ガレージHIRO・制作blog

Welcome to blog of garage HIRO
The production of the original body & aeropart for MINI-Z RACER

☆各質問はこちらから☆

☆よくある質問☆使用カラーについて☆

15358d13.jpg使用カラーについて質問があるので、紹介します♪

メーカーは
『フィニッシャーズ』
になります。
エアブラシ専用になり、缶スプレーではありません。

見本として使っているブルメタですが、『パシフィックブルー』です♪

『パーツの取り付け方♪更新♪』

書くのを忘れてました(>_<)
☆FC固定ライト
☆インプレッサ2008・エアロ・ver.1
☆インプレッサ2008・エアロ・ver.2
☆ランエボ勝Ε┘▲蹇Γer.5
の更新してあります♪
宜しくお願いします(^O^)/

ウエーブ・Hアイズ♪

7abf26a8.jpg
ab11f0e1.jpgライトレンズに使っている、ウエーブのHアイズです♪
いろんなサイズがあるので、汎用性があると思いますo(^-^)o

フェンダー処理について♪その1♪

157a4507.jpg質問があったので、フェンダー接着後のパテ盛り処理を紹介しますo(^-^)o

とりあえず、エアロの取り付け前のゲート処理をし、仮組みしながら接着していきます♪
12221dc9.jpg光硬化パテを、ホワイトボディとエアロの境目に小量盛ります♪

レジンの収縮について☆

f216f4e8.jpg少し前から各パーツを、レジンの収縮に対応する為に、原形の時点で大きくしてあります。
前はピッタリに作っていましたが、取り付けてから収縮した分をパテ盛りしなければならなかったので、その作業を無くす為に、原形を1〜2ミリぐらいは大きくなっています。
取り付けてから、はみ出た分をボディに合わせて削ってもらえば、パテ盛り作業はしなくてもよくなります。
収縮対応させているパーツは、
・フロントリップ
・フロントバンパー
・サイドステップ
・リアアンダー
・リアバンパー
等になります。
かなり放置して、収縮しきった状態でも大丈夫なように、けっこう大きくなっています。
取り付ける時期によって収縮率も変わるので、現状で合わせてもらえばと思いますm(__)m
b473e347.jpgR35・GT‐R・ver.1のリップも、けっこう大きくなっていますf^_^;

☆よくある質問☆パテについて☆

今、メインで使っているのは
田宮さんの『光硬化パテ』になります。
名前の通り、光で硬化するタイプで、蛍光灯や直射日光で固まります。
硬化時間が2〜3分なので、硬化剤を混ぜるパテと比べると、作業効率がいいですね♪
使い方は、取説を良く読んでください〜m(__)m
硬化後にする作業があるので、気をつけてください☆
硬化剤を混ぜるパテに比べて、金額はかなり高いですが、時間が限られている方には、作業時間の短縮に向いています。

☆よくある質問☆

今回はデカールについてです♪
Q:ウレタンを吹いても大丈夫ですか?
A:ウレタンにも溶けずに吹けます♪

Q:ソフターやセッターは使えますか?
A:どちらも使用出来ます♪デカールをコーティングしてあるので、綿棒で馴染ませる時にも、ある程度は耐えてくれます。

Q:デカールの乾燥時間は?
A:ウレタンの場合、24時間は欲しいです☆12時間の時には、シワになりました…

レジンパーツの接着について☆

レジンパーツの接着には、瞬間接着剤の液状タイプ(低粘度のサラサラタイプ)を必ず使用してください。
ゼリー状は使わないで下さい☆
瞬間接着剤の先にノズルを付けて、ボディとパーツの隙間に流し込むようにして、取り付けてください。
瞬間接着剤以外の使用では、走行時の衝撃に耐えることは出来ないと思いますm(__)m

デカール保護について☆

デカールの保護にクリアーを吹く件ですが、問い合わせが沢山あるので、説明しますm(__)m
クリアーは、クレオス(旧グンゼ)のMRホビー・アクリル・油性のクリアーを、薄く何回かに分けて吹いてください。
暑く吹き過ぎると、デカールが固くなり貼りにくくなります。
水性やタミヤのクリアーは吹かないでください。
宜しくお願いします〜☆


現在、表面にコーティングをしてあるので、そのまま使用しても大丈夫です。
クリアーを吹く必要はありません。

エアロやボディの接着について☆

こんばんは
自作エアロやボディの接着について、いろいろと聞かれる事があります
接着については、瞬間接着剤を使用してください
接着剤の先端に、ノズルを付けて流し込むと、強度も上がりいいと思います
小さなすき間等は、何回か流し込むと埋まると思うので、パテを使わなくても大丈夫です
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