駄作:アオシマ AOSHIMA ザ・モデルカー No.1 トヨタ MF10 2000GT ’69

さいとう知事様、最近何をしていらっしゃいますか。コロナの状況がツイッターであがらなくなりました。但馬に出向いていらっしゃるようですが、県庁から外出されているときもコロナ状況をつぶやいてください。

フロントガラスがうまくいかず、仕上げとしました。動画を笑ってみてください。

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アオシマ AOSHIMA ザ・モデルカー No.1 トヨタ MF10 2000GT ’69 ワイパーの取付

広島との甲子園でのオープン戦 床田投手から2点を先制しましたが、6回に代わった伊藤投手が同点に追いつかれました。その裏、阪神の怒濤の攻撃で、ロハス②、江越①、島田①、小野寺②、佐藤①の対ムリー(丸数字打点)で8点取り10対2で勝利しました。気持ちいい。

今日は、2000GTのワイパーの取付をしました。
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ボディにピンバイスで穴を開け、ワイパーを取り付けました。

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フロントガラスがうまくいかず、ちょっとこれで仕上げとします。スカイラインに続き、車はうまくつくりあげられません。





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アオシマ AOSHIMA ザ・モデルカー No.1 トヨタ MF10 2000GT ’69 マフラーの取付

やってきました。待ちに待った新外国人がやってきました。開幕には間に合いますね。スアレスの代わりをしっかりと務めてください。お願いいたします。ケラー様

今日は、2000GTのマフラーの取付をしました。
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あとはワイパーを取り付けるだけになりました。
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ご覧のようにフロントガラスに付いた接着剤のあとを、紙やすりで磨くと取れるかと思いましたが、よけいにひどくなりました。がっかりです。




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アオシマ AOSHIMA ザ・モデルカー No.1 トヨタ MF10 2000GT ’69 タイヤの組立

楽天とのオープン戦3連戦目の先発は、ルーキー桐敷でした。
4回を投げ、被安打1、奪三振3で無失点でした。素晴らしい投球で、先発ローテーションに入ってくるでしょう。

今日は、2000GTのタイヤの組立をしました。
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まず、タイヤのゴムの中の不要部分をニッパで切り取りました。
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うまく切り取れない部分は、カッターで削り落としました。
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最後に、ホールをはめ込んだ後、ボディに取り付けました。





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アオシマ AOSHIMA ザ・モデルカー No.1 トヨタ MF10 2000GT ’69 ホイールの塗装

楽天とのオープン戦2試合目の先発は、期待の藤浪でした。球は、上ずることなく、コントロールは安定しているように思いましたが、逆に、ストレートかスライダーかという投球パターンで、楽天打線のバッティング投手のようでした。自らのバント処理エラーやマルテのフィルダースチョイスもあり5失点。ローテーション入りは難しそうです。

今日は、2000GTのタイヤのホイールを塗装しました。
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まず、ホイールを水性ホビーカラー H18 黒鉄色で筆塗りました。
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次に中央部分にデカールを貼りました。これがかなり小さくつまようじを使いながら貼りました。
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最後に、ホールの中央部分をホイールに接着しました。

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