さて、ムルティプラの足回り交換が終了。
交換したダンパーは、モンローのリフレックス。
それに、奮発してアッパーマウントも一式交換をお願いした。
交換依頼してから１カ月近くかかったのは、リアの部品リング２個が国内欠品で、本国オーダーをしてもらったところ、なぜか１個しか届かず、もう一度再発注になったため。部品供給体制がディーラー泣かせだ。
　それと今回は、シフトチェンジする際にシフトが重くて変速しづらくなっていたため、シフトケーブルを交換。ムルはサイドブレーキのワイヤーが錆び付くように、シフトワイヤーも経年経過で渋くなる。特に雨の後しばらく乗らなかったりすると錆び付いてしまうのがものすごく固い。なので、こちらも交換してもらった。ただし、部品代と工賃がとても高価(ToT)

直ってきた車は、ひとことで言うと、「新車のよう！！」
シフトチェンジの時は軽くパコパコ入るし、段差を越えた際の揺れも一発で収まる。今までは左右の揺り返しが大きかったが、それもなくなり、しっかりした足回りになった。乗り心地もとても良く、純正の交換としてはなかなか良い感触。
リアサスから聞こえていたギコギコ音も無くなり、快適になった。
が、しかし、全体的にびしっと締まった足回りでガタが無くなったためか、ガタがきていたと思われるタイロッドエンドに負担がかかるのか、たまに「ガコン」と大きな音がする。こちらも要交換のようだ。また出費の予感が・・・・。
　直しだすと順番に次の修理個所が発生して、だんだんキリが無くなるというスパイラルから逃れられそうにはない。痛い出費は避けたいものだが。。。

＜ダンパー交換明細＞
モンローショック（リフレックス）４本　５８，８２０円
マウント一式（マウントパッド、サポート、リング、ラバーパット）　４１，８６０円
工賃　３６，０００円

＜シフトワイヤー交換明細＞
シフトワイヤー一式　３１，５００円
工賃　２５，０００円

これ以外にも、左外側ドライブシャフトブーツが破れていたなどで、色々出費あり。
支払いを考えるとちょっと気が遠くなってきた・・・。

＜現在の走行距離＞　１４２，４４０km

すっかり放置しているこのブログ。何も変わったことがないのと忙しいので更新が滞ってます。
ムルティプラ、現在足回りのリフレッシュのため工場入り中。
それもあって、最近はチンクが足になっています。
マレリのスプリングにしてから乗り心地が好みになり、愛着度もアップ。最近は室内も色々快適装備を追加しました。それについては又後日アップしますが。
それにしても、土日に全く休みが取れないので、家族でどこかに出かけるとかもほぼ不可能。
八ヶ岳とか、ダイナミックなところに紅葉を見に行きたかったのですがそれもかなわず、その代わり、昨日はちょっと時間があったので、近くの林道開拓（といっても舗装されてるところですが）に出ました。山の上はやっぱり紅葉している木が多く、それなりに奇麗です。といっても今年は暖かいせいか例年ほど美しくはありませんが。



山道を小さなチンクでブンブン走るのは楽しいです。うちのは1.2で馬力もないけど、狭い山道ではちょうど気持ちよく走ることが出来て楽しい。やっぱり小さな車はいいもんです。

ここのところ、１日２５０キロとか走る日が多かったところ、一昨日の夜、ムルティプラの走行距離が１４万キロを超えた。買ってから丸８年、遅かったのか早かったのかは分からないが、なんとか無事ここまで走った。


先日、よせばいいのに、車を購入後、一応全部取っておいてあるはずの、ディーラーでの整備費（伝票明細）を足してみた。もう少しで新車時の本体価格になりそうだった（汗;　
　これには、タイヤ交換費用やガソリン代はカウントされていない。まぁ、車を毎日乗るということはそういうことだ（笑。
　外装も一度も事故に遭ったり擦った事もないのに、知らないうちにあちこち小傷がついてるし、内装は塗装が溶けてベトベト＆樹脂が劣化してカサカサだったりと古い感じが否めないが、８年間人生？を共にしてきた味わいと愛着を感じる。
　というわけで、部品が手に入るうちは大事に乗ろうと思う。幸い代わりになりそうな車も出てこないし。

先月のことだが、前回は7万キロちょっとでタイミングベルトを交換していたので、あれから３年半、およそ７万キロ弱走ったということで、２回目の交換をした。もう少し行けそうな気もするがイタ車ということで無理は禁物。

＜タイミングベルト一式交換＞
部品代　タイミングベルト　10,500円
　　　　テンショナー　7,430円
　　　　アイドラー　3,540円
　　　　ガスケット×２　1,720円
工賃　26,000円
走行距離　138,519km

というわけで、晴れて先般旅行に行けたわけだが、
他にも不具合で様子見の箇所が・・・。

続きを読む

先週末、台風が過ぎた後、白馬の青木湖へ家族でキャンプへ行ってきました。
行った先は、青木荘キャンプ場。本来のサイトは狭いけれど、１．５サイト分貸してくださり、結構余裕で設営出来ました。なんといっても、サイトの目の前が湖！。湖畔でまったりとしたり、カヌーを出したりするには絶好のロケーション。

今回は、テントはBDのメガライト＋メガバグ、タープはMSRのビスタウィングという、ロー＆コンパクトなもの。家族4人で滞在するには狭いかなと思ったけれど、寝るのはルーフテントと別れるし、結構快適でした。
激しい夕立にそなえて、テント入口にタープをかぶせるのに、小川張り（もどき）に挑戦してみました。
実際、連日激しい夕立がありましたが、雨漏りもテントへ出入りの際の吹き込みもなく快適でした。






　

　

それにしても、この青木湖、水もきれいだし、山の木々が湖間際まで生えていて、場所によっては木のアーチをくぐることができ、とても自然豊かで美しい湖だと思います。


　

湖からのぼる朝日は本当に美しく、コーヒーを飲んだり、そのあとカヌーを漕ぎだしたりと、本当に癒される時を過ごせました。

子どもたちは、お隣さんの子どもさんたちと仲良くなり、イカダやボート遊びで楽しめたようです。



滞在中は、温泉と大町市内に買い出しに出たくらいでほとんどキャンプ場ですごし、最終日だけ帰る途中に、白馬のジャンプ台によってみました。何度か下まで来たことはありますが、せっかくなので登ってみることに・・・。
が、しかし・・・。
めっちゃ怖い。下がもろに見えるし、あんなところからジャンプするなんて考えただけでも強烈に怖い。
　



まぁ、一度は登ってみたいと思っていたので貴重な経験になりました。

flickrフォトアルバムはこちら→をご覧ください。