ショットしましょっと。

ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショットってご存知ですか？

2006年11月

来月１６日発売のモトメンテナンス誌用の広告を作成中です。明日入稿しなくちゃいけないのにどうも納得いかないので、やり直しです。前回（下の画像）は「ほら、どっかで聞いた事あるでしょ。ちょっと興味が出てきたら、サイトを見てね。ねえ、エンジン開けましょうよ」とい ...

日曜日に港北のＩＫＥＡに行ってきました。噂通りセンスの良いスウェーデン家具が激安で所狭しと並んでいます。懐の寂しい身なので小物をちょこっとカートに放り込む程度でガマンしましたが、財布の紐が緩みっぱなしになる方も多いことでしょう。非常にキケンな香りが漂って ...

川越のＶＭＸはボクのＲＭだけ参加になりました。ボルケーノの長さんが自分のマシンが壊れたので急遽代車として参戦です。アタア取ってくると期待していますが、どうなったでしょうね。 さて、ボクは座間市のふるさと祭りでバームクーヘンを担当し、来場者へ無料配布してま ...

クランクはフィレット部の疲労強度アップの為に４輪のパーツで人気が高いです。高額にも関わらず、ピストン廻り、カム、ロッカーアーム周りの次に依頼が多いです。ビックパワーをモロに影響を受けますから、ここの強化は重要なのですね。当然、フルカウンターの凄いヤツも依 ...

１２日にＦＶＯＣの最終戦がありました。最近ニギニギグリップもやらず怠けていたせいで、転びまくって４位どまりです。恥ずかしいので表彰式は隠れちゃったら、しっかり子供が出てました。１９日の川越のレースも辞めます。という訳でシーズンオフに突入。満身創痍のＲＭ ...

11月到着分より、スクーターのプーリー廻りパーツの処理代がお安くなりました。部品代より高くなかなか手を出せないとの苦情（？）から、処理方法を改めて効率を上げる事によって値下げが出来る事になりました。僕のスクーターもやりました〜。快適〜。ウェイトローラーや ...

コンロッドはピストンから受ける爆発力や慣性力に耐え得る、高い疲労強度と剛性が求められます。鍛造品は、工程中に大きな残留引張応力が発生し、強度ばらつきが大きい為、ＷＰＣ処理をする事で圧縮残留応力に変え、疲労強度を上げる事ができます。疲労亀裂の発生を抑制する ...

昨年は怪我で１年間お休みしていたカーリングがシーズン開幕！今シーズンは楽しんじゃいますからね〜。オリンピックの影響で昨シーズンは協会主催のカーリング教室が大盛況だったのが、今シーズンのメンバーとして残ったのは５,６人と熱しやすく冷め易い日本人を象徴してます ...

今回からちょっとマジメにＷＰＣ処理についてお伝えしようと思っています。まずは技術者レベルでは評価されているけれど、以外と依頼の少ないパーツをご紹介して、処理を検討していただこうという魂胆です。 「エンジンバルブ」 ステムに処理して摺動性向上をはかるのは ...

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