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金曜から土曜は仮眠三時間のみでぶっ続けで仕事、やっと休みの日曜に免許の更新に言ったら深視力で落ちちゃって「また来てね～」と試験場を追い出された八馬力でございます・・・・＿|￣|○
本日も世間では秋分の日とかお彼岸とか言って休日、遊びに行ったり墓参りに行ったりする車で混み合う中仕事してきました。
さすがに祝日なので一日目一杯コキ使われはせず、早めに帰宅できたのでちょいとカブ弄りで束の間の休日気分だけ味わいます。
かなり前に秋田のピーキーさんより託されたハイレスポンスキットのアップデート第二段、ピーキーさん曰く「超抜群エンジンキット」へやっと換装です。
ステップ、シフトペダルを外してジェネレーターカバーを開けてコチョコチョすれば出来上がり。
私のクロスはパワースタンドがステップと共締めになってるのでサイドスタンドも外さなきゃなりませんが。
笑顔マークの部分は触らずドクロマークの部分のみ交換なので圧縮上死点を気にする必要もありません。
ヘックスボルトが想定外のサイズでソケットを持っておらず、安物のL型六角レンチをバイスプライヤーで挟んで「うりゃっ！」と締めたのでトルクが若干不安ではありますが、ロックタイトをたっぷり塗ったので外れるこたぁないと信じてます^^;
フライホイールの真ん中のナットが長いのはタケガワのクランクサポートアダプターの物です。
ジェネレーターコイルの真ん中にノーマルには無い受け側のベアリングが見えます。
高回転でのクランクの振れを抑えるものですが、超抜群キットで高回転の伸びが期待できるそうなので効果を発揮してくれるかもしれません。
オイルも抜いたのでついでに交換、オド35709Kmで前回交換から1400Km程度の走行ですが、真夏の通勤を乗り越えてきたので替えても良かろうと太っ腹なとこ見せちゃいます。
↓こんなんなる前に替えておいた方が精神衛生上も宜しいのではないかと。
オイルは安定のG4。
とりあえずエンジン掛けて油量と漏れチェックのみで本日は終了（疲）。
明日からの通勤コースで違いを体感したいと思います。
五月に超ハイレスポンスキットを組んだ芝の隆さんもいつの間にか超抜群キットにアップデートしており、高回転がより気持ちよく回るようになるとの事。
行きつけのバイク屋の店長さんも芝隆号に試乗して「あれ？ボアアップしてないよね？なんじゃこりゃ！」と驚いてるそうです。
先日の試乗会で思いのほか好評だった盗人クツワムシ号の逃げ足がもっと速くなってくれたら怪盗クツワムシ号を名乗ります（≧▽≦）
さて今度の日曜29日はノブゾーさんの海ほたるカブミーです。
が、私は最初に書いた事情により来週も試験場に行かねばならず、不参加になりました。
次のイベント参加はあだたらカブミーティング2019になると思います。
事前エントリーは済ませ、去年と同じNo.15を頂きました。
怪盗クツワムシ号でサクッと福島入りするか、はたまた例によって例の如くトラブルやら不調やらでブツブツ言いながらになるか今から楽しみです。
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