面白いシーズンになりそうだ。２０１０年Ｆ１が開幕した。ハミルトンとバトン、一昨年と昨年のチャンピオンドライバーを揃えたマクラーレンは、ＰＰで途中までトップを走っていたレッドブルのベッテルがマシンの不調で後退したこともあって３位にハミルトンが入り、表彰台の一角を占めた。優勝はフェラーリに移籍したアロンソ、２位はマッサでフェラーリのワンツーフィニッシュとなった。
フジテレビのＦ１の放送権の契約期間が切れて、不景気で更新が難しいというような報道がされていた。心配はしていたが、開幕していつものように放送してくれるのは素直に嬉しい。もうライブにしろとか山田優を出すなとは贅沢は言わない。普通にやってくれればいいです。ただ近藤真彦は…
中継はいつも通りだったが、今季のＦ１はいろいろ変わっている。まずレギュレーション。レース途中の給油が無くなった。ポイントも１０位までもらえ、優勝２５点、二位が１８点と優勝の加点が大きくなった。給油が無くなってどうなるかと思ったが、ドライバーのタイヤの管理やピットのレース戦略の重要性がより高まり、そこそこバトルも見れて面白かった。まずは成功ではないだろうか。
また、大物ドライバーの移籍が多く、顔ぶれが変わった。その中でも注目は、ブラウン改めメルセデスに復帰したシューマッハだ。メルセデスのマークが目立つ銀色のマシンに彼が乗るとマクラーレンに復帰したように私は見えてしまう。４１歳という年齢に、３年というブランクを考えると果たして以前のようなパフォーマンスを示せるか疑問視されたが、６位という結果とその走りの内容は彼の過去の栄光を汚すようなものではなかった。彼のレース後の充実した笑顔がそれを物語っている。昨年のチャンピオンチームでもあり、シューマッハがマシンを熟成させれば表彰台の真ん中に立つ日もそう遠くないだろう。
トヨタは撤退したが、ロータスやザウバーが復帰し、ヒスパニアやバージンなど新規チームの参入が目立ちそれなりの台数がグリッドに揃った。新規チームの中には土曜日にマシンが完成したチームもあり、早々にリタイアしたマシンもあった。今のところ大化けしそうなところは見当たらない。
マクラーレンの新マシンＭＰ４−２５はフェラーリやレッドブルに比べればまだまだだが、素人目ながら潜在的な能力は高いとみた。早めにいいパフォーマンスを見せれるようにして、ハミルトンやバトンを優勝させて欲しいものだ。
中継はいつも通りだったが、今季のＦ１はいろいろ変わっている。まずレギュレーション。レース途中の給油が無くなった。ポイントも１０位までもらえ、優勝２５点、二位が１８点と優勝の加点が大きくなった。給油が無くなってどうなるかと思ったが、ドライバーのタイヤの管理やピットのレース戦略の重要性がより高まり、そこそこバトルも見れて面白かった。まずは成功ではないだろうか。
また、大物ドライバーの移籍が多く、顔ぶれが変わった。その中でも注目は、ブラウン改めメルセデスに復帰したシューマッハだ。メルセデスのマークが目立つ銀色のマシンに彼が乗るとマクラーレンに復帰したように私は見えてしまう。４１歳という年齢に、３年というブランクを考えると果たして以前のようなパフォーマンスを示せるか疑問視されたが、６位という結果とその走りの内容は彼の過去の栄光を汚すようなものではなかった。彼のレース後の充実した笑顔がそれを物語っている。昨年のチャンピオンチームでもあり、シューマッハがマシンを熟成させれば表彰台の真ん中に立つ日もそう遠くないだろう。トヨタは撤退したが、ロータスやザウバーが復帰し、ヒスパニアやバージンなど新規チームの参入が目立ちそれなりの台数がグリッドに揃った。新規チームの中には土曜日にマシンが完成したチームもあり、早々にリタイアしたマシンもあった。今のところ大化けしそうなところは見当たらない。
マクラーレンの新マシンＭＰ４−２５はフェラーリやレッドブルに比べればまだまだだが、素人目ながら潜在的な能力は高いとみた。早めにいいパフォーマンスを見せれるようにして、ハミルトンやバトンを優勝させて欲しいものだ。
今年も始まりましたねぇ！！
昨日は長居公園で大阪ダービーの
３８０００人の観衆と遭遇して酷い目に、、、、、
どうもライブドアのＴＢが相性悪いようで、、、、、、、、、
今年もヨロシク！！！