ミステリー ＣＦ−４５０ ＆ ６Ｚ０８ Ｓ

ミステリーのＲＥＡＬ　ＭＥＳＳＡＧＥ　Ｄｅｂｕｔ　ＣＦ−４５０　にフジクラ　ランバックス　６Ｚ−０８　Ｓでリシャフトです

そう、これはいつもお世話になってるＷさんからの依頼です

Ｗさん、いつもありがとうございます

軽めで長めでＴＲＹですね。

４６ｲﾝﾁ　　Ｄ２　　３１３．５
こんな感じに出来ました

ＳＹＢ ＰＲＥＬＩＴＹ Ｐ５ ＆ ＥＶ６ Ｓ

この間ＥＰＯＮのＡＦ１０１にファイアー　エクスプレスを挿して下さったＫさん・・・・

当然、ファイアー入れて良いのだけれどサブＤＲにという事で・・・・

ＳＹＢ　ＰＲＥＬＩＴＹ　Ｐ５　に　ＥＶ６　Ｓで組んでみました



力があり上からカッツリ行くタイプなので、操作性の良い小ぶりなディープなモデルも有りかもしれませんね

今日、取りに来てくださるそうで・・・

会社の、お友達までご紹介頂いちゃって有難うございます

４５インチ　　Ｄ０（外貼鉛で打ちながら調整します）　　３１８．８でした

ゼクシオアイアン リシャフト

ゼクシオに、ＤＧ　ＳＬ　Ｓ３００です

仕方のないことだと分かってはいるのですが・・・・・・・・




折角の低重心のアイアンなのに・・・・

ヘッド重量のフローも・・・イマイチ



気持〜ちの長さ調整と、ツアーベルベットのぐリップの公差が幸いしまして、＃５で

３８ｲﾝﾁ　　Ｄ1（Ｄ０．９〜Ｄ１．１でおさまりました）　　４０３でした

アイアンのリシャフトが・・・

アイアンのリシャフトする方が増えてきました・・・・・

理由は・・・・・

多分、メーカーがラインナップしている６０ｇくらいのカーボン・ＮＳ９５０・ＤＧとメーカーも管理とかいろいろな問題からおおよそ３０ｇピッチ位できちんと選択肢があるのですが・・・・意外とその中間の重量帯が合う方が多いのも事実だと思うんです当然、重量以外にもしなり方やタイミングの取り方などはプレーヤーによって様々なわけですから・・・

写真の左はＮＳ９５０からＶ９０へ・・・（乾燥中ですね）

右側はＮＳ９５０からＤＧ　ＳＬへ・・・（これから作業します）

と、やはりメーカーのラインナップに無い所の需要が多いわけです

今年の、ヤマハＶフォージドなどには、１０５０の設定があったりしますので皆さんも打てる機会あぅたら是非試してみて下さい・・新しい発見があるかもです

お詫び･･

えーっと･･･

昨日、ブログ書き込もうとしたら･･アクセスエラーになってしまいまして、はやいもので、お店の開店準備を初めて一年たったんですね(^O^)
サーバーが自動更新されないらしく一年の期間満了で休止状態になっちゃってて皆様にご心配おかけしてしまいました。中には、心配してお店に寄ってくれたお客様まで･･また、まめにくだらない事でも書き込みしていきますのでこれからも宜しく☆ヽ(▽⌒*)お願い申し上げます。吉田