ショットしましょっと。

ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショットってご存知ですか？

2010年12月

今年のブログも今日でオシマイにします。 これからは大掃除の合間を縫って、仕掛品の作業を進めよう。 XLH1000(73)のクランクケース。 Ｔさんのアドバイスを受け、鋳物に適した４０４３の溶接棒をウチのチームメイトであり「揃えられない物はナイ」と豪語する工具商Ｏハシ ...

アマゾンからクリスマスプレゼント。 「モトクロス黄金時代」届きました。 写真の状態が良いですね。何処の所有なんでしょうか。映画みたいにデジタルリマスターしたのかなあ。 星野一義さんは、息子そっくりですね。（へんな日本語） あー愉し。 ＣＯＲＥＳさん、オヤマ ...

またまた変わったエンジンの依頼が。 ノートンクラシック。ロータリーエンジンです。 現在日本に数台との事。手に汗握りながら取り扱わせていただきました。 サイドハウジングとインターミディエイトハウジングのローター接触面の磨耗が激しく、圧縮モレが発生。当然部品な ...

ブログサーフィン（っていうのかわからない）すると、この画像ばっかりですね。相当観るブログが偏っているのは確かですが、皆さんの待ちに待った思いが伝わってきます。僕もとっても楽しみにしてましたが、完全に出遅れました。 スタートでブンブンアクセル吹かせて息巻い ...

先日、浮谷東次郎の「がむしゃら1500km」で有名なクライドラー号のエンジンを処理させていただきました。 実はオーナーのＭさんは、今年の1月に「がむしゃら1500km」と同じく東京ー大阪間にチャレンジしたのです。箱根越えの負担は予想以上に大きくエンジントラブルで中途 ...

【旧いモトクロッサーを再生すると幾ら掛かるの？】 　中途半端に古いＣＲ１２５(84)編 問題児ウォーターポンプ回りと格闘です。 ポンプペラが固着して外れません。ナメタ。 ココはなるべくエンジン開ける前に外さないとペラを固定するのが難しいんですが、バラす時はどうも ...

旧車や、走行距離の多いエンジン、ストレスのかかる箇所のパーツには疲労破壊につながる悪玉応力（引張残留応力）が溜まっています。 ＷＰＣ処理前に、この応力除去サービスを行うことで、新品パーツに近いレベルで善玉応力（圧縮残留応力）を付加する事が出来、疲労強度が ...

コントロール周りへのＷＰＣ＋モリブデンショットの例をひとつ。 クラッチ、ブレーキのマスターシリンダー内部と、今回写真がありませんがピストンにも有効です。 レバーボルトも。段つき磨耗防止にもなりますよ。 先日のイベントで感じた事は、興味あるけどエンジン ...

久しぶりにＷＰＣ＋ＤＬＣのご紹介です。 人気のクランクピンへの処理ですが、両サイドは圧入するのでマスキングしてＷＰＣのみとします。その為、大端ベアリング幅の寸法を依頼時にお知らせください。 写真のようにマスキング境目は綺麗なラインにならない為、処理部分を若 ...

ホーリーエクイップさんより待望の樹脂パーツがラインナップです。 ホーリーさんは旧いダートバイクの悩みの種である樹脂パーツが以前から多くラインナップされてましたが、ホントの泣き所のインシュレーター、チェーンガイドが充実してきました。 チェーン回りセット。 ど ...

土日はナップス三鷹東八店で、「先進の表面処理体験イベント」と称してブース出店してまいりました。 ブログでのご紹介が直前だったにも関わらず、「直接話を聞きたかった」というお客様に多く来場いただきました。部品持ち込みのお客様や、説明を受けて翌日早速依頼品をお ...

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