2005年05月30日
２００５年Ｆ１第７戦 ヨーロッパグランプリ
Ｆ１第７戦 ヨーロッパグランプリの結果です。ネタバレあります。大荒れのニュル！アロンソ４勝目
キミは聖地の神に突き落とされた・・・
荒れましたね、やっぱりニュルは荒れます。
いきなりフィジコがストール・・・。フォーメーションエクストラで５９周レースに。そんでもってスタートで多重クラッシュ・・・、ラルフ、琢磨のノーズが吹っ飛んでウェーバーはリタイア・・・。
キミはあと１周、１コーナーでタイヤが吹っ飛びました。サスペンションごとぶっ壊れました。キミはニュルの神に見放されているのか。痛恨のノーポイント！！
やっぱりニュルの１コーナーはキツいから慎重にいかないといけないんですよねぇ。
ニュルの追い越しポイントは１コーナー、一番西側のダンロップヘアピン、最後のＮＧＫシケインですね。ただし、３つとも無理すると逝っちゃいます・・・。
そんでもってトゥルーリはフォーメーション１５秒までにスタッフが離れなかったという事で７週目にドライブスルー・・・。(´･ω･`)ショボーン。
ＢＡＲは激重でバリは激軽だった・・・。このタンクにもちょっとビックリ。バリはウィリアムズよりも軽かったのね。なのに予選のあのポジションは解せないなぁ。
上位チームの感想です。
マクラーレン キミ１１位完走扱い モントーヤ
モントーヤ、いいスタートも１コーナーで・・・(´･ω･`)。しかし安定感ありますね、これでもうちょい運があればなぁ〜という感じ。あと４０周目のミハエルへの仕掛けは危なかった、でも０３年にダンロップヘアピンでミハエルを押さえ込んだからねぇ。こういうモントーヤの追い抜く姿勢は素晴らしい。
キミは・・・もう１桁のところで相当きてましたね、そして最後の１周、コントロールラインで・・・。う〜〜〜ん、あれはわし的にはリードあったんだからスプラッシュでタイヤ交換して入賞を確実にゲットするべきだったと思う。ここの１０点が後半戦にかなり響くでしょうね。
ルノー アロンソ優勝 フィジコ６位
アロンソの予選が遅いのは重いから。見事なピットの引っぱりでした。しかしライコネンが空になったところでダンロップヘアピンでグラベルへ。ここはキミもやっているニュルの鬼門。３００キロオーバーから一気に１００キロまで落とすポイントです（しかも下り坂）から大変です。
でも最後の最後できっちり優勝、アロンソはタイヤを叩いて喜んでいましたね。目の前でキミの惨状を見たから。
フィジコはストール・・・。なんというか上位チームはセカンドに問題抱えまくりですねぇ。なんなんでしょうねぇ、だから今回は１．２フィニッシュは開幕戦しかないもんなぁ。
ウィリアムズ ウェーバー リタイア ハイド２位
ウェーバーは即リタイア。
ハイドは３ストでしたが、キミのミスの隙で２ストにした方が結果的には吉だったのかな〜という感じ。でもしっかりと連続表彰台は立派です。今回タイヤが一番楽だったかもしれないですね、ハイドは。
フェラーリ ミハエル５位 バリ３位
ミハエルは２スト、バリは３スト。
しかしバリは想像以上に激軽だった。ありゃビックリだ。あれでなぜ予選が出ないか、それはやっぱりブリジストンタイヤの影響なんだろうなぁ〜と思う。でも結局は表彰台ゲット。混乱に掬われた感もありますが。
トヨタ トゥルーリ８位 ラルフ リタイア
地元ニュルでラルフは１コーナーでウィング破損、そして３５周目でスピンアウトでリタイア。ラルフは運がなぁ〜、ちょっと可哀想になってきますなぁ。トゥルーリも序盤のケアレスミスが響いた・・・、今回のニュル。地元はかなり辛い戦いになりましたね。
ＢＡＲ バトン１０位 琢磨１２位
２台とも激重でしたね〜。でもバトンの最初のペースダウンは痛かった、今回はまぁ復帰戦ということで次回に期待しましょう。アメリカシリーズに期待！
今回の敢闘賞はクルサード！今回は素晴らしかったですね、ジャンプアップからドライブペナを喰らうもののしっかり４位！素晴らしいです。
しかしニュル、高低差がある分タイヤにはかなりキツいレースになりましたね。そして暑かった・・・、ニュルって寒いイメージあったのになぁ。みんなまっすぐ走ってない・・・。マッサはフロントウィング吹っ飛んだし。
しかしキミ・・・０３年はトップ独走中にエンジンブロー、そして今年は・・・。ニュルブルクリンクにいる、自動車の聖地に住む神に蹴落とされた気分か・・・。
さて、次回からはアメリカシリーズです。
地上波でも生放送ですよ〜、でも午前２時・・・orz
ジル・ビルニューブサーキットは典型的ストップアンドゴーコースですね。ストレートエンドのシケインが超曲者、さてどうなりますか。ここもエンジンには非常に厳しい！
第７戦 ヨーロッパ ドイツ ニュルブルクリンク南コース
優勝 フェルナンド・アロンソ／ルノー
２位 ニック・ハイドフェルド／ウィリアムズ
３位 ルーベンス・バリチェロ／フェラーリ
４位 デイビット・クルーサード／レッドブル
５位 ミハエル・シューマッハー／フェラーリ
６位 ジャン・カルロ・フィジケラ／ルノー
７位 ファン・パブロ・モントーヤ／マクラーレン
８位 ヤルノ・トゥルーリ／トヨタ
ポイントランキング ドライバー
１位 フェルナンド・アロンソ／ルノー ５９点☆☆☆☆
２位 キミ・ライコネン／マクラーレン ２７点☆☆
３位 ヤルノ・トゥルーリ／トヨタ ２７点
４位 ニック・ハイドフェルド／ウィリアムズ ２５点
５位 マーク・ウェーバー／ウィリアムズ １８点
６位 ジャン・カルロ・フィジケラ／ルノー １７点☆
７位 ラルフ・シューマッハー／トヨタ １７点
８位 ミハエル・シューマッハー／フェラーリ １６点
ポイントランキング コンストラクター
１位 ルノー ７６点★
２位 マクラーレン ５３点☆☆
３位 トヨタ ４４点
４位 ウィリアムズ ４３点
５位 フェラーリ ３１点
６位 レッドブル １９点
７位 ザウバー ７点
※☆＝１勝 ★＝５勝
わし的に改良をするのであれば、タイヤがタレた場合は交換を許可（４本可能）。ただしタイヤ交換以外の作業は不可とする。
というのかなぁ、ニュルなみに高低差が激しいスパなんかでは大変だと思うなぁ、あとインディやモンツァのような３６０キロ近くに達する超高速コースも。
ずっと思っているのは、インディなみにＳＣや赤旗の規制は緩くしてもいいと思う。去年のアメリカＧＰの場合、破片でアロンソやラルフが大クラッシュしていますから。きちんとした安全確保が求められます。
さて、わしはこれからインディ５００を見ます。
ザ・寝不足！
blog ランキング、Ｆ１サイコー！という方はクリックお願いします。
キミは聖地の神に突き落とされた・・・
荒れましたね、やっぱりニュルは荒れます。
いきなりフィジコがストール・・・。フォーメーションエクストラで５９周レースに。そんでもってスタートで多重クラッシュ・・・、ラルフ、琢磨のノーズが吹っ飛んでウェーバーはリタイア・・・。
キミはあと１周、１コーナーでタイヤが吹っ飛びました。サスペンションごとぶっ壊れました。キミはニュルの神に見放されているのか。痛恨のノーポイント！！
やっぱりニュルの１コーナーはキツいから慎重にいかないといけないんですよねぇ。
ニュルの追い越しポイントは１コーナー、一番西側のダンロップヘアピン、最後のＮＧＫシケインですね。ただし、３つとも無理すると逝っちゃいます・・・。
そんでもってトゥルーリはフォーメーション１５秒までにスタッフが離れなかったという事で７週目にドライブスルー・・・。(´･ω･`)ショボーン。
ＢＡＲは激重でバリは激軽だった・・・。このタンクにもちょっとビックリ。バリはウィリアムズよりも軽かったのね。なのに予選のあのポジションは解せないなぁ。
上位チームの感想です。
マクラーレン キミ１１位完走扱い モントーヤ
モントーヤ、いいスタートも１コーナーで・・・(´･ω･`)。しかし安定感ありますね、これでもうちょい運があればなぁ〜という感じ。あと４０周目のミハエルへの仕掛けは危なかった、でも０３年にダンロップヘアピンでミハエルを押さえ込んだからねぇ。こういうモントーヤの追い抜く姿勢は素晴らしい。
キミは・・・もう１桁のところで相当きてましたね、そして最後の１周、コントロールラインで・・・。う〜〜〜ん、あれはわし的にはリードあったんだからスプラッシュでタイヤ交換して入賞を確実にゲットするべきだったと思う。ここの１０点が後半戦にかなり響くでしょうね。
ルノー アロンソ優勝 フィジコ６位
アロンソの予選が遅いのは重いから。見事なピットの引っぱりでした。しかしライコネンが空になったところでダンロップヘアピンでグラベルへ。ここはキミもやっているニュルの鬼門。３００キロオーバーから一気に１００キロまで落とすポイントです（しかも下り坂）から大変です。
でも最後の最後できっちり優勝、アロンソはタイヤを叩いて喜んでいましたね。目の前でキミの惨状を見たから。
フィジコはストール・・・。なんというか上位チームはセカンドに問題抱えまくりですねぇ。なんなんでしょうねぇ、だから今回は１．２フィニッシュは開幕戦しかないもんなぁ。
ウィリアムズ ウェーバー リタイア ハイド２位
ウェーバーは即リタイア。
ハイドは３ストでしたが、キミのミスの隙で２ストにした方が結果的には吉だったのかな〜という感じ。でもしっかりと連続表彰台は立派です。今回タイヤが一番楽だったかもしれないですね、ハイドは。
フェラーリ ミハエル５位 バリ３位
ミハエルは２スト、バリは３スト。
しかしバリは想像以上に激軽だった。ありゃビックリだ。あれでなぜ予選が出ないか、それはやっぱりブリジストンタイヤの影響なんだろうなぁ〜と思う。でも結局は表彰台ゲット。混乱に掬われた感もありますが。
トヨタ トゥルーリ８位 ラルフ リタイア
地元ニュルでラルフは１コーナーでウィング破損、そして３５周目でスピンアウトでリタイア。ラルフは運がなぁ〜、ちょっと可哀想になってきますなぁ。トゥルーリも序盤のケアレスミスが響いた・・・、今回のニュル。地元はかなり辛い戦いになりましたね。
ＢＡＲ バトン１０位 琢磨１２位
２台とも激重でしたね〜。でもバトンの最初のペースダウンは痛かった、今回はまぁ復帰戦ということで次回に期待しましょう。アメリカシリーズに期待！
今回の敢闘賞はクルサード！今回は素晴らしかったですね、ジャンプアップからドライブペナを喰らうもののしっかり４位！素晴らしいです。
しかしニュル、高低差がある分タイヤにはかなりキツいレースになりましたね。そして暑かった・・・、ニュルって寒いイメージあったのになぁ。みんなまっすぐ走ってない・・・。マッサはフロントウィング吹っ飛んだし。
しかしキミ・・・０３年はトップ独走中にエンジンブロー、そして今年は・・・。ニュルブルクリンクにいる、自動車の聖地に住む神に蹴落とされた気分か・・・。
さて、次回からはアメリカシリーズです。地上波でも生放送ですよ〜、でも午前２時・・・orz
ジル・ビルニューブサーキットは典型的ストップアンドゴーコースですね。ストレートエンドのシケインが超曲者、さてどうなりますか。ここもエンジンには非常に厳しい！
第７戦 ヨーロッパ ドイツ ニュルブルクリンク南コース
優勝 フェルナンド・アロンソ／ルノー
２位 ニック・ハイドフェルド／ウィリアムズ
３位 ルーベンス・バリチェロ／フェラーリ
４位 デイビット・クルーサード／レッドブル
５位 ミハエル・シューマッハー／フェラーリ
６位 ジャン・カルロ・フィジケラ／ルノー
７位 ファン・パブロ・モントーヤ／マクラーレン
８位 ヤルノ・トゥルーリ／トヨタ
ポイントランキング ドライバー
１位 フェルナンド・アロンソ／ルノー ５９点☆☆☆☆
２位 キミ・ライコネン／マクラーレン ２７点☆☆
３位 ヤルノ・トゥルーリ／トヨタ ２７点
４位 ニック・ハイドフェルド／ウィリアムズ ２５点
５位 マーク・ウェーバー／ウィリアムズ １８点
６位 ジャン・カルロ・フィジケラ／ルノー １７点☆
７位 ラルフ・シューマッハー／トヨタ １７点
８位 ミハエル・シューマッハー／フェラーリ １６点
ポイントランキング コンストラクター
１位 ルノー ７６点★
２位 マクラーレン ５３点☆☆
３位 トヨタ ４４点
４位 ウィリアムズ ４３点
５位 フェラーリ ３１点
６位 レッドブル １９点
７位 ザウバー ７点
※☆＝１勝 ★＝５勝
わし的に改良をするのであれば、タイヤがタレた場合は交換を許可（４本可能）。ただしタイヤ交換以外の作業は不可とする。
というのかなぁ、ニュルなみに高低差が激しいスパなんかでは大変だと思うなぁ、あとインディやモンツァのような３６０キロ近くに達する超高速コースも。
ずっと思っているのは、インディなみにＳＣや赤旗の規制は緩くしてもいいと思う。去年のアメリカＧＰの場合、破片でアロンソやラルフが大クラッシュしていますから。きちんとした安全確保が求められます。
さて、わしはこれからインディ５００を見ます。
ザ・寝不足！
blog ランキング、Ｆ１サイコー！という方はクリックお願いします。
トラックバックURL
この記事へのトラックバック
1. ヨーロッパＧＰ [ 改・つれづれ日記 ] 2005年05月30日 02:03
ライコネン、無念！！
2. F1 ヨーロッパGP 決勝 [ K's Site ] 2005年05月30日 02:16
ヨーロッパGP 決勝 リザルト1位 F･アロンソ2位 N･ハイドフェルド3位 R･バリチェロ4位 D･クルサード5位 M･シューマッハ6位 G･フィジケラ7位 J･モントーヤ8位 J･トゥルーリスタート直後のクラッシュ、数々のコースオフ、ライコネンのラストラップでのクラッシュなど見
3. 5月29日 ライコネン散る！ [ ど！ぶろぐ ] 2005年05月30日 02:19
スタート直後から波乱万丈だった今回のGP
レース終盤も波乱だった。
どのマシンもタイヤに難を抱えていて
リアタイヤが悲鳴を上げる状態。
コースアウトの場面をよく見た。
で、終盤ライコネンのタイヤがありえない振動をしていた。
明らかにマシン全体が振動してい
4. 世界タイヤ選手権 [ モトスポブログ。 ] 2005年05月30日 02:37
Ｆ１ヨーロッパＧＰが行われ結果は以下のようでした↓
1 Ｆ.アロンソ
2 Ｎ.ハイドフェルド
3 Ｒ.バリチェッロ
4 Ｄ.クルサード
5 Ｍ.シューマッハ
6 Ｇ.フィジケーラ
7 Ｊ.モントーヤ
8 Ｊ.トゥルーリ
9 Ｖ.リウッツィ
10 Ｊ
5. F1世界選手権 第7戦ヨーロッパGP 決勝 F.アロンソたなぼた勝利！ [ 気ままなNotes... ] 2005年05月30日 02:39
2005年F1世界選手権第7戦ヨーロッパGPの決勝が29日、ニュルブルクリンクサーキットで行われ、ルノーのフェルナンド・アロンソが逆転優勝となり、ここ２戦連勝していたマクラーレンのキミ・ライコネンに傾きかけていたチャンピオンシップの流れを、相手のトラブルというラッ
6. 復帰 [ サクラの飼い主の今日のなにがし ] 2005年05月30日 04:00
BARホンダと琢磨の復帰レースは、仕方の無い結果としか思えなかった。 予選も調子が出ない。タイムを見る限り、ガソリンを積んでたの？積んでないの？中途半端だった。決勝も、序盤から苦しい展開で、オーバーテイクも画面には映らなかった。 頑張ってリスタートラ
7. [F1]第7戦ヨーロッパGP決勝 [ h4の徒然日記 ] 2005年05月30日 04:55
第7戦ヨーロッパGP終了。タイヤが勝敗の明暗を分けた結果となった。
優勝は今シーズンポイントリーダーのフェルナンド・アロンソ。前戦ルノーはタイヤトラブルによる屈辱ののレースだったが、今戦はライバルマクラーレンのライコネンにそのタイヤ・サスペンショントラ
8. 第７戦ヨーロッパGPハイライト [ ascent to onePHASE ] 2005年05月30日 06:39
びっくりした！！アロンソ、ライコネンのフロントサスペンション減退してから、１位ゲット！トヨタ、２目かわいそうな週末。第７戦ヨーロッパGPではポストレースハイライトです。
まず、レースが始まる前に、フィシケラはR25を駆けできませんでした。だから、もう１つイニシ
9. Ｆ１・ヨーロッパＧＰ [ 何見て歩く ] 2005年05月30日 07:12
最終週に入った瞬間にあれはさすがに驚きましたね。トップを走っていたライコネンの右フロントタイヤ、危ないなと思ってたら、最終週に入った瞬間にトラブルとは。今年からレース中のタイヤ交換が、明らかにタイヤにダメージのある場合を除いて交換できなくなったために、開
10. F１ヨーロッパGP 決勝 [ るん太のとっても好きな物 ] 2005年05月30日 09:12
タイヤ問題、どうなんでしょ?
この先ネタばれします。ご注意を……。
11. ヨーロッパGP 決勝 [ FASTEST LAP ] 2005年05月30日 09:52
気温２４度、路面温度４４度です。
トータル６０周のレースが始まります。
初のポールからスタートするニックと
レースに自信を持つ二番手スタートのライコネンの
対決に注目です。
ミハエル、琢磨の追い上げにも期待しましょう。
今回もタイヤが鍵になるのでしょう
12. 佐藤琢磨選手、次につなげる１２位フィニッシュ！ [ 佐藤琢磨 の応援 ＆ News by TNN ] 2005年05月30日 10:00
1LAP目の接触、緊急ピットインが痛かった！！でも、なんとか次につなげるレースにりました。この分だと、昨年同様、USAグランプリあたりが・・・って事でしょうかぁー(^^;
13. F1ヨーロッパGP決勝結果 [ TVウォッチャーの日々 ] 2005年05月30日 12:21
今日は最初から最後まで予想のつかないレース展開になりました。
ドラマ満載のとてもスリリングで素晴らしいレースでした！
結果を自分の目で確かめたい方はあとで見て下さい。
みちゃってもいいって方はどうぞこちらへ→
14. ヨーロッパGP 決勝 [ 自動車部的自動車論 ] 2005年05月30日 12:27
気温24度、路面温度44度と落ち着いた決勝。まもなくスタートです。
※写真はF1Racing.jpから
15. Ｆ１第7戦 ヨーロッパGP決勝 [ Wide & Low ] 2005年05月30日 12:33
ヨーロッパＧＰ決勝結果
16. 悪夢と奇跡が交錯 波乱のヨーロッパＧＰ決勝 [ 開運ダイアリー ] 2005年05月30日 13:15
ドラマが起きたのは、ライコネンがファイナルラップに入った直後だった。フラットスポットを抱えたまま、だましだまし走るということを余儀なくされていたライコネン。チェッカーを前にアロンソの猛追を受け、ぺースを緩めることができなかった。そして･･･遂に、サスが壊
17. F1ヨーロッパGP決勝 [ 金の字只今疲労困憊中 ] 2005年05月30日 13:26
決勝(F1Racing.jp)
ライコネン悲惨ですな。あと少しタイヤが持てば・・・
30周目のミスが引き起こしたものかもしれないけど。
そんなわけで結果的に棚ボタでアロンソ優勝。
まぁ、そうでなくても2位は何とか確保できたはずだし。
速いというか、作戦勝ち。2ストップは今回
18. Ｆ１ヨーロッパＧＰ決勝 [ Ｐｏｄｉｕｍを狙え！(motogp & F1) ] 2005年05月30日 16:03
琢磨、好スタート！と思ったら１コーナーでＦウィングをヒット、緊急ピットイン。
一気に観戦テンションはダウン。
最後にライコネンに追いかけられるまでＴＶに出番なし状態、残念でした。
ウィリアムズの二人はやはり燃料少な目の予選番長狙い、逃げながらの３ストップ
19. F1明けの月曜日はつらいっす！ [ カンジのあなた！ ] 2005年05月30日 16:09
なんだかんだ言っても、ホンダの復活良かったですね。結果はどうあれまずは走り続けることではないでしょうか？F1にホンダのレースカーが走っていないと本当に寂しいもんね。それでもなんだか雲行きは怪しげ？ですが…やっぱり負けじと頑張って欲しいものです。あくまでも私
20. F1的News ヨーロッパGP −−−（たく [ 平凡な日々これすなわちロック也 ] 2005年05月30日 16:11
何というかまあ、ドラマですなぁ。
筋書きのないドラマなのか、FIAによって作られたドラマなのかは分からないが。
これでライコネンはノーポイント。アロンソが１０点満点。
現行のポイント制度でノーポイントは辛い。
CS放送最後の方に出ていたフィジケラへのペナル
21. ●Ｆ１ライコネンファイナルラップの悲劇 [ PUSH PIN ] 2005年05月30日 16:14
まさかファイナルラップであんなドラマが待っていようとは！！ アロンソ猛追！ラ
22. Ｆ１ヨーロッパＧＰ [ L.M.P.! ] 2005年05月30日 16:48
今回は１週間をおいての開催です。ヨーロッパＧＰのあと、いったんヨーロッパを離れカナダ、アメリカを経て再びヨーロッパに戻ります。さらに今回からレギュレーションの変更で予選は一回になりました。これによってレース予想が難しくなります。そして、ついにＢＡＲが戻り
23. 続・スポーツ日和 [ パン屋と木こり ] 2005年05月30日 16:57
なんとかテンションを維持させました…
23時50分からF1第7戦ヨーロッパGP！！
24. 2005年F1ヨーロッパGP決勝前半戦まとめ [ B・A・R.orz ] 2005年05月30日 17:20
気温25℃、路面温度42℃の快晴の中、B・A・Rホンダを含む20台のマシンがスターティンググリッドに並んだ。
シグナルが点灯しはじめるが、トヨタのトゥルーリの下からメカニックが離れない。
スタート15秒前には車から離れないとまずい。これはペナルティになるかも
25. 衝撃の幕切れ！！第７戦 Ｆ１ヨーロッパＧＰ [ たけし日記 ] 2005年05月30日 17:26
今回のレースも見応えありましたね。
楽しいレースだったという人は一票→人気blogランキング
今回のＧＰは凄かった！！
前回のモナコは１位のライコネンは決まっていましたが、２位以降のバトルがかなり激しかったので見ていて全く飽きないレースでした。
し
26. アロンソが4勝目 [ Hiro Movie Blog ] 2005年05月30日 17:32
F-1 ＧＰ 第7戦 ヨーロッパＧＰ 決勝
ラスト1週に大波乱がありました。トップを走行のライコネンのマシンのサスペンションが破損しタイヤが脱落しコースアウト。衝撃的なシーンでした。
レースは、フィジケラがスタート出来ずにピットスタートに。エキストラフォーメ
27. ヨーロッパＧＰ [ ちび畑。 ] 2005年05月30日 18:05
ライコネン惜敗！マジ、ビビった。タイヤがもつのかハラハラしてみてたけど、まさかラスト１周でリタイアとは…！レース後のコメントもせつなかったなぁ。３連勝目前だったし、自分に１０Ｐ入るのと、ライバルに１０Ｐ入って自分が０ってのじゃ全然違うもんね…。これでアロ
28. 2005年F1ヨーロッパGP決勝[前半] [ B・A・R.orz ] 2005年05月30日 18:09
気温25℃、路面温度42℃の快晴の中、B・A・Rホンダを含む20台のマシンがスターティンググリッドに並んだ。
シグナルが点灯しはじめるが、トヨタのトゥルーリの下からメカニックが離れない。
スタート15秒前には車から離れないとまずい。これはペナルティになるかも
29. 2005年F1ヨーロッパGP決勝ストーリー[後半] [ B・A・R.orz ] 2005年05月30日 18:10
クルサードは、ピットレーンでのスピード違反で、ピットスルーペナルティー。
ピットレーン直後でミナルディを抜こうと焦ったらしい。
24周目にジャックがピットストップ。この後26、27周目に一周目にピットインした琢磨とラルフも入った。
これで全員の一回目
30. ヨーロッパＧＰ決勝 [ 言葉のしずく ] 2005年05月30日 18:17
スタートから大波乱でかなり楽しませて頂きましたが
何よりも１周目、気が付くとクルサード先生が
１２位から４位にジャンプアップしていたことに驚き！
あの混乱に乗じてだというのはわかっているけど、
一瞬、我が目を疑いましたよ。
おまけに瞬間的とはいえ、一時は
31. ヨーロッパＧＰ決勝終了 [ REDFIVE 2005 F1を斬れるかな？ ] 2005年05月30日 18:46
ヨーロッパＧＰ決勝終了
トップは・・・・・・・４勝目、アロンソ！
２位は・・・・・・・・地元で、ニック！
３位は・・・・・・・・しぶとく、ケロちゃん！
４位は・・・・・・・・しっかり、クルサード！
５位は・・・・・・・・いつのまに、シュー兄！
32. クルサードやるねぇ。 [ 青い背中に熱いコールを ] 2005年05月30日 18:54
しぶとく上位に食い込んだだけに、ペナルティがもったいなかったな。
しかしタイヤ問題はなんとも。タイヤ交換なんてのは世界中のあらゆるレースでおこなわれているワケで、なぜF1が交換せずに耐久レースをする必要があるのか不明。今回みたいにタイヤトラブルは危険
33. ヨーロッパＧＰ決勝！ [ 六本木ヒルズではたらきたい私がちゃっかり送るクルマblog ] 2005年05月30日 19:18
アロンソが闘志の勝利！！！
ってなカンジで、予選６位だったアロンソが追い上げで優勝！！！
残念なのは、キミ・ライコネン…ゴール寸前でリタイヤ…
その他、トヨタのトゥルーリが８位でギリギリでポイント獲得。Ｒ．シューマッハはリタイヤに終わった。。
34. タイヤのレギュレーション改良希望♪ [ たか p(^-^ 飛び石日記 ] 2005年05月30日 19:52
ネタバレ注意〜
基本はBARの応援をしているのだけど、
今回はどう見ても出場停止から復帰後で色々な面(エンジン5週封印・
予選トップバッターなどなど)で不利なのですが
そのへんの話は皆さんでしていただけるとして(笑)
さて、今回のレースはニュルブリクリンク
35. Ｆ１第７戦 ヨーロッパＧＰ [ SCのブログ ] 2005年05月30日 21:00
さて、待ちに待ったＢＡＲホンダ復帰戦。
最後に待ち受けていた事とは・・・
36. EuropeanGP 決勝結果 [ Questo mi sta bene? Alfa 147 ] 2005年05月30日 21:31
EuropeanGP決勝結果
地上波をご覧になる方は、この先は放送終了後に見て下さい。
37. [F1]ヨーロッパGP、アロンソが逆転で今季4勝目！ [ GoToHell ] 2005年05月30日 21:39
ラスト1週でライコネンに不運が訪れ、アロンソには幸運が訪れました。第1コーナーでライコネンの右サスペンションが折れ、スピンしてコースアウト。これを見た瞬間「うわ〜！」っと叫んでしまいました。。あと1週もってほしかったなぁ…。1.5秒くらいまでギャップが縮まって
38. ヨーロッパGP結果 [ のあ日記 ] 2005年05月30日 22:12
ヨーロッパGP決勝が行われました。
BARはどうなったでしょうか
この先は結果が書いてありますので、
注意してくださいね
39. Ｆ１ 第７戦【ヨーロッパＧＰ 決勝】 [ 徒然なるままに世を斬ってみる ] 2005年05月30日 23:44
今回のＧＰ、２戦欠場していたＢＡＲホンダがレースに復帰。
次のスイスＧＰに繋がる走りを見せてくれました。
今回、ポイントに期待が掛かっていたＫ・ライコネン。
レース残り２周という周回でフロントタイヤがバーストする（正確にはサスペンションの大破か？）アクシデ
40. F1世界選手権第７戦 『ヨーロッパGP』 [ カトゥーのなんでも日記 ] 2005年05月30日 23:58
★決勝レースの結果です★
１位：F.アロンソ(ルノー)
２位：N.ハイドフェルド(ウィリアムズ BMW)
３位：R.バリチェロ(フェラーリ)
４位：D.クルサード(レッドブル コスワース)
５位：M.シューマッハ(フェラーリ)
６位：G.フィジケラ(ルノー)
７位：J-P.モントーヤ(マ
41. ヨーロッパＧＰ 決勝レビュー 「ニュルの1コーナーでは何かが起こる！」 [ 佐藤琢磨選手応援ブログ 【琢磨F1.net】 ] 2005年05月31日 00:03
ヨーロッパＧＰ決勝は最終ラップにドラマが起こり、アロンソが今期4勝目。
最終ラップまでトップを走っていたライコネンは、30周目あたりからブレーキかシフトダウンにトラブルを抱えたようで、2度もコースアウト。その時に出来たと思われるフラットスポットの影響で残
42. Ｆ１ ヨーロッパＧＰ [ きまぐれの隠れ処 ] 2005年05月31日 01:43
まぁ、なんとも凄い幕切れでした。
あと１周持ちこたえて欲しかったなぁ。
ライコネンにも怪我がない様で、とりあえず一安心。
もうちょっとでバトンのお尻を引っ掛けそうだったけどね。
なんか、スタート前から波乱があって、
やり直しのスタート直後に混乱が起きて、
43. ヨーロッパGP [ グランドスラム ] 2005年05月31日 02:13
ポールポジションハイドフェルド。
おーっ、おっーーー。
ついにこのときがきたかぁー。
すごく、感激。
私はこの人がデビューしたときからズーーーーーーーーーッッと注目をしてきた。
この人には王者の風格があると…
今年からいい車に乗
44. 2005年F1第7戦ヨーロッパGP [ Brilliant Beaverz ] 2005年05月31日 02:42
良くも悪くもレギュレーションの変更？
タイヤ選択が大きく結果を左右する形となりました。
路面温度がちょっと高めだったこと、コース1周が長くコーナーもシビアなこと、
コース高低差が大きいこと。
いろんな要素はありましたが、ライコネンのタイヤはもろにその影響
45. F1 2005 Round 7 ヨーロッパ [ たけひこの戯言 ] 2005年05月31日 08:03
今回から復帰したBAR。でもレギュレーションが変更で予選が土曜に変更。レースはスタート直後のクラッシュに琢磨も巻き込まれピットでノーズ交換。その後は皆さんタイヤを大事に走っていたが終盤に行くにつれキツクなりフラットスポットができはじめる。いちばん重症だったの
46. ヨーロッパGP [ レッズとF1と...なんだっけ? ] 2005年05月31日 15:21
右フロントはチェッカーまで持ってくれなかった。
車載カメラの映像であんなに振動しているのが判ったら、実際ドライバーが感じるはものすごいものなのだろう。
あの状況でコースアウトもせず、極端にペースを落とすこともせず優勝を目指して走り続けたライコネンとマクラ
47. F1ヨーロッパGP＠祝！BARHonda復帰 [ 無重力実験とアニメについて ] 2005年05月31日 23:19
今回は、ライコネンにつきるでしょう。すさまじかった。最後の一周でリタイヤですよ。まさか今回のレースがここまでドラマチックな結果になるとは想像しませんでした。なんというか、最後のほうは目に見えてライコネンのタイヤがやばかったですが、最後までいけるかとはら
48. 時に神は、残酷で。 [ 序章としてのアウトローの奇跡。 ] 2005年05月31日 23:27
ライコネン･･･嗚呼ライコネンッ!!
ちょっと、本人なら泣きたくなってしまうような結末。
レース序盤は多重クラッシュも逃れ余裕かなーなんて
思っていたのですが･･･
あのコースは魔物ですね。
TVじゃ（僕は）いまいち分
49. タイヤいじめのヨーロッパGP [ ブログにハーボットを設置するプロジェクト ] 2005年05月31日 23:27
テレビで、リアルタイムでF１を見損ねてしまった。。。
これも、日曜の突然の発熱のせいだ。。。
ということで、HDDレコーダーに録画したものを月曜に見ました（これを書いているのは火曜の夜だけど。。。）
いよいよ琢磨復帰だぁと期待したニュル、しか.
50. F1第７戦ヨーロッパGP 決勝結果 [ む〜む〜日記 ] 2005年06月01日 03:25
ファイナルラップでライコネンがクラッシュして
なんとアロンソが優勝
ライコネンの右フロントタイヤがもうボロボロだったからな・・・
２位はポールスタートだったハイドフェルド
３位はフェラーリ、バリチェロ
バリチェロひさびさの表彰台
４位レッドブル、クルサー
51. こんな結末ってないよね… [ 畳持参のぼそだら日記 ] 2005年06月02日 21:23
ヨーロッパGPが終わりました。
いつもだったら誰が優勝したというのを大きな文字で
色まで変えて大々的に書いていますが、今回ばかりはそんな気力はありません。
優勝はアロンソくん、今年4勝目。2戦連続2位となったのがニックで
3位はルビーニョ。デビクルが4位、ミハエ
52. 波乱！波乱！！のカナダGP [ 俺流F1定点観測 ] 2005年06月13日 21:21
マジで波乱だらけのカナダグランプリ。 まずは、予選結果を踏まえた序盤から、感想を
53. F1アメリカGP [ [TW] HOTWORDS ] 2005年06月20日 10:25
F1アメリカGPの最新情報をチェック！ad5(); ...
54. 無念！ライコネン・・・ [ RedWizard's Blog ] 2005年06月22日 01:19
F1世界選手権第7戦ヨーロッパGP（ドイツ・ニュルブルクリンク）の
決勝を観戦しました（もちろんTVでｗ）
フェラーリが不調の今シーズン｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
日本勢（TOYOTA・HONDA）とキミ・ライコネン、ディビット・クルサードも応援して見てました
（ぶっち
この記事へのコメント
1. Posted by noise 2005年05月30日 10:20
トラックバックありがとうございます！
ほんと大荒れでしたね！
今回のGPは見ていてとてもおもしろかったです！
BARの調子はいまいいちだったけど、
ライコネンのアクシデントにはほんとビックリしました！
ほんと大荒れでしたね！
今回のGPは見ていてとてもおもしろかったです！
BARの調子はいまいいちだったけど、
ライコネンのアクシデントにはほんとビックリしました！
2. Posted by ジェイムスン官房長官 2005年05月30日 16:06
トラックバックありがとうございます。
（あまり、レースについては触れていないのに･･･。こんな、立派なブログにトラックバックして頂いて お恥ずかしい。）
キミのクラッシュには、冷や汗！！
前を走っていた、ＢＡＲに 掠めそうに見えたのは
私だけどしょうか？
クラッシュシーンのリプレイを何度見ても
ヒヤッとします。
でも、キミも無事そうで良かった！
キミ頑張れ〜！
（あまり、レースについては触れていないのに･･･。こんな、立派なブログにトラックバックして頂いて お恥ずかしい。）
キミのクラッシュには、冷や汗！！
前を走っていた、ＢＡＲに 掠めそうに見えたのは
私だけどしょうか？
クラッシュシーンのリプレイを何度見ても
ヒヤッとします。
でも、キミも無事そうで良かった！
キミ頑張れ〜！
3. Posted by カンジ 2005年05月30日 16:12
TBありがとうございます。
僕的にはアロンソのまさかの4勝目でした。
表彰台はいけるかも？と思ったけど優勝とは…
ライコネン、BARには是非、北米で頑張って欲しいものです。これからもヨロシクお願いいたします。
僕的にはアロンソのまさかの4勝目でした。
表彰台はいけるかも？と思ったけど優勝とは…
ライコネン、BARには是非、北米で頑張って欲しいものです。これからもヨロシクお願いいたします。
4. Posted by HIRO 2005年05月30日 17:09
ＴＢ有難うございます・
Ｂ・Ａ・Ｒには頑張ってもらいたいですね。
これからも宜しくお願いします。
Ｂ・Ａ・Ｒには頑張ってもらいたいですね。
これからも宜しくお願いします。
5. Posted by hiki(管理人) 2005年05月30日 20:37
＞noise様
荒れましたねぇ、ニュルは荒れるイメージありますがやっぱり荒れた・・・・。
＞ ジェイムスン官房長官様
あれは危なかった、ほんの０．数秒でバトンもろともバリアでしたね。あと低速の１コーナー手前だったのも幸いです。
ニュルは基本的に高速コーナーが多いですからそこで吹っ飛んだら惨事ですよ。
＞カンジ様
今回はキミ１０点、アロンソ８点で２点縮まると世界の誰もが思ったでしょうね。ミカのブローと一瞬フラッシュ・・・。
＞ＨＩＲＯ様
ＢＡＲ、今回は完走できてよしかと思います。バトンは後半から予選走れますから。今回遅かったのはエンジンの差でしょう。フレッシュになりますからアメリカシリーズから期待です。
荒れましたねぇ、ニュルは荒れるイメージありますがやっぱり荒れた・・・・。
＞ ジェイムスン官房長官様
あれは危なかった、ほんの０．数秒でバトンもろともバリアでしたね。あと低速の１コーナー手前だったのも幸いです。
ニュルは基本的に高速コーナーが多いですからそこで吹っ飛んだら惨事ですよ。
＞カンジ様
今回はキミ１０点、アロンソ８点で２点縮まると世界の誰もが思ったでしょうね。ミカのブローと一瞬フラッシュ・・・。
＞ＨＩＲＯ様
ＢＡＲ、今回は完走できてよしかと思います。バトンは後半から予選走れますから。今回遅かったのはエンジンの差でしょう。フレッシュになりますからアメリカシリーズから期待です。
6. Posted by tamtam 2005年05月30日 20:38
トラックバックありがとうございます。
昨日のニュルは荒れたレースでしたね。
ＢＡＲも復活したものの、今ひとつでした。次戦のカナダに期待です。
キミのファイトはすごかったです。アロンソのプッシュも見ものでした。
トヨタも今ひとつでした。ＢＡＲ同様次戦に期待します。
昨日のニュルは荒れたレースでしたね。
ＢＡＲも復活したものの、今ひとつでした。次戦のカナダに期待です。
キミのファイトはすごかったです。アロンソのプッシュも見ものでした。
トヨタも今ひとつでした。ＢＡＲ同様次戦に期待します。
7. Posted by なな 2005年05月30日 22:50
ＴＢありがとうございました。
タイヤ交換復活させて欲しいです。
危なくてしょうがない！！
ＢＡＲはあのエンジンでよくここまで走れた
と思います。カナダでは予選の順番もまぁまぁですし、時間的に見るの辛いけど今から楽しみです♪
タイヤ交換復活させて欲しいです。
危なくてしょうがない！！
ＢＡＲはあのエンジンでよくここまで走れた
と思います。カナダでは予選の順番もまぁまぁですし、時間的に見るの辛いけど今から楽しみです♪
8. Posted by ジェリコ 2005年05月31日 00:06
ＴＢありがとうございます。
ライコネンの事故はびっくりしましたねぇ。
最後のほうで右フロントタイヤがやばいやばいって状態でしたがやっぱだめでしたねｗ
ライコネンの事故はびっくりしましたねぇ。
最後のほうで右フロントタイヤがやばいやばいって状態でしたがやっぱだめでしたねｗ
9. Posted by hiki(管理人) 2005年05月31日 00:32
＞なな様
タイヤ交換復活は今シーズンは難しいかな〜と思います。ブリヂストン、ミシュランともに４００ｋｍ走れるタイヤを今シーズンにむけて開発したわけですからそれをまた戻す（短い距離で程よく温まる）のは開発費なやテストの関係からかなり難しそうですね。
＞ジェリコ様
あれはギリギリでしたねぇ、ほんと。最初の事故でコーションになったらもっていたからそれを考えるとアヤだな〜と思います。
それにしてもキミってドイツのニュルやホッケンでは運に見放されてますよね。
タイヤ交換復活は今シーズンは難しいかな〜と思います。ブリヂストン、ミシュランともに４００ｋｍ走れるタイヤを今シーズンにむけて開発したわけですからそれをまた戻す（短い距離で程よく温まる）のは開発費なやテストの関係からかなり難しそうですね。
＞ジェリコ様
あれはギリギリでしたねぇ、ほんと。最初の事故でコーションになったらもっていたからそれを考えるとアヤだな〜と思います。
それにしてもキミってドイツのニュルやホッケンでは運に見放されてますよね。
10. Posted by パン屋 2005年05月31日 00:59
TBありがとうございました。
ライコネンの右フロントの様子にビクビクしながらテレビを見ていたのですが案の定でしたね…
でもライコネンに大した怪我もないようで本当によかったです。
次戦以降にアロンソとの差をつめて今シーズンを盛り上げて欲しい！！
今後もよろしくお願いします。
ライコネンの右フロントの様子にビクビクしながらテレビを見ていたのですが案の定でしたね…
でもライコネンに大した怪我もないようで本当によかったです。
次戦以降にアロンソとの差をつめて今シーズンを盛り上げて欲しい！！
今後もよろしくお願いします。
11. Posted by 何とかなるさ！ (hide_juya) 2005年05月31日 01:29
TB有難うございました。
キミのアクシデントは驚きました！
タイヤ交換無しの方が誰が勝つか分からない面白さはありますが、高速コースでは危険度倍増ですね。
見てる方は良いですが、ドライバーは大変でしょう。
早くホンダとフェラーリが復調する事を願います。
運にも見放されてますが・・・。
キミのアクシデントは驚きました！
タイヤ交換無しの方が誰が勝つか分からない面白さはありますが、高速コースでは危険度倍増ですね。
見てる方は良いですが、ドライバーは大変でしょう。
早くホンダとフェラーリが復調する事を願います。
運にも見放されてますが・・・。
12. Posted by Leno 2005年05月31日 02:48
TBありがとうございます。
これからちょくちょくチェックさせていただきます〜。
TBして頂いたHPはリンクさせて頂いているのですが、
うちのHPからリンクしてもよろしいでしょうか？
自分が巡回する時にも便利なもので。( ＾∀＾)
ライコネン応援しているので、
ラスト10周のハラハラと、アクシデントには叫んでしまいました。ｗ
これからちょくちょくチェックさせていただきます〜。
TBして頂いたHPはリンクさせて頂いているのですが、
うちのHPからリンクしてもよろしいでしょうか？
自分が巡回する時にも便利なもので。( ＾∀＾)
ライコネン応援しているので、
ラスト10周のハラハラと、アクシデントには叫んでしまいました。ｗ
13. Posted by Masa 2005年05月31日 03:02
いやー昨日のレースはかんなり面白かったですね。
最後の3周ぐらいなんて、ライコネンのタイヤに釘付けでした☆
個人的にはフェラーリ勢とたくまに頑張ってもらいたいです♪
最後の3周ぐらいなんて、ライコネンのタイヤに釘付けでした☆
個人的にはフェラーリ勢とたくまに頑張ってもらいたいです♪
14. Posted by はせた 2005年05月31日 15:23
TBどもです。
クルサードは良い仕事してますよね〜
それくらべてヴィルヌーブときたら.....
クルサードは良い仕事してますよね〜
それくらべてヴィルヌーブときたら.....
15. Posted by REDFIVE 2005年05月31日 23:05
TBありがとうございます。
本当に、このタイヤレギュレーションは危険です。
即刻、変更した方が良いと思いますね。
これからの、北米２連戦は高速ですから、今までより危険度が高なりますからね。
本当に、このタイヤレギュレーションは危険です。
即刻、変更した方が良いと思いますね。
これからの、北米２連戦は高速ですから、今までより危険度が高なりますからね。
16. Posted by hiki(管理人) 2005年06月01日 00:19
＞パン屋様
もうあれは心臓に悪かったですね。あんなのはもう勘弁ですよ、ほんと。
＞hide_juya様
ホンダはかなり運に見放されている感じはしますね。もうアメリカ終わったら半分終わるのに・・・。
＞Leno様
リンク、全然構いませんよ。
もうあれは心臓に悪かったですね。あんなのはもう勘弁ですよ、ほんと。
＞hide_juya様
ホンダはかなり運に見放されている感じはしますね。もうアメリカ終わったら半分終わるのに・・・。
＞Leno様
リンク、全然構いませんよ。
17. Posted by hiki(管理人) 2005年06月01日 00:21
＞Masa様
本当、琢磨には頑張ってもらいたいものです。アメリカシリーズでの巻き返しに期待ですね。
＞はせた様
ヴィルヌーブ、どんどん自分から悪い気を出している気がしてなりませんね。
＞REDFIVE様
確かにアメリカ２戦は高速ですからね、インディはタイヤに相当キツいと思いますから。
本当、琢磨には頑張ってもらいたいものです。アメリカシリーズでの巻き返しに期待ですね。
＞はせた様
ヴィルヌーブ、どんどん自分から悪い気を出している気がしてなりませんね。
＞REDFIVE様
確かにアメリカ２戦は高速ですからね、インディはタイヤに相当キツいと思いますから。
18. Posted by tazio 2005年06月01日 05:04
トラックバックありがとうございました。
レースは、何があるか最後までわからないものというのを痛感する今回の結果でしたね。観ている方は色々あった方が盛り上がるが、ドライバーやチーム関係者はゴールするまでは絶対に気が抜けないということですね。当人たちは、たとえ楽なレース展開に見えても精神的に気が休まることはないのでしょうね･･･ゴールするまでは。
レースは、何があるか最後までわからないものというのを痛感する今回の結果でしたね。観ている方は色々あった方が盛り上がるが、ドライバーやチーム関係者はゴールするまでは絶対に気が抜けないということですね。当人たちは、たとえ楽なレース展開に見えても精神的に気が休まることはないのでしょうね･･･ゴールするまでは。
19. Posted by アキ 2005年06月01日 23:04
TBありがとうどざいましたー
ホントにキミが大好きで
今回は三連勝が掛かっていたこともあって
かなり気合を入れて応援していたんですけどねぇ
いやでも、よく走ったなと思います
アロンソも然り
バトンにぶつからなくってよかったと思います
ホントにキミが大好きで
今回は三連勝が掛かっていたこともあって
かなり気合を入れて応援していたんですけどねぇ
いやでも、よく走ったなと思います
アロンソも然り
バトンにぶつからなくってよかったと思います
20. Posted by hiki(管理人) 2005年06月01日 23:07
＞tazio様
今回、マクラーレンチームは大変だったでしょうね、心臓が縮まる気分ですよ。あんなのを見せられたら。
＞アキ様
確かにバトンにぶつからなかったのは不幸中の幸い。あれでぶつかっていたら大変でしたね。
１コーナーのブレーキングをする前でスピードが高かったですから。
今回、マクラーレンチームは大変だったでしょうね、心臓が縮まる気分ですよ。あんなのを見せられたら。
＞アキ様
確かにバトンにぶつからなかったのは不幸中の幸い。あれでぶつかっていたら大変でしたね。
１コーナーのブレーキングをする前でスピードが高かったですから。
21. Posted by RedWizard 2005年06月22日 01:35
遅くなりましたが
トラックバックありがとうございました
「レースは何があるか最後までわからない」とは言うものの
個人的には、こういうドライバーやチームにリスクを負わせてのハラハラ感はいただけない感じです・・・
トラックバックありがとうございました
「レースは何があるか最後までわからない」とは言うものの
個人的には、こういうドライバーやチームにリスクを負わせてのハラハラ感はいただけない感じです・・・
