hiroshi "ひろくん" pictures of trains album

★33年ぶりに撮り鉄を再開しました、少し撮り貯めた写真を順次掲載していきます。 本格的に一眼レフで撮影した物やコンデジで撮影した物やスマホで撮影した物色々撮り混ぜての投稿になりますが、楽しんで貰えたらうれしく(^◇^)思います。

◎学生時代はSLを日本全国追いかけていましたが、今は近場「近畿圏「地元奈良・大阪・京都・滋賀・兵庫・和歌山」」中心に成りますが、よろしくお願いします。”まだまだ感が取り戻せない状況です” また、臨時列車等色んな情報が有ればメール頂ければ幸いで!(^^)!。

おはようございます、ひろくんです。
いつも当ブログにご来訪頂きまして、ありがとうございます。
新年明けましておめでとうございます、本年もよろしくお願いします。


今回の撮影は京都線の定番ポイント”サントリーカーブで”の撮影です!
JR京都線(ジェイアールきょうとせん)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線のうち、京都府京都市下京区京都駅から大阪府大阪市北区大阪駅までの区間に付けられた愛称である。
この愛称は1988年3月13日から使用されている。ほぼ全区間で京都線とも呼ばれる阪急電鉄京都本線と並行し、近畿日本鉄道にも京都線があり、それぞれ大阪駅(梅田駅)、京都駅で接続しているため、混同を避けるために「JR」と付けている。

◆今回の撮影地は:山崎駅~島本駅間にて撮ってみました。

  撮影データー
撮影時間:10時45分
シャッタースピード:1/500秒
露出:f5.6
ISO感度:200
35mm換算レンズ焦点距離:185mm
JR東海道本線 山崎駅~島本駅間(サントリーカーブ)C-15-55-t
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おはようございます、ひろくんです。
いつも当ブログにご来訪頂きまして、ありがとうございます。
新年明けましておめでとうございます、本年もよろしくお願いします。
2018年最初のUPはEF510-515(富)号機です。


今回の撮影は京都線の定番ポイント”サントリーカーブで”の撮影です!
JR京都線(ジェイアールきょうとせん)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線のうち、京都府京都市下京区京都駅から大阪府大阪市北区大阪駅までの区間に付けられた愛称である。
この愛称は1988年3月13日から使用されている。ほぼ全区間で京都線とも呼ばれる阪急電鉄京都本線と並行し、近畿日本鉄道にも京都線があり、それぞれ大阪駅(梅田駅)、京都駅で接続しているため、混同を避けるために「JR」と付けている。

◆今回の撮影地は:山崎駅~島本駅間にて撮ってみました。

  撮影データー
撮影時間:10時36分
シャッタースピード:1/320秒
露出:f5.6
ISO感度:250
35mm換算レンズ焦点距離:207mm
JR東海道本線 山崎駅~島本駅間(サントリーカーブ)C-15-54
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おはようございます、ひろくんです。
いつも当ブログにご来訪頂きまして、ありがとうございます。
本年最終日のUPは681/683系サンダーバードです。


今回の撮影は京都線の定番ポイント”サントリーカーブで”の撮影です!
JR京都線(ジェイアールきょうとせん)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線のうち、京都府京都市下京区京都駅から大阪府大阪市北区大阪駅までの区間に付けられた愛称である。
この愛称は1988年3月13日から使用されている。ほぼ全区間で京都線とも呼ばれる阪急電鉄京都本線と並行し、近畿日本鉄道にも京都線があり、それぞれ大阪駅(梅田駅)、京都駅で接続しているため、混同を避けるために「JR」と付けている。

◆今回の撮影地は:山崎駅~島本駅間にて撮ってみました。

  撮影データー
撮影時間:10時28分
シャッタースピード:1/1000秒
露出:f5.6
ISO感度:400
35mm換算レンズ焦点距離:235mm
JR東海道本線 山崎駅~島本駅間(サントリーカーブ)C-15-48
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