歯医者に通い続けてかなり経ちますがついに最後の砦に着手しました。
2010年07月
今日は本当に久々の練習会でした。
前日に8時コースオープンと言っておきながら待ちきれない僕は6時に到着。平日があ時間とれず準備ができていなかったので練習用モーター準備や今日のテスト内容に沿ってダンパーを組み直していました。
7時過ぎからコース設営してるとS井兄さんが到着。後でBーMAX君も合流して3人での練習会となりました。
今日はやっとと言うかようやくと言うか豚あの穴に屋根付きピットが出来ました。
豚の穴開場4年目を迎えてオヂサン達には太陽光線がチト眩しすぎます。
やや快適になったピットで作業する今日のテスト項目はズバリ「M-05のレバー比をシャブリ尽くす」デス。
現在のフロントダンパーは標準位置でのストローク範囲内で効果がでる引きダンパーにして組んでるのでダンパーを立てた時に合わせて組んだのが朝イチ用意したダンパーなのです。
この位置からテスト走行をスタートさせてクルマの挙動見ながら微調整します。
走行を繰り返すなかでタイヤの磨耗が少し外よりになってるのに気付いたので、滅多に変えないところを変更するとコレマタイイ感じに！
他の二人ともスタビを導入してテスト走行を精力的にこなしていましたよ！
自分はまだスタビ無いのでダンパーステーで我慢です(^-^;
練習会後半はチキチキタイムでムックも出撃。
エクスペリアの電池が終わってしまい予定していたビデオ＆写真は無いのが痛いですが大いに盛り上がりました★
今日のテスト内容はあくまでもレバー比変更したときにどうすれば安定して走行できるか試しただけなので標準位置のセットに対してアドバンテージあるかどうかは別の機会に試したいと思います。
でも新しいパーツでてあーでもない、こーでもないやってるのが結構楽しいんですよね♪
前日に8時コースオープンと言っておきながら待ちきれない僕は6時に到着。平日があ時間とれず準備ができていなかったので練習用モーター準備や今日のテスト内容に沿ってダンパーを組み直していました。
7時過ぎからコース設営してるとS井兄さんが到着。後でBーMAX君も合流して3人での練習会となりました。
今日はやっとと言うかようやくと言うか豚あの穴に屋根付きピットが出来ました。
豚の穴開場4年目を迎えてオヂサン達には太陽光線がチト眩しすぎます。
やや快適になったピットで作業する今日のテスト項目はズバリ「M-05のレバー比をシャブリ尽くす」デス。
現在のフロントダンパーは標準位置でのストローク範囲内で効果がでる引きダンパーにして組んでるのでダンパーを立てた時に合わせて組んだのが朝イチ用意したダンパーなのです。
この位置からテスト走行をスタートさせてクルマの挙動見ながら微調整します。
走行を繰り返すなかでタイヤの磨耗が少し外よりになってるのに気付いたので、滅多に変えないところを変更するとコレマタイイ感じに！
他の二人ともスタビを導入してテスト走行を精力的にこなしていましたよ！
自分はまだスタビ無いのでダンパーステーで我慢です(^-^;
練習会後半はチキチキタイムでムックも出撃。
エクスペリアの電池が終わってしまい予定していたビデオ＆写真は無いのが痛いですが大いに盛り上がりました★
今日のテスト内容はあくまでもレバー比変更したときにどうすれば安定して走行できるか試しただけなので標準位置のセットに対してアドバンテージあるかどうかは別の機会に試したいと思います。
でも新しいパーツでてあーでもない、こーでもないやってるのが結構楽しいんですよね♪
今日は会社でホルモン焼きが出ました。
仕事も午前中で終わったのでプチホルモンパーティー会場の食堂です。
牛のすい臓初めて食べたけどこれが美味！
仕事も午前中で終わったのでプチホルモンパーティー会場の食堂です。
牛のすい臓初めて食べたけどこれが美味！
今日は嫁さんが実家の手伝いに出ていたので１日家でまった〜りしてました。
本当に最近は仕事が忙しいというか空調のない職場なので暑さでグロッキーでした。
ホングウの10周年イベントは１日時間がとれなくて参加できず残念でしたが20周年の時には息子連れて是非とも参加したいと思います。
さて明日からも31日の練習会を楽しみに頑張りますか！
本当に最近は仕事が忙しいというか空調のない職場なので暑さでグロッキーでした。
ホングウの10周年イベントは１日時間がとれなくて参加できず残念でしたが20周年の時には息子連れて是非とも参加したいと思います。
さて明日からも31日の練習会を楽しみに頑張りますか！
今週は酷暑が続き、まったく更新も何も出来ませんでした(^^;
土曜日は久々に豚の穴へ。みんな仕事や体調ヤンキーなどで参加できず結局お一人様で豚の穴でした。
Mシャーシの新オプションが出たので色々試してみます。
アルミダンパーステーはセッティングパーツなのでポン付けで効果は分かりません。レバー比の選択が出来るようになったので変更しながらハンドリングの変化を確認しました。
2時間ほどで徐々に体力が奪われて行き……
(-_-;)もうダメ……
10時過ぎに豚の穴を後にした僕はそのままホームセンターに駆け込み、まずは自販機でコーヒーを。
しばらく考えて買っちゃいました。
多分この値段は底値かと思います。
練習会以外にもレースの時などチームで使用できたらいいと思います。
土曜日は久々に豚の穴へ。みんな仕事や体調ヤンキーなどで参加できず結局お一人様で豚の穴でした。
Mシャーシの新オプションが出たので色々試してみます。
アルミダンパーステーはセッティングパーツなのでポン付けで効果は分かりません。レバー比の選択が出来るようになったので変更しながらハンドリングの変化を確認しました。
2時間ほどで徐々に体力が奪われて行き……
(-_-;)もうダメ……
10時過ぎに豚の穴を後にした僕はそのままホームセンターに駆け込み、まずは自販機でコーヒーを。
しばらく考えて買っちゃいました。
多分この値段は底値かと思います。
練習会以外にもレースの時などチームで使用できたらいいと思います。
本日タミチャレ用ボディに使う目玉が到着しました。
ぬいぐるみに使う動眼という部品で黒目が動きます。(^o^)v
ボディももうすぐ完成です。
RYOに新しいオモチャを出してきました。
ラッパのオモチャでRYOにはまだ早いけど初めて見るカタチと配色に興味津々(^-^)
数分後には……
ただの巨大おしゃぶりになってしまいました。
先日S井兄さんにメンテナンスしてもらったモーターをレースに向けて調整始めました。
前回のタミチャレではイイ感じで回ってましたが、果たして………
きちんとクリーニングしてエンドベル組み直して……etc.
結果的には前回レースで使用したモーターは消費電圧アップ、回転数微減。
補欠モーターは回転数微増で2つともほぼ同じ回転数になりました。
それではとモーターチェッカーの電流値を6.6Vに下げて再度計測してみると大きな違いが出ました。回転数にして600回転違いがあるのでレースに使用するモーターは前回補欠だったモーターに使用と思います。
実走してみないと分からないですがモーターって不思議で難解です。
来年は全部ブラシレスになってほしいと思う僕なのでした。
前回のタミチャレではイイ感じで回ってましたが、果たして………
きちんとクリーニングしてエンドベル組み直して……etc.
結果的には前回レースで使用したモーターは消費電圧アップ、回転数微減。
補欠モーターは回転数微増で2つともほぼ同じ回転数になりました。
それではとモーターチェッカーの電流値を6.6Vに下げて再度計測してみると大きな違いが出ました。回転数にして600回転違いがあるのでレースに使用するモーターは前回補欠だったモーターに使用と思います。
実走してみないと分からないですがモーターって不思議で難解です。
来年は全部ブラシレスになってほしいと思う僕なのでした。
今日は会社がお休みでした。嫁さんはお友達とランチだったので午前中からエアコンの効いたリビングでメンテです。
今月のレースに向けて一度駆動系をバラして確認。各部のグリスアップとダンパーの組みなおしです。
スプールにしてからしばらく経ちますがギア関係は意外と無傷。もっと痛みが激しくなるのかと思いましたが案外な結果に。ギアは特製グリスを塗布して組み直しただけで完了でした。
ダンパーもピストンを交換してダイヤグラムも交換。Oリングは動きがスムーズだったので交換には至りませんでした。
続いてTB-03もメンテ進めて行きます。2月に購入以来スパーもベベルも全く交換してませんでしたが、今回のメンテでもダメージは見つからなかったので交換なし。ボールデフだけ入念にメンテして終了となりました。樹脂部品もベアリングもそんなにくたびれてなかったので比較的短時間で終了。
レース前にあと1回はショートタイムで走行するのでフルメンテのタイミングとしては良かったと思います。
10日は当初ポケモンの予定でしたが翌日に急遽練習試合が入ったので試合前に練習を休ませる訳にはいかずポケモンは後回しに。なのでこの日に午前中ホングウへ最終調整に行こうと思ってます。
もうすぐMITOはお披露目できる・・・・かな?
午後からはボディ作成に必要な小物を買出しに行き、外資系キリン玩具店でRYO用のニューマシンを買ってきました(超特価ミニ四駆より安い)
今月のレースに向けて一度駆動系をバラして確認。各部のグリスアップとダンパーの組みなおしです。
スプールにしてからしばらく経ちますがギア関係は意外と無傷。もっと痛みが激しくなるのかと思いましたが案外な結果に。ギアは特製グリスを塗布して組み直しただけで完了でした。
ダンパーもピストンを交換してダイヤグラムも交換。Oリングは動きがスムーズだったので交換には至りませんでした。
続いてTB-03もメンテ進めて行きます。2月に購入以来スパーもベベルも全く交換してませんでしたが、今回のメンテでもダメージは見つからなかったので交換なし。ボールデフだけ入念にメンテして終了となりました。樹脂部品もベアリングもそんなにくたびれてなかったので比較的短時間で終了。
レース前にあと1回はショートタイムで走行するのでフルメンテのタイミングとしては良かったと思います。
10日は当初ポケモンの予定でしたが翌日に急遽練習試合が入ったので試合前に練習を休ませる訳にはいかずポケモンは後回しに。なのでこの日に午前中ホングウへ最終調整に行こうと思ってます。
もうすぐMITOはお披露目できる・・・・かな?
午後からはボディ作成に必要な小物を買出しに行き、外資系キリン玩具店でRYO用のニューマシンを買ってきました(超特価ミニ四駆より安い)
某誌に掲載されていた効果測定記事。物凄いタイムアップをする結果が出ていたが、はじめて記事を読んだときから眉唾だったが、自分も実際にホングウで試してみてアソコまでは効果は感じられなかったです。
コースレイアウトの違い、細かいパワーソースの違いはあれど記事を鵜呑みにして購入するとガッカリすること間違いなしです。
でも付けたほうがタイムは「格段」に上がります。この「格段」の具合が1LAP
0.2〜0.3秒も上がれば「格段」と僕は思います。1周17秒〜18秒のコースで1LAP0.5秒以上というのは正直ありえないというのが僕の感想です。
使い方、つけ方に工夫があるのでしょうか(笑)
少し前の某誌にMシャーシの引きダンパ･････
いやもう書くのやめよう。
やっぱり情報は鵜呑みにせずに参考にしながら実践してトライ＆エラーを繰り返して時間を掛けるからラジコンは楽しくなると思います。
ゲームの攻略本みたいな情報の使い方はラジコンには通用しないですね。
今日は午後から晴れ予報!
朝ごはん食べながら「昨日は雨降って全然練習できなかったよ・・・・」と話していたらサザエさんが「午後から行って来ていいよ」と言うので行ってきました2日連続ホングウへ!
ココ最近の天気予報からいつ練習できるかわからないので行ける時にイクッ!
午前中は長女のソフトボールの練習があったので練習が終わるのを待って1時に出発。2時にホングウへ到着しました。ほぼ同時にnismoクンもF104を持って登場。セットアップに専念してました。
今日はGPの定期レース(多分)が開催されていましたがEPコースは開放されてます(さすがツインリンク最高！)
タイム計測はレース中出来ませんでしたがコースに慣れる練習には問題なしです。
ピットで準備していると見慣れたマシンがコースを走行しています。
（・∀・）まるちゃんだ！
(´▽｀)F-1職人W辺さんもいる!
今日のMチキはこの3台で堪能しました。フェラーリにマクラーレンにRED BUTAの対決です。
■峠NEXリバース(TB-03)
今日の1パック目はTB-03から。
土曜の感触からコースに合わせて少しホイールベースを短縮してきました。ステアリング切ってからの動き出しに変化が見られて好感触でした。当日はリバースになるのでライン取りどうのと言うよりも行きたい所へ車を持っていける操縦しやすさを狙ってみました。
レース終了後のタイムアタックでは正周りでの参考タイムですが16秒4まで出せました。アベレージも16秒6、7とまずまずかな??
当日はリバースなんでどうなるか判らないけどね。
■ミニスポーツ(M-05×クーパーS)
少し苦戦したのがこのM-05。どうにもこうにも動きがダルイ。ダルダルです。
ダンパーを一ヶ月は開けてないので当たり前かもしれませんが現地でオイルの継ぎ足ししてからは多少改善しました。
その後は好みのフィーリングに合わせるようにスプリング変更(後で元に戻した)バンプインの調整(コレは効いた)アッカーマンの変更(コレも最終的に元に戻した)などなど・・・
基本的なアライメントは変えずに小手先だけで誤魔化しながらコースに合わせて微調整を繰り返しました。
タイム計測できるまではまるちゃんとW辺さんと3つ巴でチキチキ。二人ともペースが速くて次回のタミチャレでも強敵になること間違いなしですね。
夕方になって計測が出来るようになってからタイムアタックして16秒2がベストと先日練習していたWISHクンにはかないませんでした。
もう少し安定感が欲しい所ですがもう一回くらい1時間でも練習できればやっておきたいと思ってます。(心配性)
1時間延長して滞在時間5時間のおひとり様練習会でしたが久々のラジだけあって疲れました〜。でも楽しかった.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
朝ごはん食べながら「昨日は雨降って全然練習できなかったよ・・・・」と話していたらサザエさんが「午後から行って来ていいよ」と言うので行ってきました2日連続ホングウへ!
ココ最近の天気予報からいつ練習できるかわからないので行ける時にイクッ!
午前中は長女のソフトボールの練習があったので練習が終わるのを待って1時に出発。2時にホングウへ到着しました。ほぼ同時にnismoクンもF104を持って登場。セットアップに専念してました。
今日はGPの定期レース(多分)が開催されていましたがEPコースは開放されてます(さすがツインリンク最高！)
タイム計測はレース中出来ませんでしたがコースに慣れる練習には問題なしです。
ピットで準備していると見慣れたマシンがコースを走行しています。
（・∀・）まるちゃんだ！
(´▽｀)F-1職人W辺さんもいる!
今日のMチキはこの3台で堪能しました。フェラーリにマクラーレンにRED BUTAの対決です。
■峠NEXリバース(TB-03)
今日の1パック目はTB-03から。
土曜の感触からコースに合わせて少しホイールベースを短縮してきました。ステアリング切ってからの動き出しに変化が見られて好感触でした。当日はリバースになるのでライン取りどうのと言うよりも行きたい所へ車を持っていける操縦しやすさを狙ってみました。
レース終了後のタイムアタックでは正周りでの参考タイムですが16秒4まで出せました。アベレージも16秒6、7とまずまずかな??
当日はリバースなんでどうなるか判らないけどね。
■ミニスポーツ(M-05×クーパーS)
少し苦戦したのがこのM-05。どうにもこうにも動きがダルイ。ダルダルです。
ダンパーを一ヶ月は開けてないので当たり前かもしれませんが現地でオイルの継ぎ足ししてからは多少改善しました。
その後は好みのフィーリングに合わせるようにスプリング変更(後で元に戻した)バンプインの調整(コレは効いた)アッカーマンの変更(コレも最終的に元に戻した)などなど・・・
基本的なアライメントは変えずに小手先だけで誤魔化しながらコースに合わせて微調整を繰り返しました。
タイム計測できるまではまるちゃんとW辺さんと3つ巴でチキチキ。二人ともペースが速くて次回のタミチャレでも強敵になること間違いなしですね。
夕方になって計測が出来るようになってからタイムアタックして16秒2がベストと先日練習していたWISHクンにはかないませんでした。
もう少し安定感が欲しい所ですがもう一回くらい1時間でも練習できればやっておきたいと思ってます。(心配性)
1時間延長して滞在時間5時間のおひとり様練習会でしたが久々のラジだけあって疲れました〜。でも楽しかった.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
こうも週末に雨が続くのも珍しくないですか!?
今日は予定通り朝イチからホングウへ18日開催のタミチャレに向けて練習に行ってきました。朝イチのホングウにはS井兄さん、M山さん、B-MAXくん、T塚くんも集まり豚のアナーズが殆ど揃いました。
今回のコースレイアウトは操縦台からみて右側が大きくレイアウトが変更されており比較的テクニカルな面白いレイアウトになってます。
早速充電を済ませて峠NEX仕様のTB-03でコースインします。
確かに前回のコースに比べてコーナー数が増えて旋回性能が試されるレイアウトです。マシンの動きもOTOMEで少しアンダーに振ってましたがバランスは崩れてないのでこのままで良さそうな感じ。
今度はMシャーシをとコースインしますが天候が段々と怪しい感じに････
コースは次第に濡れて行き1時間後には・・・・・
一か八かで練習に来ましたが走行が殆どできなかったので次回の練習会に期待です。
ホングウの新レイアウトはちょっぴりほろ苦い味でした。
今日は予定通り朝イチからホングウへ18日開催のタミチャレに向けて練習に行ってきました。朝イチのホングウにはS井兄さん、M山さん、B-MAXくん、T塚くんも集まり豚のアナーズが殆ど揃いました。
今回のコースレイアウトは操縦台からみて右側が大きくレイアウトが変更されており比較的テクニカルな面白いレイアウトになってます。
早速充電を済ませて峠NEX仕様のTB-03でコースインします。
確かに前回のコースに比べてコーナー数が増えて旋回性能が試されるレイアウトです。マシンの動きもOTOMEで少しアンダーに振ってましたがバランスは崩れてないのでこのままで良さそうな感じ。
今度はMシャーシをとコースインしますが天候が段々と怪しい感じに････
コースは次第に濡れて行き1時間後には・・・・・
一か八かで練習に来ましたが走行が殆どできなかったので次回の練習会に期待です。
ホングウの新レイアウトはちょっぴりほろ苦い味でした。
W杯や梅雨のおかげで長期放牧に出ていた吉光です。
そろそろ帰厩してレースの準備を進めたいと思います。さっそくホングウのホムペを覗いてみるとタミチャレのエントリーが始まってる様子････
峠NEXリバース
リバース!?(;￣Д￣)
リバースらしいです。
ミニスポとWエントリーで決まりですね。
リバースなら練習で走りこむ必要ないのでレースまでにホングウの路面できっちり動くのを確認するだけで良さそうです。新レイアウトの習熟はミニスポ1本なので少し気が楽になりました。ボディもクーパーSかロメ男か迷うところですが実際に試して決めたいと思います。
とりあえず3日の土曜日はホングウに出没します(予定)
10日の土曜はポケモンの映画を昨年に引き続き見に行くので11日もホングウに出没(予定)
久々のレースに向けてペースとテンションを上げていきます。
ところでガチャピンは痛車?
そろそろ帰厩してレースの準備を進めたいと思います。さっそくホングウのホムペを覗いてみるとタミチャレのエントリーが始まってる様子････
峠NEXリバース
リバース!?(;￣Д￣)
リバースらしいです。
ミニスポとWエントリーで決まりですね。
リバースなら練習で走りこむ必要ないのでレースまでにホングウの路面できっちり動くのを確認するだけで良さそうです。新レイアウトの習熟はミニスポ1本なので少し気が楽になりました。ボディもクーパーSかロメ男か迷うところですが実際に試して決めたいと思います。
とりあえず3日の土曜日はホングウに出没します(予定)
10日の土曜はポケモンの映画を昨年に引き続き見に行くので11日もホングウに出没(予定)
久々のレースに向けてペースとテンションを上げていきます。
ところでガチャピンは痛車?
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