2012年06月04日

第１０回高等学校エコカーレース総合大会

先日のツーリングの折

「エコカーレースがあるから見に来ない？」

とお誘いを受けた

エコカーレースというものは知識としては知っていたが、実際に目の前で見たことはない

一度見てみたいと思っていたので

「行きます行きます」

と観戦の意を伝えた

開催地は愛知県豊橋市ユタカ自動車学校

今回のエコカーレースは高校生大会である

メーカーの洗練された美しさもいいものだが、高校生ならではの荒削りな挑戦も良いものである

今回のエコカーレースは小さなバッテリーで４０分間にどれだけ走れるか？

というものである

４０分完走出来なくても、走行距離が長ければいいのである

マイペースでじっくり距離を伸ばすのか？短期決戦で高速走行するのか？

戦略は色々あるのだろうと予想された

ユタカ自動車学校に到着した

パドックには一般客も出入り自由である

エコカーを間近に見ることが出来る

コレなんかはスゴイ

ホイールは削り出しのワンオフじゃないのか？

油圧ディスクブレーキまでついている

リアはマグラの油圧カンチか？

カウリングはカーボンでフレームはアルミである

最近の高校はすごいなあ

まあカーボン素材は普及のお陰で手に入りやすくなってはいる

モーターは意外と小さい

バッテリーも手のひらに載るくらいだ

こんなので人間を乗せて４０分もレースが出来るのだろうか？

このカウルはＦＲＰか？

流線型が美しい

高校生大会だけあって気合いの入ったハイレベルな車体があるかと思えば、アルミフレームにダンプラを貼り付けただけの車体もある
レベルに雲泥の差があるのだが、それはそれで面白い

高校野球と同じで、色々なレベルの学校がバトルロイヤル的に一緒くたに戦う面白さがある

レース開始まで時間があったのでカレーうどんを食べることにした

最近豊橋はカレーうどんを地元のＢ級グルメとして売り出しているらしい

カレーうどんに地元に名産であるウズラの卵とチクワ天が乗っている

そしてカレーうどんの下層にはなんととろろ芋とご飯が敷かれていて、
カレーうどんを楽しんだ後にとろろカレーライスまでもが楽しめるという寸法である

これが豊橋カレーうどん

一見普通のカレーうどんだが、下層にとろろご飯が隠れている

いよいよレースの開始

最初はエコハイクラスである

あっというまにレースは始まり、雑談しているうちにレースは終わってしまった

いかんいかん

今日は雑談しに来たのではないのだ

次はオープンクラスである

エコハイクラスは規定モーターに規定バッテリーで走る

オープンクラスはバッテリー以外は改造自由である（車体サイズやその他の規制はある）

本命はオープンクラスである

今度はじっくり見ることにしよう

カウントダウンが開始され全車一斉にスタート

各車第一コーナーを目掛けて加速する

様々な車体タイプがあって面白い

昔ＴＶで見た＜びっくり日本新記録＞とか＜鳥人間コンテスト＞を思い出してしまった

第一コーナーに雪崩れ込んでいく各車

やたらと早い車体や、やたらと遅い車体がある

レベルがバラバラなのだ

走り出して１０分ほど経つと上位グループが決まってきた

流線型の美しいゼッケン２１２番

栃木県立今市工業高校の＜トキ＞

するどい走りで３位をキープ

仕上がりに一クラス上の美しさの光るゼッケン２１７番

大阪府立佐野工科高等学校の＜サノテックＤＫ－０２＞

安定した速さで２位をキープ

ぶっちぎりの速さを見せつけるゼッケン２１６番

愛知県立名南工業高校の＜ＧｒｅｉｆⅢ＞

飛び抜けた速さで堂々１位

とにかく名南工高のＧｒｉｉｆⅢがやらたと速い

手の付けられない速さだ

速さと言っても３０ｋｍ／ｈ程度なのだが、何故かこれが手に汗握るデットヒートに感じられるから不思議だ

自転車のレースも５０ｋｍ／ｈぐらいのものだが、３００ｋｍ／ｈのＦ１に負けないくらい手に汗握るのと同じだと思われる

レース中盤に差し掛かると、早くもぶっちぎりの速さを誇るＧｒｅｉｆⅢが、なんと３位のトキを周回遅れにするところまで来た

おおすごい

ついに３位までも周回遅れにするのか！！

３位のトキは周回遅れのグループに飲み込まれて思うように抜け出せないように見える

１位のＧｒｅｉｆⅢが強引に周回遅れグループに突っ込んでいく！

ここで集団はコースの一番奥に向かっていき、自分の場所からは良く見えなくなった

・・・・・・・・・

・・・

あれ？

１位のＧｒｅｉｆⅢが来ないぞ？

・・・・！！

なんと痛恨のクラッシュ！

この間に２位のサノテックＤＫ－０２が１位に浮上した！

がんばれＧｒｅｉｆⅢ！

周回遅れのグループのパスに手間取りトップが入れ替わる事はレースで見かけるが、エコカーレースでも見られるとは思わなかった

１位に浮上したサノテックＤＫ－０２

パンフレットを見てみると、なんと最軽量マシンである

他車が軒並み２０～３０ｋｇの車重である中で、なんと１２．５ｋｇしかない！

ウチのワンピクと同じ重量である（笑）

ＧｒｅｉｆⅢが攻撃的な速さを見せる事に比べて、サノテックＤＫ－０２は滑るような安定した速さを見せる

ＧｒｅｉｆⅢがコントロールラインまで戻って来た

しかし・・・・

先ほどまでの鬼神のような速さがない

どこかを壊したのか？

見る影もなくスピードを落とすＧｒｅｉｆⅢ

がんばれ・・・・・・

高校野球で逆転ホームランを打ち込まれたナインを見ているかのようである

ＧｒｅｉｆⅢが失速した事を意にも介さないように、サノテックＤＫ－０２が滑るように安定した走りを見せる

こりゃ鉄板だなあ・・・・

最軽量の車体に安定した走行性能

サノテックＤＫ－０２がこのまま逃げ切る事を止められそうにない

残り１５分でついに１位サノテックＤＫ－０２が２位のトキをとらえ、周回遅れにしてしまった

４０分のレースが残り１０分を切る頃になると、各車のスピードが落ちてきた

バッテリーの残りが少なくなってきたのである

サノテックＤＫ－０２も少しスピードが落ちてきたようだ

ＧｒｅｉｆⅢは更に失速し、もう後続グループに飲み込まれてしまった・・・・・

残り時間１０分というところで失速した２位のトキがパスされて３位に転落

２位に浮上したのはゼッケン２０７番

大阪府立布施工科高等学校のフセツバサ

このフセツバサはずっとマイペースで安定した走りだったが、上位争いに入っていなかったので注目していなかった。

意外なダークホースが伸びてきた

レース終盤になると、バッテリー切れで止まってしまう車両が出始める

どの車両もあとはスタミナ勝負だ

レース開始当初のようなスピードはナリを潜め、息も絶え絶えに僅かに残ったバッテリーでゴールを目指す様はついつい応援したくなってしまう

自転車のヒルクライムレースの終盤を見るようで、これがなかなか見ている方もチカラが入るのだ

４０分のレースが残り５分を切った頃に会場にどよめきが起こった

ゼッケン２０７番のフセツバサが猛然とラストスパート！

他車をごぼう抜きに抜きまくり始めた！

レース開始時のＧｒｅｉｆⅢのような鬼神のごときスピードである

レース終盤までバッテリーの消費を抑え、今まで我慢していたというのかっ！！

１位サノテックＤＫ－０２をパスして、周回遅れを脱するフセツバサ

レース終了まであとわずかだが・・・・

これは１位に追いつくのじゃないのか？

ざわめく会場

逃げるサノテックＤＫ－０２

追うフセツバサ

そして・・・・・

ついに残り１分というころでフセツバサがサノテックＤＫ－０２をとらえた

フセツバサが１位でコントロールラインを通過したのはなんと残り４８秒！！

なんだこの逆転劇は

４０分のレースの残り４８秒の逆転劇

会場がどよめく

そして残りの４８秒を守りきったゼッケン２０７番フセツバサが１位でコントロールラインを通過した

２位はサノテックＤＫ－０２

最後にスタミナ切れで涙を飲んだ

・・・・・

うーむ

エコカーレースというと、なにかほのぼのとしたレースを想像していたが、これはなかなか白熱するではないか

自転車レースによく似ていると感じた

Ｆ１では中位グループの車両が最後にトップを取る逆転劇などない

だが自転車レースでは良くあることである

ただ飛ばせば良いというものではない

スタミナと相談しながら攻め所の戦略が必要なのだ

鬼神の速さのＧｒｅｉｆⅢ

鉄板の走りのサノテックＤＫ－０２

だが最後に頂点に輝いたのは最後まで我慢をしたフセツバサであった

自動車学校のコースなので、全体を見渡せるし開催コストもかからない

速度域が３０ｋｍ／ｈ程度なのにちゃんと白熱するレース展開

これって新しいレースの流れを生むものではないだろうか？

時代に沿っている

４０分のレース時間が終了すると、コースはクローズドとなる

周回数の多い車両がより上位となる

同周回数の車両同士は残り一周を競って、早くコントロールラインを通過した車両がより上位となる

拍手の中次々と各車両がコントロールラインを通過していく

すると・・・・・

コントロールラインわずか２ｍ手前に止まってしまった車両があった

ＧｒｅｉｆⅢ！！

最後の一周はコントロールラインを早く通過した者の勝ちである

ゴール手前２ｍで止まってしまったＧｒｅｉｆⅢの横を無情にも次々と他車が追い抜いてゴールしていく

ＧｒｅｉｆⅢ・・・・・・

４０分走り続けて、最後のたった２ｍが届かない・・・・・

ドライバーはなんとかゴールラインを通過しようとしていた

だが動かないものは動かない

全ての車両がゴールラインを通過し、コース上にはＧｒｅｉｆⅢだけが取り残された

駆け寄るスタッフ

よくがんばった

いいものを見せて貰ったぜ・・・・・

クルマのレースというよりかは、自転車やマラソンのレースを見たような気分だ

表彰式は１時間後と言うことであるので、後ろ髪を引かれつつも帰ることにした

レース後の検査や、審査員による検証の結果によって最終順位が決まるので時間が必要なのだ

したがって申し訳ないのだけれどもここに書かれたレース結果はオフィシャルなものではない

最終順位は下記の公式ＨＰを参照願いたい

http://www.toyohashi-cci.or.jp/kanko/eco-car/

レース中の順位の入れ替わりも、私が見て把握していた範囲のことなので（会場に順位を表示する電光掲示板などはなかった）間違っている可能性も大いにある
もし間違っていたら申し訳ない

単純な好奇心で見に出かけたエコカーレース

意外にも白熱した走りで思わず見入ってしまった

４０分間飽きずにグルグル周回するエコカーを見続けてしまった。

興味を感じた方は一度見に行かれるといいだろう

自転車乗りになにか通ずるものがあるし、意外と興奮するのである。

grantech at 17:00│コメント(10)│トラックバック(0)│イベント

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コメント一覧

1. Posted by SC15R 2012年06月04日 19:52

私もこの様なレース大好きです。
20年前バイクの耐久レースなら8耐よりも4耐とか洗練されきっていないのが好きでした。

でも最近の高校の完成レベルって高いのですね。

2. Posted by 釣り人(tsuribito) 2012年06月04日 20:25

楽しんだようですね、、、、エコカーレースは「毎日がヒルクライムな」お方が詳しいですよね！ひよっとして？？？

いすゞ自動車社員有志でマイレッジマラソンにエントリーされていた事を思い出しました。

3. Posted by デモ鳥 2012年06月05日 00:09

＞SC15Rさんへ

最近のF1なんかは、エンジントラブルやタイヤチョイスのミスなどの要因がなければ順位にあまり変動がないと思うのですが、エコカーレースは限られたバッテリーの中でのレースなので、色々とドラスティックな展開があって面白いです。

世の製造業のレベルが上がっているので、今時の高校生も大変でしょうねえ

4. Posted by デモ鳥 2012年06月05日 00:11

＞釣り人さんへ

ひょっとします（笑）

私はエコカーレースはあまり縁がなかったので知らなかったのですが、結構面白いですねえ～

5. Posted by くさやん 2012年06月05日 21:55

面白そうなレースですね。

他にも動力無の「坂道下りだけレース」もあるそうです。

6. Posted by デモ鳥 2012年06月06日 00:24

＞くさやんさんへ

なかなか面白かったですよ。

いろんなレースがあるんですねえ

7. Posted by 布施工－顧問 2012年06月07日 10:47

初めまして。
ブログ拝見させていただきました。
初めて観戦されたとは思えない臨場感あふれる的確な記事で当日を思い起こしながら、気づかなかったことも発見しながら読んでおりました。とても役に立ちました。
11月には岐阜で同様の大会がありますので、機会がありましたらご覧ください。
ありがとうございました。

8. Posted by デモ鳥 2012年06月07日 23:31

＞布施工－顧問さんへ

チームの顧問の先生でしょうか？
ようこそいらっしゃいました。

学校名を記事に出すかどうか迷ったのですが、ＴＶ・新聞・公式ＨＰ等で公開されていますのでそのまま記載する事にしました。
失礼・問題等ございましたらご指摘くだされば幸いです。

それにしてもフセツバサの逆転劇は見事でした。
多くの学校が40分でピッタリバッテリーを使い切る作戦だったのに対し、エコ走行に徹してバッテリー消費を抑え最後で爆発させる作戦は見事としか言いようがありません。

前半に飛ばしまくる各車を尻目にガマンの作戦・・・
一歩間違え逃げ切られる危険も孕んだ作戦なので、ガマン強くないと実行できないですね

おめでとうございました。

＞11月には岐阜で同様の大会がありますので、機会がありましたらご覧ください。

都合が合えばまた観戦させて貰いたいと思います。

今後も益々の御健闘を祈念いたします。

9. Posted by 布施工＠顧問 2012年06月13日 11:24

＞Posted by デモ鳥　様

お察しの通り顧問をしております。
お心遣いありがとうございます。
記事に問題など全くありませんです。
当方は、このように記事にしていただけて、
また公開に際してご配慮いただき、
広く公開していただけることは喜ばしいことです。
ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いします。

10. Posted by デモ鳥 2012年06月13日 22:42

＞布施工＠顧問さんへ

＞広く公開していただけることは喜ばしいことです。
ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いします。

喜んで頂けてなによりです。
こちらは勝手に観戦して好きなことを言っているだけですが、実際に参戦されている先生を始め生徒の皆さんは大変な苦労があったのではないでしょうか。

弊ブログは自転車関係の記事ばかりなのですが、よろしかたっら今後もご覧下さい。　