2006年03月20日
２００６Ｆ１第２戦 マレーシアＧＰ決勝／セパン
第２戦マレーシアＧＰの結果です。ネタバレあります。
さて、エンジン交換が５名と過去最多。サバイバル的グリッドになったわけですが。ポイントはマクラーレンとアロンソはウィリアムズをかわせるか。そしてミハエルはどれくらい積んでいるのか？でしょう。
というわけでスタート！フィジコいいスタート、バトンもいい。しかしそれ以上にアロンソがいい、マクラーレンどころかウィリアムズも４台抜きさって３番手へ！
ランクーラウトシケインではゴチャゴチャ状態でマクラーレンとウィリアムズがサイドバイサイド、シューマッハはオーバーランしてしまう。
そしてなんとキミがＳ字でスピンアウト！！グラベルに嵌まる！
１周目はフィジコ−バトン−アロンソ−ウェーバー−モントーヤ−ハイドフェルド−ニコ−トゥルーリ−ヴィルニューブ−ミハエル−クルサード−スピードまでが１２台上位。キミはＤＮＦ。クリエンはステアリングロットが折れている様子。
アロンソの動きはどう見ても重そう。
５周終わって２位バトンと３位アロンソの差が５秒まで広がっている。アロンソの重い証拠と考えていい。逆に前２台は軽いと思われるが。
５０／５６ ニコが煙を吐いてエンジンブロー！コスワースエンジン潰える・・・。コスワースが潰えたか〜〜、う〜ん、今年はよりエンジンに厳しいルールであることがよくわかる。しかし先週のヴィルニューブの爆発も凄かったけど今回のニコの爆発も凄い、火花が出たと思ったらドカンという感じ。
しかしフェラーリの可変ウイングの証拠映像が出ていました。これってどーなんでしょーねぇ。川井ちゃんや今宮、小倉両氏も「う〜〜〜ん」という感じ。
４６／５６でクルサードが１回目のピットへ。そしてミハエルがヴィルニューブを交わして８番手へ。クルサードはギア不良でＤＮＦの様子。クリエンもＤＮＦでレッドブル全滅。
４３／５６今度はミハエル、トゥルーリを交わして７番手へ。
４２／５６ウェーバーがピットイン７．８秒。
４１／５６ １コーナーでヴィルニューブがトゥルーリを交わす。
４０／５６ウェーバーがハイドロかエンジンか！？ウィリアムズ全滅！火花はあるからエンジンっぽい。
３９／５６でフィジコが１回目、１１．１秒！これは長いぞ、どーしたことか。３０周分はある。これでバトンが暫定１位。
３７／５６でバトンが１回目、７．９秒。フィジコは結局前に出れたのだがどうか？
川井ちゃん情報で雨が来た？とのこと。ターン７近辺、最終コーナーの対面の位置。これで雨がきたらフィジコとバトンのピットタイミングは最悪という事に。
３３／５６ モントーヤ８．３、ミハエルは１１．４！これでまだピットに入らないアロンソが暫定１位。
３２／５６ ハイドフェルド、ビルニューブとＢＭＷが入る様子。
３１／５６ ルノーが動く！アロンソが入る準備へ、川井ちゃん曰く０秒くらいで１ストップの可能性？どうなる？しかし７．３で２ストップ確定。
２８／５６ミハエル、リアタイヤにブリスターの兆候ありの国際映像。
２７／５６マッサが引っぱったピットで１０．２。１ストップ決行と見た。
バトンのペースがどーも上がらない。３６秒で推移、ルノーは３５秒をキープしている。微妙にアロンソとの差も詰まり出してきた。
しかしルノーは凄い、アロンソが首位に出れる可能性も大きく出てきた。
２０／５６バリチェロがピットレーン速度ペナルティ。ピットスルー＋１０秒ペナへ。
１９／５６井出がマシンを止めてしまった。完走ならず・・・、残念。
ルノーのピットが動いた。バトンは大きく渋滞にハマってしまう・・・。フィジコがピットへ、７．５秒。バトンも入る、８秒フラット。ちょっと微妙〜〜。
アロンソはセーフティーゾーンに入ったっぽい。ルノーワンツーか？
１４／５６モントーヤは７秒。ルノーが動いた。
１３／５６アロンソ、バトンとの差は２３．８秒差。６．４秒！早い！！！悠々と前へ出た〜〜、ルノーワンツー体制〜〜強い〜〜。完全に計算通りのピット作戦。
１１／５６ミハエルのピットは７．１秒。マッサの後ろになった〜。これで７番手。
８／５６ハイドフェルドがエンジンブロー！またか〜〜ＢＭＷ！！３台目のエンジンブロー。
さてさて、フェラーリランデブーで５．６番手を走っているわけなんですけど・・・、最終周でひょろっとチームオーダーとかないよねぇ・・・、０２年のオステルライヒで散々バッシングされた事は忘れていないと思うんだけど・・・。ちなみに今のブローでラルフがポイント圏内へ。
そしてそのまま順位変わらずチェッカー。フィジコは去年のメルボルン以来の優勝〜、２位にアロンソでルノーワンツー！強い！！
３位にバトンが入った。４位はモントーヤ、５位は２１番手からマッサ、６位にミハエル、７位はヴィルニューブ、８位はラルフがなんとか１点を獲得。
ちなみにルノーワークスのワンツーは１９８２年のフランスＧＰ、ポールリカールサーキット以来２４年ぶり！
フィジコはこれで御祓いなったか？？アロンソは手堅く８点を追加して１８点としてポイントリーダー。
９位はトゥルーリ、１０位はバリチェロ、１１位リウッツィ、１２位アルバース、１３位モンテイロ、１４位琢磨。ＤＮＦは８台と非常に多いレースとなりました。
パルクフォルメに戻ったフィジコとアロンソ。ブリアトーレとともに肩組んで回ってました。ルノーは強いな〜〜〜〜、本当に強いな〜〜〜。アロンソはスタートが決め手となりましたね。
バトンは惜しくも３位。ロングランの信頼性やタイムのブレ、渋滞に嵌まらなければなんとかなった気もするんですけどねぇ・・・。
４位モントーヤは安全走行で５点を追加、しかし伸びなかったなぁ〜、燃料が重いという雰囲気でもなかったし。
５位マッサは１ストップ敢行で見事！６位ミハエル、燃料の作戦がどーも美味く回らなかったなぁと。ウィリアムズとハイドが残っていたら圏外でしたね。
７位はヴィルニューブ、序盤、ミハエルをしっかり抑えたのが好結果に繋がった形になりました。８位はラルフ、これはトヨタにとっては貴重な１点ではないでしょーか。３ストップでしたがなんとか最後尾から８位。
ドライバーズ
１位 フェルナンド・アロンソ／ルノー・・・１８点
２位 ミハエル・シューマッハ／フェラーリ・・・１１点
３位 ジェンソン・バトン／ホンダ・・・１１点
４位 ジャン・カルロ・フィジケラ／ルノー・・・１０点
５位 ファン・パブロ・モントーヤ／マクラーレン・・・９点
６位 キミ・ライコネン／マクラーレン・・・６点
７位 フェリペ・マッサ／フェラーリ・・・４点
８位 マーク・ウェーバー／ウィリアムズ・・・３点
コンストラクター
１位 ルノー・・・２８点
２位 フェラーリ・・・１５点
３位 マクラーレン・・・１５点
４位 ホンダ・・・１１点
５位 ウィリアムズ・・・５点
６位 ＢＭＷ・・・２点
７位 トヨタ、レッドブル・・・１点
さてさて、個人的に気になるフェラーリ疑惑の可変ウイング問題。
ミハエルのフロントウイングが大映しにされたときの解説３名と長谷川アナの書き起こしをば。
（９周目ウイングが大映しになる）
川井「これイヤでしょうねぇ、フェラーリは」
長谷川ＡＮ「う〜ん」
川井「中に確かにピンが見えますよねぇ」
小倉「そうですねぇ」
今宮「フロントの前の方に、先端の」
川井「で、低速になるとつく」
今宮「閉じるようになる」
長谷川ＡＮ「で、高速になると離れたりくっついたり」
川井「拡がりますよねぇ」
長谷川ＡＮ「よくわかる映像ですね、これ」
まぁ、何が問題かと言いますと。高速域でウイングが拡がるという事はウイングに隙間ができる、となると抵抗が減るので高速域でのスピードが伸びる。低速域の場合はウイングがくっついて従来のダウンフォースを得られるので動きが安定する。よって全体的なスピードが安定するという事。
さてどーなるんでしょ、最悪の場合フェラーリはポイント剥奪の可能性も秘めているという事です。
さて次回はオーストラリアＧＰ、メルボルンアルバートパーク市街地コースです。
メルボルン市街地、巨大公園の周回道路を金網で囲った市街地コースとなります。
しかし開幕戦じゃないのが何か気持ち悪い・・・。とりあえず公道といえばモナコ同様、超スリッピー。最初はスーパーアグリが掃除隊になるんじゃねぇかという不安が軽くよぎるんですけどね・・・。
モナコとは違い、ランオフは取られてはいるのですが、バックストレッチを中心に両サイドが金網でクラッシュ即アウトのコースでもあります。４月ですからいつもよりはちょっと涼しくなると思われます。次回は２週間後です。
最後まで読んでいただいてありがとうございました。次回、また２週間後に。
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決勝のリザルトはこちら
今年も青〜いのがやたらと速いですね（´・ω・｀）
おいらが今日期待していたのは、バトンとライコネン。１周目にアクシデントでリタイア。ん〜厳しいっす（￣▽￣；） 去年から不運続き。今年こそ王者になって欲しいのに
さて今日は琢磨とリウ....この記事へのコメント
ほう、フェラーリにそんな疑惑（というより事実？）があったんですか。知らなかったなぁ。
もしポイント剥奪なんてことになれば、復権を目指すフェラーリには大痛手ですね。昨シーズンはBAR Hondaがそれで痛い目を見ましたが。
今回の結果を見る限り、今年もルノーが頭一つ抜けている感じですが、まだ始まったところなので、どうなることやら。また次のグランプリのときにTBさせていただきます。
TBありがとうございます^^
フェラーリは色々マシンにクレームがついて
特にFウィングの映像はマズイですよね^^；
ウィングが(横に)広がるってのもありますが
Fウィング位置が若干下がるのが大きいと思います
なるべくFウィングは下げたいですから…
あと気になったのはマクラーレン
前戦ではFウィングが剛性不足に見えましたが
今回はやけに左のミラーだけ揺れてました
気にしすぎなら良いんだけど
マクラーレンって脆いイメージが…^^；
こちらからのトラックバックが、なぜか反映されないので、コメント欄にて失礼します。
今回はすっかりルノーペースでしたね。
琢磨も頑張りました。（笑）
さて、メルボルンではどんなドラマが…？
楽しみにしております。
ＦＩＡはどう出ますかねぇ？某審判みたいなことにならなければ良いのですが。
レースでわかった事はルノーは強すぎるという事ですね、フィジコに不可解なトラブルが無ければあっさりいってしまう可能性が高いですね。
あおい様
あの映像は決定的でしたね。あの映像だと横の動きがわかりましたが実際には下にも動いているでしょう。Ｆ１速報、けんさわ氏の写真に証拠が出ていますがここまで変わっているのか！と驚きです。
そういえばバーレーンの頃からルノーは左ミラーがガタついてましたね。川井ちゃんも気にしてました。
epsilon5a様
生扉、最近機嫌がよろしくないようで、ご了承ください。
琢磨頑張りましたね、最終ヘアピンでのバトルはおおっ！と思いました。ＭＦ１との差がセパンで１．５〜２秒くらいまで来ているのでスタッフ、ドライバー２人の頑張りの賜物と評価したいです。
もりひさ様
そういえば地上波では全く触れられていませんでしたね。
結局次回のメルボルンから使用禁止という形に落ち着きそうです。こうなるとまたまたフェラーリは・・・、どーなのか。
キミはホントに残念でした。
それにしてもフィジコは久々の勝利で感慨深いでしょうねぇ。
王者はちゃっかり８ポイント獲得でやっぱ決めるとこで決めルノ〜。
たいてい最初のフライアウェイ３戦は各チーム手探りで挑むんですけどルノーは出来上がりきっている。恐ろしい・・・。
これからもよろしくです。
ルノー快調ですね．マクラーレンは速いけど脆い．此処数年の傾向がまだまだ続いてる様です．キミにチャンピオンになって貰いたいのですが．琢磨の完走は嬉しいですね．井出もMachineに泣かされてる気がしますが，きっとイイ走りが観られる日は来ると思います．
HONDAも好調ですが，其れよりも何よりも鈴鹿での開催が風前の灯で…．何とか開催継続なって貰いたいなと言う心境です．
ルノーはおそらくメルボルンでも速いでしょう。心配なのが日本勢、ホンダもなぁ・・・、バリチェロの調子が最悪なのが気にかかります。
