本日のお題はミニバンについて

ここ数年はミニバンブームといっても過言ではない程、街中でミニバンを見かける事が多くなりました。
トヨタで言えば、ノア・ヴォクシー、アルファード・ヴェルファイア。
日産で言えば、セレナ、エルグランド。
ホンダで言えば、ステップワゴン、エリシオン。
マツダで言えばビアンテ。
三菱で言えばデリカ。
他にもオデッセイなどのスライドドアで無いタイプもミニバンに含まれますが、上げたらきりが無いので、とりあえずはこの位ですかね。

では、ミニバンの定義は何でしょうか？
実は明確なものは無いのです。
例えば3列シートだったり、乗車定員が6人以上だったりすると、ミニバンと呼ばれるようです。
要するにメーカーがミニバンと呼べばミニバンと言う事なのでしょうね。

個人的には乗車定員は7人〜8人の3列シート車で、後席がスライドドアの車をミニバンと呼びたいです。
それで後席が普通の開きドアタイプの車は、3列シートが極端に狭いことも多いのでラージワゴンと呼びたいですね。
運転のしやすさや走行性能を考えると、現段階では私の言うラージワゴンタイプの方が絶対に上なので、単にミニバンの括りにしたくないからです。

さて、この夏に日産のエルグランドが満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなります。
このモデルチェンジで、今までFR（後輪駆動）ベースだったものが、FF（前輪駆動）ベースになり、それにより低重心になり室内も広くなったようです。

ただし現行E51のオーナー達からは、これまでのエルグランドの売りの一つだったFRでは無くなり、まるでホンダの様な低床スタイルになった事への、不満や不安の声が良く聞かれます。

例えばミニバンの魅力の一つである、高いシートポジションからの視界は129mm低くなり、これまでFRだから実現できると日産が言っていた、高速道路での安定性などが失われるのではないかなど。
また折角これまで培ってきたFRミニバンのノウハウが失われるが故の、初期型に対する故障の心配などです。

まあこれらの不安や不満は、新型エルグランドに乗ってみなければ分からない部分でもありますし、初期型は故障がつき物というのはどのメーカでも定説なので、まだまだ語るには早すぎるのかもしれません。

とはいえ、今回のフルモデルチェンジは日産社オーナーだけでなく、他のメーカーのオーナーからも非常に注目されています。
日産エルグランドが再びミニバンの王座を奪還する事が出来るのか、これかも見守って行きたいと思います。

新型エルグランドに乗換えを検討されている方は、現在所有している車の下取り価格も気になるところだと思います。
そんな時は、こちらのサイトが参考になるかもしれません。
また、新車が発売されると値引き情報なども徐々にネットで口コミが聞けるようになると思いますので、そちらも要チェックですね。
最後に日産エルグランドの公式ページはこちらです。
こちらは2010/07/27現在はまだE51のページです（というかE51に転送されてます）がE52が正式発表になれば、E52に転送されるはずです。