デントビワレーク - livedoor Blog（ブログ）

2012年02月19日19:11

カテゴリ: その他

積雪　今シーズン№１

この冬は例年よりかなり寒く、気温低い割りに雪は積もらなかった。
まあ、積もるのは年２回くらいのものですが。

１８日朝の状況
部品取りパンダのルーフは10cm、今シーズン1です。

１９日朝
敷地内は大分溶けましたけど、田畑や堤防はこのとおり。

こんなん言ったら北部の人に申し訳ないけど、雪の時は仕事のテンションは下がります。
でも通常どおり予約分の業販リペアを。

ここ半月程ハードスケジュールが続いてまして、この世にしてとてもありがたいことなのですけど、体力の低下は自分でも情けなく感じます。
で、ウェートトレ再開後、ちょっとスクワットを重めにしたら、１０年振りの膝痛、グレートムタ状態で泪目で仕事してます。サポータなしでは歩けない。
気温の低さもあるのか？
営業職やデスクワークだと、ウェートトレは効果的ですけど、年々オーバーワークになってるのか？
プールとかヨガとかのほうが良いんですかね。

hekomi99

2012年02月05日18:16

カテゴリ: DIY

営業車　トランスポーター収納棚

昨日のディーラーさんへのリペア、晴れ晴れとした地区から雪てんこ盛りの地区まで、軽での長距離移動がたたったか久し振りに腰痛になり、今日はリペア休んだ。

でも思い出したように大工仕事をしてしまって、結局意味無し。

営業車スクラムワゴン、３年位前から荷台の棚の変更を考えてました。
５年で乗り換えのつもりでもう次のクルマの時でええか？と思っていたが、中々これといって気に入る車種も無く、ズルズル６年目に突入。

元の写真忘れました。
長い方のライトを載せる台を追加します、得意の２×４材、今回もうちにある余り物で。

この時点で塗装をしておかないと・・・
しかし、うちに合う色の塗料が今無い。
日曜のホームセンターは激混みやからなあ・・・
無塗装でそのままＧＯ！

３段重ねで積載量ＵＰ！

営業車・サービスカー・トランスポーター・・・
いろんな呼び名がありますけど、去年の車検時から次のクルマで悩んでます。

昔みたいにモトクロスバリバリで１台持ちならば、迷わずハイエース系。
現状、プライベートカー旧パンダ・軽が２台。
やっぱり軽1ＢＯＸがベストでしょうかね。

同業者、意外と多くの人が軽乗用タイプで廻ってる人が多いんですよ。
ハイエースから軽１ＢＯＸにしたボクから見れば、どうやって工具積むんやろ？と疑問。
たまにパンダの時は道具半分、最近の軽はパンダみたいに荷台フラットにならないですからね。

最近何となくですけど、無駄に大きいクルマとか自分が乗るのはどうかな？と思うようになりました。
決してＥＶやハイブリッドがエコとは言い切れないし、まして若い時からガソリン焚き倒した自分が言える身分じゃないけど、５・4ナンバーとか軽で十分だと思うんです。特に京都や大津とかは道路・駐車場狭いですからね。

買う気満々だったカングーはでかくなったし、変わり者としてはハイエースは台数多すぎだし、ライトエース・Ｄ3なら軽でいいような気がするし、軽の1ＢＯＸも悩んでるうちにターボＭＴが無くなったらどうしよう・・・
時代の波に乗ってアクアは工具積めないし、プリウスαは予算的に手が出ないし・・・ＭＴ無いし。

工具載せるとなると、ないんですわ、欲しいやつ。

いまだ根強いユーザーがいて時々みます、軽ウォークスルーバン。
メチャクチャ格好良いと思います。

ＥＶ化で期待してる部分もあるのですけど、時代はコスト＆コスト。スポーティーカーも出てきてはいますけど、まだまだ一昔二昔前のクルマのほうが格好良いと思うのは、おっさんになったからでしょうか？

hekomi99

2012年01月31日19:40

カテゴリ: フィアットパンダ

分割シャフトブーツ　国産流用

この前、発見したドライブシャフトブーツの割れ。
本来なら業界の人間としては、ミッションオイル抜いてシャフト抜いて、通常の一体式ブーツにきちんと替えるのがまともな姿でしょう。
でもいつもなんかすんなり行かない我パンダ。

調べると、アウター側なら大野ゴムの[FB2137]が流用できるらしいです。インナー側は特殊な為、純正を使うしかありません。
なぜ国産かと言うと、耐久性が大分違うように思います。

国産が使えると判ると欲が出て、そしてズボラ根性も出て、分割が行けるのでは？
という事で、品番からサイズを辿ると、どうもこれか？

接着剤で付けるタイプもありますが、これは接着剤＋熱処理。
評判の良いピットワ○ク製の品番が判らなかったので、同じ商品らしいコチラにしました。
バンドやグリスも一式付いています。

純正が付いてました。
小径バンドの淵に亀裂が・・・谷ではなかった。

接着剤で張り合わせた後は、カイロ見たいな奴で８分間熱する。

まず、小径側が少し径小さかったようでグロメットを入れるとかなりキツイ。
強引にはめようとして合わせ目が若干ずれた。
説明書には絶対×と記してあるけど、もう一度接着剤を流し込む。
ウレタン樹脂なのでゴムほど伸びなくて、でもパワーではめ込む。
バンド、キツキツ。

ハブ、大径側はグロメットを入れると全く入らない。やはりサイズミスのよう。
仕方なく取りあえずグロメットなしの生ハメ。

それと、ジャッキアップした状態（フルリバウンド）では、ロアアームのボルトと接触しそう。
少し小径側を外方向へに縮めた状態で何とか。

通常の状態ではまずすらないです。

ゴム一体式にくらべ、分割は分厚く一回り大きいのと、山も一つ多い。ジャバラの数が多いほうが、持ちは良いように思いますが。
同じ141パンダでもスッキリはまるのもあるかもしれない。

説明書には１年1万キロと書いてます。
もちろん適合車種のみで、このように流用はダメです。
初期の製品に比べ、耐久性もかなり上ったようです。
１週間ちょい乗り段階では、今のところ大丈夫です。

すんなり付くと思ってた今回、かなり考えが甘かった。
何時洩っても仕方ないと、心づもりしておきます。
まあ、そのうちインナー側が逝ったら、ミッションオイルダダ漏れになるし、嫌でも替えなくてはダメだし。

hekomi99

2012年01月22日19:39

カテゴリ: フィアットパンダ

パンダ　ショック交換その2

先日、ちょっと時間が空いたのでまだだったフロントのアブソーバーの交換。

同業者のテクニカルオートＴＡＫＥさん（http://www.techtake.jp/）に手伝ってもらいました。

手際よく・・・
ボクが全部やってたら、半日いやもっと。
結局、こういうパターンは力技以外はほとんどやってもらうことになるんですねえ。

ボロボロですねえ。

途中、ハブ側の受けが変形していてスッキリ入らず、手持ちのポートパワーで広げる。
道具が無ければいつ終わるか
スムーズに行かないのがこの手のクルマ

説明書、肝心の図の部分が見えない。

ふと見ると、左フロントインナーカバーにグリスが。
シャフトブーツ、アウター側が破れてます。
この前スタッドレスに交換したときは大丈夫だったのに・・・

インナーは少しオイルが滲んでる。
パンダはインナーブーツのエンドまでミッションオイルが入ってまして、両方換えたほうが良いんでしょうね。

でも時間も無いし面倒だし、取りあえず国産の分割ブーツで探してみます。
旧ミニとかは他社流用情報とか得やすいのですが、パンダの場合ゆるキャラのユーザーが多いのか、中々見つけにくい。
個人ブログと違い、専門店はAssy交換になりますし商売上それはよく解りますので、裏技とかは容易に公表できないし。

約２時間の作業後、試乗を兼ねてご飯へ

ビックリするぐらい、乗り心地はよくなったけど、ガタガタ音は消えきらない
本来はロアアームとかのブッシュも一式交換しないとダメなんでしょうね。

言い出したらキリが無い、パンダも旧車に入ってきたのでどの辺で妥協して付き合うかですね。

hekomi99

2012年01月22日18:59

カテゴリ: お仕事（デントリペア）

日曜日のリペア

日曜日は基本、予約が入っていなければ休むかガレージでゴチャゴチャやっています。

開業当初は、一般のお客さん対象に日曜も営業していましたが、ディーラーさんはじめ日曜通常営業、最近では板金屋さんやカーディテーリング業まで普通に開けてるお店が増えて、業販も普通に入ってきます。

ガレージで仕事してると、たまにリーマンの知人が遊びに来て
「日曜も仕事して儲かりまくりやなあ・・・」とか
・・・そんなんやったら、今頃、通りにビル建ててます！
「日曜やしゆっくりしいなあ・・・」とか
・・・ボクの仕事場なんで、セリフ逆ちゃうの？

ボクも１１年前まで勤め人だったけど、ディーラーだったからか、日曜の感覚が違うなあ。

今日は半日仕事で、この前の複合機を買いに行こうと予定してましたが、昨日のリペアがハードで今日に持ち越した関係で、一日仕事になりました。

本日３本目の横クリス
２０ｃｍで今日の中では一番小さく軽めです。
このくらいなら問題なく上りますけど、横方向は難易度が高いヘコミ形状なんです。

開業当初、お金が無くて　遠赤ストーブにスタンドを取り付けた手作り乾燥機
余裕が出来たら塗装用の小型の中波を買おうと思っていたけど、これで十分。

今日は最近にしては暖かめでした。
これくらいなら鋼鈑も上りやすいですけど、また寒波が来るみたい。

hekomi99

2012年01月19日18:03

カテゴリ: その他

やっと今頃　光回線

ADSLにしたのが商売始めてすぐの頃、なのにやっと今頃光にしました。

関電のほうのは随分前から電線が来ていて、営業マンも何回か勧めに来てました。
別にそちらでも良かったのですけど、電話系一式ＮＴＴ系にしてる関係で仮申込していたフレッツを待つ事数年、200メートル向こうまではかなり前から開通してたのに、うちはやっと今月です。

そういえば、地デジ移行時、ＴＶ物色に行った家電屋では同時ならお得だからとどこでも光を勧められ、うちの地区はまだ不通ですと言ってるのに、「草津市ならどこでもいけるはずですよ！」と、担当の若者が言い切る。
かなり時間が経って、「お宅の局だけ何故か未だです・・・」
「コイツが小学生くらいの頃、23時過ぎると通信料が安くなる時間制の頃からパソコンやってたんやぞ！おっちゃんは！」と言うのはグッとこらえて飲み込むを繰り返し。

取り付け業者の人に、旧の電話線、お隣の土地に少し被ってるので一緒に移動してくださいと依頼するも、結局線ギリギリまで自分で移動。
最近の人は、余計な事やってミスるとドツボだからしないんですね。

モデムの電源OFFにすると電話も不通になるらしく、電源は入れたまま
なんか節電時代に反してる。

グーグルクロームがサクサク早いから、光は要らないかとも思ってたけど、やっぱりそれなりに早いです。

あと、ＦＡＸ専用にもう１回線増やしました。
この業界、やりとり意外とＦＡＸが多くて。
077-599-0090
ですが、電話機買いに家電屋へ行くと、プリンターＦＡＸコピー複合機と迷ってしまい、まだ繋いでいませんのでもう少しお待ちを。
好きなモノは値段より、商品そのもので選ぶのですけど、どうでもいいものはやはり安く手に入れたいという事で、ネットと比べてからにしよう。

hekomi99

2012年01月08日13:26

カテゴリ: DIY

年越しＤＩＹ　その3

ガレージ裏側の壁面は、ポリカ波板がかなり傷んでいて、今度は扉式にする事にしました。

壁に合わせて同じようなデザインで杉板＆ポリカ平板を張っていきます。

ボンネットスタンド上において作業すると便利
ポリカは表（太陽側）にマスキングテープで印しておくと確実

扉を取り付け、コーナーを張り付ける
これだけでも道具の出し入れが非常に便利になりました。

仕上げてみると、ポリカ屋根が改めてプアーに感じます。
アスファルトシングルでちゃんと仕上げたほうがいいのかなあ？

バイクでもガレージ関係でもそうですけど、「自分で出来て安く付いていいですねえ・・得やなあ・・」と関西人らしい感覚で言われる事がしばしばあります。
「稼ぎが悪いから自分でやってるんですわ」と適当に答えてますけど・・・
確かに工賃は自分だし、うちの場合、材木等は亡き父親が趣味でストックしていたものがたくさんあったので、材料費も少なくて済んでいます。

しかし、我々商売してる者の考えでいくと、決して得ではありません。

時間＆労力＆材料の余りやミステイク、少し楽したいと買った道具機械類の経費。

これらを計算すると、その道のプロに任せたほうが、明らかに得です。
当たり前ですけど、仕上がりも断然ちがうし。

余程、蓄えがあって時間も余してる人ならＤＩＹはもってこいですけど、本業がある程度忙しい人なら本業に精を出したほうが良いと思います。

では、何故？自分でするのか？
それはやりたいからです。自己満足の世界です。
それとうちの場合は、親が残した部材や機械もあり、わずかでも意志を受け継いだほうがいいのかなという思いもあります。部材はほぼ底付きましたが。

まあ、でも大部分は自己満足の世界なんですけどね。

hekomi99

2012年01月05日09:36

カテゴリ: ご挨拶

2012年　スタート

今日、１月５日より通常営業スタートします。

本年も宜しくお願いいたします。

昨夜の雪は予想より少なくて薄っすらとした程度ですが、かなり寒いです。

３日になってやっと初乗りしました。
お天気良くないです。

今年はこの商売を始めてちょうど１０年になります。

若い青かった頃バブル期だったこともあり、その頃描いていた将来のプラン及び夢の十分の一にも達していない現実の歯がゆさにもがいていた昨年、戦後最大の震災が起きエネルギーの問題をはじめ、モノへの価値観そのものが変わってきてると感じています。

うちの商売は衣食住とは違い、生きていく上で絶対必要ではありません。ヘコミがあってもクルマは走ります。
でもファッションというかなんというか＋αの部分がないと、みんなギスギスしてしんどいと思うのです。
そういった中、機械や電力に極力頼らない「デントリペア」
世の中他にもたくさんの手作業職人技職業があります。人間力というやつです。
もう一度見直される時期ではないのか？と勝手に考えています。

巨額の投資開発費から生まれてくる最新のボディ構造に、腕一本で適応していけるように日々鍛錬していきたいと思います。

hekomi99

2012年01月04日13:12

カテゴリ: DIY

年越しＤＩＹ　その2

前回の続き・・・

壁面塗装後
ポリカの下部分をコーキング処理しました。

あくまで物置の為
本来なら、野地板＋フェルト・防水シート＋外板というパターンを、外板のみに節約しました。
なので内側はこんな感じ。

以前、追加した棚と今回の柱が少し被る為、強引に逃げを作って組む。

あと一面のポリカの波板もずうっと前、家での使い古しを取りあえず張ってあった為、ボロボロ

材料に塗装を始めたけど、晴れ間は出るものの雪ちらつき寒風きつく、断念！
続きはまた・・・

現在の状態
欲を言えば、新品の杉板で寸法を揃えればベストだけど、リサイクルが主旨だから自己評価はまずまず。

それにしても今年は寒い。
明日からリペアがあるし風引くとアレなので、これくらいにしておきます。

hekomi99

2012年01月02日17:39

カテゴリ: DIY

年越しＤＩＹ　その1

前々からやろうと思っていた西側の物置の壁の張替、結局、年末少ししか出来なくて、年越しとなった。

この物置はガレージ内の棚の次、屋外としては初めてＴＲＹしたＤＩＹです。
当時、商売的にも資金が苦しくて、ガレージの余った材料と少し２×4を買い足して作りました。
これといったマニュアルも見ずに作って、大工道具が充実してきた今思うと、ハッキリ言ってめちゃ下手。
まあ、それでも６年持ってます。

右（裏）　左（日光で経年変色した表側）　　
みすぼらしいですねえ・・・

以前にも載せましたが、近くのホームセンターで買った塩ビの波板、グリーンで見た目お洒落だったのでカーポートにも使いましたが、１年も経つとこのとおり。
今もまだ、店頭に並んでましたよ。
波板は必ずポリカを買いましょう皆さん！

母屋に使ってる樹脂サイディングをカーポート側に使い切ってしまい、同じのを買おうと思ったら単位が大きすぎる。
それなら、木製でやってしまおうという事で

自宅の離れを改装した時に昔使ってあった杉板と買い足した杉板

荒材のため、軽くカンナで削る
そのあと、白の水性塗料を塗る

中の荷物を出してから作業するのが普通ですけど、コンプレッサーやらスチールの棚には道具が・・・スーパーヘビーな作業・・・ズボラしてそのまま進める。

窓明かり部分等に柱を取り付ける。
お店の看板の土台に使っていた板を窓枠に使う。

一番下は防腐剤を塗った杉板の上に、木製物置の屋根の残りのアスファルトシングルを貼り付ける。
順に塗装した杉板を張り合せて行く。

お天気が悪くなってきて、塗装してから板を張っていたのでは、中の道具が濡れるので取りあえず素材のまま張りつけていく。

冷たい雨が降ったり止んだり、今年は寒いなあ・・・
と、思いにふけってる暇はない。
窓ガラス代わりに、ポリカの平板、これも木製カーポートのときの残りを使う。

残りの塗装をしようと養生した所で、また雨。

取りあえず、この状態でタイムアップ。

お正月から何しとんねん？って言う感じですけど、普段は今日はＤＩＹと計画していても急ぎのリペアが入る事がしばしば。
電話も鳴らず、完璧な休みは少ないのです。

マイペースでのＤＩＹ，これが一番安全なんですよね。

hekomi99