GS125がゆく!

昭和の名車SUZUKI GS125が中国で生産されていて、日本へ輸入されているようです。このバイクの購入からツーリング、メンテナンス等を記事にしています。 最近、珍車カタナ125も入手したので併せて記事にしていきます。

125カタナ

次期バイク購入の願望!

わんわん、へんなおじさんだわん。

本日おじさんは年に一度の人間ドッグを受信しました。


人間のドッグの日の前の日は、夜21時までに夕食を済ませてくださいと言われます。

前日の昼食は13:30~14:30位に済ませていました。

昨夜は、仕事が終わったのが20:30、家に着いたのが22:00前位。
・・・・ダメじゃん。OUT。食べられなかった。
まあ、いつも通りの帰宅なんですけどね。
心の中では明日は人間ドッグだから今日は早めに帰ろうと思っていたんですけど。
その為、夕食はいつもより早い時間になるので、お昼も控えめにしとこう。
とオニギリ2個のみであった。
また、ドックの注意書きには、朝から少量の水以外飲んではいけません!と
明記されているのだが、前日の昼食からおじさんは、ほぼ飲まず食わずでKO寸前。

今日の検診は10:30開始。朝から採血、採便、採尿、情け容赦なくさらに搾り取られていく。

うう、力石徹の気持ちがよくわかる。

で、検診の結果ですが、詳しい数値は大阪G20の関係で詳しくは申し上げられまへんが、
体重は、昨年の暮れを基準にすると6キロ減。
昨年秋からの激務がおじさんの体にボデーブローのようにダメージを与えていたようだ。
他の数値ですが、
視力は裸眼で両方とも1.5です。(老眼はどんどん進行中)
尻圧、いや血圧ですが、上が97、下が68でした。(もうすぐ止まる。きっと止まる。)

血糖値は高めですが、薬で調整できるレベル。
HBA1Cは、前回に比べ、0.7位低くなったのは好材料。
おじさんは、バリウムを飲んで胃の検査をしましたが、終了後に飲まなければならない下剤。
これが、いつ暴発するかもしれん状態だ。

ううむ、これ位元気であれば、まだバイクに乗れそうです。
というわけで、次期バイクの購入に向けての家族総会会議に緊急議案として議長(奥様)に申請をする予定。
というのも、先日の九州下道の旅で、自動車専用道路バイパス(無料区間)を走行できないのは如何なものかと考えさせられたからである。基本は下道メインだが、下道のくせに走行できない区間があると
なんだかなあ。と思ってしまいました。といことで126CC以上のバイクの購入検討に入ろうと思います。
カイジ2
(まあ、いきなり議案が却下されたら買いませんが。。。)
候補は、新車なら
インドネシアYAMAHAの
FZ25
FZAER25
YZFR15

鈴木なら
GSXR150
GSXR250
GSXS150
あたりになると思う。

中古なら、無限に未確定!

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春がきた!

やっと、温かくなってきましたのう。桜が咲き始めて暫くした後、おじさんのお気に入りの場所にぼっち花見に行きました。
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カタナ125キャブ死亡!

ポチポチぼっちでサイクロン号の修復に取りかかっている。先日ヤフオクで落札した
中古のGS125のホイールとメーターギヤをサイクロン号に移植したところ、ドンピシャ適合し
全く問題なく移植できた。
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外したホイールと比べてみるとメーターギヤ付近の形状もリム周りの形状もバルブの取り出し位置も全然違う。
中華タオパオで買った時から気が付いていたが、今回のトラブルはその中華クソホイールを無理やり装着していたつけが回ってきたようだ。ああ、最初から国産ホイールを入手しておけばよかったと思いました。

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カタナ125エンジン載せ替えてみた。

27972768_1375986685840377_4384944586323266086_nへんなおじさんでごぜます。
2月に無念のドナドナ状態となったカタナ125であるが、メンバーの協力を得て
エンジンの載せ替えを終了したので報告したいと思う。
この作業にあたっては、おじさんの薄い頭髪とは反対に濃い人脈により倶楽部最強の助っ人に手伝って頂きました。
(手伝ってというと問題があるので一括請負して頂きました)


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カタナ125トラブル!

へんなおじさんです。
この冬はとても寒くバイクに乗って出かけようとおもわなんだ。
おじさんが、この冬は2回も風邪をこいて体調が今一だったのもある。
昨年の秋は、土日は雨、そのまま冬に入り、おじさんは体調不良に悩まされ、年が明けても
埼玉でも大雪で家(集合住宅)の前の路面も1週間凍結していました。

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