GVF

WRX号は変速ショックで入庫です。










２〜３速の切り替えで、結構な勢いで追突されたかの様な衝撃です(◎_◎;)









故障コードはP1710　
以前はメーカーでサービスキャンペーン対応してたみたいですが、もう対応してくれません。






なんとか部品が手に入ったので交換します。



取り敢えずオイル抜いてオイルパン剝がします。









中身はけっこうなメタリック色。　。　。










マグネット周辺もこってり










ATFの雫浴びながらストレーナー外して。　。　。










バルブボディも下ろしていきます。










外れた！










ここからハーネス＆センサー交換します。











元通り組付けたらATF注入して学習して完成です。











追突されなくなりましたww





毎度ありがとうございます。

１KD

ハイエースディーゼル号です。












走行距離20万キロ目前なのでタイミングベルトetc交換です。

















「etc」て3文字ですが、これが大変なんです(-_-;)









なかなか外れてくれないウォーターポンプとか









おもっくそ締まってるクランクプーリー外してのオイルシール交換とか









手が入らないサーモスタット交換とか









全て交換して目指せ30万キロです。



毎度ありがとうございます。

パレット

車体画像撮り忘れのパレット号はCVTフルード交換です。










なぜか諸々の部品供給がなくて他車種の流用です。









こっそりオイルフィルターもついてるよ。










コジコジ外して交換します。




















オイルパンも。　。










外れました。










マグネットにびっちり汚れが










綺麗に洗浄して組付けます。










毎度ありがとうございます。

レギュレター

ジムニー続きです。
今回は燃圧も調整できるようにします。









今はJB２３用









アダプターで取り出して










調整式レギュレターに交換









燃圧計付きで安心です。









ブローバイガスもキャッチタンク挟みます。








ボルトオンでイイ感じです。









エンジンルームも華やかに？








毎度ありがとうございます。

ブローバイ

１１ジムニー号、今回はブローバイガス対策です。











まずは汚れまくったタペットカバー










コテコテに詰まってます










洗浄液にドブ漬けで１日放置









その間にクリアランス調整して










ガスケット類手配









フュエルレギュレターの計測




















メッチャ綺麗になりました！










ブローバイ通路もツーツーだ











長い！　　

続くw

やっちった

少し前の話ですが、作業中に薬指がはさまってしまって「痛いなー」
と思いながら３〜４日過ごしましたが良くならないので病院へ。　。　。













レントゲンで撮ってもらったら、
先っちょのカワイイ骨にガッツリひびが入っていました(´；ω；`)






















やっちまった感アリアリですが折れてからずれて無さそうだったり、
左手の薬指って事で何とか作業もできるかな？　なんて思ってます。










ハイ！　注意一秒怪我一生！



ご安全に！

ダウンサス

カイエン号はシャコタンします。












適合してください！


















体慣らしはリアからw











完了。バネレート高いから怖いわ












フロントがくせものでショックのアッパーが中々見えません。











バラしまくってやっとご対面。























ショック引っこ抜いて











スプリング入れ替えて










装着します。












もちろん4輪アライメント必須ですよ。




毎度ありがとうございます。

赤いヤツ

クーラント漏れ＆オーバーヒートでドナドナ入庫のA180号です。










見えにくいですが、サーモスタットハウジングからダダ洩れです。









手探りで外します。




















樹脂製にゴムパッキン。　。　。　何年もつの？











切り替えてフロントバンパー外します。










爪が固いわ。　。　。











パナメリカーナに生まれ変わりました。










カッコ良くなりました！　
毎度ありがとうございます。

灼熱

今年の夏は暑すぎ、灼熱です(◎_◎;)
その夏にエアコン故障。　。　。　地獄です









コンプレッサークラッチがアウトです。










ここはスカッとASSY交換します。










以外に知恵の輪でしたが何とか外れました。











お疲れさん。










あとは真空引いてガス注入












冷え冷えになって完成です。
画像は忘れましたがオイルフィラーチューブも追加交換しました。








毎度ありがとうございます。

丸目くん

５１エブリー号はクラッチ滑りです。








リアミッドシップなのか？








なにはともあれT/M降ろしましょう。








すべりクラッチとご対面。








外してみるとなんかギトギト。　。　。









フライホイールもベタベタだ。









しかしクランクリアシールは漏れてない。

















スプラインとスリーブにグリス塗りすぎですね。



















サッパリと新品に交換です。










折り返して組付けます！

毎度ありがとうございます。