2011年06月
先日リシャフトさせて頂いたS本様の三浦CB-1006なのですが・・・
ホーゼルが曲がって斜めに削られてたと・・・お話しましたが
中でも酷かったのが9番アイアンで・・・非常に苦労しながら真っ直ぐ挿したまでは良かったのですが・・・・
曲がった状態でライ・ロフトを調整してあった為・・・正規の調整にするには5°以上曲げなくてはならず・・・
悩んだのですが・・・そもそも今回の目的はDG S200からDG S200に同じシャフトでリシャフトしてキチンとアッセンブルするフルチューン
なので・・・見過ごしてしまっては今回のチューニングの意味は無いので・・・・ソローっっとやって、何とかとは思いながらも・・・削りすぎて薄くなったホーゼルが大丈夫か不安は残り・・了解済みとは言え納品時に改めてS本様にご説明
・・・・・しかし練習場で・・・クラックが
左の写真の左上が元々曲がって削られた#9で、右下が今回新規に取り寄せて真っ直ぐ削った#9です
誰が見ても分かりますよね一体誰がこんな事を
折角の高級素材が・・・・・・・・・泣いちゃいますね
でこれが・・・ホーゼル上部の対角上でホーゼル下部の厚みが薄くなって今回クラックのはいった写真です
怖いですね~・・なので、皆様も・・・ネット等で安価だからと言って誰がどんな組み方をしてどんな使われ方をしてたのか分からないようなものは・・・・・ですよ
しかし、今回ほかの番手は不具合なく・・苦労の甲斐あって非常に良いとの事・・・なので・・使えないと思ってた#4も今回の#5を打ったら使えそう~と追加のリシャフトとP/Sの追加も頂きました
S本様・・有難うございます仕事きっちりで頑張りますのでS本様も週末の月例頑張ってください
30日(木)にはお渡しできますので
ホーゼルが曲がって斜めに削られてたと・・・お話しましたが
中でも酷かったのが9番アイアンで・・・非常に苦労しながら真っ直ぐ挿したまでは良かったのですが・・・・
曲がった状態でライ・ロフトを調整してあった為・・・正規の調整にするには5°以上曲げなくてはならず・・・
悩んだのですが・・・そもそも今回の目的はDG S200からDG S200に同じシャフトでリシャフトしてキチンとアッセンブルするフルチューン
なので・・・見過ごしてしまっては今回のチューニングの意味は無いので・・・・ソローっっとやって、何とかとは思いながらも・・・削りすぎて薄くなったホーゼルが大丈夫か不安は残り・・了解済みとは言え納品時に改めてS本様にご説明
・・・・・しかし練習場で・・・クラックが
左の写真の左上が元々曲がって削られた#9で、右下が今回新規に取り寄せて真っ直ぐ削った#9です
誰が見ても分かりますよね一体誰がこんな事を
折角の高級素材が・・・・・・・・・泣いちゃいますね
でこれが・・・ホーゼル上部の対角上でホーゼル下部の厚みが薄くなって今回クラックのはいった写真です
怖いですね~・・なので、皆様も・・・ネット等で安価だからと言って誰がどんな組み方をしてどんな使われ方をしてたのか分からないようなものは・・・・・ですよ
しかし、今回ほかの番手は不具合なく・・苦労の甲斐あって非常に良いとの事・・・なので・・使えないと思ってた#4も今回の#5を打ったら使えそう~と追加のリシャフトとP/Sの追加も頂きました
S本様・・有難うございます仕事きっちりで頑張りますのでS本様も週末の月例頑張ってください
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HP 090-2323-6565
Mail:choice0315@gmail.com
営業時間:12:00~19:00
※フィッティング要予約
定休日
※毎週火曜日
第二・四水曜日(1月・5月・8月・12月を除く)
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