GS125がゆく!

昭和の名車SUZUKI GS125が中国で生産されていて、日本へ輸入されているようです。このバイクの購入からツーリング、メンテナンス等を記事にしています。 最近、珍車カタナ125も入手したので併せて記事にしていきます。

燃費計測

名古屋から埼玉の所要時間

へんなおじさんだ。前回の記事で台風通過中に名古屋→埼玉まで移動した結果、何も起こらなかった。まあ、途中一時的に風や雨が強いところはありましたがおじさんの車に影響を与えるほどでもない。

しかし、いつもは夏場でもエアコンを使わずに移動していたが、今回は台風の影響で蒸し暑く、雨も降っていて窓を閉め切りにしていたのでエアコンを付けて走行。
それでも、渋滞は一切なく、おじさんはすいすいと埼玉まで期間する事が出来た。
おじさんが移動した15日はお盆であったが、日本道路公団のカレンダー上では平日扱い。
休日でのETC割引(料金3割引き)は適用されない。
この料金3割引きは、おじさんのような貧乏人には大きい
(金額にして2000円位割り引かれる)

そこでおじさんが取った作戦は、平日でも適用される深夜割引である。
お金や高速料金を気にしないお金持ちの人は知らないかもしれんが、高速道路の料金所を深夜0:00から4:00通過すると高速料金が3割値引きされるというサービスである。
(今回の場合は、東名川崎料金所を0:00過ぎに通過すれば適用)

おじさんは、これまで埼玉-名古屋間の車での移動で最短時間は約5時間半(休憩無、若干の渋滞有り、第二東名利用)である。

今回も5時間半くらいだろうとタカをくくっておったのだが、想定外の事になった。
ルート1

実家を出発したのが19:00位である。
毎年、名古屋-埼玉を車で盆暮れに往復しているが、第二東名の駿河湾沼津に21:30に到着。






んんん?ちょっと待て!

69046333_2083397545099284_3710568396161548288_n・ここから東名川崎まで100キロ。(3秒)
・時速80キロで走行すると約1時間15分(148秒)
・このまま走ると22:45に東名川崎を通過(9秒)
・ETC割引が適用外となる(16秒)
・そうすると割引額2000円損してしまう(0.5秒)

ええっと。0時過ぎに東名川崎を通過する為には

・0時の1時間15分前にここを出発すればよい
・ここの出発時間は22時45分が丁度良い。

ということは、

・ここで待機して時間を潰さねばならん。(2秒)
・割引適用前に東名川崎料金所を通過すると奥様に怒られてしまう(0.1秒)
・今は21:30だから(1秒)
・22:45分まで1時間15分待機せねばならん!(8秒)

おじさんは、車やバイクを運転している時は、常に動いて居なければストレスが溜まる。(渋滞は諦めているので大丈夫!)
ルート2そのおじさんが、同じ場所で1時間15分も休憩したことはない。

いやもう、今回はペースが早過ぎる。
休憩しなければ、名古屋から東名川崎まで3時間45分(平均時速80キロ)
東名川崎から自宅までは首都高で40分位かかったので、運転しているのは実質4時間半足らず。

しまったぁぁ。出発時間をあと1時間15分遅らせれば(20:15でも)よかった





ちなみに、今回の車での移動の燃費は27.3キロ。
今までの名古屋-埼玉間の最高燃費は29.6キロ。
エアコンをつけて走った分落ちてしまったが、移動距離355キロなので使用したガソリンが約13リッター。
1リットル134円でも2000円にも満たない。

ということは、ETC深夜割引の恩恵でガソリン代が全額出てしまったということだ。
ETCの割引制度知らない人、おじさんのようにセコイ人、是非利用してくださいね!

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脅威の燃費達成!5

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ブシャカランポシャンと唐突に始まったが、

今回はサイクロン号ではなく、おじさんの愛車が最高燃費を達成したので
記事にさせていただこうと思うことこの上なし、死して屍拾うもの無し。

おじさんの愛車は、HONDA FITシャトルハイブリッドである。 残念ながら今年の3月で生産は終了してしまい、現在は「シャトル」という車名で販売されている。 FITはリコールが相次ぎ、評判が若干落ちてしまったのでFITという冠を外したかったのかもしれん。
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榛名山単独ツーリング

ごごごご、へんなおじさんです。


忙しくて記事が遅れ気味でR

今回、榛名山へサイクロン号のリハビリとAIキャンセルの影響を

確認するために榛名山へ行ってきたので記事にしようと思う。

(って2週間も過ぎてしまっておる)

今回は、キャンプツーの時に予定していた榛名山詣が荒天キャンセルに

なったのでどうしても行きたくなってしまったので出発前の15分前に

急遽行くことに決めたのである。

ルートは渋川付近まで17号で渋川から伊香保温泉経由とした。
(出発してから途中で決めたともいう)

概ねこんな感じであろう





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GS125退院&燃費

ううう、おじさんでげす。

前回のブログでGS125入院で終わっていますが、

現在は無事クラッチワイヤー交換完了して

無事に動いています。


おじさんのGSは、購入して1年経っていないので、購入店

で無償交換してもらいました。

実際、有償部品となるとクラッチワイヤーだけで

3550円という価格でした。


これまで購入したミッションバイクでクラッチワイヤーが切れるという

トラブルは一度もなかったので、このワイヤーが高いのか安いのか

判りません(笑)

他のGS乗りの方のブログを見たところ、ほぼ同時期にワイヤーが切れ

偶然とはいえびっくりしました。

自分のだけであれば、外れだったかもしれませんが、その方のGSも

おじさんが購入するわずか前だったので1年ちょっと位しかたっていないことになります。

同じGS乗りの皆様、要注意ですね。

切れたケーブルは、全く錆などなく、引きちぎれていました。

とりあえず、中華品のワイヤーと取り替えられたのですが

折を見て国産品に変えようと思います。


退院後、キャンプツー後、給油したので燃費が判明。

120524_201824

レシートに走行距離を明記していますが

456.2キロ走行で給油量は8.34L

456.2 ÷ 8.34= 54.7キロ

相変わらず燃費はいいです。



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単独ツーリング(行き当たりばったり)

へんなおじさんでした。

先日の自販機ツーから10日過ぎました。

その前のツーリングは、12/23に行った、水戸ウルトラセブンツーである。

いずれもGN倶楽部の怪しい面々とのツーリングであったので、ここらで

一つ単独でツーリングに行こうと思ったのだ。


実は、先日の自販機ツーリングで、埼玉をほぼ横断したのだが、

関東平野の彼方に見える山が気になってしょうがなかった。

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やはり、平野より山が走りたくなった。

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