スバル XV 2.0i-L eye-sight

スバル XV 2.0i-L eye-sight

☆☆☆☆☆

これもビッグマイナーチェンジなので試乗しました。

最近のスバル車は、どんどん良くなりますね。

国産車ではほとんど感じたことのない、路面に吸い付く感じが少しですがあります。

ひょこひょこ感も、フォレスター以上に、すごく改善されてます。

CVTのセッティングも進化して、より自然な感じになってます。

ステアリングのギア比も変わり、クイックなハンドリングになってます。

横風の非常に強い日で、前の車が風に煽られてるのが分かるくらいでしたが、全く不安なく走行できました。

従来のXVに乗ってる方が、この乗り心地だけでも楽しめるように、純正部品でのチューンアップができないか問い合わせをお願いしました。

このジャンルでの5つ星を進呈します。

日本における万能車として、誰にでもお勧めできる車だと思います。

今後の要望としては、多段ATの採用、燃費のさらなる向上でしょうか？



燃費は、14.3㎞/l でした。
 

年末年始の営業

年末年始の営業

日頃はご愛顧頂き誠に有り難うございます。

12月30日から1月5日まで休ませて頂きます。
新年は6日より通常営業いたします。
よろしくお願いいたします。
 
 緊急の場合は、

JAF #8139

ロータスカード 0120-365-663

東京海上日動 0120-119-110

損保ジャパン  0120-256-110

までお願いいたします。

スバル フォレスター 2.0i-L eye-sight

スバル フォレスター 2.0i-L eye-sight

☆☆☆☆★

ビッグマイナーチェンジをしたので試乗しました。

従来はNA車のひょこひょこ感が気になって、ターボ車の足回りを推奨してきました。

しかし、これはお勧めできます。ほとんどひょこひょこしません。

高速の安定性も、ターボの設定には少し劣りますが、必要十分です。

ステアリングギア比が変更になったため、きびきび感も向上してます。

オンロード重視なら、こちらの方が合うんでしょうね。

通常の使用ならば、NA仕様がベターに感じられます。

万能感があります。

eye-sightもバージョン３に進化し、安全性は一段と向上してます。

益々熟成され、国産SUVでは一押しです。

 

燃費は、14.3㎞/lでした。エアコンは使ってません。