波ちゃんの一筆啓上つかまつる : ラジコン飛行機

ラジコン飛行機

2014年08月31日23:00

8月31日　異動前の最後のRCRB飛行場とDCR運用

カテゴリ: ラジコン飛行機; 市民無線

今日は、所属するラジコン飛行機のクラブRCRBに異動前に行ける実質最後の日でした。
愛機GreataukⅦを車に載せて午前9時頃に飛行場に到着。

たまにDCRを運用するが、CQに応えてくれる局長さんなし。CBは、静かだ。

で、いつもの通り機体を組み立て、バッテリー2個を充電する。午前11時頃、充電完了。早速、離陸。

たまにしか飛ばさないので結構緊張。指が震えています。案の定、着陸時ハードランディングしてしまい、またランディングギヤを根元から折ってしまいました。

当分飛ばせそうにありません。

午後3時頃、RCRB飛行場を後にしたのですが、異動前だし久しぶりに志賀島の潮見公園に行きたくなりました。そのまま向かいます。

午後3時10分、潮見公園の駐車場付近からCQを出すと、宗像在住のふくおかTK112局さんにピックアップしてもらいました。

5W送信でM5。ただ、距離的には見通しに近い気がするので、車を降り、ホイップアンテナを使って展望台近くから交信すると1Wでもアンテナが一本増えた状態で交信できました。

さてふくおかTK112局ですが、僕が中学高校の頃、福岡市内でCBをされていたそうです。僕とQSOする前に遠方に引越しされてたとのことでたぶん今回が1ｓｔQSOでした。

福岡市内の懐かしいCBの局長さん達の話題を中心に30分ほどQSOした後、小倉の自宅に戻るためいったんQRTにしてもらい、移動中にもし聞こえたら再度QSOすることになりました。

ちょっといろいろあって九州道古賀サービスエリアに差し掛かった頃、DCRのメインチャンネルでCQを出したところ、TK112局に再度ピックアップしてもらいました。

さあ、これからDCRによる初のモービル運用です。どこまで交信できるんでしょうか？

途中トンネルの影響もあったのですが、北九州都市高速の黒崎までは余裕で交信することができました。

その後は、途切れたりケロッったりしたものの紫川ICまでTK112局の変調が聞こえてましたよ～。こちらの変調はどこまで聞こえてたかな・・・。

うちの家は公団の11階なので、もしかしたらと思い宗像方面に向けて変調を出してみましたが沈黙状態。

とにかく、夏休み最後の日、DCRの実力の片鱗を見せてもらった気がしたぜ。

さて、RCRB飛行場のみなさん、しばらくご無沙汰になりますが、また顔を出しますのでよろしくお願いいたします。ぼくのことを忘れないでくださいねーーーー。

無線ログ
運用日時：2014年8月31日（日）　15：00～17：30
運用場所：潮見公園、九州道　古賀SA⇒北九州都市高速　紫川IC
交信局：ふくおかTK112　（DCR 17ch）

タグ：: #CB無線; #ラジコン飛行機; #DCR

2013年03月16日22:32

スチロールコア主翼作り　greataukⅥ　②

カテゴリ: ラジコン飛行機

今日は、RCRB飛行場に出撃しました。写真は、結構好きなレシプロ戦闘機グラマンF4Fワイルドキャット。ラジコン１の製品です。ビヤ樽みたいな胴体が鈍重そうですが、ゼロ戦とほぼ互角に戦えるよい機体です。

さて、本日は飛ばすことなく、ひたすらgreataukⅥの主翼作りに没頭しました。

スチロールコアの主翼表面に１ｍｍ厚バルサをスプレーのりで貼り付けるのに精一杯。
スチロールコアのメス型でサンドイッチし、上から漬物石代わりに雑誌をたくさん積みます。

断面です。クラークYです。

胴体（中央翼）に取り付けました。正面から見るとこんな感じです。
持っていただいてありがとうございます！。

明日も飛行場に行き、引き続き工作三昧します。

タグ：: #ラジコン飛行機; #前進翼; #スチロールコア

2013年02月11日22:37

スチロールコア主翼作り　greataukⅥ

カテゴリ: ラジコン飛行機

今日は午前中、実家に戻り家の手伝いや犬の散歩に行ってきました。

その帰りにRCRB飛行場に寄って、ちょっと工作してまいりました。
２００７年頃のエントリーに発泡スチロールを用いた主翼作りを紹介しましたが、
greataukⅥ用の主翼作りです。

やることは前と変わらないです。
ステンレスの細線を張った自作スチロールカッターの
ステンレス線に通電して熱でスチロールを切断します。

ただ、greataukⅥは、全幅が２ｍ近くある機体で、発泡スチロールには厚さ10cm必要。

この厚さの発泡スチロールは、goodyや、ナフコには置いてません。
いろいろ探してたらハンズマンにありました。

なかったら、ネットで注文するしかありませんが、ちょっと割高です。

さて、まず主翼の翼弦長に合わせたスチロールブロックを切り出します。
翼幅が広いとうまく切断する自信がないので、写真の作業のように
片方の主翼を２分割するためスチロールブロックを約40cm幅でさらに切断しています。

こんな感じになります。

機械じゃないのでワイヤを一定速度で移動させるのが難しいので、切断面は波々になってしまいます。
そこで、紙やすりで面を出してあげます。

その間、みなさん飛ばしてます。

ブロックになったら、両側面に木枠を貼り付け、ワイヤで木型になぞらせて切断してあげます。

やはり表面は波々（泣）。木枠のエッジはワイヤが滑りやすいように、瞬間接着剤を流し込み、目の細かいペーパーで研磨してあげるのですが、ワイヤが若干引っかかりながら進んでいる感じがします。

もっとつるつるにすべきでした。

主翼の上面をカットした後は、下面の枠を両側面に貼り付けて切り出します。

とりあえず、両翼の切り出しは終わりました。
後は、前進翼になるように両端を切り出す必要がありますが、
それはまた次回のエントリーにて。

それでは。

タグ：: #スチロールコア; #主翼; #発泡スチロール

2013年01月27日22:45

レーザーカット部品　　垂直尾翼の製作

カテゴリ: ラジコン飛行機

今週も、レーザーカット部品の組み立てをちょっと進めました。

これは垂直尾翼。
写真では、２ｍｍバルサの両面に２ｍｍシナベニアをエポキシ系接着剤で接着しました。
この両面に２ｍｍのバルサをさらに接着します。
かなり丈夫になります。

一般的な模型飛行機の垂直尾翼にはない強度を持たせています。
なんといっても、垂直尾翼がランディングギヤもかねるので、
それなりの強度を持ってもらわないと。

ちなみに、これをもう一枚つくらなければいけません。
面倒くさい・・・。

しかも、方向舵も。

しばらくは、両手が接着剤まみれになりそうです。

タグ：: #レーザーカット; #シナベニア; #航空ベニア

2013年01月20日20:20

レーザーカット部品　仮組み　修正完了

カテゴリ: ラジコン飛行機

前回のエントリーの続きです。

レーザーカット部品の特にモータマウント部分の仮組みをしました。

組みながら設計段階でミスったところを見つけては部品をプチ加工し、
さらにCAD図（設計図）を修正しました。

その設計図でまたレーザーカットするわけではないのですが、
ミスった部分はちゃんと反映しとかないとね。

この写真は、ほぼ部品の修正終了後、仮組したもの。モータを固定するツメ付きナットも埋め込み住み。
接着剤で固定すれば８割は完成。

これは、旧モータマウントに新部品をくっつけて延長した図。
モータ、バッテリーを前進させないと、重心位置がうまく調整できんのです。

こちらは、バッテリー交換のための整備パネルです。
穴が開いていますが、フィルムで覆いますので問題なしです。

これは前回も紹介した発泡スチロールから主翼を切り出すための型です。
エッジの部分に瞬間接着剤をしみこませ、ペーパーで磨いて、
また瞬間接着剤をしみこませ・・・を数回繰り返して、エッジをつるつるにしてあげます。

だいたいこんな感じで組まれます。

来週は、接着剤で固定しますかいの。

タグ：: #レーザーカット

2013年01月14日00:40

レーザーカッターで木材部品の切り出し

カテゴリ: ラジコン飛行機

ブログネタ：: 高校生が自殺！体罰を容認できますか？に参加中！

2007年のエントリーで製作報告していたgreataukⅥ号機ですが（これとこれ）、
その前にその半分の大きさの試作機を製作して
重心位置の確認や、操縦性の確認を実施するため、
5年の放置しておりました。

そしてこのたび、その技術的な成果を反映して、製作を再開いたしました！！

（再開したけど、実作業は仕事が忙しくて手につかない（泣））

で、どんな変更したかというと、モータマウントを前方へ移動。

（胴体の延長ともいう）

前進無尾翼機はテイルヘビーになる傾向にあるので、
モータを前方に配置しなければいけません。
（それか、ハイパワーの重たいモータと電池を積むか・・・）

そしてCADで製図した部品を、原寸大でプリントアウトし、
バルサや航空ベニア（シナベニア）に貼り付けて、
今までは家内製手工業よろしく、
カッター片手に手作業で切り出していたのです。

さすがにきつい・・・。

そこでいろいろルートを使って
シナベニアから部品をレーザーカットしてもらいやした。

昨年12月初旬に依頼して、1ヵ月後に部品が納品。

ちょっと時間かかりすぎ（笑）。

切り出そうとした部品がレーザーで焼けてしまい、
シナベニアを業者側で再購入して
作り直してくれたりしたので
時間がかかったみたい。

ちなみに、これがその写真です。
仮組みしています。

こちらは、発泡スチロールから主翼を切り出すときに使う型材です。

切断面がこげているから、部品と部品をすり合わせると
黒く汚れる（笑）。

精度がいいと聞いてたのですが、
レーザーの直径を考慮して、
部品図を引かないと、
部品同士がきっちりはまらない。

ちょっとゆるゆるする。

それから、一枚の航空ベニアからたくさん部品を取ろうとして、
部品をたくさん配置したら、
部品間がせまくなって、
焼損する原因になってしまったみたい。

どのくらいの部品間隔にすべきか業者に聞かないとわからないけど、
次回はもうちょっと部品の間隔をあけようとおもう。

まあ、きれいに組み上げれるとは思いますがね。

さて、お値段は・・・高かった。
値段は、レーザーの切断距離で決まります。

大量生産しないと、割が合いません。

まあ、いい勉強になった。

いつ、組み立てれるやら。

タグ：: #レーザーカット; #シナベニア; #航空ベニア

2013年01月03日19:56

前進全翼機　greatauk7修理

カテゴリ: ラジコン飛行機

正月の間、家内の実家でだらだらと過ごしております。
でも、時間を見つけては以前のエントリーで作製し、飛ばしまくったGreatauk７号機を修理しました。

ということで、ひさしぶりにラジコン飛行機ネタをエントリー。

１年くらい前でしょうか、離陸してすぐ機体の姿勢がわからなくなり、
見事に落としてしまいました。

機体に異常なし、異常なのは自分の機体姿勢の認識感覚。

一緒に見ていたクラブ員は、いったい何が起こったのか不思議に思ったことでしょう。

さて、右モータを取り付けている胴体部分が壊れていたのですが、
この部分はすでに修復してました。

ただ、モータマウント部に修復が必要でした。

以下、写真で説明。

モータマウントの裏に２ｍｍ厚の航空ベニヤを
エポキシ系接着剤で固定します。

ハイぺリオンのモータを取り付ける穴と
シャフト用の穴をほがします。

３ｍｍ径のボルトを固定する爪付のメスねじを
２ｍｍ厚航空べニアに食い込ませます。
写真ではすでにモータを取り付けています。

そしてアンプを取り付けて、モータにはプロペラを取り付けて
マウント部の修理完了です。

機体を前から見た写真です。
左側のみモータを取り付けていますが修理完了です。

こちらは背後から見た写真。

う～ん、かっこいい。
後はサーボ、受信機の配線をすれば完成。

RCRBの新年の飛行会に間に合いそうです。

タグ：: #ラジコン飛行機; #前進翼; #無尾翼; #forward; #flying; #wing

2010年05月05日21:25

春のお楽しみ飛行会　in RCRB

カテゴリ: ラジコン飛行機

子供の日の今日は、ＲＣＲＢラジコンクラブで春のお楽しみ飛行会が催されました。毎年この時期は、大学の自転車部の後輩達と琵琶湖一周サイクリングするため、実は初参加でした。

そんでもってgreatauk6号（7か8かわからなくなってますが・・・）の初飛行も実施しました。

もしかしたら墜落⇒火葬になる可能性があるので、生前の面影にと処女飛行前の写真を撮影しました。

んで、リボンくぐり大会の前に初飛行！

また、リボンくぐり大会の後に二度目の飛行にもトライしました。

リボンくぐりでは、スナイパー２で参戦しましたが、いきなりリボンを千切ってしまいました。普通、細いリボンを狙って当てるほうがむずかしいはずなんだけどな・・・。

さて、初飛行の感想ですが、お互い逆回転するプロペラを取り付けた双発機なので離陸、飛行中などあらゆる場面でまっすぐ飛んでくれます。

インメルマンターンも楽に決まりますし、ロールも楽。なんか、こんなに楽でいいのかしらって感じですが、まあこの機体に行き着くまでの苦労を考えれば良しとしましょう。

ただ、垂直離陸は、まだ課題がありそうですが、着陸より楽かな。思い切りの問題だと思うし（笑）。

とうことで、お昼の焼き肉大会の写真も載せときます。

おまけ動画

2010年04月19日23:43

タキシングしてみました

カテゴリ: ラジコン飛行機

4月18日（日）、久しぶりにＲＣＲＢ飛行場に行き、Greatauk7号のタキシングテストしました。

外野（他の会員）からの飛ばせ飛ばせのプレッシャーを耐え、心を鬼にしてタキシングのみに徹しました。

タキシングの風景はこちら↓。

ごらんの通り、飛ばさなくてよかったですよ。
ハイペリオンのモータについている電極のはんだの質がよくないのかどうか知らんけど、端子とワイヤの間ですぐに疲労で切れるよね。

そこは、購入後にはんだを付け直すのが一番ですね。

さて、タキシングの感想はと言えば、やはり直進性がすごくいい！！
単発機と比べてタキシング中にプロペラのトルクによる修正舵がほとんど要らないの。

これは初飛行が楽しみです。

2010年04月17日19:44

門司探索

カテゴリ: ラジコン飛行機

晴天の今日、仲良くなった会社の守衛さん宅に伺いまして、お住まいの門司近辺を案内してもらい、その後、近所を１０キロほどロードレーサでサイクリングしてきました。

守衛さんもかなりの趣味の人で、絵を描いたり、車をいじったりと結構話が合い楽しい、楽しい。

その趣味の一つに加わりがそうなんですが、まだ始めたばかりなので軽くレクシャーしてきたわけです。

僕自身、去年の11月にレーサーに乗って以来だったので楽しかったっすよ。で、今日最初に案内してもらったのはめかり公園の上にある国民宿舎めかり山荘。

関門海峡の船の往来を眺めることができて、船好きにはたまらん景色ですな。天気もよかったし。昼飯にランチをおごってもらって次に部埼灯台へ。

部埼ってもう地元民か、釣り好き、もしくは鳥類観察が好きな人しか来ないようなところで、灯台の周りにはやっぱり鳥がたくさん飛んでました。

天体望遠鏡みたいな望遠レンズをつけたカメラを持った鳥好きの人を数名目撃。こんなところが門司にあるなんて知りませんでした。

灯台のすぐ上には船に潮の流れなどを指示する電光掲示板があります。こんなに安全対策しているのに狭い海峡を無理に追い抜きしようとして事故を起こす三国人がいるから困ったものです。

写真はないのですが、その後に守衛さんと10キロほどサイクリングして今日はおしまい。話も弾んでなかなか楽しい一日でした。

さて、greatauk7の進捗を久しぶりに報告。

リンケージもほぼ終了し、重心位置を調整しようとしたら意外とテールヘビーだったのでモータマウントを延長しました。

バッテリーを取り付けれるように工夫して明日には飛ばしたいもんです。

2010年03月22日20:41

３連休　オバマ温泉→ＲＣＲＢ飛行場

カテゴリ: ラジコン飛行機; サイクリングなどスポーツ

ども、久しぶりのエントリー。

写真たまりまくっております。

全国的に強風で荒れた３連休の前半、小生は島原の小浜温泉に行って参りました。というのも、最近、新しい観光スポット？として日本一長い足湯が完成からであります。

長さにして１００ｍくらい。ちょっと大きい側溝にお湯がたゆたゆと流れている感じで一句詠みたくなります（嘘）。

最終端には、ペット用の足湯もあります。当日、ミニチュアダックス君がほとんど浸かっておりました。うちの愛犬バチェラも連れて行きたくなりました。

ご存知の通り、当時は小雨まじりの曇り空。野母崎方向から遠雷が聞こえます。

早々に退散し、早速、屋根のある甘味処へ直行。ジェラートとケーキを食したのですが、その間に急に土砂降りの雨が降り出し、ぎりぎりセーフでした。

足湯に浸かっていた人たちずぶぬれになったんじゃないかしら。

さて、３連休の最終日、風も治まり天気も良好。
悪天候による欲求不満をはらすべくＲＣＲＢ飛行場へ。

午前１０時前に到着し、スナイパー２を飛ばしたのですが、いきなり機首から思いっきり落としてしまい首無し状態に（涙）。まさに三式戦闘機「飛燕」状態です。
飛ばせる機体は、これ以外に前作の単発前進翼のみ。カルマートは、自宅で熱対策中。

単発前進翼機を一度だけ飛ばして、後は双発前進翼機の製作に専念しました。

で、これが今日の写真です。

垂直尾翼を取り付け、テイルシッター機として離着陸できるように設計したのですが、この写真でイメージできるのでは？もちろん、通常の離着陸もＯＫです。

これが垂直尾翼付近のアップ。ラダーとランディングギヤをかねているので、こんな形状になりました。

あとは、もうちょっと細かいところを煮詰めて、リンケージして、フィルムを貼って飛ばすのみです！！

2010年03月13日01:28

プロペラ来ました

カテゴリ: ラジコン飛行機

tower hobbyに注文してたCWとCCWのプロペラが届きました。

メーカ、サイズは、mastar airscrew（だっけ？）の 9x6 3ブレードです。

ちょっと設計失敗してたらしく、両方のプロペラがちょっと触れてます。

両方のペラの先端を１ｍｍくらい削らなければいけんかも。

今週末は、忙しくて飛行場に行けん・・・。

2010年03月03日23:54

greatauk７製作と休日出勤のお昼ごはん

カテゴリ: ラジコン飛行機; 食べ物

2月28日、RCRB飛行場に出動。

前作の前進翼無尾翼機を飛ばしつつ、greatauk7をクラブハウス内で製作しました。

だいたい胴体（中央翼）がほぼ完成し、主翼のプランク貼りしました。
しかし、右翼が少しコンベックス気味なので、発泡スチロールから切り出しなおすことにしました。

とりあえず、現状での製作状況が下の写真です。

モータも実装しました。もうひと踏ん張りすれば完成です。

で、3月1日（月）、会社は臨時休業ですが、我々の課は通常出勤。
会社の食堂が使えないので、こんな日の昼飯は外食です。

会社の近所のまるきんに行ってきました。
ここのカレーは癖になるね。

おやじが一人で切り盛りしてます。
客層のほとんどは、サラリーマン。女性は見かけたことはありません。
回転が早く、それほど待つことはないのがいいです。

メニューは、

　カツカレー　大中小
　カレー　　　大中小

くらいしかありません。

ルーは、SBの粉カレーから作られているみたいで粘度は、さらさら。
お店の中に赤い粉カレーの缶がずらりと並べられています。

西小倉にお寄りの際はどうぞ食べてみてください。

2010年02月26日20:54

久しぶりの自転車いじりとgreatauk7の製作

カテゴリ: ラジコン飛行機; サイクリングなどスポーツ

今日も会社は臨時休業。

雨が降って外に出れそうにないので、ひさしぶりにロードレーサーをいじりました。このレーサーは、かつてレーサーに乗ってたラジコンクラブの人が使わないからゆずってくれたもので、20年くらい前のブリジストンのRADAC。

最近、登山の話題で仲良くなった会社の守衛さんが自転車にも興味があるらしく、もらったものの持て余したRADACの話をしたら是非欲しいということになり整備しました。

コンポは６００アルテグラ。グレードとしてはいいんだけど、ギヤは７速、ブレーキはシングルピボット。ブレーキレバーは、ワイヤが固着して動かない。

ほとんど全取替ですな。ぼちぼち整備していきましょ。

さて、夕方からgreatauk７の工作を進めました。
モータ、アンプ、バッテリを左のモータマウント内に仮装備しやした。

下は、サイドからみた図。

左モータマウント（胴体？）のアップです。

で、前作の機体と比較してみましょう。

サイズは、ほぼ同じ。モータ、バッテリは同じものを使ってます。

こいつもぼちぼち組み立てていきましょうかね。

2010年02月24日00:33

greatauk7　製作中

カテゴリ: ラジコン飛行機

残業、週末の用事がたて込んでまして、更新がおろそかになってました。
ついこの間更新したと思ってたら一週間以上経っているし・・・。

それでは、greatauk7の製作進捗を報告。

設計図を元に航空ベニアから部品を切り出して、モータマウントなどを組み立て、発泡スチロールの中央翼（胴体？）に取り付けます。

今回は、前回の前進翼機よりも構造が複雑です。

前縁と後縁を分割して中身の発泡をくり抜き、受信機などを搭載できるように工夫しています。

写真の黒い棒は、カーボン製の主翼スパーです。

で、前縁を取り付けてスパーの中央部分を隠します。
前縁内部に、バッテリー、受信機などを搭載予定です。

現在、タワーホビーに逆ピッチペラなどたくさん注文中。

そろそろモーターも注文しなければ。

2010年02月06日22:34

カルマート初飛行

カテゴリ: ラジコン飛行機

本日、やっとカルマートの初飛行してまいりました。

しかも、3週間ぶりの飛行場でした。

朝から結構風が強いのでちょっと躊躇しましたが、飛ばしました。

飛びっぷりは、すごく素直ですね。ちゃんとまっすぐ飛びますｗｗ。

風が強かったので若干流され、低翼ゆえにこちらから操作しないと回復しにくい傾向はありましたが、おおむね気に入りました。

で、風が若干治まり始めた午後4時台に2度目の飛行を行い、それで今日はお終い。

西から着陸進入するのですが、あまりにまぶしくて一瞬機体を見失いました（恐）。

まあ、カルマート、かっこいいですわ。最近、RCRB飛行場では、電動、エンジンを含めてカルマート人口が増えているので、ぼくも変態飛行に加わることができるようになりましたｗｗ。

さて、写真にはありませんが、前進翼無尾翼機greatauk7の製作も開始しました。これはこれですごく楽しみであります。

2010年01月27日22:43

greatauk7　設計中

カテゴリ: ラジコン飛行機

greatauk６が安定して飛ぶようになりましたので、同じサイズで双発化したgreatauk７を目下鋭意設計中であります。

ちょうどgreatauk６を作る際に2機分の材料（発泡スチロール）を切り出していたので、あとは双発化に合わせて設計するのみ。

これが設計図。

greatauk6で、重心位置や垂直尾翼面積の検討はついたので、あとは双発化による機体重量が増加するので剛性を高めるようにしています。

その結果、また重量が増加するんですけどね。まあ、いいや。

今度は、滑走して離陸できるように尾輪をつけてやります。

変な形の垂直尾翼ですが、これはテイルシッター式で離陸できるようにするためです。

だいたい部品図ができてきたので、そろそろ切り出さなければ！

2010年01月17日21:38

カルマートSP EP 1400完成

カテゴリ: ラジコン飛行機

１週間ぶりの更新です。

ネタがありませんでした。

今日もRCRB飛行場に行って、普通に前進翼無尾翼機を飛ばし、つつがなく帰宅しました。

それから、RCRB飛行場でついでにBIRDDOGを火葬してきました。いまのところ、前進翼無尾翼機しか飛ばす機体がありません。しかし、今日、カルマートSP EP 1400が完成しました。つうか、完成機ですけどねｗｗ。

土曜日にリンケージ、モータを取り付け完了し、後はステッカーを貼るのみ。随分と楽になったものだ。

デフォルトでモータとプロペラが入ってましたが、使い慣れたハイペリオンのブラシレス（３０２５）と５S 3300mA リポ、APC11x7に換装。重量１８５０グラム、いい感じで重いです。あんまり軽いと風が強いとあおられるしね。

この機体で、スタントの練習をしてみます。
次回が楽しみです。

2010年01月11日15:54

カラスと空中戦

カテゴリ: ラジコン飛行機

Greatauk6号は、重心位置、エレベータ、エルロンの動作角の最適化で安定して飛行するようになりました。

で、本来の双垂直尾翼に換装し、飛行させてみましたが、一枚の時よりもかなりよくなった気がします。

スパン１ｍ弱の機体ですが、同程度の後退翼タイプの無尾翼機よりもかなり安定です。飛ばしやすです。

さて本日、合間を見て飛ばしに行ったのですが、いつの間にかカラスの大群に囲まれて追いかけられてしまいました。小回りはカラス程ではありませんが、スピード、垂直上昇力？では勝ってたと思いますｗｗ。

クラブ員のみなさんは、楽しそうに眺めてましたが、小生はバードストライク（ちょっと意味が違うか・・・）が心配で結構緊張してコントロールしてました。

その時の動画をどうぞ。

2010年01月07日00:21

新型練習機　購入

カテゴリ: ラジコン飛行機

先日、ＢＩＲＤＤＯＧ号が空撮中にコントロール不能に陥って墜落し、修理が面倒くさいので京商の電動低翼練習機カルマートを購入しました。

ＢＩＲＤＤＯＧ号は、軽量に作られてて風が強いと振られたりして着陸が少々こわかったので、少し重そうな奴にしました。

カルマートは、クラブ内で結構使っている人が多いので興味があったのですが、最近電動タイプが出たので助かり。

基本的に、自分は自作派。
現在、前進翼機を設計、製作しており、なるべく工作や修理など面倒くさいことにエネルギーを使いたくないのでカルマートみたいに完成品は大助かり。

さて、前進翼の試作機（単発）はだいたい調整が終わったので、そろそろ双発タイプの製作に入ろうかね。