2006年08月14日
ブリジストンツアーステージ ViQ ドライバー
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高反発じゃなくて広反発！
※ショップコメント※
ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑える
NewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバー。
SLEルール適合でも飛ぶ！
■ クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によって
スイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータルのスイングエンジン設計を採用。
■ クラウンとサイド部分を薄肉により低剛性化、ソール側は肉厚とリブ構造により高剛性化した
アクティブドライブ設計で、より高打ち出し・低スピンの飛びを実現。
■ 特性の異なる2種類の材料をブレンドしたディスク型NewターボラバーiQにより、
広範囲な振動を効率よく抑えてエネルギーロスを軽減し、飛距離性能をさらに向上。
管理人元気のもと！
↓↓↓↓
※ショップコメント※
ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑える
NewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバー。
SLEルール適合でも飛ぶ！
■ クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によって
スイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータルのスイングエンジン設計を採用。
■ クラウンとサイド部分を薄肉により低剛性化、ソール側は肉厚とリブ構造により高剛性化した
アクティブドライブ設計で、より高打ち出し・低スピンの飛びを実現。
■ 特性の異なる2種類の材料をブレンドしたディスク型NewターボラバーiQにより、
広範囲な振動を効率よく抑えてエネルギーロスを軽減し、飛距離性能をさらに向上。
管理人元気のもと！
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