NSR80改善計画

秋雨前線も少し離れ、すっかり秋の様相を呈してきた今日この頃ですが、全国の聡明な読者諸氏は如何お過ごしでしょうか？さて、先日の久しぶりのロングツーリングとなった紀伊半島の旅でしたが、振り返ってみると走行距離は４３４キロでした。今回の記事は、その中で感じた事や改善点について考察してみたいと思います。

２日間での走行距離は４３４キロ

復帰戦には丁度良かったですが…

※　※　※

幾つかの改善点の内、至急の改善を感じたのはやはりパワーフィルターの完全全天候化です。現在はパワーフィルターがカバー無しで装備されています。当初はカウルがあるし、特に問題無いだろうとの認識だったのですが、昨日の雨の伊賀越えではフィルターが濡れて（とは言え走行不可に成る程ではありませんでしたが）発進から低速時にかなりモタついてワタクシの寿命がストレスでマッハ状態。

パワーフィルターで全天候型と言えば、大体金属製のカバーが付いていますが‥

 通常の取付では雨天時には
雨を吸い込んでカバーの意味が無いんですよね

先ずは現在装備しているパワーフィルターより一回り小さい物をヤフ☆クで調達。価格は千円以下だったので、間違い無く中華製だとは思いますが。

 全長80ミリ全幅60ミリ
小さめのサイズだと思います

画像の通り購入品はカバー無しなので、カバーを製作しようと近所の100円ショップで素材を幾つか購入した。

ポップなデザインの素材

こちらは缶詰の缶です
サイズ的には一番良いのでは？

購入品が到着したら現物合わせで作業するかな。

※  ※  ※

次に2stオイルについて。ツーリング中に補給したホームセンターで格安で売っている櫻製油所製MECHADOCKオイルですが、ツーリングで実際使ってみての感想は、純正オイルやメーカーオイルと比べても何ら劣るところが無いと感じました。 

 ホームセンターでは478円（税別）ですが
正直怪しい感じが有り、中々手が伸びない（笑）

エンジン暖気時の白煙も少ないし、高回転時（約1万回転） でも吹けは良い。しかも安く手軽に手に入るのでこれから重宝しそうです。

キャプテン

パワーフィルターの雨対策は
必要ですね 

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元原チャーズ総帥のmoment