2018年10月19日
2018年10月18日
おはようございます
ＴＤＭって^^
YAMAHAのツインのツアラーバイク
このエンジンをベーズに
レーサーを造っちゃた
OVER RACING
リスペクトするよね
当時 名も無いOHNISHIに走るチャンスをくれた
OVERの会長には感謝
もの作りも
走りも
センスから
自分にあったかどーかは置いといて
カテゴリーは違えどＧＰマシーンを造るよーなもの
このヘルメットも初めてまーいいよ的な感じで
サポートしてもらった物
ものすごく嬉しかった 覚えがある
ツナギに関しては もらい物を
嫁さんが
ワッペンを貼り付けた物
すぐボロボロになっちゃうんだけど
縫い込むのは めっちゃ大変だったと思う
ツナギなんか買えなくてね^^
もらい物に体型をあわせる^^的な
今ももちろんだけど
夢やセンスに
あとから必ず着いてくる
実力を日々磨いてね
日々進化！
2018年10月17日
おはようございます
９１６コルサ
素晴らしいバイクである
なんせ当時はまだ レーサーでもキャブ時代
そんな中
ツインでインジェクションで
軽量のクロモリフレーム
衝撃だった
もちろん速く走るためなんだけど
バイクよりじゃなくて
ライダーよりな考え
今でこそ 当たり前の事を 何十年も前から採用して
スロットル一つ
重いより
軽く
パワーも大事だけど
加速とトラクション
で 車体のジオメトリーも
色々変更できるようにしてあって
色んな事が試せる
ただ ものすごく高価なんだな^^
当時 なかなか結果は出せなかったけど
転倒やトラブルで^^
ワークス並の戦闘力はあったし
こいつならやれる！
ガチ全日本でシングルだ
な〜んて思ってたくらい
良いバイクだった
もの凄く貴重な体験をさせて頂いた
感謝
2018年10月16日
おはようございます
サンダーエースって知ってます^^
YAMAHAのバイクで
ＹＺＦのストリート番みたいな車両
当時はどちらかというとカウルは流線型で
リアはぽっちゃり系で
風力が良いとさていた
今と逆だね^^
これも時代の移り変わりと考え方
１０００ccで
エンジンはすこぶるパワフル
２０年以上前になるが
時代で言うと
８Ｈはホンダでコシンスキーとか
バイクは４５かなＶＦＲかな
カストロールカラーだったかな^^
古いね〜
Ｘ−Ｆこれを再度本気で走らせるなら
かなり面白い
現行のサスペンションに
タイヤに
ま〜もちろん現行車みたいに
トラクションコントロールなんて物は
着いてないのし
シフターもない
当時風に言うと
気合いと根性で
速くなりゃ〜
だれでもなるわ・・・
的なバイク
そりゃー
楽しいぞ^^
で なぜがOHNISHI カラシ色のツナギなんだな
なんでだろー
こんな感じのあわせが
良かったのかな
このツナギも誰かに貸した・あげた・・
どこにあるんでしょーね^^
