波ちゃんの一筆啓上つかまつる

市民ラジオとサイクリングとラジコン飛行機とたまに仕事の雑記帳

2007年03月

2007年03月27日21:37

訃報　無責任スチャラカ社員1

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映画、演劇
植木等がとうとうpass awayしちゃいました。ジェームス・ブラウンの訃報並にショックだ。


僕が、日本で唯一大好きなアーティスト　クレージーキャッツのボーカル（だっけ？）。ベスト版も持ってるぜよ。よく飲み会でスーダラ節を歌わせてもらったものだよ。不思議とカラオケでは歌わなかったがね。だって、画面が適当で面白くなさすぎだもん。まあ、コンセプトが無責任で適当だから仕方がないのかも。ははは。

入れ歯のＣＭが痛々しかったな〜。


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#植木等
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2007年03月24日22:26

GreatAuk�慌�修3

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ラジコン飛行機
GreatAuk�垢僚顛完銘屬鯀或覆気擦襪燭瓩硫�修がだいたい終わりました。方法は、モータマウントの延長とカメラポッドの製作でやんす。

モータマウントは１２ｃｍ延長しました。
延長マウント








カメラポッドは機体のど真ん中に取り付けました。先端の穴にカメラレンズがあり、ポッドの中には画像の送信機と、ラジコン受信機のバッテリが入ってます。
カメラポッド







これでいままでより重心位置が、５ｃｍほど前進したかな。
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2007年03月21日20:30

MR2　バッテリー交換5

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ＲＣＲＢ飛行場へ行こうと飛行機を愛車ＭＲ２に積んで出発しようとするとバッテリーが完全に死んでいた。時計も何も些細な電圧で動作するようなものさえも完全に沈黙。

最近、ＲＣＲＢ飛行場でＭＲ２のバッテリーから直接電動ラジコン飛行機のバッテリーに充電していたからガタが来たのかしらん？　でも、充電中はエンジンをかけてたぜ。

とにかく、ご母堂様の愛車ファンカーゴをＭＲ２の横に移動させ、ブースターケーブルでお互いのバッテリを並列接続してエンジン始動に成功した。

その後、無事にＲＣＲＢ飛行場へ行けて、そしていつもの通りレームダック状態のバッテリーに鞭打って電動ラジコン飛行機のバッテリーに充電を繰り返した。今日はお日柄もよく比較的飛行日和でしたわ。

さて、どっちにしても前回バッテリ交換してから3年以上経過してたので、ＲＣＲＢ飛行場の帰りがけにオートバックスに寄ってバッテリーを交換した。交換作業をガラス越しに見てたんだけど、新人の作業員だったのか知らんけどＭＲ２のバッテリーの位置を知らないらしく、リヤトランクを開けたりエンジンのボンネントを開けたりして面白かった。

ＭＲ２は、ミッドシップエンジンなのでエンジンは座席後方に配置されている。バッテリーは、フロントトランのスペアタイヤ下に置いてある。知らない人は少々面食らっちゃうかもね。


バッテリー交換後、走ってみるとすごく調子がよかった。昨年、駆動系を修理してかなり調子がよくなったけど、電装系の大元の交換だからエンジンの回転などすこぶる快調！！！交換してよかったっすう。
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2007年03月19日22:10

閃輝暗転　２4

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雑談
ラジコン飛行機
ひきつづきこのネタでエントリー。

この症状って睡眠中にも発生する。発生中、視野にちかちかした模様が現われるけど、これは目をつぶっても見える。だから寝ている最中に、何気に悪寒や偏頭痛で目が覚めたときこの模様が見える。

はっきり言って嫌なもんです。そのまま眠りにつけますが、やはり朝起きた時に閃輝暗転後の気分の悪さは変わりません。

一生、この症状と付き合っていくのかと思ったけど、ビタミン剤のおかげですっかり症状は出なくなりほっとしてます。



さて、先週の土曜日。
天神の大名にあるＱＰＳ研究所の桜井先生を訪ねに行き、主翼の平均空力翼弦ＭＡＣを求める積分式について尋ねる。久しぶりに自宅から博多駅→天神を自転車で移動したもんだからケツが痛くなった。

そうそう、博多駅に行く前に福岡空港に寄った。滑走路北側の誘導灯付近で福岡空港に着陸進入してくる旅客機を眺めた。ちょうどＭＤ−９０が着陸中だった。中型機とはいえ直下から眺める飛行機はなかなかのド迫力！

機体が、頭上を通過して着陸した後、周囲に空気を切り裂く音が残る。これは飛行機の翼端から発生する随伴渦の音だ。実は初めて聞く音ではない。小学生の頃からこの音を聞いていたのだが、いったい何の音なのかよくわからなかった。この歳にしてやっとこのなぞが解けた。

この随伴渦って騒音の元なんだよな〜。風力発電の風車の風切音はまさにこれが原因だ。




日曜日、トライスロンの練習に参加しようと思ったが、ケツが痛くて断念。ケツが痛いとゆっくりサドルにケツを下ろせないから練習に集中ができない。

で、ＲＣＲＢ飛行場に行く。飛行機は持っていかず、愛犬バチェラと連れて行く。午前11時から午後3時くらいまで散歩したり飛行機見たりして楽しんだ。帰宅したら結構バチェラの奴、疲れていたようだ。
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2007年03月14日22:12

閃輝暗点3

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雑談
閃輝暗点ってご存知でしょうか？

5年ほど前まで約10年以上にわたって悩まされてた症状なのですが、ふとしたきっかけで悪寒が走り、視界に変な模様が覆われてよく見えなくなり、しばらくして消えたかと思うと頭痛きます。

ちょうど２０歳頃、パソコンを手に入れてゲームばっかりやって時にこの症状が出始めました。１ヶ月から２ヶ月くらいの間隔で発生し、短いときは1週間間隔で発症してました。発症のきっかけは、明るいものを見た瞬間などいろいろです。

非常に憂鬱な症状で、全然よくなりませんでした。特に眼科にも行かなかったけど。
もしかしたらどなたか経験があるかもしれません。

ところがこの症状が、5年くらい前から全然発症しなくなりました。
きっかけは、久しぶりに復活した自転車競技に合わせて体作りのためビタミン剤を摂取するようになってからです。

マルチビタミンをはじめ、新陳代謝を活発にし口内炎を抑さえるビタミンＢ群などなど摂取するようになってぷっつりと閃輝暗点の症状がでなくなりました。

上のサイトには、薬の投与の記述がありますが、特にビタミン剤については書いてません。そのとき、我々の体にはビタミンが不足しているということがよくわかりました。


最近は全然、発症しなくなったとはいえ、上のサイトに紹介されている閃輝暗点の模式図を見ているとついつい思い出してしまい、発症しなくとも条件反射で悪寒が走ります。

お〜、やだやだ。

お悩みのみなさん。薬もいいかもしれませんが、ビタミン剤を日常まめに摂取するといいかもしれませんよ。
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2007年03月11日18:30

CAP232　胴体　火葬3

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ラジコン飛行機
GreatAuk�垢僚杜未�重いんで、土曜日、翼面荷重を小さくするために延長用翼端を作りました。手法は、主翼を作ったときと同じスチロールコアを使った奴です。

今、翼工房はちょっと忙しそうなので団地の公民館で作業をさせてもらった。テーブルがないので卓球台を使う（うちが寄付した奴）。写真↓は切り出し後のスチロール。

翼端１






これは、バルサプランク後の翼端です。
翼端３






とりあえずエポキシで主翼の翼端に接着。後で強度を保つためスパーでも入れてやります。そしてフィルム貼り。そしたら、重心位置を調整せねば。
翼端取り付け













　日曜日の午前、今週も風が強い。RCRB飛行場周辺は、風がなさそうだが乱流だらけ（クラブ員談）。今回は、飛ばすつもりはなく先週着陸の際に大破したCAP232の胴体を火葬しにきた（翼はほとんど破損しなかった）。

機材やモータマウントなど使える構造材を取っ払ったらこんな感じ↓になりました。
火葬前






そしてRCRB飛行場特設火葬場にて火葬、昇天。短い間だったけど、ご苦労さん。当分、CAP232は買わないと思うわ。初心者にはちょっと飛ばしにくいから。
火葬中
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2007年03月06日23:04

サーボ換装3

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ラジコン飛行機
急に寒くなったのお。

花粉症じゃなかったんだけど、この前の日曜の夜、両方の鼻の穴が詰まって全然寝付けず難儀した。次の日の昼まで全然開通しなくてつらかった。

けど、それ以降は全然いつもの通り。周りにはマスクをつけて大変そうな連中がたくさんいるのに俺はもう平気状態。何だったんだろうね。



さて、GreatAuk�垢離┘譽戞璽拭▲┘襯蹈鵑離機璽椶離肇襯�が足りとらん！・・・と初飛行後にダメだし喰らってたので、高トルクタイプに換装した。こちらは、エレベータ用サーボ。フタバのヘリ用S9255。
S9255







こっちはエルロン用、フタバの飛行機・ヘリ用S9151。
S9151












計３個交換したけど、交換前のサーボは２１グラム／個だったサーボが、交換後は５０グラム／個。９０グラムも重たくなったぜ。ただでさえ重いのにやべ〜。

少しでも翼面荷重を減らすため、翼端を20センチほど延長予定。まだ工作に至ってない。でき次第、次のテスト飛行に望みます。やっぱ再来週かな
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2007年03月04日21:14

アンプ死亡3

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ラジコン飛行機
今日は、天草でサイクルマラソンが開催されてたはずですが、今年は不参加。ちょっと走る気になれない。



先週のGreatAuk�構虍�行失敗の時、右モータのアンプ（ハイペリオンの８０Ａもの）が死んだので、ショップに持って行った。

購入から６ヶ月過ぎているから補償は効かんって言われた。修理も無理。たった一回しか使ってなかったのでちょっと悔しいの〜。軽い過負荷（ってどんな過負荷やねん！？）くらいで死ぬなよな。

仕方がないので修理にチャレンジするべく被服をひん剥いて死亡箇所を調べてみた。真ん中の相のＦＥＴが一個焼けてた。ＩＧＢＴとかに比べてＯＮ抵抗が高いので並列に接続して抵抗を減らして使うのがＦＥＴなんだけど、並列のうちの１箇所しか焼けてないのにモータ回せなくなるものなのかしらん？？

ＦＥＴのゲート信号を作る素子ももしかしたら死んでいるかもしれないけど、こればかりはオシロにつないでみないとわからん。


で、死んだＦＥＴの型番をネットで調べたらどうも中国製らしい。データシートまで行き着かないから日本製の同等品もわからない。ま、おもちゃだから信頼性はそれ程必要ないといえばそうかもしれんけど、中国製の素子か・・・。壊れやすそう。


ハイペリオンのモータとかアンプって製造国が書いてないけど、結局どこよ？中国？南朝鮮？北朝鮮？日本じゃないよな、きっと。


クラブの人で、損傷したハイペリオンのアンプ持っている人がいるのでそれを部品取りにして修理を試みるか。
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2007年03月01日22:21

プチ停滞気味2

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雑談
今度、課内の別チームに異動（と言っても机が数メートル動くだけ）になりそう。こんな異動の時期だからかもしれませんが、将来が不安でプチ鬱状態。

妻子のない超身軽な人間なので、そりゃどこで朽ち果てようと別段困らんけど、やっぱ不安になるときがありますわな。

技術者以外で、飯を食っていくなんて検討がつきません。

妄想ばかりで、それ程大した技術は持ち合わせてないけど。

ふう〜。
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いらっしゃいませ〜
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