サバーバンのホイール

というわけで幾多の難関を越えて、メデタク装着しましたので見てやってください。
ブリンブリンのブリ位の仕様です。オースゲー！３ピースだ、と思いましたか？違います１ピースです。クロームホイールも星の数程メーカがあり、高い物と安い物の見分けかたが難しい今日この頃なのであえてペイントタイプの物を選びました。なんと、スポーザの新作です！（宣伝、宣伝）
いいでしょう〜、２４インチで最初から色付きは少ないですよ。後から塗るのは不可能です。ピアスボルトを全てマスキングする事を考えただけでも恐ろしいです。（プロなら大丈夫ですけど、その代り相応の請求がきます）
ＰＣＤはＧＭ車ＦＯＲＤ車等の一般的なＳＵＶ用は全てカバーしています。黒の他にはシルバーもありますよ。（黒とシルバー、かなり迷いました）２４インチであえてシルバーもイケテますね。皆との差別化、あえてシルバーは完全に大人の選択です。（２４インチでシルバーはアンテラ位？）

第１回なのでそろそろ終わりにします。今後は各所の細かな部分を紹介して行く予定ですのでご期待ください。（一杯書くととネタが無くなるので）
SAMでした。  

ついにサバーバンのオーナーに！

こんにちは、SAMです。私の２００１年サバーバンに付いてちょっと書こうと思います。
実は去年の暮れに、今まで乗っていた４−ＲＵＮＮＥＲ（ＨＩ−ＬＵＸ　ＳＵＲＦ）のリースが終わったため、スタッフ紹介のコーナーにあったとおり、念願のサバーバンを購入しました。（中古です。新車ではとても買えません）買う前の家族会議ではＧＭ車は大変不評でしたが、女房と子供が２人、買い物は１ヶ月分をまとめて、サーフボードが何本も室内に積める等のニーズから、買うのであればサバーバンという事になりました。タホやエキスペディションも考えましたが、結局、車庫証明の必要ないアメリカで、後でラゲッジの狭さで後悔しない様にと、私の鬼気迫る説得で女房を納得させました。（実はサバーバンがどうしても欲しかっただけ。

車は外見でなく走りが身上の私はまず足回りから着手しました。各部交換やアライメント、ブレーキパッド等快適に走れるように調整。大口径なんていらないぜ、（本当は高くて買えないだけ）と思いながらも仕事柄ヒョンなことからスポンサーをしてもらいました。（なんと２４インチ、スゲー！）
スポーザホイール様有り難う御座います。というわけで宣伝、こちらです。
しかし、嬉しいのもつかの間、女房が付けたくないと言い出しました。しかし、２４インチです。そう簡単には引き下がれません。そして、またもや説得の日々が４日間程続きました。今回も私の鬼気迫る説得と、自分が付けて無い商品を売るのは商売上に支障が出ると言う理由から納得したようです。（こうすると思ったら、私、大変しつこいです）：：つづく  

アメリカのスポコン

スポコンがアメリカでハヤリはじめたのは97年ごろです。アジア系アメリカ人が日本の走り屋をお手本にしたものですが、アメリカ流に咀嚼した結果、ド派手で独特なカスタムへと進化し続けています。98年に「IMPORT AUTO SALON」というイベントに行ったのですが、もともとのアメ車のカスタムとヘンな具合にまざりあって、混沌とした感じでした。あれから考えるとずいぶん洗練されてきたように思います。アメリカ人の若い子たちがドレスアップした日本車を乗り回している姿は、日本人として見るとなにか微笑ましい感じです。

アメリカはご存知のように人種のるつぼで歴史も浅いので、伝統文化がないかわりに、それぞれの人種の若者からサブカルチャーがどんどん生まれます。また、人種や経済的クラスによって流行も違ったりします。スポコンは、アジア系としては初のメジャーなサブカルチャーなのではないかと思います（アニヲタも頑張ってますけど、メジャーとは言いがたいような）。ここ数十年でアジア系アメリカ人は激増しているので、スポコンが生まれたのは必然だったのかもしれません。韓国人や中国人は顔は日本人と同じだけれど、気質はずいぶん違います。大陸と島国だからかな？でも、テイストというか好みはやっぱり同じなんですね。

写真はこっちのスポコン雑誌です。特集で首都高の走り屋を取材してて、おもしろいですよ。「WANGAN★FEVER」ってタイトルがなんか笑えます。  

ブログにしてみました

サイトに置いておいたCGIがイマイチだったので、スタッフの日誌をブログにしてみました。
仕事中やプライベートに感じたちょっとしたこと、LAの流行とかそのへんを書き綴っていきたいと思います。うちは車屋なので、当然車の話がメインです。

過去に書いたものも小出しにすれば、それほどネタには困らないんじゃないかと・・・どうぞよろしくお願いいたします。