2007年10月

ブランズシティ守谷の疑惑を追う

建設反対運動を起こされている東急不動産・東急電鉄らのブランズシティ守谷には様々な疑惑がある。周辺住民は疑惑を追及するために精力的に活動している。
住民は東急と市のやり取りを守谷市都市計画課より入手した。情報公開請求すると誰でも閲覧できるものである。それによると2006年8月に東急側が近隣対策会社を介し説明会を行い、19階のマンションを建てると住民に説明した。ところが2007年1月、東急は市に30階への計画変更を説明した。これに対し、市は「すぐに住民説明会を開いて周知する」ことを指導した。
しかし東急は説明しなかった。東急が住民説明会を開催したのは平日の3月20日である。造成開始は4月末、着工は5月と説明した。東急は守谷市から「すぐに住民説明会を開くように」と指導されていたにも関わらず、2ヵ月半も放置していたことになる。
住民側は現在も「まちなみに調和したマンション」への計画変更の妥協点を見つけるために、話し合いを求めているが、東急側は文章でのやりとりを希望して打ち合わせを先延ばしにしている。住民は都市計画課に打ち合わせの調整を求めている。東急リバブル東急不動産が直接の話し合いから逃げるのはアルス東陽町301号室騙し売り事件でも見られる。東急リバブル東急不動産が騙し売り被害者と直接の会合を持ったのは騙し売り被害者が国土交通省や東京都都市整備局に宅地建物取引業法違反(重要事項不告知)で行政処分を求めた後である。
http://ameblo.jp/tokyufubai/entry-10052770802.html
http://tokyufubai.blog28.fc2.com/blog-entry-446.html
雇用保険料引き上げ
http://tokyufubai.seesaa.net/article/63522150.html
後藤真希さんは
http://ameblo.jp/tokyufubai/entry-10053204972.html
林田力、天才チェス少年を破る!
http://ameblo.jp/tokyufubai/entry-10045900613.html
林田力、サーカスに体験入団
http://ameblo.jp/tokyufubai/entry-10045900109.html
アルス東陽町301号室購入検討者への注意喚起
http://d.hatena.ne.jp/tokyufubai/20070424

ブランズシティ守谷がランドマークとは笑止

東急不動産・東急電鉄らのブランズシティ守谷が守谷市のランドマークとは笑止である。以前、住民向けのマンション説明会で設計者がランドマークになるようなことを主張したが、それを聞いた住民側は苦笑&唖然プラス怒りのような雰囲気になった。周辺住民からは思いっきり嫌がられ、町内会の全会一致で反対運動を起こされている建物がランドマークになる筈がない。
ランドマークというのは横浜にあるような皆に愛される建物を指す。ただ高い建物というだけではランドマークにならない。低層階に市民のいこいの場があるわけでもなく、デパートやショッピングセンターが入っているわけでもない。ブランズシティ守谷のデザインが際立って素晴らしいわけでもなく、守谷の景観を破壊する。

福島県、下水道談合で東急建設らに損害賠償請求

福島県発注の阿武隈川上流流域下水道整備工事入札をめぐる談合事件で、福島県は2007年10月26日までに、東急建設と地元大手の佐藤工業(福島市)に対し、工事契約額の10%に当たる8169万円の賠償金を請求した。対象は2004年8月に入札が行われた下水道整備工事。両社の共同企業体が落札した。その後、競売入札妨害罪に問われた東急建設東北支店の元副支店長と佐藤工業元会長は有罪が確定した。
県工事請負契約約款には、談合で刑が確定した場合は業者が県に工事請負代金の10%を支払う義務を定めている。談合が行われた工事の請負代金は8億1690万円。約款では、10%を超えて請求することも可能としているが、賠償金額を証明するのが困難として、10%にとどめた。
「東急建設などに賠償請求=下水道談合事件−福島県」時事通信2007/10/26
「県が下水道談合で賠償請求」福島放送2007年10月27日
http://ameblo.jp/tokyufubai/theme-10002582001.html
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http://afterapg.blog97.fc2.com/?no=20
http://blog.livedoor.jp/wan111/archives/51207069.html
http://d.hatena.ne.jp/denimu/20070727/1185522962

東急車両製造トレーラーでホイール破損多発

東急車両製造(横浜市)が04年以降に製造された大型トレーラー1083台のうち、77台(107カ所)でホイールに亀裂や破断が見つかった。緊急点検で新たに23台で亀裂が発見された。緊急点検は2007年9月から行われ、1803台が対象。点検数は同日までに292台にとどまっており、「ホイール亀裂の数はさらに増える可能性がある」(同社)。
亀裂・破断が見つかったのは、積載重量の緩和措置を受けているタイプの車両。破損面には「疲労性」特有の形状がみられる。同型車をめぐっては、今年7月に広島県廿日市市で走行中にホイールが破断し、脱落したタイヤが対向車にぶつかって別の衝突事故を誘発して2人が軽傷を負う事故があった。同社は利用者に緊急点検を求め、原因究明後にリコール(回収・無償修理)を検討する。
「ホイール亀裂は77台 東急車両製造が国交省に報告」産経新聞2007年10月26日
「東急車両トレーラー、77台でホイール破損」朝日新聞2007年10月27日

ブランズシティ守谷の駅徒歩5分は欺瞞

ブランズシティ守谷は守谷駅徒歩5分を謳うが、実際はもっとかかるのが多くの人の一致した感想である。サーパスシティ守谷の徒歩8分は実際にそれくらいで着くと思われるが、ブランズシティが徒歩5分と表示するのは欺瞞的である。
ブランズシティ守谷のウェブサイトの物件概要では後になって「守谷駅ペデストリアンデッキエレベーターより計測」という記載を付け加えた。この記載が付け加えられたのはインターネット掲示板で駅徒歩5分の記載に疑問の声が出されてからである。常識的に考えて、東口ペデストリアンデッキのエレベーターを駅とは呼ばない。ペデストリアンデッキは茨城県の街路事業の一環なので茨城県のもので守谷駅とは言えない。エレベーターから改札までは200メートルくらいある。
「購入者・契約者側に不利益な情報を隠しておいて、ニッチもサッチもいかなくなったときに、さっと押し出す」(田村義隆『貧乏人こそ家を買え!』イーハトーヴ出版、1998年、139頁)。アルス横浜台町、アルス東陽町、東急ドエル・アルス南砂サルーテらで見られた不都合な事実を隠す東急リバブル東急不動産の騙し売り体質は健在である。
http://tokyufubai.seesaa.net/article/61715250.html
http://ameblo.jp/tokyufubai/entry-10051996720.html
http://tokyufubai.seesaa.net/article/61961016.html
http://ameblo.jp/tokyufubai/entry-10051927110.html
首都圏マンション販売不振で東急不動産株価下落
http://tokyufubai.seesaa.net/article/61591832.html
アルス東陽町301号室購入検討者への注意喚起
http://hedo.at.infoseek.co.jp/b/uls/ulsblog.htm
積水ハウス物件構造計算書偽造
http://ameblo.jp/tokyufubai/entry-10052538652.html

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