へんなおじさんでした。

先日の自販機ツーから10日過ぎました。

その前のツーリングは、12/23に行った、水戸ウルトラセブンツーである。

いずれもGN倶楽部の怪しい面々とのツーリングであったので、ここらで

一つ単独でツーリングに行こうと思ったのだ。


実は、先日の自販機ツーリングで、埼玉をほぼ横断したのだが、

関東平野の彼方に見える山が気になってしょうがなかった。

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やはり、平野より山が走りたくなった。


といいつつも、前回の記事に書いたように埼玉は、関東平野の真ん中で

海も山(埼玉西部を除く)も遠いのだ。

先日の自販機ツーでは、長友長瀞まで行ったが山道を走ったとは

いい難かった。

かといってまた長瀞の先まで行くのも芸がない。

この日、へんなおじさんは、2輪館でオイル交換を行った。

走行距離が5500キロとなり、前回交換時の3500キロから

ちょうど2000キロを走行したことになる。

(おじさんは2000キロでオイル交換と決めている)

オイル交換後のサイクロン号の調子や燃費を調べておきたい

と思い、とりあえず、サイクロン号を国道4号北に走らせたのだ。


出発したときに給油も行い、とりあえず満タンにした。

出発したときは行き先を決めておらなんだ。

埼玉県草加市からは冬の空気が澄んでいる時期には

筑波山や富士山が見える。

富士山はさすがにまだ雪が一杯なのでとりあえず筑波山あたりでも

行こうと思い立ったのだ。

オイル交換が終了したのが11:00となってしまった。

この時間からでは早々遠くに行くことができないのだが、

まあ、適当にどこかまで言って適当な時間になったり、

寒くなったら帰ろう的な全く無計画な状態で出発したのだ。

埼玉は、北へ向かえば向かうほど国道4号が高速道路状態となる。

しかし、至るところに覆面変態仮面パトカーが走っていて

よくスピード違反で捕まっている光景を見かけているので

おじさんは、制限速度の1,5倍位の範囲内で走行する。

本当は筑波山に行く予定だった。本当は筑波山に行くことに

心が傾いていたのだ。


しかし、国道4号を北上しているうちに正面に冠雪している山が

見え始めたのだ。

右手には筑波山が見える。

国道50号を右折すれば筑波山に行くことができる。

しかし・・・・

正面の山も気になる。

筑波山には雪はないだろう。

雪が見たくなった。

雪、雪、お雪・・・

もう雪しか頭に無くなってしまったのだ。

今日は雪を見るまでけえるもんか。

そう決めて、国道4号をひたすら北上した。


途中、道の駅しもつけで休憩をとり、そこで30分くらい

山が見えたところで左折(どこかわかりません)

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天気も怪しくなってきたが

正面に冠雪している山を発見したので更に前進!




休憩して再度北上して、到着したのが
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どこをどう走ったかわからんが、何しろ雪のあるところまで来ることができた。

更に山を上ろうとしたが、この先が
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完全に積雪凍結状態で無理。ここが終着点となった。

完全に迷子であるが、近くにこんな看板があった。

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見ても場所が全く特定できなかった。

時間は、14:15位か。走行距離を見ると約160キロ

途中で30分休憩しているので、2時間45分くらいでここまで来たことになる。

関東平野は移動が早い。平均速度50キロ以上は稼いだことになる。

このまま、岐路に着くことにした。

イメージで国道4号線を目指す。

セブンイレブン那須関谷店で昼食!
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15:00にセブンイレブンを出発

その後、4号に入ってすぐに


怪しげな店を発見したので入ってみた。
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昭和の香りがぷんぷんである。

中には、

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店内は、カップヌードルの自販機

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ロッテのガムの自販機

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自販機の上に、昔使っていたであろう、看板も

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きっとここにも昔はうどんそば自販機があったのであろう。

本来の自販機の正面パネルが飾ってあった。
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極めつけは、本当に怪しげな自販機が!

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中は、よく見えませんでしたからね!

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15分くらいその店の観察をしてから

あとはひたすら国道4号高速道路を南下して

17:30に道の駅五霞に到着

18:00過ぎには自宅に到着した。


自宅付近で給油して今日の燃費を確認したところ

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走行距離302.8キロ

給油は5.5Lである。

8Lくらい入ると思って2000円を給油機に投入したのだが1000円

かかりませんでした。

燃費は、302.8 / 5.5 = 55.0

脅威の燃費が出ました。(実話)

もちろん新記録(エイプリルフールではございません)

今日の走行ルート(想像ですが道に迷った場所がわからん)


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