Garage plus1

古い車とオートバイが好きです

2018走り初め

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あけましておめでとうございます!
拙いブログではございますが本年もよろしくお願いしますm(_ _)m
 

さて、新年明けて元旦は家で大人しくしてましたが折角の休みに家に居るのは勿体無い
どこかちょっと遠くへ走りに行きたいな~って思って前から訪れてみたかった角島に行ってきました。

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1月2日午前4時半三津浜港より柳井行きのフェリーに乗り出発!
柳井からR188で海沿いを西へ周南市まで、あとはR2とフルーツロードを走りR435で角島大橋に到着。
フルーツロードとR435は快走路で気持ち良く走れましたね~(^^

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そしてお昼前に角島大橋に到着~
いや~絵になる橋ですね~海も年末に行った柏島に負けないほど青く澄んでて素晴らしい眺めでした。
橋を渡ろうと思ったけど「また今度でいいや」って渡りませんでしたw

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お昼は近くの道の駅「北浦街道 豊北」にてイカ漬け弁を食べ少し休憩して南へ向かいました。

帰路は関前から三崎港で帰る予定だったので関門トンネルで九州へ

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門司レトロを遠巻きに見学w
漂うカレーの匂いに後ろ髪を引かれながらも九州自動車へ
東九州自動車~宇佐別府自動車道~大分自動車道別府湾SAにて休憩

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 日も落ちてきてすごく寒くなってきました、カレーライスで冷えた身体を温めます
食事も終わり休憩中に関前まで行かずに別府からフェリーに乗ることに計画変更
フェリーの時間まで余裕があるのでSA近くの市営温泉に寄ることにしました。
せっかく別府まで来たんだしねw

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入浴料安っ!
ゆっくりと温まって別府観光港へ

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 20時50分別府を出航、八幡浜港に23時30分到着
帰りの海岸線を家に向かい走りつつも「まだ家に帰りたくない」みたいなおかしな感覚
遠出した時はいつもこんな感情になっちゃいますね (笑)

今回はフェリーを使ったので距離的には大した事なかったですが朝晩の寒さはこたえました、 
特に朝は本土上陸後気温はマイナス1度くらいで十分に対策をしてましたが風を受ける胸と腕が寒かったです。
 
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今冬シーズンは導入した電熱グローブ
おかげで手だけは寒くなく快適でした(^^
 

第5回西日本70s80sヤマハミニミーティングin四国

毎年3月に行われております西日本ヤマハミニミーティング
2018年の第5回は四国にて行われ、ワタクシplus1がイベントのホスト役として皆様を四国にてお接待させて頂きます(笑)

つきましてはイベントの開催を3月18日(日曜日)集合場所を愛媛県今治市にあります「糸山公園展望台駐車場」といたしました。 【MAP】 

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恒例のツーリングのコースは年明けより試走を行いますのでまたご案内いたします。
楽しいコースをご用意いたしますのでぜひご参加のほどよろしくお願いいたします!(^^
 

11月3連休はバイク三昧

すっかりご無沙汰のブログであります(^^;

タイトル通り3,4,5の三連休は所有車(ナンバー付き)のバイク三昧でした。

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3日は会社のバイク仲間と久しぶりにしまなみツーリング
前から目を付けていた因島にあるカレー屋さんに突撃~

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岡田正一商店
狭い路地奥にある小さなお店です

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メニューを見た感じお肉屋さん直系かな?

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カレーは基本的に牛すじカレーみたいです
メンチカツをトッピングしました。
カレーはそれほど辛くなくからいの苦手なボクには程よい辛さでした
食後のコーヒーも付いてて660円、安いっすよね~

お店を出た後に路地を散策、近所にお好み焼き屋さんと少し離れた所に行列のできていたお好み焼き屋さんを発見!
次回はいんおこを食べに来ましょうかね~(^^

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4日はVRXで東予方面へ

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東予のうどんYAで少し遅めの朝うどん
釜揚げとおでん、うどんはもちろんおでんは良く滲みてて美味しかったです(^^

さらに東へ

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 四国中央市の人気店ひかり食堂
中華そばと肉飯(小)
相変わらずここのラーメンは旨いっすね~

この後は高速でバビューンと帰って2日目は終了。

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3日目はDT360を久しぶりに動かしました。
調子良く走ってたのですが林道3本目でエンジンから異音が出始めて
「ん?何や?」と思っているうちに3速から下に降りなくなり大人しく山から降りてきました。

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2速が無くなった?分解してみないと分かりませんが状態は良くない予感・・

ま、最後は良くなかったですがバイク三昧の3連休でした~。 

Endless Summer 2017 第2戦

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10月1日 広島県三次市オートランド黒岩

5月の第1戦では悔しい思いをしたのでバイクの足回りを改良
レースを全力で走り切る事ができるように肉体改造を(嘘ですw)

そんなこんなで挑んだ第2戦
結果は・・・

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 1ヒート目
スタートがバッチリ決まりホールショット、そのまま1周目をトップで通過
2周目最終コーナー手前で後続が少し離れているのを確認
「よしよし♪」と最終コーナーに突っ込みアクセルを開けた所で後輪がグリップを失いスリップ
転倒は免れたものコースアウトしてしまってもたもたとしてる間に抜かれて2位に
しかしトップはすぐ目の前、離されないように付いていこうとするもののジリジリと離されて2位でゴール。

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 最後はブレーキが握れないほど腕があがってました(泣)

昼食を挟んで2ヒート目
またもホールショットからトップで1周目を通過、2周目もトップ
このまま逃げきれるかと思ったのもつかの間、後にピタリと2位が居るのが排気音で感じる

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そして最終コーナー手前の直線でみるみる迫ってきてコーナー入り口でインを刺される
「負けてるもんかー!」とアウトで踏ん張りトップを守ったままラストラップ
突っ込みすぎてミスをしないように立ち上がり重視で走り何とかトップを守りきりゴール!

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いや~競り合って勝っただけにゴールした瞬間はチョー嬉しかった~

1ヒート目は2位、2ヒート目は1位ということで優勝で~す(^^)v
参加台数は5台と少なかったけど優勝は優勝!(笑)

でも前回のレースの1位と2位の方が居なかったのでまだまだです
今回走ってみて問題もあったので対策をして来年のシリーズに挑みたいと思います。

 

2017聖地巡礼の旅

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9月9日静岡県磐田市にあるヤマハ・コミュニケーションプラザにて行われる「第7回70s80sヤマハミニミーティン」に参加してきました。

出発は8日の午前0時、前日は残業で帰りが遅くなり慌ただしく支度をして仮眠も取れずに出発となってしまいました。

出発時の松山は小雨が降ったり止んだりでカッパを着ようか迷いましたが降っても大した事ないだろうとカッパを着ずに出発!
が、雨は降ってないものの路面は濡れており前輪が巻き上げた水しぶきで膝から下はすぐにびしょ濡れ、おまけにフェンダーの先からもしぶきが舞い上がり胸辺りもびしょ濡れで出鼻をくじかれ、西条の丹原辺りで雨が強く降り出したのでかっぱを着て徳島まで走りました。

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和歌山に上陸してからは天気も良く路面も乾いていたので気持よく走れ順調に浜松に到着
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「かさご餃子」で浜松餃子を食した後に磐田市にある「ライダーズハウスKEN」にて宿泊しました。

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ライダーズハウスKENは居酒屋さんに併設する簡易宿泊所
1泊千円で宿泊できて食事は居酒屋で食べられ お風呂も5百円で入れます。

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 この日のご飯セット(千円)はしらす丼でしたよ
宿に着く前に浜松餃子を2皿も食べていたのと生ビールでお腹はパンパン
仕事が終わって寝ずに出発したので疲れも貯まってたせいか睡魔に襲われて21時には就寝しました。

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9日イベント当日
ゆっくりと寝ていたかったのですが普段通りに5時に目が覚めてしまい夜明け前に近所を少し散歩して
すぐ近くにスズキの竜洋テストコースがある事を知り見てみようと宿を出てバイクで天竜川河口にある天竜海洋公園付近を散策した後にイベント会場へ

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イベント会場では主催者の「音叉好き親父さん」や久しぶりに合う参加者の皆さんと交流を楽しみました。

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【前後ディスク、DT125エンジンを載せたポッケ】

恒例のじゃんけん大会ではいくつか賞品をゲットし、次回イベントでの再会を誓って13時に帰路につきました。

いつもなら帰り道は伊良湖から鳥羽に渡り奈良~大阪のルートですが
今回は違うルートを帰ってみようと決めていたのでまずは湖西市へ
そう言えば湖西市に「さわやか」があったな~と寄ってみましたが超満員で諦めそのまま北上。
国道1号を走らないというシバリを決めていたのが災いしミスコースをしまくりで出発から4時間経ってもまだ豊橋市辺りをウロウロと・・・

「こんなんじゃお家に帰れない(泣)」と1号線シバリを解いて国1をひたすら大阪へ
国1は結構混んでいるんじゃないかと思ったけど割りと流れも良くて19時過ぎに名古屋南区の味噌カツ安兵衛さんで遅~い昼ごはん(笑)

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このまま国1を快調に走り四日市~鈴鹿~亀山へ
鈴鹿峠上り口でリザーブになりヒヤヒヤしながら甲賀市でガソリン補給後国道307で大阪を目指す。

例年なら0時頃に大阪を通過するのですが、迷走のせいで1時間ほど遅れ気味、神戸三宮のマクドで食事休憩を取る。やっと半分帰ってきた感じがするがこれからがホントの修行の旅(笑)

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 ケツの痛さと眠気と闘いながら夜明けを迎えたのが岡山市に入る手前の吉井川の横
岡山を過ぎて尾道辺りまで来ればもう帰ってきたも同然
しかしこの頃が眠気のピークでどんなに休憩しても眠気は収まらず危険な状態(笑)

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でも呉から向島に渡った途端に眠気が一気に覚めるのが不思議なんですよね(笑)

何とか無事に家に着いたのが14時
今回は最初の迷走のせいもあって25時間掛かっての帰宅となりました~。

今年の聖地巡礼の旅はいつもより疲れた旅でした(^^ 

MRをアップデート

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かねてより進めていた足回りのアップグレードが完成し久万高原町の林道でテストランを行いました。

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フロント周りは水冷DT50をごっそり移植
ホイールを19インチ化で走破性の向上!
 
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フロントが足長になった分リヤスイングアームを伸ばしてバランスを取りました
アルミ製になったけど重量的にはそんなに変わらず(笑)

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以前のMRでは苦手だった荒れた路面の父二峰林道を走ってみました
ストローク量とダンパー性能の差は歴然、段違いに走りやすくなりましたよ。
しかしフロントが良くなったせいで気になりだしたのがリヤショック
もう少しストロークと踏ん張りが欲しいところです。
10月のエンドレスサマー第2戦までにリヤショックを何とかしたいな~。
 
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