CHOICE 店長の切磋琢磨なブログ

東京北区田端で日夜、クラブやゴルフの事を悩んでいる中年クラフトマン♪ いろいろ、試した中から少しずつでも悩めるゴルファーのお役に立てるべく日々、失敗も繰り返しながら・・・奮闘中!!! 面白ネタや最新情報配信中!! 皆さん、お気軽にどうぞ・・・

TPTシャフト

BALDO Competizione568旧モデル & TPT16LKP

今回、始めてご来店下さったO西様のドライバーの完成です。完成といっても、とっくに納品してますが(・・;)

【BALDO Competizione568】

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実は、今回このヘッドの他に同 Competizione568の現行モデルを何故かネットで買われてお持ち込み下さったのですが(パーツの一人歩きは使われ方でメーカーも悪い評価となる事がありますから販売元を精査して欲しいものです💦)リアルロフトの計測をするとお使いの物と、ご本人がストレスなく打たれた時の打ち出し角度に対してロフトが明らかに足らず、折角の投資が無駄になる可能性も....その辺りをご説明させていただくと、潔く『いま、使ってる方が自分に合ってるならこっちで行きます』と、現実的な正しいジャッジをしてくださいましたので、こちらのヘッドをリシャフト再生させていただいた次第です!

【TPT 16 LKP】

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とってもパワフルなスウィングをされ再現性も高く、確実なドローヒッターなO西様!
が、そのタイプの泣き所は、突如のチーピンですね。
そんな自身のスウィングを気持ちよくしたのに現れるミスを大幅に軽減してくれるシャフトがこのTPT!しかもLKPとなったわけです。
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ピックアップ時、1球目から目の覚めるような安定したビッグドローを打たれてまして、計測器とはいえ、まず曲がる気配もありませんでしたので、コースで悪いアドレナリン出しすぎなければ(笑)凄いことになりそうです❣️
O西様、この度はありがとうございました😊
調整等、違和感出たらお気軽にお申し付けください(^^)

BALDO Competizione568Kamikaze(460)LH& TPT

お世話になってるレフティY田様の待ち兼ねたドライバーの完成です。既にだいぶ前にお渡ししておりますが....満遍なくご紹介できなくすいません(・・;)


レフティの方は悲しいかな選択肢が限られて、辛い思いをされる事が多く....

Y田様も、そんなお一人で。
でも出会われてしまいまして....

格好良く性能も良く、積極的にフルラインナップでLHモデルを作られているBALDOさんに。

【Competizione568Kamikaze460】

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目が慣れていないせいか、写真のアングルも💦

発売のだいぶ前から『次のモデル出た?』と時折ご連絡を頂いておりまして。現在も前作の420をお使いなのですが、暫く使うと次が気になるのがゴルファーの常!ましてや、今まで選択肢に縛られて自由に選べなかったのですから。出会ってしまうと....
辞められません(笑)

【TPT 18MKP】

FullSizeRender
良い意味で、使い手を選ぶシャフトではありますが、一度マッチした使い手が手にすると、この上ない武器に❣️
Y田様も以前から気にされていてこの期に(^^)
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曲がらず安定感のあるボールを目指し前回より大きいヘッドで、当たり負けしないシャフトを纏い!お気に入りのCADEROグリップで😍

Y田様、何時も有難うございます。
ご一緒にシェリフのpremiumバックまで\(^o^)/

JUSTICK T.C.R-X & TPT16MKP

お世話になってる、西東京のK崎様のニュードライバーが満を喫して!

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というのも、飛ばし屋ながら!スピン過多なのがご本人のお悩みで、今まで使っていたドライバーを感覚店数値的にも超えるものが中々見つからず....
今回、僕的に『もう、コレしかないでしょ❣️』と、自信満々にお勧めしたところ(^^)

店頭の試打では及第点を楽々クリア。
そして、シャフトの選定作業に入ったのですが!シャフトに仕事をさせるパターンと、自分で仕事をするパターンの2択に。
極端に言うとですが....前者は、1発ドッカーンと来るけど、事故る事も💦
対して、後者はとてつもないドッカーンは無いものの、想定以上の捩れ方をしない。

そして、代表選手を各々一本づつチョイスしてラウンドで使ってもらいました。

結果、後者に軍配が上がりました。

むしろ、捩れないから振り切れるので普通にドッカーンとも来ていたようです(^^)

そのシャフトが。
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TPT16MKP!
このシャフトが、むしろ度でいた理由の1つが....
やはり非常識なほどの先端剛性の高さではないでしょうか。

その先端剛性の高さが、カーボンコンポジットの低重心ロースピンヘッドを更に確かな物にした結果だと、仕上がり後お店でK崎様仕様に仕上げたドライバーを数球打って頂いた時点で確信しました。
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度々、テスター的に色々なドライバーをインストール打って頂いてフィッティングの参考にさせていただいてるのですが、過去ここまで何発打ってもブレなく、縦横のバラツキの無かったドライバーは記憶にありません。
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K崎様....コレは、楽しみな一本に仕上がったのでは無いでしょうか!

打たれる姿を見ていて、こちらの方が嬉しくテンション上がった位です。
そして、ドライバーではなく別の用で試打クラブを借りに来ていて、たまたま居合わせたお客様が、そのボールを見ていて(顔馴染みなのでお互いの技量がわかってますね)思わず、JUSTICK T.C.R-Xのドライバーの試打も追加してお持ちになられましたから(笑)

K崎様、良い広報ショットありがとう(笑)

何時も有難うございます(^^)

BALDO Competizione568 Kamikaze420 & TPT16MKP

今回初めてお仕事をさせて頂きましたK川様のドライバーです(^^)

インパクトを面で意識されてしまうので、一般的に難しく感じるこの様な、コンパクトな旋回性能の高いヘッドがマッチする方も意外と多いですね。かといって捕まらない全ての方にマッチする訳もありませんが。
その辺りがフィッティングの奥深いところなのでは無いでしょうか?
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でK川様にチョイスしたBALDOさんの568Kamikaze420🍀!
いつ見ても、綺麗なお顔をしております♡

打感もTTXより、よりマイルドになりインパクトの瞬間ボールがフェースにくっついて、直後にパッツーンと解き放たれる、そんな印象です。
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そして、インパクトを面で意識されると言いましたが、と言うことはインパクトに力がマックスに伝わりやすい....
そこで、インパクトでフェースの捩れが起きにくいTPTシャフトの出番です。
各スペックを打ってもらうと、フルサイズのヘッドなら17MKPでも良かったのですが、ヘッドの移動時間の短いこのヘッドでしたら、16MKPの方が(^^)
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スペックラベルを表挿しにして、大胆にIOMICブラックアーミーイエローで。
何気にお洒落です。
K川様、ありがとうございました。
使いながら、何か不安等ございましたらいつでもご相談くださいm(._.)m

BUDDY Episode D & TPTシャフト

少し前にも、全く同じ組み合わせでご紹介してますが(^^)
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ターフさんのBUDDY Episode DにTPTの組み合わせです。
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前回と同じH坂様から、追加で同じヘッドで同じスペックのリシャフト依頼を!

先端の、ある意味常識外れな?60層という剛性が...結果、曲がらないので平均飛距離が伸びる=飛ぶ(^^)

本当に、シャフトでこんなに違うのかと、連呼され(笑)有難う御座います。

お手元にお持ちだったもう一個のBUDDYもリシャフトをして、コースに置いておかれたいと。
IMG_5175
この様に、結果が出て気持ち良くリピートして下さるシャフトは素晴らしいですよね。

どうしてもインパクトを強く入れてしまい曲がったりロスが多いとお感じの方は是非このシャフトTPTを試してみてください!

H坂様、リピート有難うございますm(_ _)m

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