今回は、インドネシアニュース
インドネシア 高速鉄道事業 関連のニュースです。
まず、昨年からの大きな流れについて、
こちらがきっかけになっています。
→ 高速鉄道事業、反テロ法違反など
前回のニュースは、こちら
→インドネシア 高速鉄道（9月18日）
前回は、ジャカルタ、バンドンの高速鉄道事業 について
紹介をしました。
紹介をしました。
ようやく用地が確定したニュースなど紹介しました。
今回は、他国での高速鉄道事業ニュースを紹介します。
◆ 激しさを増す中国高速鉄道と新幹線の受注競争、
より優れているのはどっちだ
https://goo.gl/Qh3iDq
（「＠niftyニュース」より）
記事では、
中国での報道が紹介されています。
「マレーシアとシンガポールを結ぶ高速鉄道計画でも
日中は再び受注を争うことになると目されている。」
「日本はインドネシアの高速鉄道計画の受注を
中国に土壇場で奪われたが、
インドの高速鉄道計画では日本が受注し、
中国に一矢報いた形となった。」
とあります。
”一矢報いた” という表現が、らしい表現です。
また、
中国国内の高速鉄道網は世界最長である事、
技術においてもドイツと日本から導入し、
最短期で世界最高の高速鉄道を作り上げた事なども記載され、
そして、このような記載もあります。
「インドネシアは中国の成長と発展に学びたいからこそ、
高速鉄道計画のパートナーに中国を選んだのだ」
なるほど、
費用面での負担が主な理由と理解していましたが・・・
でも、ここまでくれば、
引き続き、追いかけていきます。
（「＠niftyニュース」より）
記事では、
中国での報道が紹介されています。
「マレーシアとシンガポールを結ぶ高速鉄道計画でも
日中は再び受注を争うことになると目されている。」
「日本はインドネシアの高速鉄道計画の受注を
中国に土壇場で奪われたが、
インドの高速鉄道計画では日本が受注し、
中国に一矢報いた形となった。」
とあります。
”一矢報いた” という表現が、らしい表現です。
また、
中国国内の高速鉄道網は世界最長である事、
技術においてもドイツと日本から導入し、
最短期で世界最高の高速鉄道を作り上げた事なども記載され、
そして、このような記載もあります。
「インドネシアは中国の成長と発展に学びたいからこそ、
高速鉄道計画のパートナーに中国を選んだのだ」
なるほど、
費用面での負担が主な理由と理解していましたが・・・
でも、ここまでくれば、
過去に計画の頓挫したメキシコやベネズエラのように
ならない事を願うばかりです。
ならない事を願うばかりです。
今回は、このあたりで。
ここまでお読みいただき
Terima kasih
