1 そーきそばΦ ★ [sage] 2011/04/13(水) 16:57:12.64 ID:???0 Be:
【ロサンゼルス時事】米カリフォルニア州の高速鉄道事業を所管する州高速鉄道局(HRA)トップのバンアーク氏は12日、東日本大震災を受けたJR東日本の対応について「一人の死者も出さず、乗客を無事に降ろした。
すばらしい対応ぶりだった」と称賛した。加州の高速鉄道事業への参入を目指す民間企業を対象に同日開いた会合の場で記者団に語った。事業参入に引き続き強い意欲を持っている旨の書簡がJR東日本から届いたことも明らかにした。 

ソース 時事通信 4月13日(水)16時19分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110413-00000093-jij-int
10 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 16:59:03.89 ID:sTEXbUK20 Be:
東電とは対照的だね
13 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 16:59:21.39 ID:qbnbo3+50 Be:
ほかの国なら何千何万人規模の死者出てるかもな
23 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:01:27.41 ID:txxmVtqE0 Be:
>>13
あの規模の地震でも停車して死者出さないとか奇跡よマジで
26 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:02:08.44 ID:IStOtUT+0 Be:
民主党の対応振りがクソ過ぎてほかのものが全てすばらしく見える
27 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:02:08.96 ID:pzob4NgR0 Be:
んなこと言って新幹線買ってくれなかったやんアメリカ
184 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:16:27.52 ID:DN2k9V3E0 Be:
>>27
買わなくて良いよ。
アメリカは猛スピードでトラックにぶつかってもビクともしない
車輌を作れと言っている。

そんなに頑丈な車輌が欲しいなら自分達で造れよって事だ。
ムリして売ったとして、事故で車輌が木っ端微塵になって賠償請求される
ぐらいなら売らない方がまっし。
32 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:02:38.75 ID:RRvvf50mO Be:
日本の鉄道くらいなのか、遅延がほとんどないのは。
54 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:05:11.45 ID:4yWVpI9D0 Be:
>>32
外国は時刻表は目安。
39 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:03:29.15 ID:7Ve2fUG10 Be:
原子力列車を開発しよう!
72 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:06:17.60 ID:UtZ4KqeD0 Be:
>>1
地震速報を始めとした色々なシステムと、それらを使いこなせる人材があっての犠牲者ゼロだからな
アメリカ人に運用出来るのか微妙な気がする
75 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:06:22.59 ID:J40RrrC20 Be:
日本が世界に誇る3大輸出産業の明暗

原発     ×   もはや世界中で廃止が叫ばれる。

高速鉄道  ◎   運行中地震直撃も死亡事故0 新幹線の復旧も1ヶ月とまさに脅威的安定度。

自動車   △    生産効率化のため部材の在庫をほとんど持たない
操業方針を取ってきた自動車業界は大打撃。欧米の工場まで停止する羽目に。
83 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:07:23.01 ID:m2ONRu190 Be:
地震の息遣いを感じることができてたからな
88 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:07:55.92 ID:MEzF6QB70 Be:
新幹線は地震9秒前には非常ブレーキかかってたみたいだしな
ただ都内の締出しの対応はどうなのよ
115 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:10:27.48 ID:xqPICxwL0 Be:
>>88
閉め出さなかったら帰宅困難難民が線路歩き始めてもっとひどいことになってたよ。
123 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:11:04.76 ID:OraW7lLu0 Be:
>>88
安全が確保されていない状況下において、見切りで運行再開させて事故が起きるよりはるかにマシだよ
137 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:12:53.85 ID:bkyKYM2R0 Be:
>>88
余震で何か倒れたり落ちたりで怪我されたら困るからだろ
溜まり場みたいになったらスリだって出る
96 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:09:13.34 ID:E+fI0LYw0 Be:
東電以外の日本の復興力は凄いよ
103 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:09:32.55 ID:EuE8FGC60 Be:
JRより乗客のマナーがよかった結果でしょ
117 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:10:32.05 ID:ACtI491+0 Be:
高速道路も凄いけどね。
129 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:12:18.76 ID:j/NI9tCp0 Be:
>>117
ネクスコのあれかw
日本の土建業の本気を垣間見た
136 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:12:46.11 ID:Lj90esbLO Be:
都知事によると、極左が牛耳る労組が駅から客を締め出したそうですが
377 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:32:09.85 ID:AfzATL990 Be:
>>136
あのエセ愛国主義者は、昔から自分に都合が悪い事は何でも左翼系のせいにする。
156 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:14:28.36 ID:2c+XgwdO0 Be:
東電が日本の技術神話を全部ぶち壊した
171 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:15:38.76 ID:XDeEIu0+0 Be:
政府は先進国で一番無能だけどね。
195 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:17:38.11 ID:ek6reQBM0 Be:
>>1
女川原発を安全に停止させた東北電力も称えてくれ
211 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:19:09.82 ID:MhrjXxcR0 Be:
たまにはこういう良いニュースもあっていいよなあ
227 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:20:25.15 ID:bnQ5dUnjO Be:
原発が無かったら締め出しがフルボッコだったと思う
締め出しはともかく一晩過ごす施設の提供がなかったのがね
あれがなければ完璧だったのに
340 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:28:30.56 ID:zWdH1hy50 Be:
>>227
何があっても完璧な対応を求める日本人。
240 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:21:09.43 ID:iP0G9YoI0 Be:
仙石線が行方不明ってニュースはビビったよねw
鉄ヲタがちょうど海沿い走ってる時間だ!とか言ってて流されたか?と思ったがこっちも無事だったらしい。
257 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:22:34.59 ID:JSfRVjEu0 Be:
>>240
3/11の時点で連絡がつかなかったのは4線
時間的に津波にやられた…とみんなが思ってたが
2本は確か津波の届かない高台を走ってて、もう2本は
一方が警察官、もう一つは運転手の引率だったかな、
それで高台に避難して無事
直後列車は津波に流された
260 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:22:39.09 ID:1gVah9tTO Be:
称賛するなら買ってくれ
289 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:24:37.81 ID:bQeeDjTy0 Be:
一方、蓮某は地震計設置費を仕分けた。
290 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:24:39.42 ID:RbyqhcKV0 Be:
日本の原子力関連の対応は原始人並の稚拙さなのに、
鉄道の技術力の高さは何なんだろうか。
318 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:27:12.12 ID:AY/1z6dF0 Be:
>>290
経営者の能力の差じゃねえの?
組織の上の人間の優劣って恐ろしいくらいに組織の能力に差をもたらすぞ。
356 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:30:15.49 ID:An+pQRs40 Be:
>>318
現場を知ってる人がトップにいるかどうかってのも大きく違うしな。
東電の社長なんて営業畑出身だろうし、原発の仕組みを知ってるかすら怪しいレベル
310 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:26:37.25 ID:+8GZuSFF0 Be:
もうネタが多すぎて映画作り切れません!
326 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:27:45.89 ID:lFICGutC0 Be:
861 :名無しでGO!:2011/03/15(火) 22:21:12.31 ID:mjHUohxZ0
>>860
スーパーひたち乗車中に地震にあった方の体験談

972 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2011/03/15(火) 16:49:41.23 ID:AC2k+zpl0
地震当日、のぼりスーパーひたち内で被災、避難所生活を送り、今日先ほどやっと東京に戻った者です。
列車は、地震発生時高萩駅と日立駅の間を走行しており、緊急停止。「安全確認を行っています。少々お待ちください」のアナウンスあり、少し待ったところ
津波の危険があるとのことで、全員1号車前方の緊急避難口より脱出。
国道六号線に沿ってまずは高萩駅まで歩いて避難した後、高萩駅も危ないと言うことで、高台にある高萩高校まで避難しました。
ここには地元の人も多数避難していましたが、スーパーひたち組は剣道場に集められ、指示を待ちました。
余震の中、暗くなってきたころ、JR職員が発した言葉は、
「流れ解散と言うことで。」「以降、体育館の方の指示に従ってください」
でした。確かに、どうすることも出来なかったのかもしれません。
でも、「流れ解散」という言葉は、自宅から遠く離れた、知り合いも居ない土地で、まったく電話も通じない中被災した人間には
とても衝撃的で、「見放された」という思いを強く持ちました。
翌々日になって分かったことは、自治体の方や体育館を管理する学校関係者にも、スーパーひたちで被災して、
帰る自宅も足も情報も無い我々が存在することが伝わっていなかった事です。
地元の人々が、着る者や毛布を持って避難していたり、翌日以降は日中、自宅に残る食べ物や防寒具を取りに戻る中、
我々は出張時のスーツなどのままで過ごしました。
被災当日の夜は、食料・水はもちろん、毛布も出ませんでした。
仕方がなかったかもしれません、でも、JR東日本の対応と言葉は、一生忘れません。



これ本当?
350 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:29:27.37 ID:JSfRVjEu0 Be:
>>326
体育館の方の指示に従ってくださいといって
誘導してるわけだから、見放したというのはあまりにも
悪意ある言い方だと思うが。
388 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:33:06.42 ID:N5RfGN9I0 Be:
>>326
これが本当なら、新聞が書き立てるレベルだろ
ニュースになってないってことは嘘
459 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:39:33.29 ID:SKcuJeQPO Be:
>>326
命が助かって良かったじゃん
帰る家もあるのにここまで言うか
こいつには他人事なんだな
328 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:27:59.05 ID:iAzfjpZm0 Be:
全JRの中で最もクソなのがJR東日本なのですよ。
333 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:28:16.77 ID:VKR4l9bw0 Be:
JR東海や西が反対してたのに
目先の金に目がくらんで中国に新幹線技術売り渡したJR東日本を絶対に許さない
日本政府に流されすぎだろ
357 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:30:18.92 ID:GGhOLE6V0 Be:
でもJR西日本の企業体質は東電並だけどな。
385 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:32:58.35 ID:mrvetUow0 Be:
外人は見てもいないのに適当なこと言ってるな
414 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:35:20.44 ID:Y9M4PFzV0 Be:
締め出された人間の大半が「歩いて帰ろう」と思えなかったのが痛いな
いつ復旧するかと駅の前で座り込んだり、何が何でもタクシーやバスを利用として大混乱
余計に帰宅困難者を増やした。職場待機や周辺施設での待機は考えなかったのかね
真夜中ならともかくさ
415 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:35:20.64 ID:+byPo6/p0 Be:
愛の絶対量が違いすぎるだろ

【鉄道】
技術者:鉄ヲタ
現場:鉄ヲタ
客:鉄ヲタ

【原発】
技術者:嫌々
現場:派遣
客:遠巻き
477 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:41:11.43 ID:BDo6k2t+O Be:
>>415
ワロタww 上手いね
そうだよな~。JRには鉄ちゃん愛があるもんなぁ。
職員全員がとは言わないが、鉄道にロマンや誇りを持ってる人も少なくないだろう。
464 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:39:50.99 ID:gBlOtqe5O Be:
東電とJR東日本、どちらも独占企業。何故ここまで差が付いた?
484 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:42:17.92 ID:epX9pl7v0 Be:
>>464
独自技術と借り物技術の違いはあるかもなあ。
プライドが違う。
502 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:44:04.91 ID:AY/1z6dF0 Be:
>>484
東電はどんどん実務を下請け以下にやらせて単なる管理会社に成り下がってた。
東電に技術なんてないだろ。
あったらこんな杜撰な事故発生しない。
495 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:43:21.83 ID:zEiSNsA5O Be:
>>464
JR東日本は研修から軍隊方式。
496 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:43:28.28 ID:bJf8N23B0 Be:
>>464
JR東日本は勤務しているのがJR東日本の社員。
福島原発に勤務しているのは東京電力の下請けの関電工社員。
549 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:49:03.26 ID:+92234naP Be:
復旧にすげー時間かかってたけどな
596 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 17:54:45.20 ID:4b+i3/9fi Be:
40m級の大津波に飲み込まれてもビクともしない新幹線車輌って造れないもんなの?

日本の先進技術なら何とかなると思うんだが。
663 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 18:01:47.09 ID:Q4NJNf0z0 Be:
>>596
いっそ、海中を疾走する新幹線を
672 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 18:02:51.52 ID:JSfRVjEu0 Be:
>>663
もう銀河鉄道999発明したら早くね?
627 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 17:57:19.48 ID:19FpJXTd0 Be:
>>1
誇るのはJRじゃなく気象庁の緊急地震速報だろ。
誤報が多いとか抜かす奴が要るけど、めちゃくちゃ役に立ってるわ。
723 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 18:08:40.62 ID:dRWx7/Ti0 Be:
>>627
今は気象庁の緊急地震速報システムともリンクしているけど、それ以前からJR独自で地震計を設置しているんだよ

今回の地震も、最初に感知したのは牡鹿半島にあったJRの地震計
712 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 18:07:07.75 ID:vc9W/Atc0 Be:
>>1
ローカル路線で乗車人数自体が激少なかった・・・という事実を知らないで誉めてると予想
737 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 18:10:34.12 ID:N3hX1w3F0 Be:
日本の歴史で1000年に一度の大地震で、安全に止めるんだもんな。

中国の劣化コピーとは違う、完全なシステムの勝利だよな。
817 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 18:19:48.17 ID:7xjqBYwbO Be:
不満のほとんどが駅からの締出しにワロタ
駅内で何かあってもJRの責任だからな
もし余震で天井崩れてたりしても文句言うんだろうな
そこまで面倒みてほしいのかよ
837 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 18:22:11.43 ID:Y9M4PFzV0 Be:
>>817
その時は「ふざけんなよJR、帰れなくなったじゃねーか」と思っても後々よく考えてみたら
「確かにあの場に居たら天井落ちたり、人ごみに押されて怪我したりしたかもしれないな・・・」と思うのが普通の日本人
いつまでもネチネチ「JRは責任とれ!」と叫ぶのは日本人以外の何か
832 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 18:21:41.62 ID:bbIZp5rZ0 Be:
おまいら、JR貨物の素晴らしさも知ってください。

99 名前:名無しさん@十一周年 投稿日:2011/04/08(金) 20:50:57.06 ID:96BqQY8R0
東京・新宿のJR貨物本社には震災以来、重苦しい空気が満ちていた。
被災地の惨状がテレビの画面に映し出される。
誰もが何をすべきかは理解していた。
だが立ちはだかる現実は厳しすぎる物ばかりだった。
東北線、迂回路の常磐線までもが深刻なダメージを受けているのだ。

ガソリンスタンドに並ぶ長蛇の列。
ストーブを焚く灯油が無い被災地に無情にも降り積もる雪。
燃料を、いや命の糧を早期に大量に輸送する必要が求められていた。

重苦しい沈黙を破り、その言葉が全ての導火になった。
「運ぶんだ。日本海側からだ。」
盛岡貨物ターミナル駅には、タンク車からタンクローリーに石油を移す施設がある。
日本海側の線路を使い盛岡まで運ぶ。
そこからタンクローリーで、被災地に輸送する案が持ち上がった。
しかし其処には大きな問題が立ちはだかっていた。
「かつて日本海側で石油を運んだ実績がない。」
だがそれを打ち破ったのは、鉄道魂と呼ぶべき物であった。
無かった実績を情熱が乗り越えていく。
867 2/2 [] 2011/04/13(水) 18:26:34.36 ID:bbIZp5rZ0 Be:
101 名前:名無しさん@十一周年 投稿日:2011/04/08(金) 20:53:46.94 ID:96BqQY8R0
レールや橋脚が重量の思いタンク車に耐えることが出来るのか。
その難題にルートの線路の管理者であるJR東日本が答えた。
通常ならば数日は掛かる試算の答えが来たのは翌日であった。
「大丈夫だ。やれる。」
その答えにも理由があった。
退役間近のタンク車、タキ38000型。このタンク車は積載量は少ないが、一番重量が軽い。
40年以上前から使われていた老兵が集まり、タンクローリー40台分の燃料が詰まれる。
そしてそれを操る8人のベテラン運転士達。貨物と共に歩んできたベテランは
踏み切り、信号、そしてレールの状態まで記憶した熟練乗務員達の存在だった。

運べ。 繋げ。届け。 彼らの思いが結実した瞬間であった。

25日には磐越西線が復旧。新たなルートが繋がった。
其処に立ちはだかる急勾配。
だが、彼らの思いを助ける新たな老兵達が日本各地から集まっていた。
大阪の城東貨物線など、ちょうど地震の3月11日に最終日のさよなら運転中で、
それで多くのDD51はお役御免だったはずの、そのDD51ディーゼルが重連で。

関門トンネルで海水と30年以上戦い続けてきたステンレス機関車が。

誰であろう?最後尾のタンク車に落書きが書かれていた。
「ガンバレ 東北」
誰だろう? 一文字落書きを追加された。
「ガンバル 東北」
872 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 18:27:13.69 ID:xiniruSR0 Be:
阪神淡路のときも中越のときも
新幹線が大きな事故を起こさずに止まったことを
ただの奇跡、ただの偶然、とか言ったり
脱線したことを取り上げて
日本の新幹線は危ない
とか、言ってたのを、どこぞのワイドショーで見た記憶がある。

三度目の巨大地震でも乗客に死者がいないけど
あのとき新幹線は危ないって言ってた人、どーしてるかなー?
876 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 18:27:57.41 ID:Q38oRniX0 Be:
>>872
安全神話に安穏とするよりは良い。
911 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 18:32:54.25 ID:JSfRVjEu0 Be:
>>872
新潟の時日本のマスゴミは新幹線をボロクソに叩いた
死傷者が出ていないにも関わらず。
海外のメディアは絶賛した

そしてJRはその安全神話に胡坐をかくことなく努力を続け
今回もまた奇跡を起こした
こうやって世界から絶賛されたとしても、天狗になることなく
黙々とデータをもとに、もっと予測を正確なものにするよう
努力するだろう。
本当の職人とは、そういうものだと思ってる。
918 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 18:33:49.73 ID:nv7gen6iO Be:
社交辞令みたいなもんだろ
969 名無しさん@十一周年 [sage] 2011/04/13(水) 18:40:46.35 ID:ugviWf0qO Be:
馬鹿を論破するのが一番難しい、何故なら馬鹿は「論破される」ということを知らないから。
990 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 18:45:26.92 ID:ZmMzyVpO0 Be:
恨まれても二次災害を起こさないことを選んだJR
二次災害なんて頭の片隅にもなく「開放しろ」と騒ぐ愚民
998 名無しさん@十一周年 [] 2011/04/13(水) 18:46:21.26 ID:BBGFsGwP0 Be:
JR東日本で原発作れ

JR東日本駅発車メロディー・特急急車内メロディー 音源集 山手線全駅+α~

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