのマフラーをつけていますが、
今回は、ノーマルマフラーにしてみます。
マフラー交換

携帯のナビを使っているので、
携帯のバッテリーが持たない、辛抱堪らずつけてもらいました。
USBソケット取り付け

総費用は、14万弱でした。
部品で一番高いのは、バッテリーだ。
約28,000円もする。
長持ちさせるためには、マメな手入れが必要だ。
時々充電してあげるのが、いいそうです。
ズボラなG.Gには、無理な相談だ。

国産リッターバイクと比べて、車検費用が高いのか安いのか、
中型しか乗ったことがなかったので分かりませんが、
バッテリー交換やイレギュラーな出費がなければ、
約10万で済んだところか。
外車だからといって、むやみに高いわけではなさそうだ。

買ったときには、イタリア車だから、
故障が多くてもしょうがないと覚悟していたのだが、
ほとんどかまっていないのに、元気に走っている。


今回は、ノーマルのマフラーに変えたのがビッグニューズだ。
買ったときに付いていたものだが、
久しぶりに見ると、エッ、こんなにデカかったっけ。
笑っちゃうほどだ。

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今まで付けていたチタン製マフラーと比べて、
何キロ重くなったのだろう。聞いておけばよかった。
リア、重くなって、操縦性能が変わっているからね。
と注意を受ける。



こっちが今まで付けていたマフラー。

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こっちがノーマル。

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これでノーマルとは、イタリア人のセンス、恐るべし。

買ってすぐの頃、信号待ちで、これノーマル?と
何回か聞かれたことがあったっけ。

実際、乗ってみると、音は少し静かになったかな。
モトラボロのマフラーは、
滑舌のいい若者のように、ヴァッ、バッ、ヴオオオー。
ノーマルは、やや控えめに、ボッ、ボッ、ダルウウー。
確かに重くなった感じがする。
しばらくは、コイツと付き合ってみようと思っています。


USBのソケットを付けたということは、
ハンドルバーに携帯ホルダーを付けて、
ブルートゥースでナビの音声を聞く。
ついでに音楽も聞いてしまう。
という目論見があるわけです。

早速、NAP’Sに向かい、
携帯ホルダーとB+comを購入しました。

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うーむ、出費がかさむ。
まあ、この日のために、昼はワンコイン以内にしているし
他に贅沢はしていないので、いいか・・・。



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イタリアンシューズ

今年は、夏の猛暑にメゲ、9月は他の用で思うようにバイクに乗れなかった。
そういえば、そろそろタイヤ取り替えた方がいいよ と言われていたのだ。

先週予約を入れたのだが、雨でキャンセル。
やっとモトラボロへ行く事ができた。

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今回は、タイヤとオイルの交換をお願いした。

購入時は、メッツラーを履いていた。
それから店のおすすめの ミシュラン パイロットロード2 にする。
このタイヤで、24,925km も走った。
夏には換えようと思っていたのだが、
お小遣いが思うように貯まらなかった。     プッ。
ちょっと走り過ぎたね。

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今回は、今までと同グレードのものということで、
ピレリ エンゼルGT というタイヤを履く事にした。

イタリアンバイク に イタリアのタイヤ だ。

とにかく高速道路で現地に向かい、トコトコ走って、ビューンと帰ってくる。
そんな使い方をしているので、グリップ力より耐久力重視なのだ。
写真では分からないが、トレッド面にはエンゼルのパターンがある。
このイタリアの靴を履いて、どこに行こうかな。

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オイル交換

オイルが真っ黒になっていた。
神宮司さんに怒られた。
さぼり過ぎだよ、次は4,000ぐらいで換えてね。
オイルには、エンジンの内部を洗浄する役目もあるんだから、
ちゃんと換えてあげないとだめですよ。

そう、今回は、5,677kmも走ってしまった。
3Lのオイルを交換。
冬用に少し柔らかめにブレンドしてくれ、
ちょいと試乗して、
細かな不具合、といってもサイドスタンドの動きといった
G.Gが気にもしていないところまでチェックしていただいた。

長く乗るためには、きちんとメンテナンスしなければ。



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あわててオイル交換

今年は、天候やら野暮用やらで、夏に思うようにバイクに乗れなかった気がする。
だから気分は、そんなに乗っていないと思っていた。
そういえば、来年また車検がくるなあ、・・・・オイルってどうしてたっけ?
まだ、大丈夫だよね。と、整備記録を確かめてみると、
エッ、もう7,000kmも走っていたのか。
ギアオイル交換をオイル交換と勘違いしていた。
オイルフィルターも交換しなくてはならない。

先日、めずらしく洗車したのだが、エンジンの左シリンダー部に
オイルがたれていた。このチェックもしなくてはならない。
あわてて、モトラボロに電話を入れ、作業の予約を入れた。

久しぶりにモトラボロに行く。

第三京浜の港北で下り、IKEAの前を通って行くと、モトラボロに着く。
次々とお客さんが来るが、電話を入れておいたので、すぐ見てくれた。

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ここに、オイル漏れがあるんだけど。
(写真では分かりづらいね)

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ああ、これは、ブリーザータンクからの漏れだと思いますね。
エンジン内部のガスを持って来て、ブローバイガスというものですが、
ここで空気とオイルに分け、空気はエアフィルターに
オイルはまたエンジンへ戻すのですが、そこのホース部分から漏れていると思います。
という説明だった。

ガソリンタンクの最前部の下、ステアリングの付け根部分というのでしょうか、
そこにプラスチックの小さなタンクがあり、そこからエンジンへホースが伸びている。
このホースの取り付け部分が問題の箇所だった。
(細かい名称は記憶が不確かです)

ということで、オイル&オイルフィルター交換と
ブリーザータンクホースDバンド交換
をやっていただいた。重傷じゃなくて良かったー。

店内には、オレンジのグリーゾが、外には白のグリーゾが来ていました。

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グリーゾが揃うのは珍しい。なにしろ、道でバッタリすらないのだから。
マイナーなバイクです。SAでも変人と思われているんじゃないかな。
来年の車検に合わせて、いろいろ直すところが出て来たなあ。
あ、故障じゃないですよ、改良を考えています。


コメント欄に問い合わせがありました。
グリップヒーター、約35,000円で着けられました。
冬の装備にオススメです。
一旦着けたら、もう、離せません。
特に、春、秋の微妙な天候時、
軽装で手が冷たいなんて時には、スイッチONで幸せ気分!
ちょっと高いけど、自分で取り付ける技術は無いし、
何シーズン分と思えば、お安いのじゃないかしら。


そんなこんなで午後1時には、完了!
いつも迅速な作業で、ありがたいことです。

ここは都築。昼飯に何かないかなとネットを見ていたら、
最近話題の名古屋飯。ブームが来てるのかー? 
「台湾まぜそば」の店があるというので、行ってみる。

場所は、トレッサ横浜というショッピングモールにある。

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着いてみると巨大な施設ではないですか、
なんでも、トヨタが開発した複合施設で、トヨタの販売店がある。
日曜の午後、たくさんの家族連れが来ていた。

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目指すは、一刻魁堂という店だ。

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あッ、これは失敗したかな?
家族連れが多いというのは、いやーな雰囲気。
案の定、店の前には行列。ラーメン屋だから列などすぐに・・・。
家族連れが・・・。小さな子供を連れた客が・・・・。  ウウウウウー。

やっと順番がやってきました。
カウンター席に着き、速攻、台湾まぜそばと餃子を注文する。

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さほど待つこともなく、麺と餃子がやってきた。

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餃子はレポートする程のものではなく、通り一遍の味。


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さて、問題は、台湾まぜそばの方である。
食べ方が書いてあった。

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1.全体を10回以上よーく混ぜて食べる

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唐辛子、ニンニクの効いた醤油味のピリ辛ミンチを全体にからめる。
太麺だ。モチッとした麺です。
おー、ちょっと辛いぞ! うん、旨い!



2.玉子をのせ、混ぜて食べる

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黄身だけをのせてかき混ぜる。味がまろやかに。

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3.ブラックペッパー/柚子昆布酢をお好みで入れて食べる

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唐辛子の辛さに、ブラックペッパーの辛さと風味が加わる。
さらに柚子の香りで爽やかな味わいに変身する。



4.麺を食べ終わったら、〆ごはんを投入し、残ったタレと混ぜて完食!

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ご飯を混ぜるが、残っていた卵白も入れた。
よーく混ぜると、さすがに旨いし、タレも挽肉も残らないのがいいね。
何しろ、もったいないお化けが怖いからね。    プッ。
昭和生まれの悲しい性ですな。

台湾まぜそば、食べ方も含めて、ありです。美味しいです。
個人的には、ネギがかかっていたが、パクチーだったらなと思うのでした。


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車検終了。

2週間かかりました。
といっても、定休日、毎週の水曜日と第一木曜日の3日間が入り、
受け取りに行けるのが、土日なので、それまで預かってもらいました。
それで、この日数になったんですね。
実質は10日間ぐらいでしょうか。

さてモトラボロは都筑にありますので、
バイクを取りに行くのもたいへんです。
今回は、変化球で行きました。

渋谷から用賀まで田園都市線で行き、
そこから、IKEA行きの無料シャトルバスが出ています。
そのバスでIKEA港北店まで行き、モトラボロへは歩いて行きます。

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バスに乗りながら、iphoneのグーグルマップのナビをチェックしました。
音楽を聴きながら乗っているとポイントごとに音声で案内が入ります。
いやー、これこそスマホに変えた最大の理由でしたので満足、満足。
これをバイクでどう使いこなすかが問題だ。

せっかくだから、IKEAでちょいと腹ごしらえ。
写真もiphoneで撮りました。

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通常の車検点検整備に加えて、
転倒により、リアブレーキペダルの曲がり修正、
グッツィガードの取り付けボルトの曲がりによる交換と
ノーマルマフラーとの交換などイレギュラーな作業が含まれたのですが、
全部で10万円かからなかった。
思っていたより安く上がった。

電話でも聞いていたのですが、
整備はこうしました。これとこれを交換しました。
など丁寧な説明を受け、納得できるものでした。
どこぞの赤男爵のKATANA事件とは、大違いです。

バイクを受け取る。
おかえり、グリ子ちゃん。

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走り出すときは、あまりに久しぶりだったので
ちょっと恐る恐るという感じだったのだが、
一旦走り出してしまうとブランクがあったことを忘れていた。
でも、今日は真っ直ぐウチへ帰ります。



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軽トラに乗った!

モトラボロさんに連絡を入れてみます。
モトラボロさんで運んでくれると言っていただいたのですが、
昨年9月の現場から運んでくれたJBRにお願いする事にしました。
(結果は高くついた・・)

JBRに業者を紹介・手配してもらい、
電話してから1時間ほどでレッカーがやって来た。

・・・・!

軽トラっ!?

思わず運転手に言っちゃいました。

載るの?

載りますよー。と余裕のお答え。

あっというまに、荷台に乗っけてくれました。

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さあ、新しい車検、何日かかるのかしらね。



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そろそろ再起動します

足の骨折から、早くも5ヶ月になってしまいます。
足の回復は、85%ぐらいでしょうか。

まだ完全に伸びきらないし、曲がらない、まだ腫れもある、
走る事もできない(本音は走ろうとは思わない)、痛みも残っている。
歳のせいでしょうか、回復が遅いのか、リハビリをサボっているせいでしょうか、
ほんと、寒いと動きたくないのよねー。

と、グズグズしているうちに3月になってしまいました。

そろそろ再起動の準備をしないとなりません。

昨年の9月以来、久しぶりにバイクのカバーをめくってみました。
カバーをかけていても、ホコリや雨の侵入はあったようで、薄汚れていました。

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右に倒れたので、右側を点検、外見からは異常は見られません。
ミラーがあさっての方向を向いているぐらいでしょうか。
足の治療をしている間に、車検は切れてしまいました。

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今日は、バッテリーを外し充電をします。
コレだけ長い期間、放っておいたのでは、バッテリーもスカスカでしょう。
自宅で充電するのは、2回目です。
オプティメイト4を使っています。

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賑やかにランプが点き、点滅しています。
バッテリーの状態をチェックし、充電してくれるという優れものです。
グリーンのランプが点き、満充電のサインがでるまで、
およそ21時間かかったでしょうか。
(そのまま放っておいて、気がついたら・・・という時間です)

バッテリーをバイクに戻し、ドキドキしながら、 ON!

一発でエンジンは目覚めてくれました。
電子制御のおかげです。
久々に聞く鼓動は、やっぱりいい音しています。このまま乗ってしまいたい。
素人目には、問題なく回っているようです。

さて、車検切れのバイクをショップまで運ばなくてはいけません。
G.Gの場合、福田モーター商会で購入し、初めての車検になりますが、
(つまり3年たった)
1年たったところで、モトラボロでハンドルとマフラーを交換。
以来、メンテもずっとお願いしている経緯もあり、
車検もモトラボロさんにお願いする事にしました。

ただ、モトラボロさんは横浜の都筑にあるので、
渋谷から都筑まで、レッカーの手配をしなくてはなりません。

仮ナンバーをとって走るという手もあると
教えてもらいました。
仮ナンバーで走ってみるのも楽しいかも・・・。
(仮ナンバーのバイクって見た事無いから)


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タペット調整

前回オイル交換をした時に、あと千キロぐらい走ったらタペット調整しましょう
と 言われていたので、いつ行こうかなと思っていた。
暑くてバイクに乗る気力もあまり湧いてこない中、
モトラボロに電話を入れ、翌日の予約をする。

モトラボロの開店は朝10時から、
タペット調整をするには、エンジンが冷えていないと触れないので、
東京から走って行って店に入っても、まずエンジンを冷やす作業からになる。
そこで、少しでもエンジンを冷ましてからと思い、
早めにIKEA港北店に立寄り、朝食をとりながら時間を過ごすことにした。

 IKEAに到着。やはりエンジンは触れないほどに熱い。
気温は30度を越えている。これじゃあ、あまり冷えないな・・・。

レストランへ行ってみると、すごい人々が列をなしていた。
ああ、夏休みが始まっていたんだー。親子・家族連れが多い。


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499円で、皿に盛り放題。
まあ、味云々いう料理でもないので、口に合わなければ、
塩・コショウ・タバスコで何とでもなる。

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ゆっくりと食事をし、駐車場へ戻ってみたが、
エンジンはやっと手で触れるぐらいにしか冷えていない。
ここから数百メートルしかないので、店に向かった。

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さっそく、送風機でエンジンを冷やすところから始まる。
相変わらず店には、素敵なバイクがいっぱい。
これらを眺めているだけで時間はつぶせるというもの。

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他のお客さんの作業もあるし、およそ2時間、タペット調整は終わった。
冷やすのに1時間ぐらいかかったかな、この暑さではしょうがないね。
タペット、そんなに狂ってなかったようです。

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タペット調整の済んだバイクを受け取り走り出すと、
うーん、エンジンの音が軽やかで、いい音になっている。

まだ昼だったので、第3京浜にのり、保土ヶ谷、横横道路で終点馬堀海岸まで。
昼ご飯を食べに、走水のかねよ食堂へ行ってみた。

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いつもはシーズンのピークを外して、ひなびた感を味わうのだが、
オンシーズン、シーズン真ただ中、初めて満員の店を見た。
店外の席も満席、これはもう海の家です。

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やっぱり、海鮮丼に、ビールもどきを頼みました。

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一人だけ異質なジジイが混じっているのは、やはり暑苦しいので、
飯を食ったら退散です。

食後に観音崎まで行ったのですが、バイクを停めようとすると
係のオッサンがやってきて、停めるなと申します。
バイク用の駐車スペースはないのかと聞きますと、ないとのこと。
こういった観光スポットこそ、バイクの駐車スペースをきちんと整備してもらいたいものだ。
そうしないと、違法駐車はなくならない。
現に、十台以上のバイクが停められていたのだから。

しょうがないので、そのまま浦賀へ抜け、
横横〜第三京浜〜都内へと帰りました。

高速を走っていても暑いです。夏は山に向かうのがいいのかな。


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