DSC_1433

スバル フォレスター Premium S:HEV EX

スバル、ストロングハイブリッド第2弾です。
クロストレックに比べ、上級車になるので当然のこと一ランク上の仕上がりです。

乗り心地はより洗練され、静粛性も上がってます。

操作性はクロストレックと変わらず、思うように操れます。視界の良さもあり、大きさを感じさせません。小回りも最小回転半径5.4mなので、狭い日本の国土でも全く問題がありません。

DSC_1432

広さは充分、クロストレックだと少し狭いかなという方にはぴったりです。直進安定性もよく、グランドツアラー的な使い方にはより適してると思います。

燃費もクロストレックとほぼ変わらない印象です。

CENTER_0001_BURST20250708145026310_COVER

値段の差は充分にあります。

最近、輸入車がEV車の失敗からとんでもないことになってます。
車両価格が上がってるのは当然のこと、保証が効かないことが増えてます。

部品の品質が落ち、故障が増えてるにもかかわらずです。

気温36度以上で使ったから、湿度が80％以上のところで使ったからとか、特殊環境で使ったから故障したので、保証適用外ですと平気で言ってきます。

日本では普通の環境なのですが。

実際保証が効くのが15％程度とかいう噂も聞きます。

輸入車の乗味が欲しい方で、国産車に移るのには最適な車だと思います。私のクロストレックは早、走行距離8500kmを過ぎ、故障もまったくなく、快適なカーライフを過ごしております。

今回試乗して、フォレスターが欲しくなったのは悩みどころですが。