大風のゴルフ、、雨も辛いけど風もね〜

一昨日の火曜日に友人達と､いつものニュー南総ゴルフ倶楽部へ🏌️‍♂️⛳️
友人達は､キャディ付きで無いと嫌とか💦出来たら乗り入れ出来た方がいい等々、、この歳になると肺疾患だったり腰だったりと何かしら不具合が有り､ホント我儘になります😵個人的にはセルフで乗り入れ出来なくても全く良いんですけどね〜
そうなるとニュー南総が1番行きやすい。自宅から15分程ですし(^^)

いつもと変わらないセッティングですが､思う所があり超久しぶりにL字マレット【MasdaGolf Studio Collection】を導入‼️

ショット同様､どうしても捕まえたい動きが入ってしまうので、少しイメージを変えながら､捕まえる打ち方でトライ❗️
前日に急に思い立って急遽の思いつきでしたので､良かったり悪かったりですが、パターの良し悪しは使い方と使うパターのマッチングが非常に大切だと再認識出来ただけでも少しは成長できたのかな？スキルは中々伸び悩んでますけど、、いや老化と共に退化してますが🥲


そして、当日は朝のうち雨が降ってましたがスタートする頃にはほぼ上がり2ホール過ぎた頃には半袖に👌

少し前にお世話になっているN井様から還暦のお祝いだと頂いた🎁ポロシャツ👕を着させて頂き、（N井様､ありがとうございます😊😊😊）テンションも上がり、、、ただ上がったテンションと共に大風（突風）が落ち葉をブロワーで集めているかの様な、あちこちに落ち葉の小さな竜巻が🌪️💦


ただでさえボールが曲がるのに💦

でも、このドライバーの凄さが改めて、、、

【Muziik BLACK XSPIRE赤DAT】

シャフトは勿論お気に入りの〜

【REVE BREAKOUT】

もう身体が、このシャフトしか今は受け付けない様です（笑）

当然､フォロー・アゲインストのみならずサイドからも吹き荒れるラウンド中､過去体感したことの無いくらいの風なのですが、イメージより明らかに曲がっていかないんです。お陰でドライバーのOBはそんな悪条件の中でもゼロ👍ただ、アイアンの距離感はあまりに強い🌪️なのでフォローであっても僕のスピン量（パワー）だとボール何上がる際のバックスピンが後からの強烈な風で押し戻されフォローなのにボールがストーンって落ちてしまい飛ばなくなる事が💦そんなこんなでボギー列車から中々降りられないホールも続き､スコアはほぼボギーペースとなりましたが、ドライバーの実力バッチリ感じる事が出来ました。同伴者の友人のプロパーのBLACK XSPIREも当然のことがながら､同様に安定してました！

今回もう一本､お初がJucie tT51度ですが、抜け・打感は言うまでもなく、インパクトでのヘッドの直進性の高さは、58度のそれよりも強く感じました。

この後も､各社あの手この手と追いつけ追い越せと発売される新製品の情報が届いておりますが、中にはビビってしまう程高額なものもあったり、、
そんなパーツメーカー飛躍的年となる年思われる来年以降のドライバーの中でBLACK XSPIREが先駆けであり中心となるドライバーである事は間違い有りません！


個人的感想としては、風が強過ぎてハッキリした飛距離は分かりませんが、友人との飛距離差を見てもかなり飛んでます👍👍👍

BALDO TT MILLED MONZA2

BALDOさんから削り出しのパターが発売されました🎶

【BALDO TT MILLED MONZA2】

SUS303のインゴットからの本格的削り出しボディに、インサートフェースのフェース材の間に吸収材を入れ、見事なまでの打感が実現‼️


デザインは、チェッカーフラッグ🏁ォモチーフされたレーシーなBALDOさんらしいもので、ゴテゴテしてないカッコ良いデザイン❣️


形状はシンプルなピン型ながら、、、

綺麗にバランスよく仕上げられたロングネックにより、ピン型でありながらのフェースバランスに(^^)

ブレードタイプのフェースバランスのパターは当店でも人気のタイプなのですが。中々、市販ではないんですよね💦

今回数量限定で3種類発売されておりますが、当店ではお客様に試して頂けないものはお売りしにくく💦かと言って3型試打クラブを導入しても、少しして実際に試されたお客様がご注文頂いた時にはメーカーにも無いと言う事が良くあるので､1番気になるこのロングネックのみ在庫として置かせて頂きます。

パーツで入荷してますので、長さやシャフト等お客様好みに仕上げる事ができます(^^)
ただ、試打ご希望の方は立ち合いのもと仮シャフト装着で試して頂けますので､見た目だけで買ってとは言いません（笑）税込148,500円となりますが、☝️使用頻度の高いパター‼️仮にパープレーを教科書通りにしたら36ショットに36パットですからスコアの半分何パターですからね🤔

RODDIO F-tuning & TT 6🌙

お世話になってるT町様のご依頼です♪

前作の460S-Designも購入されるもの､やはりスッキリ見えるそのまた前のS-tuningに戻られてしまっておりましたが、、

今回の440ccにダイエットされカーボンクラウンとなったフルチューニングのF-tuningに期待を込めて‼️

【RODDIO F-tuning】

カスタマイズにゴールドのハッチをチョイスされました。

カーボンクラウンで軽くなった分、そのまんまヘッドが軽くなってしまっているのでウェイトは3個とも重いものに変更です！

黒とゴールドのコントラストが絶妙ですね〜ゴージャス❣️

そして、シャフトは、、、、、
今回の､もう1パターンの計画もある為、あえて追いシャフトせずにS-tuningです使った同社のTT6🌙で❗️

ロッディオさんのシャフトの中で1番捩れが少なくカッチリしたシャフトなので､叩きたいT町様には､コンパクトとなったヘッド等の相まって👍👍👍

試打の際も、長年のスピン過多で悩まれていたのが嘘の様にレススピンとなり当然飛距離も⤴️⤴️⤴️



T町様、いつもありがとうございます😊😊😊

もう一つの計画もご都合良き時進めて参りましょう🙌

Muziik BLACK XSPIRE DAT レッド& REVE IMPACT BORON REVOLVER

お世話になってるM浦様の､待ちに待った噂のこの子❣️

【Muziik BLACK XSPIRE DAT Red】

フェース板材がDAT特になった事でも締まったサウンドになり、自分も使っている欲目からか。初速も僅かに出ている様な👍

何れにしてもプロパー品でも明らかに飛ぶヘッドなので悪いはずも無いんですけどね(^^)

そして、シャフトも一通り打ち込んで消去法で残ったのが！

【REVE IMPACT BORON REVOLVER】

当店1番人気のシャフトですね👍

初めてこのシャフトを打った時は、柔らかくスピーディな動きに驚きを感じましたが、その後BURN BREAKOUT LOVEGUNと更に動くシャフトが出てきて､今自分はBREAKOUTに落ち着いてますので、時折リボルバーを打つと凄く硬く感じるんですよね。人間の身体の慣れとは凄いですよね。なので逆に言ったら、ツアーユースの様なしっかりしたシャフトからREVEシャフトにスウィッチする際、いきなり前出の三本に行くよりリボルバーから入る方が多いので必然的に多く出てるわけですね。

M浦様も､このシャフトでREVEを感じてもらえたら(^^)

数値見てるので心配ないですけど！

ご自身のクラブと計測値ですが20ヤード飛んでましたからね👍

M浦様、この度はありがとうございました😊😊😊

引き続き宜しくお願い致します🤲

Jucie tT Wedge & REVE I.Elevation

お世話になってるS海様のNewウエッジ‼️

クラブ対抗の代表に選抜されたり、調子も上々の5下シングルさん(^^)

そんなS海様、特にウエッジの大切さをよく理解されてチョイスしたウエッジが👍

【Jucie tT Wedge】

僕と同じModart CBF アイアンに繋がる51.58度‼️

シルキーグレー仕上げで🩶🩶🩶綺麗ですね〜

他社も含めて色々試す中でJucie tT WedgeのBソールがベストマッチ‼️

スウィングタイプ的に同じ傾向のS海様、僕と同じ物がマッチする傾向に👍

抜けの良さと乾いたクリアな音に❣️

【REVE I.Elevation】

シャフトは全てREVEシャフト！

用途を考え51度はアイアンと同じ90i、58度はウェッジ用の100ハード。

仕上げはRomaRo XROZグリップで👍

S海様、いつもありがとうございます😊😊😊

違和感なく直ぐに結果に繋がるウエッジだと思います👍