【悲報】フォード、10～12月期で約1兆7千億円の赤字

2026年02月14日

│コメント(18)

│政治・経済

│車・鉄道・乗り物

1 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:07:28 ID:???: やば

フォード赤字1兆7千億円－ 10～12月期、EV巡り損失https://t.co/cazNyfHOyi
— 共同通信公式 (@kyodo_official) 2026年2月10日
3 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:09:27 ID:???: 桁が違うな…
5 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:11:29 ID:???: これでも耐えられるってすごいな

2 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:08:26 ID:???: 大統領のせいで自分たちが1番迷惑してる…
6 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:11:49 ID:???: クリスチャンベールとマットデイモン集めなきゃ
10 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:14:10 ID:???: アメ車売れるように頑張ってたのに…
7 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:12:54 ID:???: アメ車メーカーもEV作ってるんだ……
9 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:14:07 ID:???: >>7
100キロくらいでバッテリー切れそう
8 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:12:55 ID:???: T型フォード作るしかねえか
4 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:10:50 ID:???: 設備新設更新の赤字だろう
来年から黒字なんだろう？
11 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:14:26 ID:???: 数字を見る限り設備投資とか開発費が大幅増で額面ほどのダメージではなさそうな気がする
131 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:05:15 ID:???: >>11
ならばこの赤字をいつ頃回収できるのか示していただきたい
13 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:15:28 ID:???: EVは誰も幸せになってないな…
14 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:16:17 ID:???: >>13
EVそのままやってりゃ幸せだったのに急にガソリンに戻すとかやりだすから投資した設備が無駄になったんだよ
23 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:19:17 ID:???: >>13
将来的に転換したほうが良いねって技術ではあるんだけど
これで勝つ！やってない連中は負け！って急にぶち上げた欧州の連中が悪い
26 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:24:47 ID:???: >>23
ガソリンで勝てないからってEVな！100%だかんな！って突っ走ったのアホすぎる
15 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:16:54 ID:???: フォードの資産が40兆円くらいだから設備投資としては健全な範囲
16 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:17:28 ID:???: >>15
ちょっとした国の国家予算みてぇだ
18 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:17:54 ID:???: 売上自体は25億ドルしか減ってないから赤字は赤字だけど工場や開発をEV減らして燃料自動車に戻した分の設備投資額が…
21 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:18:54 ID:???: それが原因で倒れるほどではないが言うてこんな短期間で方針転換は苦しいは苦しい
22 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:18:56 ID:???: EV補助金で儲けれなくなったからなテスラも苦しい
53 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:45:45 ID:???: >>22
イーロン・マスクが政府の補助金はムダなので無くすって言ってた
25 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:23:09 ID:???: バッテリーが気温-30～50度で動いて、化学的安定して爆発せず、15分以内で8割充電を達成して、400～600km走れて、
レアメタルを使わず、リサイクルできるようになったら普及するはずだから早くして
27 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:26:43 ID:???: >>25
ナトリウムイオンバッテリーが実用化されれば行けるかな
39 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:34:13 ID:???: >>27
重いし発火の危険はリチウムより上だぞ
91 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:59:06 ID:???: >>27
もうナトリウムイオンバッテリー車の販売始まってるぞ
28 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:28:08 ID:???: >>25
充電時に発熱もせず最大容量も損耗しないも追加して…
29 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:28:44 ID:???: 15分以内に8割充電は同時に数台充電したら送電線溶けちゃう！
34 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:30:08 ID:???: >>29
アメリカだと近い理由でEV購入の制限かけてる地域もあるな
30 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:28:54 ID:???: 100年くらい前に電気自動車だめで電車だけ普及実用化された理由をちゃんと研究してないのでは？と思ってしまう
32 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:29:44 ID:???: 本来はＶＳで語られるべき技術では無いのに
ゲームチェンジャー！！！ってやっちゃったのがなぁ…
勿体ない
33 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:29:56 ID:???: 日産の損失がカスに見える…何その損失…
35 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:30:21 ID:???: 国が意地でも潰さないだろうから適当な技術に全プッシュ出来る
36 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:30:51 ID:???: これがトランプに大量献金した結果だ！笑えるぜ！
37 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:33:50 ID:???: 正直ガソリン車以上に便利なEV車が出てくるとは思えないけど
環境のこと考えると
最終的にはフロンガスと一緒で規制かけて強制的にガソリン車を使用不能にする方向性になるのかな
58 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:49:51 ID:???: >>37
方向性的にはそうだと思うんだけど
急激にやろうとして失敗しちゃったからな…
65 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:52:54 ID:???: >>58
究極的には乗用車はEV商用車は水素になるって話はけっこう前に読んだけど
じゃあ途上国どうすんだよ先進国が金出してインフラやってくれるのかよとしかならないし
なんだかんだでガソリン車は超高級車限定には出来てもディーゼルエンジンは後100年は保つと思う
40 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:35:18 ID:???: 世界中がEVにシフトしようとして巨額の投資してて
日本メーカーだけ控えてたイメージだけど合ってるのかな
50 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:42:09 ID:???: >>40
ホンダと日産はEVにシフトせざるを得ない…みたいな感じだった
他のメーカーはトヨタ以外はそもそも巨額のEV投資自体出来なかった
トヨタは内燃機関もEVもHVも水素も全部巨額の投資をした
160 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:09:53 ID:???: >>50
強すぎる…
163 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:10:33 ID:???: >>160
やったときは時流の読めない馬鹿扱いされてたよ
172 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:12:16 ID:???: >>163
やっぱ周りの声に惑わされちゃダメなんだな
43 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:36:37 ID:???: LPGを丸形タンクでなく自由に形をデザインできるようにするのが環境と石油枯渇対策の現実的な落とし所だと思いますよ私は
44 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:37:41 ID:???: フォードは欧州フォードもあるからそっちは更にEVに軸足置かざるを得なかっただろうしなあと考えると
政治の犠牲ではあってもトランプの犠牲とも言い切れない気もする
42 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:36:01 ID:???: 赤字がすごいというか損失計上で半ばEV捨てたってことだろ
45 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:39:34 ID:???: 6年分くらいの黒字が吹き飛んでる
47 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:40:44 ID:???: フォードは去年EVがハンドルもブレーキも効かなくなるとかいう
恐ろしい暴走起こして評判が…
48 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:40:51 ID:???: レッドブルF1のエンジン大丈夫なんか？
56 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:49:29 ID:???: 中国は新興国に不動産に発電所までセットでEV売りに来ててゴリゴリシェア獲得してるから
それに勝とうと思うとやばいよ
55 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:46:54 ID:???: 工業も農業みたいに補助金出して保護しないと
57 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:49:34 ID:???: 関税で大儲けってトランプが言ってたのに
60 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:51:27 ID:???: >>57
トランプ自身はそれなりに稼いでるんじゃない？
49 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:41:51 ID:???: 5%減だしそこまで酷くなさそう
59 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:51:25 ID:???: 50年後とかにはBEVに移行していかないとねぐらいの感覚だったけど
EUとかカリフォルニア州とかいきなり10年後には完全移行！！！とか言い出して
みんな無理やろって言ってたのが順当に無理だっただけで
62 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:51:59 ID:???: >>59
どうしてそんなこと言っちゃったんですか
70 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:53:40 ID:???: >>62
欧州は強制的にＥＶにシフトすることでアジア系メーカーに逆転できると思った
カリフォルニアは単に意識高い系のバカ
63 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:52:08 ID:???: 個人所有の乗用車ではだいぶ我慢して使う乗り物になるからな
64 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:52:16 ID:???: 排ガス規制も大事だけどモクモク出し放題してる国をどうにかしろ
66 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:52:55 ID:???: 小国の国家予算並の赤字出すな
61 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:51:56 ID:???: 兆こわい
78 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:55:56 ID:???: 見返りほぼ0の投資毎年何兆やってもピンピンしてる企業とかあるし平気だろ
83 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:57:16 ID:???: 日産の方がすごいだろ
67 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:53:19 ID:???: 技術が追いつけば電気自動車の方がいいのは多分間違いないんスよ…
目途が全く立ってないのに移行しようとしたのが致命的だっただけで
68 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:53:25 ID:???: EUがまず変なことしか言わなすぎる…
71 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:53:57 ID:???: EVばかりになったらそれはそれで発電所足りないんだろ？
73 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:54:27 ID:???: アメリカなんだから原子力自動車作れよ
77 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:55:36 ID:???: 船も飛行機もいきなり脱炭素なんて言わないのに車だけいかれた目標を政治決定した
79 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:55:57 ID:???: そりゃ爆発しない大前提のEVなんだから
安全マージン削って航続距離アップのトレンドにはついていけなかったんだから
81 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:56:25 ID:???: ラリーから撤退してアジア勢の独壇場になったりしない？
88 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:58:12 ID:???: >>81
アジア勢って言うけどそもそも参加してるメーカーしょぼぼぼんじゃん
90 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:58:35 ID:???: >>81
WRCのフォードはアレお金あんま出してないから
フォードの名前使う契約してなかったせいでチャンピオンになれたのになれなかった程度には
82 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:56:28 ID:???: アメリカにしろEUにしろイケると思うだけの理由があったからEVにシフトしたんじゃなかったのか…
85 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:57:42 ID:???: >>82
昔から数年で実現できないような排ガス規制設定したり
なんというか制度を作る側がアホ
86 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:57:42 ID:???: >>82
ぶっちゃけ貧すれば鈍すに集約できるよ
101 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:00:42 ID:???: >>82
ぶっちゃけトヨタへの嫌がらせが八割
113 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:02:29 ID:???: >>101
それで中国に乗っ取られてりゃ世話ねぇな！！
87 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:57:48 ID:???: でもさ人類がエネルギーとしての石油脱却は遅かれ早かれだろ
車好きからしたらそんな内燃機関がいいの？
99 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:00:22 ID:???: >>87
インフラ整備が追い付いてないのに車だけ先走ってどうすんのって話だから全然違う話ですね
106 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:01:19 ID:???: >>87
好き嫌いの話じゃなくて
技術は少しずつ積み上げてくものなのに
いきなり変えます！ってやったのが良くなかった
92 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:59:32 ID:???: 石油枯れたらどう足掻いても人類終わりだから考えなくていいよ
98 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:00:20 ID:???: >>92
EVとか言っても結局充電する電気は化石燃料で作ってるからな
94 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:59:42 ID:???: 石油があらゆる面で優秀過ぎるんだよ
製造輸送インフラ全部担ってるんだぞ
他のエネルギーでこれやったら成り立たない
93 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:59:39 ID:???: ヨーロッパはルール作って人に守らせて自分は如何に守らないかって勝負しがち
95 ：ななしさん：26/02/11(水) 20:59:52 ID:???: なんとしても黄色い猿の車の会社を追い出したかった
97 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:00:10 ID:???: インフラ含めて少しずつ整備して置き換えていくべきところをアホみたいに急いでやろうとすればそりゃ失敗するわとしか
100 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:00:26 ID:???: 今のままだけど日本に勝てないから自国に有利なルールを作ります←分かる
やっぱりなかったことにしてガソリン車に戻します←？
116 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:02:41 ID:???: >>100
欧米の自動車メーカーもわかっていた事なんだがその有利なルールとやらが実はまったく有利じゃなかったんだ
なあユーロ7
102 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:00:43 ID:???: 2010年代にディーゼルで悪さしてなければまだ勝機あったのにねぇ
104 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:00:53 ID:???: 商用化には勇み足すぎた
シチュエーション選べばちゃんと使えるけど今のガソリン車みたいな用途じゃ厳しいシーン多すぎる
105 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:01:07 ID:???: 絶対量に限りがある分化石燃料はどんどんコスト高になっていくのは確実ではあるけど…
107 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:01:24 ID:???: アメリカの会社が傾くのはアメリカ人の経営者のせい
日本のせいにするのはただの話題そらし
119 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:03:05 ID:???: >>107
50年ぐらいクルマ作らずにクルマで儲ける方法模索してるのがアメリカ自動車メーカーだから…
108 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:01:34 ID:???: EUは常に自分達でルール作って世界に押し付けて批判して
自分達に不利になるとルール変えて来てる歴史があるので…
そう言う意味ではアメリカは自国ルール押し付けるタイプなのでマシ
122 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:03:59 ID:???: >>108
急に軽自動車kawaiiね♡するな
134 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:05:26 ID:???: >>122
アメリカは自動車の文化が本当に広くて深いんでそのへんは別に急にって感じでもない
109 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:01:37 ID:???: そんなに安い買い物じゃないから限定的に運用すればガソリン車と変わらないと言われても困るんだよね
118 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:02:49 ID:???: >>109
あとまぁ今ガソリン車が払ってる税金にタダ乗りして安く運用できてる面もあるしな
110 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:01:49 ID:???: 欧州は全個体電池にやたら期待してたけど
それこそ中国というかCATLに絶対に勝てない分野だからね
112 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:02:23 ID:???: 国によっては何故か分からないけど旧技術捨てて全部変えまーすとかやっちゃったからな…
127 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:04:42 ID:???: >>112
20年後までにガソリン車全部なくします！は素人目に見ても無理だろそりゃ…ってなった
120 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:03:12 ID:???: EUの俺ルールは自国メーカーの意見ガン無視なので欧州メーカーは死ぬ
121 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:03:42 ID:???: >>120
どうして…
124 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:04:19 ID:???: >>121
盛大にやったから意見聞いてもらえなかっただけ
130 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:05:09 ID:???: >>121
わからん
ロビイングなら日本人の想像もつかないくらい向こうの方が上手だろうに
なぜか欧米メーカーだけを殺す環境法制をガンガンやってくるんだあいつら
138 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:06:11 ID:???: >>130
クリーンディーゼルで誤魔化しとかやってるからですかね…
125 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:04:31 ID:???: 全個体を含めた電池は中国に勝てないし
AI統合ソフトウェアはアメリカに絶対に勝てない
死ぬ以外に道ないんだよね欧州の自動車って
126 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:04:40 ID:???: アホな妄想だけど電気自動車が先に主流になってる世界でガソリン車が発明されたらすげぇもてはやされそう
142 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:06:50 ID:???: >>126
主流にはなってないけどガソリンエンジンより先に出来てるんすよ電気自動車
150 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:08:13 ID:???: >>142
最初のメルセデスが電気自動車だっけ
128 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:04:57 ID:???: EVはね
充電時間長過ぎるのがもう駄目
133 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:05:20 ID:???: EVスクーター一時期検討したけどガソリンと航続距離10倍近い差があってダメだった
136 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:05:55 ID:???: 欧州がビッグテックに敵意むき出しにしてる一方で日本のメーカーはもうグーグル系のプラットフォーム買うって決めてるんだよね
129 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:05:03 ID:???: 前年度比5%減で赤字が1兆7000億ってそれ前年度からやばかったのでは？
139 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:06:24 ID:???: ブレイクスルー！はやくきてくれー！
144 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:07:07 ID:???: >>139
そんなもんは無い
ゆっくりやってくしか無いのだ
140 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:06:31 ID:???: HV→PHV→EVと順に進歩してゆくのが正解
一足飛びしようとした連中は全員地獄行き
141 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:06:40 ID:???: なるほどね
両方とも並列で開発するわ！
145 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:07:09 ID:???: 技術者の意見入れずに政治家が方針決めるのは万国共通
146 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:07:35 ID:???: 核融合まだー？
151 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:08:20 ID:???: >>146
常温核融合はありまあす！
155 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:08:51 ID:???: >>146
高速増殖炉の方がまだ現実的だと思う
147 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:07:59 ID:???: 電池の革命があったからEVが返って来たんだしな
154 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:08:51 ID:???: >>147
化学的にリチウムイオン以上のエネルギー密度はこの世にありえないでしょ
157 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:09:12 ID:???: 道路に充電設備内蔵されて走りながら充電出来て充電税とか取れる見立てついたら頑張ればいいじゃん
161 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:10:11 ID:???: >>157
もしや車に内燃機関も積んだら良いんじゃなかろうか
183 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:13:56 ID:???: >>161
パルスエンジンの時代来たな…
165 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:10:59 ID:???: よし…時代はディーゼルエレクトリックだ！
166 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:11:30 ID:???: 明らかに無理だろって内容なのに信じて煽って来たからなぁ…
111 ：ななしさん：26/02/11(水) 21:02:18 ID:???: 全固体電池に核融合発電所におまけに常温超伝導ができたら買うわ

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コメント一覧 (18)

- 1. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 07:47
- 火の車
- 0
  
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- 2. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 07:52
- ピンチはチャンス
- 0
  
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- 3. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 08:05
- 日本から80兆円のお布施があるから
- 0
  
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- 4. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 08:06
- EV推進は時期尚早だったな
  デメリット多すぎてガソリン車からの完全置き換えなんて無理だって素人目にも分かりそうなもんだけど
- 0
  
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- - 10. 金ぴか名無しさん
  - 2026年02月14日 09:35
  - >>4
    徐々に切り替えるのが理想だけど、現実は勢いがないと変えられないからね
  - 0
    
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- 5. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 08:27
- EVは問題先送りしまくって突き進めたら何も解決しないままになったって間抜け過ぎた
- 0
  
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- 6. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 08:33
- レッドブルとF1やってる場合か？
- 0
  
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- 7. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 08:39
- バッテリーに希少なリチウム使ってる限りEV転換は不可能なのに
  バッテリーの材料の他にも発電量の技術革新も必要
  EVへの完全転換とかまだまだ未来の話だよ
- 0
  
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- 8. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 09:12
- こういう赤字額見ても平静を保って日常を送れる経営者の図太い精神を見習いたい
- 0
  
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- 9. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 09:31
- RBPT調子良さそうなのにな
  RBに技術者と設備を売っぱらう手もあるが
- 0
  
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- 11. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 09:53
- 大統領のせいにしてるゴミ左翼哀れだな
  EVにシフトした自動車メーカーは終わりなんだよ
- 0
  
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- 12. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 10:02
- 我が国のオリジナルです
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- 13. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 10:34
- 前年度でギリギリ黒字ぐらいだったのがEV投資して丸々損で赤字かぁ
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- 14. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 11:13
- そんなアフォードな
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- 15. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 11:46
- 結局何処までいっても実利なのよな
  何かを変えたいなら相応の実利が伴わないと無理
  環境ガーとか理想論をどれだけ並べようと
  現実的にガソリン車の利便性に並べない限りは絶対に不可能と言っていい
  
  だから先走るよりもまだまだ研究費に突っ込むべき段階だったのよね
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- 16. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 13:06
- ﾌｫｰﾄﾞｦｲｼﾞﾒﾇﾝﾃﾞ...
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- 17. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 13:53
- 馬に車を牽引させればいいんじゃね？
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- 18. 金ぴか名無しさん
- 2026年02月14日 13:56
- イデオロギーが現実の科学法則に負けたソ連崩壊を見ているようだ
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