GMのクハ55とクモハ60（半流）の屋根を自家調合の茶色っぽいグレーに塗りました。
コツはMr.カラーのニュートラルグレーを吹いてからエアブラシの自家調合したグレーを吹きました。
イメージとしてはちょっと味を付ける感じです。
GMのクハ55とクモハ60（半流）の屋根を自家調合の茶色っぽいグレーに塗りました。
コツはMr.カラーのニュートラルグレーを吹いてからエアブラシの自家調合したグレーを吹きました。
イメージとしてはちょっと味を付ける感じです。
鉄コレの大阪市交通局20系の帯を「交渉人 真下正義」にちらりと登場した更新後の仕様にすべくジオマトリックスのデカールを使った帯入れをしていました。
帯入れ自体は後述する事情で前から延々と続いていましたが、今晩クリアを吹いたところで帯入れが一通り終わりました。
とは言え帯入れが終わっても台車の塗装とかまだやることはいっぱいあるんですがね。
帯についてはウチが得意？とするステッカーによる帯入れと違って厚みが出ないのは良いのですが、比較的サイズが大きいせいかところどころ気泡がはいっていまいちな仕上がりになったのが残念ですorz
あと、ジオマトのデカールにコマル（地下鉄のマーク）が入っているのですが両数分そろわないのでやむを得ず自作しました。その関係でデカール貼り付けからクリアまで時間がかかる羽目になりました。
でも、遠目で見るとなかなかサマになるんですよねｗ
あと、今宵はそのほか一つ前の記事にUPした関東バス（U-UA440HSN）の車体にクリアを吹いてました。
ご無沙汰してます。
ここ最近大阪の中央線と半流のクハ55をいじってましたが、中央線の帯と表記入れが落ち着いたのでJNMAで買った改新車輌のデカールを貼ってみました。
前面は以前トレジャータウンのデカールで作った広告準備車をヒントに元の塗装を活かしてみました。
貼ってみた感想ですが、どこかのバス研のデカールと比べるとちぎれにくいので貼りやすい感じです。
ここ最近大阪の中央線と半流のクハ55をいじってましたが、中央線の帯と表記入れが落ち着いたのでJNMAで買った改新車輌のデカールを貼ってみました。前面は以前トレジャータウンのデカールで作った広告準備車をヒントに元の塗装を活かしてみました。
貼ってみた感想ですが、どこかのバス研のデカールと比べるとちぎれにくいので貼りやすい感じです。
GMの東武30000系（東上線）の中間の先頭車に外幌付けてみました。
プラ板を実車の写真から寸法出して切り出してネズミ色に塗ったた物を昔のRMMの103系特集の外幌の工作に倣ってゴム系で固定しました。
その後、金属製の台座と思われる部分を銀のラベルフィルムでそれっぽくしてみました。
Bトレの都営12ｰ000形のパンタをサイズが近いKATOのE1系のパンタにしてみました。
サイズが近いと言っても加工が必要で、脚のガイシを切り落としたり不要な部分を現物合わせで切りながら収まるようにしました。
ちなみにパンタは脚が無くなったのでゴム系で固定してます。
パンタのホーンの形が少し違いましたが折り畳めるパンタに出来て良かったかなという感じです。
先日不要な資材を売り払いに秋葉原のポポンデッタへ行ってきました。
売り払うときは古物営業法の関係で必ず本人確認の書類を書かされますが、氏名・年齢・生年月日・住所・職業までは納得できます。しかし、ポポンデッタに限っては「所属している会社名/学校名」を書かされます。
過去にブックオフ・ハードオフ・ぽちで不用品を売り払った経験があるのですが、所属している会社や学校の名前を書かされた記憶が一切ありません。本当に疑問に感じます。
店員氏曰く「警察の指導」ということですが、過去の事例を考えると別の目的を疑いたくなります。別の目的だとしたらこれほどおかしい話は無いと思います。
というのも、都電の追突事故の際にメールマガジンで都電の運転士を探そうとしたらしいです。
ソースが2chなのでなんとも言えませんが、これが事実だとしたら本当に警察の指導なのかどうか怪しい話です。
http://mimizun.com/log/2ch/gage/1203947608/
20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/02/26(火) 13:28:41 ID:L25ItvDq
ポポの過去の悪行
�．櫂櫂�クに関する諸問題・諸疑惑：サクラを使った値段の釣り上げ疑惑あり
→いつの間にかポポオク休止、その後未だ再開せず。
�△澆留遒亮蠕莎刃如�都電の衝突事故発生時、「ポポンデッタ通信」を通じて都電の運転士経験者を探す
→個人情報の観点でクレームをつけられるが、電話口で逆ギレ。その後は言い訳に徹する。
�Ｅ霪馼焚Ｎ�し販売疑惑：（進行中）
他、何かあったっけ？
まぁこんな事実とか、オフハウスでも「個人情報の目的外利用はいたしません」と書かれているのに、ポポンデッタの店頭にその表記が無いどころか買い取りシートの下に筆跡を残さない下敷きが無いところを考えるとちょっと問題ありだと思います。
ポポンデッタで買い物したり不用品引き取ってもらってる身として改善を望みたいところです。
とか言いつつ、ジャンクパーツを買い取ってくれるのはここくらいしかないので非常に助かるのですがね。
まぁここでグダあげていてもしょうがないので折を見て直接話したいところです。
皆様、遅くなりましたがあけましておめでとうございます。
2012年もどうぞよろしくお願いします。
ちなみに今日はGMのクハ55とクモハ51を上手い具合に切り継いで半流のクハ55とクモハ60に改造していました。
確かクモハ51の縦樋から前の部分を切り出した物をクハ55の側板（切り出したパーツに合わせて乗務員扉の辺りを切除）に移植してみました。
あと、バスコレのエルガのリアのナンバープレートの照明をいじってみました。
2012年もどうぞよろしくお願いします。
ちなみに今日はGMのクハ55とクモハ51を上手い具合に切り継いで半流のクハ55とクモハ60に改造していました。
確かクモハ51の縦樋から前の部分を切り出した物をクハ55の側板（切り出したパーツに合わせて乗務員扉の辺りを切除）に移植してみました。
あと、バスコレのエルガのリアのナンバープレートの照明をいじってみました。
皆様こん＠＠は。
ここ最近はGMの東武30000系の車内の色さしとかちまちまとやってますがいかんせん多忙で進まない感じです。
今年はいろいろと大きな変化がありました。
3月の震災で普段どおりの生活が出来ることへの感謝を実感したり、11月から仕事場が変わったりと変化を実感した1年でした。
まぁ個人的に一番いただけない変化はmixiの足あと機能廃止です。
本当に不便になりました。
誰が見たかわからない日記なんて情報を全世界に広めるツールといえるblogならともかく、本来は閉ざされた空間であり、情報を拡散させるよりも友人間のやり取りのツールといえるmixiの日記においては足あと機能廃止はそぐわないと思います。
一部の関係者向けに公開する日記で「イイネ」をしてもらうと閲覧してくださった方に不便をかけるだけですが、足あとだけなら見ただけで残ります。
これほど便利な機能はないと思います。
あと、足あと廃止に伴いストーカーに監視される可能性も否定できません。
足あとが付かない・・・ということはストーカーにとって痕跡残さずに監視できるという意味で都合がいいからです。
以上の点から足あと廃止はいただけないと思います。
出来れば早いうちに復活していただければ・・・と思っております。
3月の震災で普段どおりの生活が出来ることへの感謝を実感したり、11月から仕事場が変わったりと変化を実感した1年でした。
まぁ個人的に一番いただけない変化はmixiの足あと機能廃止です。
本当に不便になりました。
誰が見たかわからない日記なんて情報を全世界に広めるツールといえるblogならともかく、本来は閉ざされた空間であり、情報を拡散させるよりも友人間のやり取りのツールといえるmixiの日記においては足あと機能廃止はそぐわないと思います。
一部の関係者向けに公開する日記で「イイネ」をしてもらうと閲覧してくださった方に不便をかけるだけですが、足あとだけなら見ただけで残ります。
これほど便利な機能はないと思います。
あと、足あと廃止に伴いストーカーに監視される可能性も否定できません。
足あとが付かない・・・ということはストーカーにとって痕跡残さずに監視できるという意味で都合がいいからです。
以上の点から足あと廃止はいただけないと思います。
出来れば早いうちに復活していただければ・・・と思っております。
それでは皆様、良いお年を。
1:15あたりから抗議の声が上りますが、抗議された勇者の皆様には「GJ！」といいたいです。
そのうちメガホン片手に抗議する人とか「笑っていいとも」の冒頭ででかでかと抗議する勇者が出てもおかしくないと思います。 続きを読む
先日北朝鮮の金正日（きんしょうにち）が亡くなりました。
まぁこれをきっかけとして北朝鮮崩壊〜南北朝鮮統一・・・となった暁に韓国が賠償や経済絡みで泣きを見るんじゃないかと予想してます。
まぁこれをきっかけとして北朝鮮崩壊〜南北朝鮮統一・・・となった暁に韓国が賠償や経済絡みで泣きを見るんじゃないかと予想してます。
鉄コレの四季彩のヘッドマークを着脱式にしてみました。
外観は変化なしですが、車体の内側に東急ハンズで買った磁石を仕込んでみました。
そのまま磁石を仕込むとテールライトのパーツと干渉するので、テールライトのパーツを一部切り離しています。
ヘッドマークの裏側は同じく東急ハンズで買った1mmの鉄球をゴム系接着剤で固定しています。
まぁ鉄球は潰せたらハンマーで潰したいところですがね。
ちなみに外すとこんな感じです。
まだヘッドマーク付けて走らせてませんがいつか走行時のヘッドマークの状態確認したいところです。
外観は変化なしですが、車体の内側に東急ハンズで買った磁石を仕込んでみました。そのまま磁石を仕込むとテールライトのパーツと干渉するので、テールライトのパーツを一部切り離しています。
ヘッドマークの裏側は同じく東急ハンズで買った1mmの鉄球をゴム系接着剤で固定しています。まぁ鉄球は潰せたらハンマーで潰したいところですがね。
ちなみに外すとこんな感じです。まだヘッドマーク付けて走らせてませんがいつか走行時のヘッドマークの状態確認したいところです。
鉄コレの70系車内に色差しをしてみました。
今回は一旦つや消し仕上げにした後、ネコパブのハイパーモデリングの本に出ていた80系（だったかな）の作品に倣ってニス塗りの部分をタミヤのエナメルのクリアオレンジで塗ってみましたが意外に目立ちませんでしたorz
皆様ご無沙汰してます。
仕事やらいろいろありますがそれでもちまちまやってます。
ここ最近の工作はGMの東武30000系（東上線）の窓いじったりバスコレ16弾の関東バスの長さを詰めています。
あと、気分転換に鉄コレの70系（中央東線）の色入れもしてます。
30000系は2両ずつ分解して窓にサッシ入れたほか、台車の一部を切り取りました。
バスコレはいつも通り所定の位置で切り継いで継ぎ目にパテ盛っております。
仕事やらいろいろありますがそれでもちまちまやってます。
ここ最近の工作はGMの東武30000系（東上線）の窓いじったりバスコレ16弾の関東バスの長さを詰めています。
あと、気分転換に鉄コレの70系（中央東線）の色入れもしてます。
30000系は2両ずつ分解して窓にサッシ入れたほか、台車の一部を切り取りました。
バスコレはいつも通り所定の位置で切り継いで継ぎ目にパテ盛っております。
今宵はGMの東武30000系のラジオアンテナを10030系と同じタイプにしてみました。
屋根と一体になってるラジオアンテナを用心深く削ったあと、10030系のラジオアンテナをゴム系接着剤で固定しました。
とか言いつつもビートに小さいダメージをやってしまいましたがねorz
【KKK祭り】
先日のKKK祭りの中から一点貼ってみたいと思います。
何気にパンフがモデラー的に神な気がします。
ついでにこんな事もしてみましたｗ
ミクシィ、“ユーザー激減”に反論 ネット調査会社に説明求める（Yahoo!ニュース）
twitterとGREEとモバゲーとFacebookのパクリ機能を実装した挙句朝鮮（と思しき）資本と手を組んで足あと機能を潰した時点でそっぽ向かれて当然です。しかも今度は有名人のアカウントが廃止らしいです。もうね、方向見失ったような気がしますよ。
mixiの良さってリアルタイムでの足あとだと思います。
足あとはコメントとかイイネ！のようにアクションは不要でただコンテンツを見ただけで付きます。
しかも、セキュリティ上も有効で不快なユーザーにコンテンツを見られないようにすることも出来ます。
しかし、これを潰す時点で足あとを楽しみにしていた人にとってつまらなくなったほか、セキュリティ上も問題ありだと思います。
【チラ裏】
登録制になった挙句足あとが廃止になったお陰でアク禁されても副アカで覗く・・・なんて芸当ができるようになったんだよな。
つながりが一切ないと証拠もなく覗けるからタチが悪いです。
今日（日付上は昨日）は森林公園で開催された東上線のイベントに参加してきました。
お目当ては花上館長のトークショウとか車内放送体験とB級グルメです。
トークショウでは78型が八高線経由で方転された話とか車両保存の苦労話など興味深くてためになる話を聞くことが出来ました。
8559Fを使用した車内放送体験ではウチが最近週末にお世話になる各停の車内放送をやってきました。
広告が取り払われているところを見ると近々北館林フラグ立ったな・・・という感じです。
B級グルメは行田のゼリーフライと越生の梅コロッケと秩父の味噌ポテトと小川町ののらぼう菜のコロッケを食してきました。
行田のゼリーフライに行列が出来ていた反面、越生の梅コロッケはそれほど列を作りませんでしたが個人的には梅コロッケが気に入りました。
その後、写真撮影をしてきましたが実際にはありえない幕を出すサービスがあったほか、最後の最後でスタッフの皆様がリクエストに応えるというほほえましい光景が見られました。
写真撮影を済ませて東松山の焼き鳥を食べて池袋まで直行した後、IMONでアルナインのキットを、副都心線で新宿に出てぽちでKATOの201系を購入して西武バスで池袋に・・・と思ったら終車が出たので素直に副都心線と東上線で志木に戻りました。
今宵は豊田のE39編成の府中本町寄り3両の帯入れをしてました。
日が昇ったら残業の見込みなのでパンタでも塗ろうかなと思ってます。
今宵は武蔵野線の205系（豊田のE39編成）のクハ205の前面と西船橋寄りの窓上の帯と車番を3両だけ入れたあと、残り5両に車番を入れました。
明日は残業なのでサハの2両に帯入れ出来たらと思います。
KATOの205系からいじってる武蔵野線の205系（M1編成）の窓下の帯をなんとか入れてみました。
ハガキサイズのラベルフィルムに印刷したので長さが足りませんでしたが、ジオマトのデカールをヒントにうまい具合にまとめてみました。
後は前面と幕板の帯ですが仕事の関係でしばらく先までお預けです。
あと、バスコレ研究会の京急リムジンのデカールをバスコレのエアロバスに貼ってました。
KATOの205系からいじってる武蔵野線の205系（M1編成）の窓下の帯をなんとか入れてみました。
ハガキサイズのラベルフィルムに印刷したので長さが足りませんでしたが、ジオマトのデカールをヒントにうまい具合にまとめてみました。
後は前面と幕板の帯ですが仕事の関係でしばらく先までお預けです。
あと、バスコレ研究会の京急リムジンのデカールをバスコレのエアロバスに貼ってました。
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