2012年02月08日
ラッコの密猟者「Ｈ・Ｊ・スノー」について その１（201006）
２０１０年６月号より
坪井 守夫
●元東京都島部海区漁業調整委員会
※肩書きは随想発表当時
1871年9月、北極海で米国式捕鯨船37隻が突然襲ってきた大寒波のため、結氷した海に閉じ込められてしまった。急報を受けた米国の救援隊が救助に向かったが、人命救助がやっとで船と積載物は遺棄せざるを得なかった。
この事件は米国内で新聞に大きく報じられたが、この記事をキンバレーという男が読んでこの遺棄船の略奪を考えた。彼はカリフォルニア州サンタ・バーバラの住人で、地元のラッコ猟の船主である。彼の考えではこの計画を成功させるため、だれよりも早く目的とする北極海に到達しなければならないと考えた。そのため北太平洋でも比較的暖かいアジア側の沿岸を北上することが必須条件であると確信した。計画を実現するための準備は手早く進められた。1872年の早春には、彼の所有するスクーナー型帆船シグネット号でサンタ・バーバラを出航し、まず北海道の積丹島に到着した。そこから択捉島沿いに北上を始めたが、しばらく航走したとき、海草原にラッコの群を発見した。もともとラッコ猟師であったキンバレーにとっては、このラッコ群の価値がばく大なものであることは十分理解できた。彼は即座にラッコ猟に専心することにした。そして、この年約300頭のラッコの毛皮を積んで函館に入港して売りさばいた。この年は函館で越年することにしたが、越年中に船内で仲間割れが起り、数名の船員が下船した。そのうちの２名が横浜に到着したが、彼らはここで１人の老船長と知り合い、この老船長に千島でのラッコ猟の話をした。実はこの老船長には同じ頃英国の青年から、日本でうまい事業がないかと相談を受けていた。青年の名はＨ・Ｊ・スノーといい、年は24歳であった。明治維新の直後ごろ来日したらしいが、その目的は日本最初の鉄道建設の技術者としてであった。しかし、1872年に鉄道が完成すると彼は失業者となった。
だが彼には鉄道工事で蓄えた約3000ドルの金を持っていたので、これを資金として日本で事業をしたいと思い、先の老船長に相談していたのである。こうした運命的な出会いで老船長の仲介でスノーは千島でのラッコ猟の事業に乗り出した。このときスノーは海の事業には全くの素人であったことから、老船長と２名の元シグネット号船員を仲間に入れ、1873年6月にスノーらはスノードロップ号（スクーナー型帆船）で横浜港を出港し千島のラッコの猟場に向かった。以後20年余り北西太平洋における「密猟者」としてその名をはせた。
坪井 守夫
●元東京都島部海区漁業調整委員会
※肩書きは随想発表当時
1871年9月、北極海で米国式捕鯨船37隻が突然襲ってきた大寒波のため、結氷した海に閉じ込められてしまった。急報を受けた米国の救援隊が救助に向かったが、人命救助がやっとで船と積載物は遺棄せざるを得なかった。
この事件は米国内で新聞に大きく報じられたが、この記事をキンバレーという男が読んでこの遺棄船の略奪を考えた。彼はカリフォルニア州サンタ・バーバラの住人で、地元のラッコ猟の船主である。彼の考えではこの計画を成功させるため、だれよりも早く目的とする北極海に到達しなければならないと考えた。そのため北太平洋でも比較的暖かいアジア側の沿岸を北上することが必須条件であると確信した。計画を実現するための準備は手早く進められた。1872年の早春には、彼の所有するスクーナー型帆船シグネット号でサンタ・バーバラを出航し、まず北海道の積丹島に到着した。そこから択捉島沿いに北上を始めたが、しばらく航走したとき、海草原にラッコの群を発見した。もともとラッコ猟師であったキンバレーにとっては、このラッコ群の価値がばく大なものであることは十分理解できた。彼は即座にラッコ猟に専心することにした。そして、この年約300頭のラッコの毛皮を積んで函館に入港して売りさばいた。この年は函館で越年することにしたが、越年中に船内で仲間割れが起り、数名の船員が下船した。そのうちの２名が横浜に到着したが、彼らはここで１人の老船長と知り合い、この老船長に千島でのラッコ猟の話をした。実はこの老船長には同じ頃英国の青年から、日本でうまい事業がないかと相談を受けていた。青年の名はＨ・Ｊ・スノーといい、年は24歳であった。明治維新の直後ごろ来日したらしいが、その目的は日本最初の鉄道建設の技術者としてであった。しかし、1872年に鉄道が完成すると彼は失業者となった。
だが彼には鉄道工事で蓄えた約3000ドルの金を持っていたので、これを資金として日本で事業をしたいと思い、先の老船長に相談していたのである。こうした運命的な出会いで老船長の仲介でスノーは千島でのラッコ猟の事業に乗り出した。このときスノーは海の事業には全くの素人であったことから、老船長と２名の元シグネット号船員を仲間に入れ、1873年6月にスノーらはスノードロップ号（スクーナー型帆船）で横浜港を出港し千島のラッコの猟場に向かった。以後20年余り北西太平洋における「密猟者」としてその名をはせた。
2012年02月01日
ラッコの密猟者「ＨＪスノー」その３（201008）
２０１０年８月号より
坪井 守夫
●元東京都島部海区漁業調整委員会
※肩書きは随想発表当時
日本が自前でラッコ・オットセイ猟をはじめたのは明治22年のことである。そして明治44年日・米・英・露四か国オットセイ保護条約が締結され、オットセイの海上猟獲は23間続けられたのである。前回の平野弥一の論説は明治30年以前の操業の様子を記述したものであるが、これに対し今回記述する岩手県の最初のオットセイ猟業者水上助三郎は、初猟が明治28年でそれ以後の創業者の苦労を描いたものである。
そして明治30年の遠洋漁業奨励法の制定という追い風を受けての事業となった。つまり平野の記述した以後、オットセイ猟業の創業者の典型的苦労を味わった人物としてここに紹介する。
さて、今回の主人公は、岩手県気仙郡吉浜村千歳の住人で、元治元年生まれ、オットセイの初猟は明治28年で水上が32歳のときであった。水上は権現丸（15屯）という和船型の船で出漁した。洋上のオットセイは銃殺による猟法のため権現丸には５隻の和船型のキャッチャー・ボートが搭載された。しかし、実際に出猟してみると、外洋の荒波での操業で和船型搭載船は何回も転覆した。この結果は明らかであった。この年の成果はわずか5頭のオットセイを猟獲しただけであった。しかし、水上のこの事業に対する情熱と研究心の強さは拔群で、翌年の出猟に備えて東奔西走した。そして明治29年の出猟には西洋型帆船宝寿丸（19屯）を雇船し、附属の5隻の洋式キャッチャー・ボートも横浜の専門の造船所で建造した。しかし、もっとも苦労した問題は海獣猟の経験をもつ乗組員を集めることであった。横浜で船長とハンターをそれぞれ1名ずつ雇入れることはできたが、結局陸のハンター4名と定置網や磯釣漁師などを寄せ集めて出猟した。それでも猟を続けるうちは少しずつ乗組員は猟になれて、この年の成果は162頭のオットセイを猟獲できた。これは前年と比較すれば格段の好成績であった。だが水上の頭の中では沖合で出会う外国船の猟獲する効率の良さと比較すると満足できなかった。猟期の終わりごろに函館に入港した。そこには7隻の外国船が停泊していたので、船内の見学を申し入れたが断られ、仕方なく小菊という酒場に入った。そこにたまたま一人の外国人ハンターが酒を飲んでいた。話は通じないので仕方なく水上は自分の装弾を彼の前に出したところ、彼も自分の装弾をテーブルの上に置いた。水上はこの装弾を分解し火薬を取り出したところ、その量は水上の装弾の２倍も詰め込まれていた。水上はこれで「大猟できる」と喜んだという。実際、このころ外国船は500頭前後の猟獲があったとされている。明治30年水上は本格的オットセイ猟船「千歳丸（74屯）」を建造し、明治44年にオットセイの海上猟獲が全面禁止されるまで、日本でもっとも優秀なオットセイ事業の成功者に成長した。
ところで、スノーのいうように確かに日本の猟業は外人猟業者の影響はあったことは否定はしないが、全体としては日本人の勤勉さによる評価の方が高いといえるのではないかと考える。
坪井 守夫
●元東京都島部海区漁業調整委員会
※肩書きは随想発表当時
日本が自前でラッコ・オットセイ猟をはじめたのは明治22年のことである。そして明治44年日・米・英・露四か国オットセイ保護条約が締結され、オットセイの海上猟獲は23間続けられたのである。前回の平野弥一の論説は明治30年以前の操業の様子を記述したものであるが、これに対し今回記述する岩手県の最初のオットセイ猟業者水上助三郎は、初猟が明治28年でそれ以後の創業者の苦労を描いたものである。
そして明治30年の遠洋漁業奨励法の制定という追い風を受けての事業となった。つまり平野の記述した以後、オットセイ猟業の創業者の典型的苦労を味わった人物としてここに紹介する。
さて、今回の主人公は、岩手県気仙郡吉浜村千歳の住人で、元治元年生まれ、オットセイの初猟は明治28年で水上が32歳のときであった。水上は権現丸（15屯）という和船型の船で出漁した。洋上のオットセイは銃殺による猟法のため権現丸には５隻の和船型のキャッチャー・ボートが搭載された。しかし、実際に出猟してみると、外洋の荒波での操業で和船型搭載船は何回も転覆した。この結果は明らかであった。この年の成果はわずか5頭のオットセイを猟獲しただけであった。しかし、水上のこの事業に対する情熱と研究心の強さは拔群で、翌年の出猟に備えて東奔西走した。そして明治29年の出猟には西洋型帆船宝寿丸（19屯）を雇船し、附属の5隻の洋式キャッチャー・ボートも横浜の専門の造船所で建造した。しかし、もっとも苦労した問題は海獣猟の経験をもつ乗組員を集めることであった。横浜で船長とハンターをそれぞれ1名ずつ雇入れることはできたが、結局陸のハンター4名と定置網や磯釣漁師などを寄せ集めて出猟した。それでも猟を続けるうちは少しずつ乗組員は猟になれて、この年の成果は162頭のオットセイを猟獲できた。これは前年と比較すれば格段の好成績であった。だが水上の頭の中では沖合で出会う外国船の猟獲する効率の良さと比較すると満足できなかった。猟期の終わりごろに函館に入港した。そこには7隻の外国船が停泊していたので、船内の見学を申し入れたが断られ、仕方なく小菊という酒場に入った。そこにたまたま一人の外国人ハンターが酒を飲んでいた。話は通じないので仕方なく水上は自分の装弾を彼の前に出したところ、彼も自分の装弾をテーブルの上に置いた。水上はこの装弾を分解し火薬を取り出したところ、その量は水上の装弾の２倍も詰め込まれていた。水上はこれで「大猟できる」と喜んだという。実際、このころ外国船は500頭前後の猟獲があったとされている。明治30年水上は本格的オットセイ猟船「千歳丸（74屯）」を建造し、明治44年にオットセイの海上猟獲が全面禁止されるまで、日本でもっとも優秀なオットセイ事業の成功者に成長した。
ところで、スノーのいうように確かに日本の猟業は外人猟業者の影響はあったことは否定はしないが、全体としては日本人の勤勉さによる評価の方が高いといえるのではないかと考える。
2012年01月27日
遅ればせながら・・・今年は「辰」とし
ことし私は年男です。竜は十二支の中で唯一実在しない動物だと言われています。中国では権威や皇帝の象徴といわれますが、わが国では日光東照宮の門に刻まれる程度のものです。しかし、「昇り竜」という言葉もありますから。東日本大震災の被災地が一日も早く復旧・復興してほしいと願っています。
3.11後、心身ともに落ち込んだこともありましたが、遅ればせながら夏のころから被災地を回り始めました。現状を知れば知るほど復旧・復興の容易ならざることを思わずにいられません。
あと一月で震災後1ヵ年となります。別掲のように被災地ごとの「復旧・復興」の手記を募っています。この未曾有の災難と、そこから立ち上がる記録を残しておきたいのです。
3.11後、心身ともに落ち込んだこともありましたが、遅ればせながら夏のころから被災地を回り始めました。現状を知れば知るほど復旧・復興の容易ならざることを思わずにいられません。あと一月で震災後1ヵ年となります。別掲のように被災地ごとの「復旧・復興」の手記を募っています。この未曾有の災難と、そこから立ち上がる記録を残しておきたいのです。
2012年01月25日
まぐろの漁獲規制さらに強化「勉強会」にも政務官が同席（200911）
２００９年１１月号より
築地 章魚
●エッセイスト
※肩書きは随想発表当時
水産庁はこのほど「まぐろ類に関する情勢」について農政クラブ（一般紙）と水産庁記者クラブ（業界紙）の勉強会を開いた。年に一〜二度は開かれており取り立てて珍しいことではないが、珍しかったのは、舟山康江・政務官が同席したことだ。民主党政権は｢官僚には記者会見をさせない｣と決めているようだが、「何も勉強会まで」の声も囁かれた。これまで通りのブリーフィングが望ましい。民主党の政治主導もやりすぎると嫌味だ。案の定、舟山政務官はアタマの５分間で退席したが、モナコ王国が大西洋クロマグロをワシントン条約付属書１への提案を決めたことについて「わが国が最大の消費国として資源を荒らしているかのような批判がある。資源を枯渇させることなく持続的に将来世代も水産資源を利用できるようにしよう」―が基本的立場。モナコ提案に対して「絶滅危惧種ではなく今後のＩＣＣＡＴによる科学的根拠に基づく資源管理に期待している」と、わが国の資源管理への基本姿勢をキッパリ表明した。
まぐろ資源の実情については水産庁の宮原正典審議官が説明したが、ここで簡単にまぐろ類の漁業管理について整理してみよう。世界のまぐろ資源は五つの漁業管理機関（ＲＦＭＯ）によって管理されており、わが国はそのすべてに参加している。問題の大西洋クロマグロは「大西洋まぐろ類保存国際委員会＝ＩＣＣＡＴ」。「みなみまぐろ保存委員会＝ＣＣＳＢＴ」、「インド洋まぐろ類委員会＝ＩＯＴＣ」、「全米熱帯まぐろ類委員会＝ＩＡＴＴＣ」、そして日本近海を含む「中西部太平洋まぐろ類委員会＝ＷＣＰＦＣ」の五つ。来年３月にかけこれらの主要会議が目白押しとなっていることを受け勉強会の運びとなった。
特にＩＣＣＡＴについて同審議官は「来年３月のワシントン条約会議の試金石ともみられることから、ＴＡＣ総枠を１万５千�徹焚爾僕泙┐訖靴燭糞�獲規制が望まれる」としたほか、「オブザーバーを乗船させ正規の漁獲証明書のないマグロは（日本に）輸入させない」の、強い姿勢を示した。またミナミマグロは、大西洋クロマグロに匹敵するほど資源の悪化が目立っており、国別割当で「日本が３千�鼎裡圍腺辰鮗蕕譴襪�どうかも危ぶまれる情勢」と説明した。
さらに審議官が本命視しているのは、ＷＣＰＦＣ年次会合で、内外まき網船によるカツオ漁獲において、小型メバチが大量に混獲されている実態を「どうにかしなければならない状況」と憂慮した。中でも台湾系華橋によるまき網船だけでもこの十年で４５隻から８７隻へと増強、一隻当たり７千�邸腺泳��鼎鮨緲箸靴討い襪海箸鮖愿Α◆屬匹譴曚匹離瓮丱舛�混獲されているか把握できない」と語っている。
「この乱獲状態がメバチ資源に悪影響を及ぼしていることは間違いない」とした上で、「日本船の場合は水揚港において正確に数量をカウントすることができるが、外国船においては直にバンコクの缶詰工場に持ち込まれるためまったく分からず野放し状態。こうなればバンコクの缶詰工場などでカツオとメバチを選別する方法も考えなくてはいけない」と、さらに一歩踏み込んだ規制を提案する考えを示した。またわが国の養殖マグロについても、天然のヨコワ（マグロの幼魚）を蓄養していることから「これ（２１年は約７千�邸飽幣紊寮源坐�大は望ましくない」との考えを表明した。
築地 章魚
●エッセイスト
※肩書きは随想発表当時
水産庁はこのほど「まぐろ類に関する情勢」について農政クラブ（一般紙）と水産庁記者クラブ（業界紙）の勉強会を開いた。年に一〜二度は開かれており取り立てて珍しいことではないが、珍しかったのは、舟山康江・政務官が同席したことだ。民主党政権は｢官僚には記者会見をさせない｣と決めているようだが、「何も勉強会まで」の声も囁かれた。これまで通りのブリーフィングが望ましい。民主党の政治主導もやりすぎると嫌味だ。案の定、舟山政務官はアタマの５分間で退席したが、モナコ王国が大西洋クロマグロをワシントン条約付属書１への提案を決めたことについて「わが国が最大の消費国として資源を荒らしているかのような批判がある。資源を枯渇させることなく持続的に将来世代も水産資源を利用できるようにしよう」―が基本的立場。モナコ提案に対して「絶滅危惧種ではなく今後のＩＣＣＡＴによる科学的根拠に基づく資源管理に期待している」と、わが国の資源管理への基本姿勢をキッパリ表明した。
まぐろ資源の実情については水産庁の宮原正典審議官が説明したが、ここで簡単にまぐろ類の漁業管理について整理してみよう。世界のまぐろ資源は五つの漁業管理機関（ＲＦＭＯ）によって管理されており、わが国はそのすべてに参加している。問題の大西洋クロマグロは「大西洋まぐろ類保存国際委員会＝ＩＣＣＡＴ」。「みなみまぐろ保存委員会＝ＣＣＳＢＴ」、「インド洋まぐろ類委員会＝ＩＯＴＣ」、「全米熱帯まぐろ類委員会＝ＩＡＴＴＣ」、そして日本近海を含む「中西部太平洋まぐろ類委員会＝ＷＣＰＦＣ」の五つ。来年３月にかけこれらの主要会議が目白押しとなっていることを受け勉強会の運びとなった。
特にＩＣＣＡＴについて同審議官は「来年３月のワシントン条約会議の試金石ともみられることから、ＴＡＣ総枠を１万５千�徹焚爾僕泙┐訖靴燭糞�獲規制が望まれる」としたほか、「オブザーバーを乗船させ正規の漁獲証明書のないマグロは（日本に）輸入させない」の、強い姿勢を示した。またミナミマグロは、大西洋クロマグロに匹敵するほど資源の悪化が目立っており、国別割当で「日本が３千�鼎裡圍腺辰鮗蕕譴襪�どうかも危ぶまれる情勢」と説明した。
さらに審議官が本命視しているのは、ＷＣＰＦＣ年次会合で、内外まき網船によるカツオ漁獲において、小型メバチが大量に混獲されている実態を「どうにかしなければならない状況」と憂慮した。中でも台湾系華橋によるまき網船だけでもこの十年で４５隻から８７隻へと増強、一隻当たり７千�邸腺泳��鼎鮨緲箸靴討い襪海箸鮖愿Α◆屬匹譴曚匹離瓮丱舛�混獲されているか把握できない」と語っている。
「この乱獲状態がメバチ資源に悪影響を及ぼしていることは間違いない」とした上で、「日本船の場合は水揚港において正確に数量をカウントすることができるが、外国船においては直にバンコクの缶詰工場に持ち込まれるためまったく分からず野放し状態。こうなればバンコクの缶詰工場などでカツオとメバチを選別する方法も考えなくてはいけない」と、さらに一歩踏み込んだ規制を提案する考えを示した。またわが国の養殖マグロについても、天然のヨコワ（マグロの幼魚）を蓄養していることから「これ（２１年は約７千�邸飽幣紊寮源坐�大は望ましくない」との考えを表明した。
2012年01月23日
『東日本大震災とこれからの水産業』白須敏朗著
大日本水産会会長の白須敏朗氏の本。
先週水曜日、農林水産省地下の三省堂書店で購入し、
昨日読了。
平成２４年１月２８日発行
定価1429円（税別）
成山堂書店
先週水曜日、農林水産省地下の三省堂書店で購入し、
昨日読了。
平成２４年１月２８日発行定価1429円（税別）
成山堂書店
2012年01月20日
茨城に出張
アップが遅れましたが、1月11日に茨城に出張しました。
山本会長と私の２名。
上野から鉄道で「日立」駅へ。この駅、最近（？）大々的に改装され近代的な作りになっていました。海の見える駅・・・そして素敵な駅舎でした。
日立の駅前からレンタカーを借りて、北茨城市へ。
大津漁協へ雑誌の取材。
その帰りに、お隣の平潟漁協にアポイント無訪問。
写真は平潟漁港。
その後、無料（？）の高速道路をいっきに南下して、久慈浜丸小漁協と久慈町漁協へ。
山本会長と私の２名。
上野から鉄道で「日立」駅へ。この駅、最近（？）大々的に改装され近代的な作りになっていました。海の見える駅・・・そして素敵な駅舎でした。日立の駅前からレンタカーを借りて、北茨城市へ。
大津漁協へ雑誌の取材。
その帰りに、お隣の平潟漁協にアポイント無訪問。
写真は平潟漁港。
その後、無料（？）の高速道路をいっきに南下して、久慈浜丸小漁協と久慈町漁協へ。
2012年01月18日
「東京湾こそ宝の海だ」（200909）
２００９年０９月号より
築地 章魚
●エッセイスト
※肩書きは随想発表当時
いま蘇える東京湾漁業８代目漁師の川島一則さんが語るその実態とは
「いま葛西沖にはアサリの稚貝がざくざくと湧いていますよ」とこのように話を切り出した。講演しているのは、江戸川河口で八代目漁師を続けている小島一則さん。東京東部漁業協同組合の副組合長でもある。日本の伝統的食文化「魚食」に関わる運動を展開しているウーマンズフォーラム魚（白石ユリ子代表）が、築地市場から至近の社会教育会館で催した「小泉塾２００９」でのこと。講師は蘇えりつつある「東京湾漁業のいま」を伝えたかったのである。「私にとってこの川と海は宝の山のように思えます」と続けた言葉は、藻場・干潟が失われ衰退のスピードを速めているわが国漁業にとって大きなエールに違いあるまい。埋立てで漁場が失われ「汚れた海」の代名詞が東京湾だったからである。ここでは、現役漁師・川島さんが語る東京湾漁業の一端を紹介しよう。
「東京湾の魚なんて油臭くて食えねーヨ」なんて方がおられますがそんなことはありません。水が綺麗になった東京湾には沢山の魚が戻ってきました。漁にでるのが楽しみ。いまウナギ、スズキが旬を迎えています。ボサエビやアナゴ、カレイにクロダイ、ハゼ。アサリ、シジミなどなど。浅草海苔を復活させるためにノリ養殖も始めているものもいます。
中でも天然のウナギは人気がある。仕掛けは真竹で作らなくてはならない。竹筒に二匹〜三匹と入っている。九〜十月にかけ川から海へ下るウナギは真っ白な脂が乗って旨い。私は直接、築地の川魚問屋（仲卸）に持っていく。三時間やって十〜二十�繊８渊宿い�かることもある。これが�岨粟藐淺官澆杷笋譴襪�ら儲かりますね。
私は投網もやっています。地元では名人といわれています。畳に勘定しますと二十畳ぐらいに広げることができる。細川流といいまして、熊本の殿様が名手を連れてやってきて広まったと聞いています。ボラ、クロダイ、スズキなどはこれで獲ります。細川流投網保存会を作って、若い連中に教えています。五年、十年かけないと一丁前にはならない。
またアユも戻ってきています。江戸川河口域には白魚やタコやワカサギも徐々に増えてきている。江戸川で採れた天然アユの稚魚を奥多摩まで運んで放流しています。それで多摩川にアユが遡上するようになったのです。ウナギは高値で取引されるがスズキは�蘇官澆靴�ならない。これは漁師泣かせです。東京湾のスズキといえば昔は夏の魚として重宝されたものです。東京湾の悪いイメージがまだ拭えないのかしれません。しかし味はいい。必ず見直されることになると思いますよ。
シジミも安い。本当に美味しいのは土用シジミなのですが、寒シジミが持てはやされている。一�蘇監鷭襲漾Ｅ澆砲覆襪隼杏官澆砲覆襦５�協では二百�前幣紊郎里蕕覆い茲�上限を決めている。しかし百�舛任麓蟯屬砲覆蠅泙擦鵝３訐床�のアサリは十�粗鸚蚣刺官漾⊇�口から大きくなると五千円になります。葛西沖ではいまアサリの稚貝がざくざく育っています。ここは臨海公園ですので子ども達がアサリやシジミを採り、海に親しみ楽しめる場になればいいですね。
東京湾から姿を消したものにハマグリがあります。代りに北米産白ハマグリという外来種が繁殖しています。葛西沖でも沢山採れます。生態系のことは分かりませんが、タンカーに積まれたバラスト水に混じって運ばれたのでしょう。殻は固いが刺し身で食べると美味しいですよ。お台場には上海ガニがウヨウヨいるとも聞いています。外来種は駆除すべきなのかどうかは分かりませんが、「東京湾は捨てたものではない」と話を締めくくった。
このように小島さんは四十分の時間を目いっぱい使って「東京湾の素晴らしさ」を訴えた。「里海」の重要性が取り沙汰されるいま、小島さんの話が多くの漁協を勇気づけてくれることを期待したい。しかし、内湾六漁協に登録される漁師の数は五百人といわれるが実際に漁業を営んでいるのは一割にも満たないという。かくいう小島さんの子息も「網弁」の屋号で屋形船を営んでおり、小島さんは、九代目を子息に、お孫さんに十代目を継がせる夢を抱いている。
築地 章魚
●エッセイスト
※肩書きは随想発表当時
いま蘇える東京湾漁業８代目漁師の川島一則さんが語るその実態とは
「いま葛西沖にはアサリの稚貝がざくざくと湧いていますよ」とこのように話を切り出した。講演しているのは、江戸川河口で八代目漁師を続けている小島一則さん。東京東部漁業協同組合の副組合長でもある。日本の伝統的食文化「魚食」に関わる運動を展開しているウーマンズフォーラム魚（白石ユリ子代表）が、築地市場から至近の社会教育会館で催した「小泉塾２００９」でのこと。講師は蘇えりつつある「東京湾漁業のいま」を伝えたかったのである。「私にとってこの川と海は宝の山のように思えます」と続けた言葉は、藻場・干潟が失われ衰退のスピードを速めているわが国漁業にとって大きなエールに違いあるまい。埋立てで漁場が失われ「汚れた海」の代名詞が東京湾だったからである。ここでは、現役漁師・川島さんが語る東京湾漁業の一端を紹介しよう。
「東京湾の魚なんて油臭くて食えねーヨ」なんて方がおられますがそんなことはありません。水が綺麗になった東京湾には沢山の魚が戻ってきました。漁にでるのが楽しみ。いまウナギ、スズキが旬を迎えています。ボサエビやアナゴ、カレイにクロダイ、ハゼ。アサリ、シジミなどなど。浅草海苔を復活させるためにノリ養殖も始めているものもいます。
中でも天然のウナギは人気がある。仕掛けは真竹で作らなくてはならない。竹筒に二匹〜三匹と入っている。九〜十月にかけ川から海へ下るウナギは真っ白な脂が乗って旨い。私は直接、築地の川魚問屋（仲卸）に持っていく。三時間やって十〜二十�繊８渊宿い�かることもある。これが�岨粟藐淺官澆杷笋譴襪�ら儲かりますね。
私は投網もやっています。地元では名人といわれています。畳に勘定しますと二十畳ぐらいに広げることができる。細川流といいまして、熊本の殿様が名手を連れてやってきて広まったと聞いています。ボラ、クロダイ、スズキなどはこれで獲ります。細川流投網保存会を作って、若い連中に教えています。五年、十年かけないと一丁前にはならない。
またアユも戻ってきています。江戸川河口域には白魚やタコやワカサギも徐々に増えてきている。江戸川で採れた天然アユの稚魚を奥多摩まで運んで放流しています。それで多摩川にアユが遡上するようになったのです。ウナギは高値で取引されるがスズキは�蘇官澆靴�ならない。これは漁師泣かせです。東京湾のスズキといえば昔は夏の魚として重宝されたものです。東京湾の悪いイメージがまだ拭えないのかしれません。しかし味はいい。必ず見直されることになると思いますよ。
シジミも安い。本当に美味しいのは土用シジミなのですが、寒シジミが持てはやされている。一�蘇監鷭襲漾Ｅ澆砲覆襪隼杏官澆砲覆襦５�協では二百�前幣紊郎里蕕覆い茲�上限を決めている。しかし百�舛任麓蟯屬砲覆蠅泙擦鵝３訐床�のアサリは十�粗鸚蚣刺官漾⊇�口から大きくなると五千円になります。葛西沖ではいまアサリの稚貝がざくざく育っています。ここは臨海公園ですので子ども達がアサリやシジミを採り、海に親しみ楽しめる場になればいいですね。
東京湾から姿を消したものにハマグリがあります。代りに北米産白ハマグリという外来種が繁殖しています。葛西沖でも沢山採れます。生態系のことは分かりませんが、タンカーに積まれたバラスト水に混じって運ばれたのでしょう。殻は固いが刺し身で食べると美味しいですよ。お台場には上海ガニがウヨウヨいるとも聞いています。外来種は駆除すべきなのかどうかは分かりませんが、「東京湾は捨てたものではない」と話を締めくくった。
このように小島さんは四十分の時間を目いっぱい使って「東京湾の素晴らしさ」を訴えた。「里海」の重要性が取り沙汰されるいま、小島さんの話が多くの漁協を勇気づけてくれることを期待したい。しかし、内湾六漁協に登録される漁師の数は五百人といわれるが実際に漁業を営んでいるのは一割にも満たないという。かくいう小島さんの子息も「網弁」の屋号で屋形船を営んでおり、小島さんは、九代目を子息に、お孫さんに十代目を継がせる夢を抱いている。
2012年01月05日
本日より業務開始・・・！
午前中から年始挨拶にコープビルや農林水産省へ。
昼食は恒例（？）地下食堂で早飯（ＡＭ11：30）・・・。
早い時間だったので空いていたのがラッキー。
食後移動して大手町のＪＡビル地下へ。
最後に「農業書センター」でご挨拶を終えて会社にもどった。
本年もよろしくお願い致します。
今年はまめにアップすることを心に誓い・・・
さてと、仕事に取り掛かります！
昼食は恒例（？）地下食堂で早飯（ＡＭ11：30）・・・。
早い時間だったので空いていたのがラッキー。
食後移動して大手町のＪＡビル地下へ。
最後に「農業書センター」でご挨拶を終えて会社にもどった。
本年もよろしくお願い致します。
今年はまめにアップすることを心に誓い・・・
さてと、仕事に取り掛かります！
2012年01月01日
2011年12月01日
レベル３！？
とうとう12月、師走である。
ここ東京（・・といっても江戸川）の天候は曇り。天気予報では“雨”だったような気がするが、雨は今のところもっている。ただ気温の方は、予報通り10℃を超えない寒さで、昨日の東京が１９℃あったのでこの差は・・・厳しい。
この冬初めての「コート」を着用。今シーズンは「ベスト（チョッキ）」と「マフラー」で寒さをしのいでいたので、「コート」着用は表題でいうところの“レベル３”。
ちなみに“レベル４”はコートの「ライナー（裏地）装着」かな。
“レベル５”に到っては、「手袋」と「毛糸の帽子」だろうか。例年は２月前後がレベル５の季節。
本日は寒さ到来もなんのその、年末に向けて新しい仕事に取り掛かる。
雑誌『漁業と漁協』１２月号の発送は・・・来週にずれ込みます・・・。
ここ東京（・・といっても江戸川）の天候は曇り。天気予報では“雨”だったような気がするが、雨は今のところもっている。ただ気温の方は、予報通り10℃を超えない寒さで、昨日の東京が１９℃あったのでこの差は・・・厳しい。
この冬初めての「コート」を着用。今シーズンは「ベスト（チョッキ）」と「マフラー」で寒さをしのいでいたので、「コート」着用は表題でいうところの“レベル３”。
ちなみに“レベル４”はコートの「ライナー（裏地）装着」かな。
“レベル５”に到っては、「手袋」と「毛糸の帽子」だろうか。例年は２月前後がレベル５の季節。
本日は寒さ到来もなんのその、年末に向けて新しい仕事に取り掛かる。
雑誌『漁業と漁協』１２月号の発送は・・・来週にずれ込みます・・・。
