三菱 デリカミニ Tターボ Premium 4WD

三菱 デリカミニ Tターボ Premium 4WD

☆☆☆☆★

久しぶりに食指が動く三菱車です。

ekクロススペースがベースですが、4WDに関してはサスのセッティング、タイヤサイズを変えて全く新しい車としての登場です。
最低地上高は、160mmと少々寂しいですが、グリップコントロール、ヒルディセントコントロール等がつく、常時4WDなのでデリカの名に恥じない走破性をもってると思われます。

その分値段差は15万円もありますが。

乗ればその価格差は納得できます。

というか、私がデリカミニを買うなら、T Premium 4WDの一択だと考えます。

ナビを付ければ総額は300万円に届こうかという高額車ですが、検討の余地は十分にあると思います。

車重は1tに届こうかという重量級。その分乗り心地もよく安定感も抜群です。

ただターボは必須かと。

ACCの出来も非常に良く、安心して任せられます。

安全装備、快適装備（電磁パーキングも）はほぼ完璧。

値段もそうですが、軽自動車の枠にとらわれず選択すべき車ですね。


燃費は、16.3km/l でした。

飛び石にご注意を！

飛び石にご注意を！

ゴールデンウイークに名阪国道を走っていて、飛び石被害に遭ってしまいました。



前の車がふらふらしてるので、車間距離を十分にとって注意してたのですが・・
ご覧のように、中央分離帯へ接触、道路に堆積した砂を跳ね上げたのです。
ブレーキを踏んだのですが、巻き上げられた小石に見事に当たってしまいました。

場所は名阪国道神野口インター付近です。

名阪を降りたあと、天理署に届けました。
ドライブレコーダーも確認してもらいましたが・・
物損では警察は動きません。
届け出は受理してくれましたが。

幸い車両保険が使えますので、後日保険を使っての修理です。





見事に傷ついてます。
修理が可能か微妙な3センチほどの傷です。
保険会社はガラス交換を認めてくれたのですが、ガラスがありません。
何ヶ月も待たないといけません。
ワイパーも動かせない状況なので、ダメ元で修理することにしました。



いつもお世話になってるガラス屋さんに、ダメ元での依頼です。
保証はできませんよと、何度も念を押されました。

ひび割れは、きれいに埋まりました。
広がる懸念はほぼないだろうとの判断です。

保険会社には、様子を見るということで、とりあえず修理代を出してもらい、後日傷が広がれば再度交換を検討するということになりました。

よく見れば分かるのですが、走行には影響ありません。

休日は、普段以上に運転には気をつけることですね。

信楽から草津へのルート

信楽から草津へ行く道が快適になってます。
以前は、川沿いを1車線道路でくねくねと走っていたので、時間がかかったルートです。
ここが最近道路が付け替えられ、2車線の快適な道になってます。
時間的にも、以前の半分でしょうか。
ドライブコースとしても素晴らしい道です。
信楽から草津