スカイラインGT-R BNR32エンジンオイル滲み修理

RB26エンジンのオイル滲み修理です。

ターボキットで長年高温にさらされたエンジンですので、ゴム製のパッキンは特に痛みが早めです。
地名的ではありませんが、オイルにじみが発生し始めた為、ヘッド周りのゴム部品を交換です。

連日の高温ですが工場はエアコン完備で快適な作業です。

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BCNR33GT-R中古車点検パック HKS V-PRO 3.4着き

他店で購入された、スカイラインGT-R BCNR33の中古車をHRD点検パックのご依頼でした。

V-PRO着きと聞いていましたが、古い中古車なのでどうせVer.3.1~2だろうと思って開けてみると、なんとVer.3.4！！
ん〜、流石に最近滅多に使わなくなった金プロだし、これはパスロック解除はやった事ないなぁ・・
でも雨なので頑張ってみました。
大人の事情で細かい事は省きますが、なんとか無事データチェックが出来て、一安心。
しかし、エアフロ付きでV-PRO使うなんてどんな意味があるんだろう？？と思いながらちょっとだけ覗くと予想通りHKSがくれるデフォルトデータにちょっと手を加えた程度でした。
むしろ安心？
スロットルも全開で６８％表示、エアフロで使った事無いけどこれで大丈夫なんだろうか？？
その他EVCとマフラーも交換されているのに、試乗するとノーマルECUでノーマルデータの方が速いような気がするもありがちです。
注：PCにキーが刺さっていないように見えるのは錯覚です！！


ひとまず、センサー系、ハード系も異常は無し、圧縮は５、６がだいぶ落ちていて要O/Hといった感じです。
プラグはお決まりの”いりじうむ”なのでとりあえずプラチナレーシングに交換
これだけでだいぶレスポンスと高回転の伸びが良くなりました。

時期が来たらエンジン他見直しですね。

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BNR32GT-R HRDドライブシャフトに交換 BNR34/BCNR33/２６０RS他も

今回は、BNR３２型GT-Rのドライブシャフト修理作業です。

走りのGT-Rですので、ドライブシャフトブーツ切れの場合は、安易にブーツ交換ではダメなケースがあります。

今回のお車もこのケースに該当します。


HRDでは、純正品と同等品をより安価でご提供するサービスをご提供させていただいておりますので、ブーツ交換や中古リビルトなどをご検討されている方には必見です。



ついでに、お車の現在の状態・故障箇所・不具合など無料で点検を行わせて頂いておりますので、かなりお得だと思います。

ディーラーやショップのメカニックでは無く、全てチューニングマイスター（原田）が見させて頂きますので、ぜひHRDへお越しください。

http://www.hrd.bz

http://www.brembo.co.jp


まで

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