ホンダ、EV3車種開発中止社長「断腸の思い」

2026年03月16日

│コメント(71)

│政治・経済

│車・鉄道・乗り物

1 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:16:17 ID:???: EVはそんなに厳しいの？

ホンダ、「Honda 0 SUV」「Honda 0 Saloon」「Acura RSX」EV3車種開発中止三部社長「断腸の思い」 https://t.co/c5oMsZZsk9 #ホンダ pic.twitter.com/8MrCDxvJrA
— Car Watch (@car_watch) 2026年3月12日
2 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:17:00 ID:???: 人類に電気自動車は早すぎた
7 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:24:02 ID:???: ちょっと技術課題多いだけだし…

8 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:24:59 ID:???: 日本のEVが厳しい
11 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:26:41 ID:???: >>8
欧州も米もじゃねえか
フォードとか見てみろ
3 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:17:48 ID:???: 少なくとも日本の高温多湿環境だとEVは運用できない
5 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:22:34 ID:???: >>3
ではアメリカだと…？
6 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:23:58 ID:???: >>5
トランプがEV減らしてガソリン車にしろって
115 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:02:03 ID:???: >>5
冬の大寒波の時にまとめて鉄の塊になったからガス車に出戻りする層が圧倒的だった
21 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:28:26 ID:???: >>3
別に全然そんな事ない
東南アジアとかEVシェアぐんぐん伸びてるし
29 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:31:53 ID:???: >>21
現在の日本だけ考えると温度はかなり面倒ではある
現にドイツ車で事故あったし
4 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:17:55 ID:???: 結局EVに懐疑的だったトヨタの一人勝ちか…
183 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:20:52 ID:???: >>4
HVを研究して普及した先にあるという立場っすね
それが正しいことが証明されようとしてる
9 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:25:21 ID:???: 全てEVにしたら発電量が足りなくなるらしいね
なのに原発使うな自然エネルギーで動かせって人達がいるから無理なんだよな
13 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:26:53 ID:???: >>9
そもそも現状でもだいぶカツカツで電力会社はさっさと原発再稼働させたいみたいな話だよね
10 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:26:28 ID:???: AIに電気と水もとられてるからなんかなぁ
12 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:26:47 ID:???: 原子力で走る車作ればいいんじゃねえか？
16 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:27:32 ID:???: EUがなんこ急にヘタれたのも悪いし…
15 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:27:18 ID:???: EVも作れないエンジンも作れない
なんの会社なのかわからなくなってきたな
17 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:28:00 ID:???: 中国に勝てないから逃げたってだけ
36 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:34:17 ID:???: >>17
CATLの次世代電池への全方位投資みて勝てると思ってたら馬鹿だよ
自動車メーカーは内燃機関捨てたら死ぬだけなんだわ
18 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:28:09 ID:???: ホンダ馬鹿すぎる
20 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:28:20 ID:???: アフィーラの方はどうなるんね
23 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:28:45 ID:???: そもそも燃料から電気にするの二度手間すぎる
19 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:28:12 ID:???: 核融合発電が実現されれば全部解決！
するといいね
24 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:28:57 ID:???: それでも二輪があるから…
え！？二輪足してこの結果なの！？
25 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:29:01 ID:???: でも日産よりはマシだから…
26 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:29:58 ID:???: HVかPHEVでいいんじゃないの…？
30 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:31:56 ID:???: 去年の株主総会で「それでおたくは利益出せるんですか？」って言ってた株主居たって話がめっちゃ回ってくる
32 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:32:29 ID:???: でも急激なガソリンの値上がり見るとEVも選択肢に入って来ない？
40 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:36:24 ID:???: >>32
燃料費上がると後々電気代も上がりまっせ
33 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:33:39 ID:???: 石油危機真っ只中ではあるけど日本でEVはキツイわな…
35 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:34:17 ID:???: EVはインフラ整備しないと流行らないでしょ…
ガソリン入れるだけで動くの楽すぎる…
34 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:34:09 ID:???: ホンダ今上層部マジでどうしていいかわかんない状態なんじゃないのいま
38 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:35:42 ID:???: ホンダがこんなことになっちゃう前に責任者の雑なゴーサインアンド完成を見ずに定年退職のコンボを決めながら生み出されたHAWK11ってバイクを今こそ買うべきなんじゃないかと思ってる
39 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:35:59 ID:???: 中国が補助金入れて廉売してくるからみんなやる気なくなっちゃった
42 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:37:01 ID:???: >>39
その中国もBYD以外大体死滅した上でBYDもだいぶダンビング依存じゃねえか
41 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:36:36 ID:???: 中国自体が「BYDが死んでもCATLが生き残るならいいわ」って感じで焼畑商業仕掛けてきてるしな
44 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:38:06 ID:???: バッテリーもっと軽くなりません？
46 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:39:54 ID:???: >>44
無☆理
物理的な容量はどうにもならない
49 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:42:39 ID:???: スマホもだけど大容量＝デカさが正義だから仕方ねえんだ
45 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:39:27 ID:???: あとホンダは自動運転でルールベースを基本線に考えてE2Eを軽視しまくったのも駄目
フォードなんかもそうだけどE2Eを軽視してるメーカーって「うちはたくさん車売っててデータ集め放題なのでE2Eで多少出遅れても余裕で追いつけるはずだから」って言い訳するけど追いつけるわけないじゃん
47 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:40:29 ID:???: 今のホンダの強み何なの
50 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:46:06 ID:???: ホンダのメイン市場のアメリカでは中国車走ってないから
51 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:46:38 ID:???: トヨタ潰しのEVなんて最初から無理しかなかったんや
52 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:47:29 ID:???: トヨタだけが懐疑的だったみたいに言われるけどそうじゃねえよ
みんな懐疑的だったけどあらゆる選択肢に投資できたのがトヨタだけだったんだよ
154 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:12:50 ID:???: >>52
経産省の詐欺師の口車に乗せられ水素なんか言うゴミに投資して後に引けなくなってるのがトヨタっす
EVも当然順調ではない
53 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:47:31 ID:???: 中国も補助金バカみたいに使ってEV市場での優勢を得てる面は確かにあるんだが
消費者からすればそのお陰で安くEV車が買えるんで別に恨むようなことでもねえんよな
54 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:47:40 ID:???: 長距離移動すると充電箇所あっても時間無駄に食うわけだし電気自動車はマジで街の中でちょっと使うくらいじゃないとデメリットの方がデカい
55 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:48:16 ID:???: EVは新築のマンションだと専用コンセント設置割と見るようになったけど街中のは全然だなあ
62 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:50:41 ID:???: >>55
スーパーで買い物中に充電とか出来たら運用的には問題ないんだけどね…
普及が進めば進むほどスタンドの奪い合いが発生する…
56 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:48:29 ID:???: でも中国は成功してますよ！
技術力が足りて無いんじゃないですか！
61 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:50:35 ID:???: >>56
どちらかというと足りてないのは金と市場
60 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:50:34 ID:???: 無茶しすぎて中国もボロボロだからな…
66 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:52:23 ID:???: >>60
まあそれでも数社は生き残るだろうからそうなれば勝ちよ
弱肉強食で潰れまくっても混乱が起こらないような押せ押せの市場でしかできない手段でもある
58 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:49:35 ID:???: 電動キックボードとか電動自転車とか電動スクーターみたいなところからなのでは
59 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:49:46 ID:???: ロボットもそうなんだけど電動オンリーは時間に対して効率悪いから長時間想定なら常時供給レベルじゃないと厳しい
63 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:51:02 ID:???: 大陸では稼働時間の短さがきつい
北欧では寒さに弱いのがきつい
どこにいってもスタンドが少ないのがきつい
69 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:53:36 ID:???: >>63
なので建設ラッシュの東南アジアでしかシェア伸ばせてないんだよね
発電（原発）、不動産、EVのパッケで売り込みかけなきゃいけないってのがもう破綻してる
76 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:55:05 ID:???: >>63
スマホでも実感できるやつ！
64 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:51:41 ID:???: EVはEVそのものよりその周りのインフラのハードルの方が高いからねぇ
65 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:51:49 ID:???: 知らんけど結局充電時間の長さってどうしてるの
71 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:53:56 ID:???: >>65
急速充電の研究はたくさんされてる…というかされてた
でもガソリンと比べたら待たなきゃいけないのは変わらない
70 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:53:37 ID:???: 中国勢に席巻されたから米欧と一緒にやーめた！する
それはそれとしてガソリン車が無くなるわけもない
68 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:53:04 ID:???: 中国車と競争する必要ないアメリカでEV市場縮小する見込みなんだから中国車関係なく無理なんだ
72 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:53:57 ID:???: ガソリン車が普及するまえに普及してたら勝てかもなんだがな
73 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:54:03 ID:???: 重量税というものが既に存在するにも関わらず
EVは重たいから税金沢山取れとかいいだす程度にはEVガチ憎勢は感情論の世界
74 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:54:23 ID:???: 素人だけどせっかくハイブリッド車って日本の強みがあるんだし日本はEVやりません！ってできないの？
77 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:55:19 ID:???: >>74
出来るし実際やったという話では
78 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:55:24 ID:???: >>74
ちょっと前までハイブリッドも認めねえとか言ってる世界の盟主気取りのアホが居たので…
75 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:54:43 ID:???: 既存のインフラがある国ではどうしても伸びに限界あるからな
83 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:56:30 ID:???: ハイブリッドで十分すぎる
86 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:56:58 ID:???: 水素で浮けば渋滞ないし最短距離でいけるのにね
98 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:58:49 ID:???: >>86
なるほど
みんなが家庭用ヒンデンブルク号を持つ時代か…
92 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:58:07 ID:???: >>86
空路は実は管理大変なんだ
87 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:57:03 ID:???: 今しか乗れないかと思って純ガソリン車乗ってるけど俺が死ぬまで乗ってられそうだな…
90 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:57:28 ID:???: 賃貸に住んでたり月極駐車場借りてる人が多い日本でEVはマジで道楽だと思う
89 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:57:25 ID:???: 寒いところだとスマホが起動しなくなるのと一緒でリチウムイオンバッテリーが寒さに弱いからねぇ
93 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:58:14 ID:???: 個体電池が実用したらどうこうはどうなの？
容量とか温度耐性とかクリアなの？
105 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:59:52 ID:???: >>93
個体って言われてたほど凄いものじゃないのが見えてきたし
そこもCATLが金かけてる部分なんで競争する価値はもうあまりない
94 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:58:21 ID:???: めちゃくちゃバカにされてたトヨタ一人勝ちという
104 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:59:51 ID:???: >>94
地に足着いてるなと思って見てたけどバカにしてた奴がいたの？
116 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:02:08 ID:???: >>104
EVに走らないトヨタは時代遅れだし倒産待ったなしみたいなノリたくさん見ましたけど無かったことにしたい感じ？
428 ：ななしさん：26/03/13(金) 11:37:14 ID:???: >>116
無かったことにしたいというか俺は知らないってだけ
SNSとか見ないので
449 ：ななしさん：26/03/13(金) 11:43:24 ID:???: >>428
SNSには結構いたなぁ
EVのダメなとこは全部無視してるようなやつら
いやね
95 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:58:22 ID:???: 中国でよく走ってる安いBEV原付なんかはインフラ整えば需要ありそうだけどね
102 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:59:11 ID:???: >>95
出川が番組で乗ってるような奴？
110 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:00:49 ID:???: >>102
あの番組見てEV乗りたいって思うやついないよね
124 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:03:01 ID:???: >>110
まぁ家庭用コンセントで充電できるし近距離の足として使うならいいんじゃないかな…
96 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:58:33 ID:???: eHEV作っておいて良かったね
97 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:58:35 ID:???: EVはHVの上位互換てはないので
適材適所で合理的な方を使えばよろしい
100 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:59:07 ID:???: そもそも電気のメリットって一度線引いたらどこにでも送れるってところで送電のロスが多いのに基本的に独立してて自走して給油所にいける車を電気で動かすメリットどこにあるのよ？
111 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:01:00 ID:???: >>100
それは流石にイチャモンというか
化石燃料だって化石燃料燃やして運んでるんだぞ
123 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:03:01 ID:???: >>111
一気に大量に運ぶから送電より全然ロスないぞ
99 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:58:55 ID:???: ホンダはいつも方針がフラフラしとる
101 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:59:09 ID:???: まあでも今の国際情勢だとガソリン高騰してるからチャンスじゃない？
131 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:05:04 ID:???: >>101
機雷設置したとか聞くとどうも長期化しそうだしな…
103 ：ななしさん：26/03/13(金) 09:59:40 ID:???: 中国も日本も欧州もEVで身を削りまくってるの美しいですよね
安易に流された責任取ってみんなで不幸になろうよ
109 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:00:22 ID:???: EV一番調子いい中国も国内じゃ誰も買わない車両をひたすら作ってそのまま捨てるか赤字で海外に投げてるだけだからな
120 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:02:21 ID:???: >>109
買う人いるけど納車即事故起きて評価が最低だからね…
112 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:01:05 ID:???: 無線送電システムが実現できりゃなー！
122 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:02:53 ID:???: >>112
スマホだってQi充電が流行るかと思ったらPD充電で有線にみんな戻ったし…
117 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:02:15 ID:???: これ反環境のトランプのカスがEV補助切ったのも一因なんよな
その癖原油価格も上げまくるしマジでふざけてるわあのロリコン
121 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:02:41 ID:???: ホンダが降りるとなるとDWPTも大幅に減速するよな
まあ無理だろと思ってたけど
118 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:02:17 ID:???: 100年どころか
ずっとガソリン使いそうな気がする
125 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:03:36 ID:???: EVは環境に良いとか言ってるけど結局電気作るのに燃料燃やしたりしないといけないし
部品の一部に採掘するのに山を削って環境破壊したり鉱毒被害起きたりするから
総合的に見たらむしろ化石燃料車より環境に悪いし
128 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:04:19 ID:???: >>125
結局産油国の影響力を削ぎたいだけじゃないの？って思わなくもない
134 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:05:23 ID:???: >>128
産油国依存が高すぎてまさに今みたいにすぐ混乱起きるから依存減らそうぜって動き自体は正しい方向性だと思うぜ
135 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:05:36 ID:???: >>125
環境だけ考えたらハイブリッド化するだけでもかなり削減できるからな…
126 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:04:11 ID:???: 今すぐ世界中にEVスタンドを作ってみせろ
127 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:04:17 ID:???: でもホンダには困難に対して積極的に立ち向かうという企業理念がある！
…なんか振り回されてるだけなきがするが
130 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:04:39 ID:???: トヨタが全固体電池のEV作ってるよーって言ってたけど流行るんだろうか
140 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:06:40 ID:???: >>130
EVEV五月蠅いのがいるから体面でやってるだけで今更全個体に期待してないと思うよ
142 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:08:13 ID:???: >>130
寒冷地に強くなるのと充電がめっちゃ早くなるのはデカいけど結局大量生産してコスト下げられるほどの需要が見込めるかだろうなぁ
それもEVスタンドの問題をなんとかせにゃ…
161 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:14:31 ID:???: >>130
前から言われてるエネルギー密度低いのを解決した話を全く聞かないので消えたんだろう
132 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:05:05 ID:???: 電気って使いやすいだけで基本的に一番エネルギーの無駄は多いよね
蓄えるのにも金かかるし蓄えてるのになんか勝手に減っていくし…
133 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:05:22 ID:???: バッテリー開発のブレイクスルーが起きないと難しいだろうね
136 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:05:53 ID:???: 東京は水素インフラ増えてるのを感じる
なんで?
155 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:12:58 ID:???: >>136
脱炭素もあるが水素バスってすごくて水素バス1台で体育館の照明を約5日間点灯させ続けられるほどの発電能力あるのよ
災害インフラも兼ねて東京が推進してる
137 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:05:54 ID:???: EVが普及するほどガソスタが減って化石燃料車はどんどん不便になる
気づいた頃にはまた減損
「あのときEVを続けてれば…」
143 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:08:25 ID:???: リチウムバッテリーも太陽光パネルもガンガン使ってるのに未だに処分方法決めてませんだからな
ふざけてるよ
144 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:08:40 ID:???: 環境に関しては世界の有名な研究機関や国際機関とかが化石燃料よりはマシって言ってるからそうなんじゃねえの
学者より素人の方が正しいとは思えん
147 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:10:13 ID:???: >>144
ああ言うの鵜呑みにしない方が良いぞ
現実的じゃない話をしてこっちの方が良い！って言ってることが多いから
コオロギ食みたいに
145 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:09:01 ID:???: EUがかき乱したのが全て
結局目標ラインずらすいつものムーブするし
150 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:11:49 ID:???: というか世界はもうハイブリッド統一でいいと思うんだけどね
EVも単ガソリンももうメリットないでしょ
152 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:12:20 ID:???: EVやるなら原発もセットでしょ
化石燃料燃やしてEVとか言ってもしょうがないじゃん
164 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:15:04 ID:???: >>152
そう
で原発増やすには先に深夜電力需要を増やす必要があってそこで大きなキーになるのがEVの普及
156 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:13:24 ID:???: EUは何がしたいの
157 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:13:49 ID:???: >>156
経済の覇権を取りたい
163 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:14:42 ID:???: ev自体は否定されるもんでもないよね
自宅には必ず電気が引かれてるんだからそこからエネルギーもらって走行できるならガソリンスタンドに行く手間なくなるし
165 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:15:24 ID:???: トヨタの言うことが正しいと仮定するとEVもそれなりにやっておく必要がある
170 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:16:52 ID:???: 自然エネルギーでガンガン発電して余剰分を水素で持てるようになると理想なんだがその状況にいくにはどんだけの月日と費用がかかるんだろうな
171 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:16:53 ID:???: もしかしてハイブリッド車ってとんでもない発明だった…？
179 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:18:30 ID:???: >>171
化石燃料で走って貯めた電気でも走るって凄い効率いい気がする
181 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:20:13 ID:???: 少なくとも新型原発普及させるかそれこそ核融合炉でも作らない限り発電力とコストがさ
185 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:21:26 ID:???: やっぱりPHVっすよ
2030年代まではね
186 ：ななしさん：26/03/13(金) 10:21:31 ID:???: ヨーロッパも自分達の言動で苦しんでるのは何がしたかったんだよ…

無限ホンダF1 モナコ初優勝までの軌跡: F1エンジンを夢見た学生が、モナコGPで初優勝にたどり着くまで Honda Racing Culture Series

松本　正美 (著) 形式: Kindle版

Amazon.co.jpで詳細を見る

コメント一覧 (71)

- 1. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 17:20
- アメリカでの環境規制が緩和されて補助金が期待できなくなったのと、中国との開発競争が厳しいから、と言ってるな
  EVの技術的な問題ではないね
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 2. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 17:25
- 何やってんだよ断腸！
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 3. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 17:27
- 環境保全ごっこしてる白人の口車に乗った結果…
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 5. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 17:31
  - >>3
    EVの電力は結局火力発電で賄われていると言う
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 35. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 20:12
  - >>5
    個人の車に乗る程度のエンジンと大規模発電の効率なら圧倒的に上で比較するなら送電のロスとか合わせて考えるのが普通
    それ全部入れたのが排出量って指標だよ
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 41. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 20:32
  - >>35
    充電スポットがクソ
    高温でも低温でも浸水でも紫外線でも壊れる
    そしてずっと故障のまま放置される
    自宅充電しか信用出来ないシステム！
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 51. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 21:16
  - >>41
    この文脈で突然関係ないこと言い始めるEV嫌いな人ってなんなんやろな
    親でも殺されたんか
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 69. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月17日 10:31
  - >>51
    元EV所有者だろ
    EVは不便な乗り物だからな
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 4. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 17:30
- そういや社長がEVに前のめりでそれをTVで楽しげに語ってたの観たな
  やっぱりなとしか思わん
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 23. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 18:46
  - >>4
    EV傾倒はまだいいよ
    ガソリンエンジン作りませんってのがね…
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 42. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 20:34
  - >>23
    EVに全力を出しても、中華メーカーに技術で負けているのがクソ！
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 6. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 17:32
- > リチウムバッテリーも太陽光パネルもガンガン使ってるのに未だに処分方法決めてませんだからな
  ここが一番引っかかる
  結局、相対的に見て普及させちゃアウトな段階だろ、今は
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 7. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 17:34
- 判断が遅すぎる
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 8. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 17:44
- アインシュタインがひっくり返るレベルの技術革新が電池に起きない限りEVが勝つなんてありえない
  少なくとも俺が生きてるうちにそんな時代はこないよ
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 9. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 17:53
- EVに絞るとか言ってたのには本田宗一郎も天国で苦笑い
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 10. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 18:04
- まぁトヨタが冷静に物事見てたよな。将来的には電気自動車が主流になるかもだけど今は問題が多すぎる
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 11. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 18:05
- 難しいんじゃなくて
  採算が合わん
  5倍の値段で同程度のものを作ることになる
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 12. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 18:14
- 半分電動化のF1でも厳しい状況だしな
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 13. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 18:15
- EV派はいい加減現実見ろよw
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 14. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 18:16
- 電気自動車なんて大昔に切り捨てられたのにね
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 15. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 18:18
- エンジン捨ててEV偏重て運転エアプの社長の頃に決めたんだっけ？
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 16. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 18:20
- ガソリンスタンドもないような場所だとEV車良いかもだけど、人口多い地域だとEVじゃ充電に時間がかかりすぎるし、ガソリンよりもエネルギーが揮発するの早いし、ガソリンよりも高温低温気候に弱いし、劣化したバッテリーの処分方法がないしで、EV全力シフトするのだいぶ早かっただろ
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 37. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 20:19
  - >>16
    リチウムイオン電池でEVはまあ無理あり過ぎたって感じだよな
    テスラみたいな付加価値のあった高級車ならアリでも
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 17. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 18:21
- 作った車の販売自体は全世界で行っているとはいえ
  暑いのから寒いのまで色んな気象条件揃ってる日本に住んでて
  なんでEVに全力判断できたのかがわからん
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 19. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 18:30
  - >>17
    北欧なんかはEV率8割越えているし、あまり気温の影響は受けないからね
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 28. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 19:26
  - >>19
    ノルウェーくらいじゃね？全然普及してない
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 44. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 20:38
  - >>19
    EV補助金のおかげだろ
    ガソリン車には高額税金がかかるので実質BEV一択になる
    １割の金持ちがガソリン車を買っている
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 18. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 18:27
- 内燃機関捨てて何年かつか知らないけど、研究をやめた穴は大きいね。挽回するのに何年かかるのやら。
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 45. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 20:40
  - >>18
    エンジン技術者が退職済み
    トヨタさんからエンジンを購入するのでは？
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 20. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 18:30
- 中国にボロ負けやん
  トヨタも上がり目ゼロやし
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 21. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 18:37
- VTECの改良に勤しめよ
  技術職は随分と離れただろ
  アホなコンサルに捕まったみたいなことして次の日産コースまっしぐらやないか
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 26. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 19:01
  - >>21
    各社似たような技術出してて今更優位性ないけどね、昔のスポ車オタクしか崇めてない
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 22. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 18:46
- で、経営陣の判断ミスのツケは従業員の昇給ストップやら賞与停止、人員削減で払うんだよなあ・・・
  なんか納得いかんわ
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 27. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 19:11
  - >>22
    納得いかないなら社畜をやめて人の上に立たないと
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 33. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 20:02
  - >>22
    ちゃんと賞与5ヶ月保証あるぞ、日産もそう、なんなら役員役員ばかり騒がれているけどあそこは社員の待遇もめっちゃ良いんだわ、だから内部からの反発で崩壊みたいなことが起こらないってワケ
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 24. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 18:52
- ここでまた止めるのがアホだよね
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 25. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 18:59
- EVと関わって良くなった自動車メーカー全くないなw
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 29. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 19:37
- Super Oneだけはデザイン完璧だからガソリン車として出して欲しい売れるで
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 30. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 19:38
- ダンチョネ～
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 47. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 20:44
  - >>30
    ここがEVのネ捨て処
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 31. 鷹今　みこ
- 2026年03月16日 19:49
- 油田を掘り当てる機械でも開発すりゃいいのに
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 32. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 19:51
- ホンダの電気自動車向け材料開発してきたから悲しい
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 34. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 20:03
- スーパーワンのガソリン版出してよ。それくらいしかMT出せなさそうだし
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 36. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 20:17
- 言うても将来はEVになるわけだと思うけどな
  材料、重量、効率が上がり続けてるのだからどこかでガソリン車が値段で勝てなくなるやろし
  そこに至る為の戦略が失敗したのは痛いけど何もしなくても後で死ぬわけだからまあ難しい時代よな
  今は同性能でEVが高くてもEVの方が安いんです、ってなった瞬間消費者の選択は高いガソリン車なんて目に入らなくなるよね
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 46. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 20:42
  - >>36
    リセールバリューが駄目なので無理
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 48. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 20:46
  - >>36
    バッテリーが完全再利用できてから言って
    素人は黙っていろ
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 50. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 21:13
  - >>48
    リチウムイオンの次は無数に開発中なのに今しか見てないなら将来真っ暗やろなぁ
    だからみんな開発やってるんだけどまあEVを憎むわけわからん人には何も見えんのやろね
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 38. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 20:23
- 油を使って発電所で発電→電気で動かす
  油を使ってモーター併用しつつ直接動かす
  どっちが効率良くて環境に良いか小学生でも分かる
  環境を考えるんならハイブリットを追求して最大効率で車を動かすのが最適解
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 52. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 21:20
  - >>38
    乗用車のエンジン程度の熱効率と巨大発電所の効率、どっちが効率良いかなんて幼稚園児でもわかるよ
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 58. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 21:42
  - >>52
    送電ロスとインフラの維持負担考えたら
    大規模発電所の効率も良くは無いやろ？
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 62. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 22:21
  - >>58
    エンジンの効率はすでに限界来てるけど総合して見ても現時点で迫ってるし将来性の余地は沢山あるからな…そもそも原発事故前は3割原子力で今は1割まで復活してるしその意味でも勝てる未来はないと思うけどな…内燃機関の意味で水素とアンモニアはまだ可能性あるけど
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 39. 　金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 20:29
- ホンダにはトヨタみたいに全方位で開発できる体力は無いからシャー無いわ
  補助金バンバンだしてEV化を各国が推し進めてた時世やし
  なまじ自動運転の開発が他メーカーより遥かに進んでたからEVとの兼ね合いして乗り切ろうと舵を切ったんやろ
  座礁や
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 56. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 21:40
  - >>39
    規模が違うのはしゃあないけれど
    再生可能エネルギーってか太陽光発電がインチキなんてわかっていて
    なおかつその電力って原発でしか賄えないのに
    新規原発の計画がフランスでしか無かったんだわ
    その時点でちゃぶ台返しあるって気がつくやろ？
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 40. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 20:30
- 主戦場が中国
  中国は中華メーカーが赤字価格で殴り合うレッドオーシャン
  ホンダの戦略ミスだよ
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 43. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 20:34
- ホンダの社長が章男にしかみえない俺は末期
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 49. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 20:52
- 自社の最大の強みを捨てようというような社長だったら、会社やめてもいいレベルだわ。
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 53. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 21:23
- 世界中の自動車販売台数をEVに置き換えるほどのレアアースがまず用意できない
  北海油田のもうけをEVに注ぎ込んでいるノルウェーは年17万台程度の市場規模だからできる
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 71. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月17日 10:35
  - >>53
    ガソリン車に高額税金を課したら、金持ち以外はガソリン車を買えない
    庶民はBEVしか買えなくなる
    『国民の8割がBEVを買っています！！！』
    欺瞞でしかない
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 54. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 21:30
- 判断が遅い
  
  日産のせいでマシに見えてるが
  ホンダもかなりヤバい
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 55. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 21:31
- 日本どころか世界最先端の固体電池持っているメーカーが全車EVなんて無理って言っていたのをもっと聞くべきやったわ
  EUが手のひら返すなんてわかっていた事やん
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 57. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 21:40
- 電気vsガソリンは19世紀にガソリン派の勝利で決着ついてるんだぞ
  100年越しに同じ勝負を繰り返すアホ人間
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 59. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 21:45
  - >>57
    これ持ち出す人よくみるけど21世紀になって電気自動車というものが現実稼働しているんだから的外れだと思うんだよな、そりゃ当時はダメだったが今や誰でも買えるし誰でも乗れる
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 70. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月17日 10:32
  - >>59
    本当に普及するのは百年後だよ
    それまではハイブリッド車が1番
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 60. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 22:07
- マジで終わったよなホンダ
  全然見かけなくなった
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 61. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月16日 22:12
- ホンダについては特に言うことはないが、日本メーカーがEV推進に懐疑的だったときに「海外スゲー！さすが海外！それに比べて日本は～」とやってたネット民が偉そうに物言うなよとは思う
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 63. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月16日 22:27
  - >>61
    あれが五毛と見抜けぬようならネットやめろw
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 64. 金ぴか名無しさん
  - 2026年03月17日 03:08
  - >>63
    都合悪くなると五毛認定で逃げるカスこそネットやめろよ
    カスの脳内認定の五毛多すぎだろ
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 65. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月17日 03:32
- 仮に理想的なバッテリーが誕生したとしても夏場に計画停電してるような国じゃ運用するのもチョイ厳しいのかもな
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 66. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月17日 06:01
- 夢みたいなバッテリーができるなら
  まずスマホに載せて欲しいわ
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 67. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月17日 06:01
- 中国EVは各国補助金からの締め出しがほぼ確定してるし、東南アジアとかで売れてると言っても腹切って過剰生産を引き取ってもらってるようなもん
  そもそも途上国じゃ社会インフラが脆弱過ぎて入れりゃ終わりのガソリンにどうやっても勝てない
  将来的にスマートモビリティとの親和性でEV移行は依然有望だけど今は夢物語でしかない
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 68. 金ぴか名無しさん
- 2026年03月17日 06:18
- 軽トラとかならEVでよさそう
- 0
  
  goldennews
  
  がしました