GS125がゆく!

昭和の名車SUZUKI GS125が中国で生産されていて、日本へ輸入されているようです。このバイクの購入からツーリング、メンテナンス等を記事にしています。 最近、珍車カタナ125も入手したので併せて記事にしていきます。

全国ミーティング

埼玉に住む還暦近いへんなおじさんの、愛と勇気と希望のブログ! 中華GS125と中華カタナ125について記録していきます。小学生のサッカーチームの監督したり、キャンプしたりいろいろ書いていきます。

GN倶楽部全国ミーティング(復路編)

1920-IMG_4129-1024x683今年も全ミーに参加できてよかったなと思いますが、どうもこの最後の部分が苦手だ。
特に今回は、終了後どこかに泊まるわけでもなく、
『あ、終わったら埼玉まで帰らなきゃ』と思っていたが、次の目的地はないので帰るタイミングがよく分からない。

次の目的地に向かう人、帰る人、宿泊所に向かう人いろいろですが、ほぼ全員を最後まで見送り、帰路に着きました。
(この時点で15:20位でしょうか?)





何人かのメンバーと同時に出発したが、1往路と10キロ位で給油のタイミングでまた一人になりました。
392キロで8.5リッターなんで燃費は46キロ位です。
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これから、また復路350キロの道のりである。あたりは暗くなってきました。
考えてみれば、朝から何も食べていませんが、不思議と空腹感はありません。
(ちょっと走ってからどこかで食べよう!)と思い、渥美半島を出て42号から1号線に合流します。

77178295_2274575999314770_1025079629787955200_n1号線に入った後、コンビニで(-。-)y-゜゜゜しながら、(往路でも寄った掛川で夕食&大休憩にしよう!)と決めて出発しました。





掛川までの1号線はまたもや車は房総状態(約90キロ位)で流れています。無理すればペースを上げる事も出来ますが、
長距離を走る場合、おじさんは
1.遅かれ速かれ、自分の好きなペースで走れない場合は、余計疲れる。
2.眠くなったらすぐにストップ!(仮眠できればベスト!)
3.満腹状態で走ると眠くなるので食事は腹6分で済ます。
4.渋滞は進まないストレスがあるので渋滞時は走らない。
5.信号待ちですり抜けしない。

また今回は自動車専用道路の区間があるので適当に回避して走ることにする。たとえ余計な距離を走ったとしても構わない。
(いちいち止まってルートを確認するのが面倒でストレスが溜まる)
大事なのは、無事故、無違反、無転倒で無事に帰宅する事である。急ぐことは何もない。
道の駅掛川に到着したのは18:00位。3時間で約120キロ位なんで比較的順調である。(片道の1/3位)

ここまで約500キロ走行したことになりますが、自宅まではあと240キロ。(T_T)
自宅に到着するのは朝4時~5時位に到着の見込みである。
道の駅掛川で夕食を食べて1時間半ほど休憩。時間は20:00ぐらいである。

76695269_2274576075981429_1625301610051665920_n74599516_2274576109314759_6134759139022209024_n道の駅掛川の食堂は、自分で陳列しているおかずを選んで、好みで味噌汁やごはん(サイズを選べる)を購入します。
このとんかつ定食にした時は560円位なんで弁当を買うよりずっとお買い得感があるのでお勧めです。
(半田屋スタイルですね)

但し、夜の営業時間は20:30?位で終了となるので注意が必要です。

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GN倶楽部全国ミーティング中のカスタム

道の駅潮見坂をあとにして向かったのは次の目的地、道の駅あかばねロコパークである。
74351762_1816567395153280_2151608165223890944_n潮見坂で離脱せざるを得ないメンバーも何名か居たが、潮見坂に集まったメンバーは30名位であろう。
中には依然GN系に乗っていて現在は他のバイクに乗っているメンバーや、GN系でないメンバーも何人か参加してくれているのは嬉しい限り。

おっとっと。車で参加されたメンバーもいらっしゃるのですが、おじさんは、大歓迎でございますよ。








BlogPaint多分25台前後でしょうか?ピンクナンバーのバイクが千鳥でマスツーする隊列は圧巻です。
潮見坂からあかばねロコパークまでは表浜街道(国道42号?)で約33キロ、約45分位の道のりでした。

途中何度か信号で隊列が寸断されたりしたが、先行集団が待っていてくれたり、後続のメンバーが追いつくようにゆっくり流してくれたり、
間に入った一般の車を先行させたりしてくれたのでほぼ、全台同時に、あかばねロコパークに到着しました。

あかばねロコパークは、すぐ下が堤防になっていて非常に景色の良い道の駅です。


DSCF7805ここでも30分位メンバー間で談笑します。おじさんは、話が苦手なので一人でソフトクリームを食べたり、地元の漁師の方と記念写真を撮ったりして時間を過ごします。

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GN倶楽部全国ミーティング(観光)

道の駅掛川で1時間半ほど休憩。

到着した時には薄暗かったが、7時半ともなると完全に日は昇っているので気温もぐんぐん上昇。
ここで防水防寒着(通称合羽)と防水防寒グローブ(通称ゴム手袋)を外して出発しようとしたその時、

浜松の豪華キャビンで前日から宿泊していた会長DパパさんとGTさんからLINEメッセージ!

Dパパ(9時過ぎにチェックアウトして弁天島から潮見坂に向かいます)
GTさん(9時過ぎには、中田島砂丘に到着予定)

・・・・・・・?どっちだ?

まあ、どっちでもいい。
磐田バイパス


中田島砂丘の方が近いので取りあえず行ってみよう!

道の駅掛川から中田島砂丘までは約40キロ、普通に走れば1時間という所。
時間は7:30なんでのんびり走っても余裕のみっちゃんで到着できます。

おじさんは、単独ツーリングで、途中や目的地で観光をしたことがない。
観光が嫌いなわけではないが、ロングツー(1日500キロ以上)が多いので
観光をする前に日没してしまうのだ。
途中で観光していると到着時間が遅くなるので自然と道の駅かコンビニか、牛丼屋以外は停まらない。
おじさんにとって大事なのは、目的地に到着する事や目的地で待っている仲間に会うことで観光は、さほど重要な意味を持たないのだ。
(一言でいうなら観光する時間がない!)
勿論、今回のようなマスツーは、観光もあるので、参加できるときは、参加します。

掛川からの1号線ですが、正直皆さん飛ばしすぎです。
多分100キロ以上出ている車も居ます。
もちろんおじさんは、相応の速度で巡航し予定通り8:20に中田島砂丘に到着!(大汗)


この区間、本当にヤバし!

会長DパパさんとGTさんから、中田島砂丘に9時過ぎに到着とのメッセージ!
そこで、合流しましょうという事になり中田島砂丘に9:00前に到着。

9:00過ぎにGT夫妻、Dパパさん、イザナギさんが到着。

以前は、砂丘の入り口から海岸線が見えましたが、津波対策で砂丘の中に堤防を埋め込んだ為、景観が悪くなってしまいましたが、砂丘らしさはかろうじて残った感じです。
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GN倶楽部全国ミーティング(旅立ち当日編)

出発当日までおじさんの心とタテガミのような髪は、揺れていた。

出発夜の19:00から会議って終わるの21:00位でしょ?(3秒)
前日の夜、会議って、次の日の昼前には、300キロ先まで行かねばならんとですよ!(1秒)
会議が終わって、家に帰ると21:30だしょ?(0,6秒)
それから、風呂入って食事して準備してガス入れて出発するまで2時間位必要じゃけんの(3,1秒)
おじさんは、今回参加できなくなっちまうという事か?(2,4秒)
この時期に夜間箱根越えは寒いんじゃ・・・・(2秒)
GWと同じ位の冷え込みがあるとまた気温7℃で暗闇を疾走しなければならん!(4秒)
下手すると疾走どころが永久に失踪状態になる鴨(0.8秒)
強行する場合は遺書が必要なのだろうか?(1,5秒)
4日のお昼までに戻って練習に参加しなければならん!(1秒)
仮に2日夜23:00に出発して伊良湖岬まで片道360キロを4日の昼までに帰ってこにゃならん!(6秒)
往復700キロ強を不眠(無-眠)で36時間、無事に埼玉に帰ってこられるのか?
来年還暦のおじさんにそんな体力、気力、髪の毛があるのか?(苦笑)(0.2秒

ねえ、大丈夫?
最近オリエント工業から我が家に嫁いできた新妻が心配してくれている。
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第9回GN倶楽部全国ミーティング

9月22日に予定されていた全国ミーティングは、荒天の為、延期となっていました。
その延期日程となっていた全国ミーティングは、会場が変更となり、11月3日(日)に開催されることになりました。
って、今度の日曜日ですね?

会場は、岐阜県白川村から愛知県の伊良湖岬へと変更になりました。
最初は≪ヨッシャー!行くぜ伊良湖岬≫と息巻いておったが、ここにきていろいろな障害が出てきました。

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