レヴォーグ 2.0GTS

レヴォーグ 2.0GTS　☆☆☆☆★

レガシーの2.0を思っていたのですが、別物です。低速からトルクがあります。
CVTとの相性は、2.0の方が良いです。
自然に乗れます。

ネットで燃費が変わらないとありましたが、やはり2.0の方が少し悪いと思います。
ハイオクですし。

しかしわたしにとって、トータルでの国産ナンバーワンは、このくるまです。

8月に出る、インプレッサWRXは、このくるまのセダン版だと言うことですので、期待してます。
ランフラットタイヤの履きこなしも課題です。


燃費計のリセットは、どうも出来ないようです。試乗車のトータル燃費を上げておきます。
感覚的には、高速の巡航燃費は、ぎりぎり15km/lに届くかなという感じです。
 

アクセラ スポーツ 1.5S

アクセラ スポーツ 1.5S　☆☆☆★★

6速ATは好感が持てます。
発進もスムーズです。

高速安定性、乗り心地はまずまず。 
もう少し、接地感があれば良いのですが。

挙動が自然ですし、適度な大きさなので、後方視界さえもう少し良ければと思ってしまいます。



燃費は13.6km/hでした。
 

アクセラ スポーツ ディーゼル

アクセラ　スポーツ　ディーゼル　☆☆☆★★

加速フィーリングは、6速ATのお陰か自然です。
シートも良くできてます。

高速安定は普通、ロードノイズが若干気になります。 

アテンザに較べ、より剛性感は高いと思いますが、300万円以上する車としては 、乗り心地に高級感が欲しいです。

エンジン回転数は意外と高く、100km/l走行時に1850回転になります。
そのせいか、高速燃費は思ったほどでもなさそうです。

ただこのクラスで唯一の国産ディーゼル、追従オートクルーズも標準、今後に期待です。

オートクルーズは、停止保持機能が無いタイプです。
渋滞には使えないのが、残念です。



燃費は、16.2km/lでした。
 

スズキワンプライス車 2014年7月現在

7月登録に限り、スペーシア、スペーシアカスタム標準車が、通常より3万円、リミテッドが1万円条件が良くなってます。

好評のキャリイ乗り換えインセンティブ3万円は、9月受注分までです。

小型車全車、下取り7万円アップを実施してます。

○2014年7月現在のスズキ ワンプライス車です。

全て諸費用込みポッキリ価格です。
（新車販売の特別価格です。色もご自由にお選びいただけます。作りたてをお届けします。）

※ただし、車庫証明の必要な地区はその分がプラスになります。

○アルト F 4AT
（ドアバイザー フロアマット 電動格納式リモコンミラー付）

930,000円

○アルト ECO-L CVT
（ドアバイザー フロアマット 電動格納式リモコンミラー付）

970,000円

○キャリイ トラック KC 5MT 2WD エアコン パワステ（差額でAT車も可能）
（フロアマットラバー ドアバイザー ナンバープレートリム 飾りボルト アッパーメンバーガード リヤゲートチェーン付）

848,960円

○キャリイ トラック KC 5MT 4WD エアコン パワステ（差額でAT車も可能）
（フロアマットラバー ドアバイザー ナンバープレートリム 飾りボルト アッパーメンバーガード リヤゲートチェーン付）

964,760円

○ワゴンR FX CVT CDプレーヤー
（ドアバイザー フロアマット付）

1,180,000円

レーダーブレーキサポート付車は51,840円アップ

○ワゴンR FX CVT オーディオレス
（ドアバイザー フロアマット付）

1,160,000円

レーダーブレーキサポート付車は51,840円アップ

お問い合わせは、[e-mail] までどうぞ。

ノア ハイブリッド G

ノア ハイブリッド G　☆☆☆★★

なぜか分かりませんが、高速安定性、乗り心地、共に、ガソリン車に劣るように感じました。
タイヤのコツコツ感もあります。

走行フィーリングは、最近のハイブリッドらしく、違和感がかなりとれてます。

パワーは確かにあるのですが、ガソリン車との差はそんなに感じません。
静かさは、当然ハイブリッドですが。

好みの範囲ですので、お好きな方をお選びください。



燃費は16.8km/lでした。ガソリン車より1割ほど良いくらいの感じです。
試乗車のトータル燃費は、10km/lほどでした。

 

空飛ぶタイヤ（池井戸潤著）

電子書籍で安く買えたので、今更ながら読んでみました。
 

下敷きになっているのは、M社のリコール隠しですが、読み物としては大変おもしろく出来てました。

今更ですが、当時はM社に限らず、リコール隠しは当然のごとく有りました。

T社でも、N社でも、欧州車でもありました。

不具合が出て問い合せると、リコールではないですが、その部分は無償で出来ますとかいうわけです。

点検に出したところ、依頼していない部品が勝手に換えられていたこともあります。

理由をいわず、点検に預からせてくれということも。

現在では、この本の題材になった事件のせいか、リコール隠しに関しては、ほぼ信頼できるようになりました。

国産車、およびドイツ車に限りではありますが。

銀行に関しては、弊社は借り入れが全くないので、よく分かりませんが、世間の噂では銀行につぶされたという会社を耳にします。

その点は同じ著者の半沢直樹シリーズの方が詳しいのでしょうか。

風評被害が、再度出ないか、心配な内容ではありました。

電子書籍、便利ですね。安いですし。
本屋さんは、大丈夫でしょうか？