都市計画道路の整備状況について

 国道296号線、県道船橋・印西線（木下街道）など、市内主要幹線道路の慢性的な渋滞解消に向けた都市計画道路の整備を進めています。

新木戸～上高野線（３・４・１号線）については全区間開通を目指し、地権者のご協力を得て４年間で順調に用地買収を進めてきました。用地買収が難航していた区間についても、就任後に現地へ足を運ぶなどして積極的に道路整備を推進。数十年にわたって硬直していた西八千代工区も用地買収を完了しています。用地買収が完了した区間から順次道路工事に着手し、未開通部分を少しでも減らすよう指示しており、早期開通に向けて引き続き取り組んでまいります。
（新木戸～上高野線）

八千代台・大和田・勝田台線（３・４・１２号）も順調に進んでいます。
こちらの計画では千葉市を通るので、用地買収のために千葉市との連携が外せません。
（八千代台・大和田・勝田台線）

さらに、八千代西部線（ ３・３・２７号）についても令和元年度から千葉県と協議を開始したため、こちらも引き続き取り組みをすすめていきます。

県道の歩道整備や交差点改良については、令和２年７月時点で県道船橋印西線が吉橋47％、桑橋69％（暫定整備済76％）まで進められていますので、こちらについても引き続き完了を目指して推進していくほか、さらに市道についても不備が見られる箇所については随時対応してまいります。

296号の慢性的な渋滞解消という意味では、現在計画が進んでいる北千葉道路も気になるところです。

北千葉道路とは、市川市の外環道と成田空港を最短で結ぶことを予定している約43kmの幹線道路です。この道路の完成は296号（成田街道）の慢性的な渋滞の解消、市民の利便性向上など、八千代市にも大きな影響をもたらすと考えられていますが、直接市内を通過しないという理由から、北千葉道路建設促進期成同盟のメンバーに八千代市が入っていないため、現時点では検討に加わる立場を得られておりません。今後のまちづくりにおいて大きな意味を持つこの計画に関与できるように、4/15に表敬訪問した熊谷新知事へ依頼を申し上げたところです。


※ご参考
事業中の路線
http://www.city.yachiyo.chiba.jp/140500/page000034.html

八千代都市計画図閲覧サービス（八千代市ホームページ）
http://www.city.yachiyo.chiba.jp/140500/page000020.html

北千葉道路の概要（千葉県ホームページ）

https://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/kitachiba/kitachibagaiyou.html

緑が丘地区の中学校通学路の現場視察

今日は、緑が丘地区の中学校の通学状況を把握するため、睦中学校から緑が丘西地区を経由して高津中学校まで（合計約５キロ）実際に歩き、通学路の現場視察を行いました。
睦中を14時に出発し、睦中と高津中の学区分岐点を目指して歩きました。

教育委員会の方も同行してくださることになり、教育次長、学務課長、保健体育課長と、ストップウォッチで徒歩時間を計測しながら歩きました。
特に学務課長は通学路の注意するべきポイントを大変よく把握されており、朝夕の通学時間帯の交通量の状況や、外灯や道の明るさなど、さまざまな視点でレクを受けながら「この辺があぶないんじゃないか？」など注視しながら進みました。

下写真は、睦中から出発して間もなくの様子です。
県道で車通りは多いものの、２ｍ程度の歩道が確保されています。

下写真は、八千代西高校入口のＴ字路交差点です。

緑が丘西地区からこのＴ字路で横断歩道を渡り、左折して睦小へ向かうのが通学路となっていますが、このＴ字路に出る手前２０～３０メートル程度の区間には歩道がありません。
今回一番危ないと感じた箇所です。
Ｔ字路までの手前に市道があり、こちらを使って危険な箇所を迂回できることが分かったので、この点については早急に安全を確保できるよう通学路を変更するなど検討頂きたいと申し上げました。

下写真が、丁度両校の学区分岐点です。
ここまで大人の足で３０分足らず、２５分程度かかりました。

この分岐点周辺にお住まいの方は、睦中学校・高津中学校のどちらも選択することが可能です。また、自転車通学は原則２キロ以上距離が離れていることが条件ですが、両校については２キロ未満であっても自転車通学が認められています（学校長に許可の判断が委ねられています）。

【訂正 令和5年6月29日】

当時、自転車通学の許可について上記のとおり掲載しておりましたが、ご指摘を受け確認したところ、誤りであったことが判明いたしました。ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。お詫び申し上げ、下記のとおり訂正いたします。

この周辺は睦中学校の学区ですが、現在は高津中学校も選べる学区となっており、自転車通学も認められています。

※自転車通学の許可は、各学校長に判断が委ねられています。

この分岐点でも、しばらく立ち止まってああだこうだと話をしておりましたので、結局高津中に着いたのは15時半頃になってしまいましたが、分岐点から高津中までにかかった徒歩時間は、同じく２５分程度でした。
睦中学校から分岐点までは順調でしたが、さすがに高津中に着く頃にはジャージも汗ばんでしまいました。

今回の視察で得たものを今後の検討に活かしていくのはもちろんのこと、子ども達の安全に関わるような、早急に改善するべき箇所については、すぐにでも対応するよう指示してまいります。


（余談）
昨年１０月に緑が丘西地区の皆さんから「高津中学校も睦中学校も遠すぎる」「通学路が危険である」といった声をお寄せいただき、また今後の生徒数増加の見通しによっては中学校新設を要する可能性があることを踏まえ、令和９年度以降も緑が丘地区は既存２校の中学で対応可能か数値で示し検証するプロジェクトを立ち上げました。
しかしながら、検討する中でより正確な見通しを導き出すには民間コンサルの協力が不可欠と判断し、正式依頼のための予算要求をするよう指示しています。
（市長選が控えている場合、次期市長の政策予算を残すために）３月議会は政策に関する計上は見送っていることから、最短で来年６月予算に組み込める見通しです。

ご参考／
「緑が丘地区の中学校新設について再検証します」（2020年10月12日）

スクールガード活動について

毎週水曜日は、八千代台小学校の通学路で行うスクールガード活動からスタートします。
地元児童の安全のために始めた活動ですので、市長就任後も緊急の要件がない限りは、登庁前に旗を振って子ども達の元気な姿を見送っております。


さて、私が現在担当している場所は、信号のない変形交差点です。
スクールガードを行っている写真をTwitterに投稿したところ、つぎのようなコメントを頂きました。

この交差点は本当に危ないです。スクールガードも時間が来るといなくなるし、帰る時も通ります。低学年が通ると思うとゾッとします。信号をつけるとかどうにかならないのでしょうか。

— grfy (@grfykic) October 20, 2020

おっしゃるとおり、この場所は本当に危険な交差点です。
私が市議会議員時代の頃ですから、少なくとも30年以上前から地域の方々から信号機の必要性が訴えられており、実際に小学校の校長先生からも警察へ要望を出した経緯があるほどです。
しかしながら、信号機を設置するには歩行者が待機できる十分なスペースが必要とされており、警察からも「構造上この場所への設置は難しい」という結論が出ています。そのため、ここには重点的にスクールガードを配置し、登校する子ども達の安全を人的にカバーするということで現在まで対応を続けてきました。
コメントにあるとおり、下校時も危険が伴いますが、スクールガードの皆さんも「朝なら参加出来るけれど、午後は難しい」という方が多いため、あとは保護者の皆さんのお力でカバー頂くしかないという状況にあります。

このように、交差点の規模が小さく信号機が設置できないという箇所は市内に他にも存在しており、PTA活動による見守りのほか、「スクールガード」にご参加いただいている市民の方々のお力によって、子ども達の安全が守られています。
そして、各学区の状況は「スクールガードリーダー連絡協議会」から市教育委員会へ集約されておりますので、道路事情の把握については出来る限り連携を図り、改善につなげたいと考えています。スクールガード活動の中でお気付きの点がありましたら、ぜひご報告ください。特に通学路の安全確保については、最大限の配慮を行っていく所存です。 

ところで皆さんは、スクールガードがどのように募集されているかご存知でしょうか？
スクールガードは、市で雇用し配置しているものではなく、各学区の小学校単位で募集しており、教頭先生が窓口になっています。なるべく学校関係者など身元が明らかな方に登録頂き、（スクールガードを装った犯罪など）万一の事件を未然に防ぐ狙いから、市ホームページで安易に募集を受け付けることは行っておりません。

以前、私のFacebookへ「スクールガードに参加したいので手続きを教えてほしい」と嬉しいコメントを頂いたことがあります。登録を希望する方は、活動したい学区の小学校へ直接お問い合わせ頂ければOKです。
地域によっては、危険な場所が多いにもかかわらずスクールガード希望者が少ないところも見受けられます。ぜひ多くの方にご参加頂き、地域の子ども達の安心安全の確保が進められればと願っています。

そして、ドライバーの皆さん。
朝の急いでいる時間帯ですから無理に車を止めることはいたしませんが、児童の生命が第一ですので、ぜひ余裕を持って運転していただければ幸いです。

ＵＲ３団地に介護専用駐車場を設置しました

市民の皆さんの声を直接お伺いするミニ集会の取り組みの中で、団地内への介護専用駐車場の設置のご希望がありました。高齢者福祉施策として、就任後にさっそくＵＲ都市機構と協議し、ＵＲ３団地へのエレベータ設置と介護専用駐車場の設置について進めてまいりました。
この度、米本・高津・村上の各団地に８カ所ずつ介護専用駐車場の設置が実現しましたのでご報告します。在宅介護の際などにご活用ください。

今年最初のスクールガード

いよいよ今日から３学期、今年最初のスクールガードにいつもの交差点に立ちました。
学期始めということで、水曜日担当の斎藤さんに加えて地元の保護者の方も一緒に立ってくださいました。

こども達は、充実した冬休みを過ごしたのか、元気に登校していました。
又、ひさびさの登校のためか友達どおしで待ち合わせている光景が数多く見られました。
そこでの会話が本当にかわいいのです。「お年玉いくらもらった？」とか、「サンタさんに何もらった？」という問いに対し、「第１希望ではなかったけど、次に欲しかったものだったのでうれしかった。」というぐあいです。

元気なこども達の姿、こどもらしい会話、そしてこどもをしっかりと守ろうとする親の姿に接し、明日からもスクールガードで頑張ろうと決意を新たにした１月７日でした。