まだ 本格的な新幹線レイアウトじゃなく これは、あくまでも その為の予習の基本レイアウトなのでね お間違いのないように
さて 前回の 話の続きなのだが 要は、 分岐を使って番線を 増やす場合は、4本単位以上では、作るな！ということだ。作る場合は、架線柱の柱部分のスペースを作るために 分岐と分岐の間に スペースを作る そこでだ こんな感じで 34�个離好肇譟璽箸髻‘�れてみた。
架線柱は、本来 新幹線用の架線柱を使うべきなのだが このヤードに限っては、自分の好みで 在来線の鉄骨架線柱を使っています。
鉄骨架線柱を 重ねてみたりして なんとか 線間に収まるように配置だ。
このスペースが あるかないかで 配置が スムーズに出来るのだ。
それから 日本の新幹線の他に ドイツのパリスも あったので これも新幹線の仲間に入れて 一応 全部で 14本が 新VRM3★の新幹線車輛軍団だ。
しかも ここには、幻のE1系Maxも VRM2版車輛だが 入っているんだね 但し 作りは、イマイチですがね それでも ないよりは、いいね
さて 前回の 話の続きなのだが 要は、 分岐を使って番線を 増やす場合は、4本単位以上では、作るな！ということだ。作る場合は、架線柱の柱部分のスペースを作るために 分岐と分岐の間に スペースを作る そこでだ こんな感じで 34�个離好肇譟璽箸髻‘�れてみた。
架線柱は、本来 新幹線用の架線柱を使うべきなのだが このヤードに限っては、自分の好みで 在来線の鉄骨架線柱を使っています。
鉄骨架線柱を 重ねてみたりして なんとか 線間に収まるように配置だ。
このスペースが あるかないかで 配置が スムーズに出来るのだ。
それから 日本の新幹線の他に ドイツのパリスも あったので これも新幹線の仲間に入れて 一応 全部で 14本が 新VRM3★の新幹線車輛軍団だ。
しかも ここには、幻のE1系Maxも VRM2版車輛だが 入っているんだね 但し 作りは、イマイチですがね それでも ないよりは、いいね
