livedoor2009年11月30日
お仕置きツーリング
今年のオキナワ130kmにて大逃げかましたにもかかわらず、表彰台に登れなかった酔いどれさん。
お仕置きをせねば！と意を固めておりました。
こちらのイベントに自走で参加しましょうと求めると、その日はちょっと・・・
土曜ならOKですよの返事。コースはこちらでどうですか？と畳み掛けるよな内容に汗。
噂のDaijyamanコース。
コースプロファイルを見てみると、逆にお仕置きされかねない。（泣
出発前、先日のリム破断によりスペアホィール、アラヤSA-530Cを装着。（激重
必殺平地高速巡航型ディープリムだ。登りは捨てた。（笑）激坂で痛めつけられること覚悟で換装。（笑
晩秋の外輪山を通り抜け、小国〜黒木へと下ってゆく。
まだまだこの辺は紅葉が見ごろでした。黒木から3号線を過ぎると本日のメインデッシュのオレンジロード。
低山をつなぐ程よい峠道だが、170Km走行してきた心身にはチトきつい。
踏めど回せど全く進まず、涙目になりながらヒルクライムしました。
幸？いなことに酔いどれさんも今日は調子悪いようです。いつもの切れが無い。（ヨカッタ
この身体が言うことを聞かなくなったからの踏ん張りが気持ちいい。精神的に。（爆
もうダメだと思いつつもなんとか押したり引いたり回したり試行錯誤を繰り返す。諦めない。
するとアラ不思議。ダンシングで意外と登れる。この疲れた体で新たな発見。（笑
しっかし、今回、酔いどれさんが本調子でなくでよかった。
これでスパンスパンと登られた日には肉体的にも精神的にも廃人になっていたことでしょう。
酔いどれさんと別れ上内峠経由で帰宅。
シャワーを浴び、体重計に乗ってみると出発前と変わらず。ダイエットになってない。補給が上手くいっていた証かな？
本日の消費カロリー4200cal。
久々ビールが美味かった。（笑
2009年11月27日
セルフケア
最近、私の周りに体を壊される方が数名。
自分も体のケアが必要と強迫観念にかられ、急きょストレッチを念入りに始めることにしました。
前はよくやっていたのですが、最近サボり気味だったのです。（恥
娘も一緒にやると言うのでみて見ると
やっぱり子供は柔軟性がすごいですね。
よーし、俺も
ウギャ〜！ウリャ〜！！痛っっ！！
見事に硬くなっています。
これでもMAX頑張ってるんですっ。（泣&恥
2009年11月25日
タマゴが先？
ニワトリが先か？タマゴが先か？
てよく言いますが、皆さんどちらと思いますか？
先日の秋吉の2時間耐久にて見事CSCS-Rの生き字引の一人（失礼）
みずのやさんが見事表彰台に立たれました。
一時は自転車の じ の文字も無い生活でしたのに完全復活は自分のことのように嬉しいです。
ひょっとして前よりツワモノ変身されてるのかも・・・（汗
そのみずのやさんが言ってました。
やっぱり新しいアイテムを得るとモチベーションが上がるね！
見るとな、なんとあのJAWBONE（ジョウボーン）をこれ見よがしに！しかも、未入荷色。
なにか最近、新しいアイテム購入し過ぎではないですか？あれも、これも･･･
でもモチベーションを上げるにはそれが一番の近道なのかもしれませんね。
物欲が先か？やる気が先か？（笑
2009年11月23日
秋吉エピローグ
南外輪山の吉無田高原で開催された秋の九州MTBまつり。
二時間過ぎてからが勝負ともくろんでいたが思うように脚が動かずだましだましライディングした。追いつく計算がもろくも崩れ去る。
あまりの辛さに意識はあらぬ方向へ飛んだ。
自問自答する。
なぜ俺はこんなきついことをしているのか？
なぜこんなにもモガキ苦しんでるのか？
運営スタッフはなぜここまでの大会運営をしてくれるのか？
声援を送るギャラリーはなぜそこまで熱くなれるのか？
気持ちが折れそうになりながらペダリングを続けた。
下りは風と友達になり、上りは競う選手たちと最高地点を目指す。
ともに励ましあう。
こんなへたれた姿でも誰かに何かを与えることがあれば幸いだ。
抜いた選手の横顔が苦痛にゆがんでいる。それでも頑張れと声をかけてもらう。
頭が下がる。
なぜ苦しんでまで頑張るのか。
なぜ？
本質的なところまで突き詰めると、人生、仕事とも通じるものがある･･･
４時間走って４４秒の差か･･･
それもまたレース。
明日.からまた新たな気持ちで取り組もう。
2009年11月22日
4時間耐久IN木城�ぁ〆能�
2009年11月21日
晩秋の装い
今日は昼過ぎに時間を見つけて走りにゆきました。
薄暗い（今は真っ暗）朝練と違い、久々の明るい景色。1時間程度のつもりがはしゃぎすぎて3時間も乗ってしまいました。暗くなるまで。（笑
ショウダイサンの紅葉スポットに向かうと半分以上はもう落葉気味でした。
冬はすぐそこに来ているようです。
こんな日に、1000m越えの あ の 峠へ紅葉狩りに出向かれたお二人がいるようですが、無事に帰還されたのでしょうか。報告が楽しみです。
2009年11月19日
バイシクル リペア&メンテンス
木城4耐久、紅葉ツーリングと参加され
ハードに酷使された機材のオーバーホールを承りました。
開けてビックリ！インナーに泥水が浸入してました。
このまま使用を続けられていたら取り返しのつかない事態に陥っていたでしょう。それと、エアリークの原因はスプリング側シャフトがデポっていたことでした。研磨除去。
どうしてもこの手の機材はカリフォルニア仕様になっていて、日本の気候にはチョット厳しそうですよね。
摺動性は少し劣りますが今後の延命を考えてダストシールをスペシャルチューニングしました。その他、ＦＲシフトワイヤ、エンド、オイルetc
そろそろ新しい逸品の購入を考えられてましたが、まだまだ現役で使えそうです。
2009年11月18日
上から目線で
自転車選手てフレンドリーで垣根が低く話しやすいですよね。
それが例え国内最速の一流選手であっても。
なんでしょうね？自分たちも自転車に乗っていて共通の価値観、認識を共有しているからでしょうか？←勝手な思い込み（笑
先日、熊本国際ロードのシマノメンバー懇親会でのこと
タメ口で話したり、プライベートな話題まで突っ込んだり
結構、上から目線なオレ。
酔いにまかせ
ワカモノお前タチガンバレヨ。なんて。ハハハ（汗
でも優しく対応してくれました。
宴も盛り上がり、最高超のとき
取り出したる一切れの物体。ここは一つ威厳をこめて・・・
ミヤモッチ渾身の気合で唸りました！
野寺さ〜ん サイン下さ〜い♪
来期も頑張ってくださいね〜。応援してます！！
そして、次から次に・・・
シマノレーシングの皆様、大変在り難く存じます。m(_ _)m
家宝に致します。
2009年11月16日
2009年11月12日
疲労困ぱい
↑の写真は何だか分かりますか。
左は金属の実体顕微鏡
右は電子顕微鏡の画像です。
生業の一つとして携わっております。
部品が破断したり、クラックが生じてしまい大きな事故、トラブルを抱えいるお客様からの依頼です。
ストライエーション。金属疲労なのか？構造的なものなのか？はたまた組成的なことが原因か？
EPMA、蛍光分析、CT撮影機器等を用いデータを収集。レポートを仕上げます。←ホントか？（笑
過大なトルクで締め付けたり、無理な使われ方日ごろの点検を怠ったりしたことで被害を大きくしてしまいます。
そして、最終報告書を提出するにあたり、一言付け加えます。
「定期メンテは重要ですよ！壊れる前に予兆があるはずです。壊れたら甚大な被害でしょ。金属（部品）だって疲れるんです。事前の予防策としてメンテナンスは必須ですよ！！」
エヘン。 偉そうに言うんですよミヤモッチがぁ。（苦笑
先日、愛車を洗車しているとき、リムにちょっとした傷を発見しました。
でも、まだまだ大丈夫と考察（思い込み）。気にせずガシガシとローラーに乗っておりました。
まだまだ使えるわい、このリムも。ハ〜快適快適♪
トレーニングメニューを終えローラー台から自転車を下ろすと
バァンー！
薄暗い早朝に爆砲が鳴り響きました。
一体全体、な、何なんだ？！（汗
見てビックリ↓
ビロ〜んと出ているのはタイヤのビードではありません。
空圧に負け、リムサイドが紐状に破断しているのです。
金属疲労そのものです。
ハハハハァ･･･（泣
自分の事に対しては結構いい加減なミヤモッチ。
他人に厳しく、自分に優しくが信条です。（笑
