いよいよと言うかやっと新京成電鉄の8000形に新色カラーがお目見えになりました。
いつになるのか、それとも色塗らずして解体か?と心配していましたが、
昨年のイベントにて来年全検に入るので、その時に塗る予定であると聞いていました。
満を持してやっと新京成の全形式新色カラーが出揃いましたね。
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逆に今や旧塗装も風前の灯火で、こちらも撮影しておかないとです。
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4/9は73レにPF2139が入りましたので、雨降る中再び馬橋へと向かいました。
到着と同時にやってきてしまいましたが、なんとかなりました(笑)
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数分の停車があるので、急いで北松戸先まで移動してまずは72レを
撮影して、発車した73レも撮りました。
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4/8に浦和-日光間にEF64-1001+旧客+DD51-888を使用して
 「春のとちぎレトロ日光号」が運転されました。
 生憎の雨模様でしたが、とりあえず出撃。
 高崎から尾久への回送を蕨-南浦和のS字カーブへと行きましたが、
 結構な人出だったので、南浦和寄りのストレートへ。
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 誰もおらず余裕で撮影できました。
そして鉄友さんと合流し本運転はヒガハスへ。
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ここで高崎線が人身事故にて抑止と聞き、
調べてみれば EL&SLみなかみ号が上尾駅にて停車中で車内案内では0920に運転再開との事。
ならばと「春のとちぎレトロ日光号」を撮って、 即移動し北上尾駅近くにて0940頃にゆっくりと通過していきました。
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鉄友さんと別れて帰路につきますが、調べてみれば75レにPF2139が運用に入りしかもHM向きと言う事で、
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いつもの馬橋へと向かい無事捕獲。
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ラストは新京成の「千葉ロッテマリーズ」のHMを撮って終了となりました。

ここのところチョコチョコと撮影していましたが、
ちょいと簡単にまとめて報告。
最近は地元周辺ばかりに出撃してまして、それはPF貨物を撮る機会が増えたからで、
これらを狙うことばかりです。
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水戸工臨はEF81-95で、久々に虹釜撮れるなぁと思ったものの
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車体の色はかなり色褪せていましたね。
この日の午後は蘇我行きにPF2139が入りましたが残念ながら単でした。
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4/1に再び鹿島貨物に1049号機が入ったので出撃。
前日からの雨でしたが、撮影の時にはなんとか雨があがり、
今回は佐倉前後で晴れると側面が影ってしまいますが、
曇りなので問題なく撮れるので、以前から撮りたかった場所にて。
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荷物もフル満載でロクヨンセンらしい力強さが見れて良かったかなと。

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