カローラ 1500G

カローラ 1500G

☆☆☆★★

まごうことなきカローラです。

そこそこの高速性能、軽い操作系、快適な乗り心地。

そこへ高い経済性、自動ブレーキが加味されました。

一時懸念された、操作と挙動の不一致も払拭されてます。

以前のカローラが返ってきました。

近く重視の足代わりの車としては、最高点が与えられます。

高齢者のマイカーとしてはぴったりだと思います。

ハイブリッドと較べてどうかと言われれば、価格差の40万円がなくても、こちらに軍配を上げます。

最近トヨタ車は、普通のガソリン車が良くなって来ました。


燃費は20.2km/lでした。
 

BMW 320i ラグジュアリー 2015年モデル

BMW 320i ラグジュアリー 2015年モデル

☆☆☆☆★

登場して早3年。

熟成が進んでます。

初期モデルで気になった、かっくんブレーキ、ACCの躾け、ロードノイズの進入等、全て良くなってます。
ナビゲーションも見やすくなってます。 

ステアリングを握っていても、剛性が上がった感じを受けます。下手をすると5シリーズをしのいでる面も。
BMWは、やっぱり3ですね。 

相変わらず、高速はぴしっと走り、コーナーリングは意のままです。

現行Cクラスと完全に同等勝負をしています。

安全性でCクラス、運動性で3シリーズというところでしょうか。

どちらも超お勧めです。

燃費は、13.2km/lでした。

エブリイバン PA 5AGS

エブリイバン PA 5AGS

☆☆☆★★

今回のフルチェンジで、オートマチック車は全て5AGSになりました。

値段は5MTと変わらず、クラッチレスで乗れるのは歓迎されると思います。

クリープ現象もありますので、オートマチック車に乗り慣れた人でも問題ないと思います。

維持費も、マニュアルミッション車と同じくクラッチ板の交換で済み、最後にコンピューターで設定をすれば済むので、安価でいけます。

クラッチ板は、運転が上手な人の寿命以上に保つと思います。

力が心配だとか、高速でエンジンの回転が上がるとかで、オートマチック車を敬遠されていた方でも、全く問題がないと思います。

クラッチ操作がない分、渋滞でも楽ちんです。燃費もマニュアルミッション車並です。

燃費は18.0km/lでした。
 

アルト RS 5AGS

アルト RS 5AGS

☆☆☆☆★

もうおなじみの5AGSにターボを組み合わせた仕様です。

パドルシフトも付き、軽スポーツカーのジャンルでしょうか？

車高の低さもあり、高速の安定性はバッチリです。

ターボエンジンと5AGSの相性も良く、軽快に走ります。

乗り心地も結構良く、ハイグリップタイヤを履いてるのですが、突き上げも感じません。

DCTに較べると、瞬時の変速は不可能ですが、マニュアルミッション車のクラッチレスと考えれば快適に変速できます。

5速のおかげで、高速走行時もエンジン回転数は低く抑えられます。静かで燃費も期待できます。高速燃費は、スズキ車の中でもトップクラスではないでしょうか？

車両価格も安く、楽しめる車だと思います。

燃費は22.6km/lでした。
 

スズキワンプライス車 2015年4月現在

スズキワンプライス車　2015年4月現在

4月登録に限り、スペーシア、スペーシアカスタム標準車が、通常より3万円、リミテッドも3万円条件が良くなってます。

小型車全車、下取り7万円アップを実施してます。

○2015年4月現在のスズキ ワンプライス車です。

全て諸費用込みポッキリ価格です。

（新車販売の特別価格です。色もご自由にお選びいただけます。作りたてをお届けします。）

※ただし、車庫証明の必要な地区はその分がプラスになります。

○ワゴンR FA オーディオ付

（ドアバイザー フロアマット付）

1,120,000円

○ワゴンR FA オーディオレス

（ドアバイザー フロアマット付）

1,100,000円

○ワゴンR FX CVT CDプレーヤー

（ドアバイザー フロアマット付）

1,180,000円

レーダーブレーキサポート付車は62,640円アップ

○ワゴンR FX CVT オーディオレス

（ドアバイザー フロアマット付）

1,160,000円

レーダーブレーキサポート付車は62,640円アップ

○オプションプレゼント

軽自動車（ワンプライス車以外）

付属品総額８万以上（税込・工賃込）　５万円（税込・工賃込）

付属品総額５万以上（税込・工賃込）　３万円（税込・工賃込）

付属品総額３万以上（税込・工賃込）　２万円（税込・工賃込）

付属品総額３万未満（税込・工賃込）　対象外

小型車

10万円 (マット・バイザー・ナンバーリム対象外)

お問い合わせは、[e-mail] までどうぞ。