例の穴 - モンティセロダム

カルフォニアのソノマの近くにあるモンティセロダムの例の穴を見にいきました。
あいにくここ数年は水不足で怖い構図は見れていないらしいですが、でも怖いよぉ

コブラ砲

ロボコップの通称コブラ砲の元となった過激な子を撃ってきました。最近ではサラ・コナー クロニクルズでクロマティを倒すのに使われていました。
あとはAK47等、撃ってきましたが、あれを使いこなす少年兵とかってどんな体しているんだよっ、ってくらいの威力で... 色々と感じたものはありますが、深くは書かずこの辺りで。

WiredStuff 2010

サンノゼにあるジャンク屋。前回行ったのは2000年でしたので、10年ぶりでしたが、中の雰囲気は全く変わらず。(売っているものも殆ど変わっていない…)
まだ MS-DOS 5.0 の新品シュリンク済みのパッケージとか売っています。

お客さんも結構入っていたので、まだまだこのお店は大丈夫そう。かな。

Dodge Charger

日本で Dodge Charger といえば、V8 HEMI のモデルですが、アメリカではV6のモデルもあり、レンタカーでは非常に安価なプライシングで展開されています。で、借りてみました。
色も指定できたので青を指定。

しかし超期待しすぎたせいか、少し残念な部分も。この挑発的な顔を裏腹、V6のせいかとてもマイルドすぎる乗り心地。一生懸命踏み込んでもレスポンスが悪い。虎の威を借るナンチャラってところかな。ブレーキの効きが悪いのとフニャフニャな感じはアメ車特有でしたが、それ以外の味付けは日本車みたいな感じでした。（良くも悪くも）
日本においてV8の、R/T と SRT8 の設定しか無いのは正解かも。そうじゃないとこの車に対する印象が薄くなりそう。

ただスタイリングはカッコいいです。サイドにストライプとか入れたくなる感じ。

後ろは Opus One の建物です。この車浮いているかな…

Viper GTS 燃費

先週乗った Viper GTS ですが燃費を計算してみました。
289km乗って 48Lのガソリン(プレミアム) を消費したので、燃費は 6km/L
5km/L 以下だと思っていたので以外に悪く無い数字。
というか、自分の Cayman S の最近の燃費は、5km/L 台だし…

悩むな。

ちなみにラスベガスのガソリン(プレミアム)の1Lあたりの金額は、71円程度でした。安い。

Dodge Viper GTS で Shelby本社に行く

ラスベガスで1日だけ Dodge Viper GTS (8,000cc 約450馬力)を借りました。この車、気合の塊みたいなものです。トルク(約70kgm)がありすぎてエンストは絶対しない感じ。ちんたら走っていると不完全燃焼っぽいような「ポロッポロッ」って音がサイドのマフラーからしてきて、更に踏んであげないといけないような気にさせられます。サイドのマフラー付近も激熱になるので注意。
足も短いとクラッチまで届かないからシートを前にすると今度はひざがフロアの上のパネルにぶつかってアクセル＆ブレーキワークがしづらくなるし、クラッチも重いですが、あのゴロゴロゴロゴとしたエンジン音はたまりません。正直音だけで疲れる要素もありますが、あの音っでアドレナリン全開です。ホイールスピンするほどの加速はしていませんが、普通に走っている分には安全に乗れる感じ。ただし100km以上からのブレーキはお尻振り出すので危険ですが…
音は感覚は違うですが、930Turboなんかよりもdb数は絶対高い感じ。日本だったら90%の人は振り返ると思います。

丸１日時間があったので、ゆったりながらもかなり堪能してきました。元Mustangオーナーとしては聖地のShelby本社にも行くことが出来・・・涎モノの車達も見てこれました。

Porsche とは180度世界が異なった車の世界を体験してきました。
このViper、色が青で白ストライプだったら最高だったのですが…

やっと 20,000km

今月にようやく 20,000km 到達。3年2ヶ月。昨年はなんだかんだ半年乗れなかったのと、昨年からの高速1,000円のおかげで、土日に遠出をする事が無くなったので（本当に自分の車では高速で遠出していない…) 一気に距離が減りました。
まぁ毎週なんだかんだ近場には出かけていますので（家具屋巡りが多い…）エンジンはきちんと回しております。タイヤ交換後、皮も剥けた感じなので快適に走っております。

でもたまには飽きるほどの距離を遠出したい、と思うのでありました。

昨年に駐車場を変えてから、毎度きちんとドア・ミラーを畳んでいるのですが(もちろん自動じゃなく手動)、本来そんなに畳む事が想定されていないせいか、ひっかけのラッチのハマり具合がしっくりしなくなってきた気がします。まぁ最悪ミラー部は交換は容易なのでよいですが… そのラッチが壊れても畳めないだけだから走行に支障は無いでしょうし。

Vaio Type P で良い夢

あけましておめでとうございます。
今年に入り新しい戦力のType Pが投入されました。早速 Windows7 を導入… まぁこれは快適で問題無いとして、次に Snow Leopard 10.6.2 が動いた夢を見ました。
Einsteinも保持している Newton2k のROMイメージを使って無事に動いていたようです。

この1600x768という解像度だと、Windows7では150dpiにしないと見えづらくて仕方無いですが、いくつかのウィンドウのデザインが崩壊するのでちょっと不便。
Snow Leopard というか MacOS Xではdpiを上げるという概念は無いですが、ウィンドウ、フォントの描画は自然だったみたいです。

さてType Pは買うつもりは全く無かったのですが、Snow Leopardの夢を見たかったのと、旅行もあるので導入したい次第です。ASCII配列キーボードは許容範囲ですね。人生初のVaioですが、メインで使うPCでは無いので、きっと調子は良い事でしょう。そう願います。

あとは iPhone 3GS でモデム・デザリングが出来るようになれば完璧なんですがね。

ルスツ スキー旅行 2010

今年も行ってきました。ルスツ。今年はもの凄く雪質が良く、圧雪も新雪も最高。ただし寒かった・・・　そして体力の衰えをちょっと感じてきたのでありました。
今年は昨年ほどガラガラでは無かったですが、それでも少なめで快適に滑ってこれました。

どこが寒いって顔が寒い。昔からゴーグルが苦手。ヘルメットは多分酔うのでやはり寒さは気合で乗り切るしか無いのか。

ThinkPad T61p de SnowLeopard

ThinkPad T61p で Windows 7 と SnowLeopard の切り替えがスムーズに出来た夢を見ました。後者のものも、きちんと WUXGA(1920x1200)で動いていたようです。音もきちんと出ていて、最近の仮想化テクノロジーは素晴らしいと思いました。ちゃんちゃん。

今年2009年を振り返って...

1月 その1(マレーシア出張)
英語での初プレゼン。死ぬかと思ったけど、どうにかなる。
この後に予定されていたバンコク出張は経済危機のせいでキャンセルになる。そっちはご飯を楽しみにしていただけにちょっと残念。

1月 その2(スキー)
9年ぶり？くらいのスキーで、ルスツに行ってきました。これだけ時間があいても体は覚えているようで、意外と滑れるもの。正直雪質はよくなかったので来年に期待かな。

2月 (BlackBerry Bold導入)
8707h からのリプレイス。あまり大きな感動は無いですが、画面が若干大きくなったのは使いやすい。
http://blog.livedoor.jp/iris1000/archives/51863390.html

3月(砂漠旅行)
impact氏と毎年恒例の砂漠旅行。今年はモロッコ。
チュニジア以来のサハラ大砂漠。今回ももちろん車を借りて移動。アトラス山脈越えも難なく済むと思っていたら、復路では大雪でかなりドキドキの連続。Webには書けないちょっとしたアクシデントもあり。危機対応能力が高まった…といいなって感じ。
今回は5日間で約2,260km を車で走行。昨年のチリの半分くらい。でも山道と荒れ道が多く車に乗っている時間は相変わらず長い。砂漠あり、アラブあり、雪あり、地中海あり、タジンありと結構大満足な旅行でした。
[日記] http://www.zephyr.dti.ne.jp/~junichik/travels/morocco2009/morocco01.html

6月 その1(iPhone 3GS購入)
Nokia E90にお別れをして、iPhone 3GS 32GBを購入。E90の時と比べてネットに躊躇い無くつなげるのがすばらしい。画面の描画も早いし。ケースは結局色々買ったのですが、今は付けないで裸状態。来年新しいモデルが出る事を思いますが、再来年の機種変更のタイミングまで待てるかな…

9月 (恒例の那須旅行)
今年も無事に行けました。今年もゴルフに挑戦。

11月 (Cayman S 3年)
初車検。車検の前までちょっと走行には問題無いけど気になる問題があり数ヶ月入院していたので、車検では何も無し。あとはタイヤ交換もしました。
駐車場も訳あって、完全な屋内駐車場に変更。車が殆ど汚れなくなった。

12月(沖縄旅行)
彼女と昨年に続き沖縄旅行。今年はホテルから300歩くらいの距離にしか出ていないので(それでもホテルの敷地内)、ちゃんとリゾートしてきました。美味しいもの三昧で胃もやはりびっくり。


仕事では今年もたんまり英語は使ってきたのですが、成長は不明。まぁ、なんとかこなしているので良しとするが、次のステップに進むためには尋常じゃなほどの努力が必要。仕事が忙しくなればなるほど求められる英語の能力も高くなってくるので、環境的には最適なんだが危機回避能力も高まっていてある意味でうまくやってしまっている。

今年は縁あって、Carrera 4S, Carrera S Cabriolet, Boxster, レガシー, フォレスター云々と色々乗る事が出来ましたが、特にカブリオレな車は絶対自分では買わないと思うので、あの開放感の体験は良い機会でした。あとは機会があれば、Turboと素のCarreraに乗ってみたいところ。それで次の目標が決まりそう。いつになるか分かりませんが。
モロッコでは予約していた Fiat Grande Punto に乗れなかったのが残念(結局セダンのルノー・クリオ)

来年は結構イベント尽くしな予感。プライベートも仕事も…

2009 沖縄旅行

今年1年お疲れ様&静養のために彼女とクリスマス休暇を使って25-27の3日間行ってきました。
初日はあいにくの雨。まぁ別に何をするつもりも無いので、雨でも全然OK

まず八重瀬町友寄にある「風庵」という沖縄そば屋さんに行って、沖縄そばを頂く。ここが大当たりで今まで食べた沖縄そばの中で一番美味しいと思えるほど。お店も古民家を使ったところで雰囲気も抜群。こんな雨の日にまったりそばを頂くのもとても良い感じ。

あとは豪雨の高速を飛ばして、毎度のブセナテラスへ。夕飯までほんと何もせずにまったり。雨の日でも恒例のサックスの演奏は建物下のホールでされるので部屋からでもちゃんと聞こえます。その頃には雨はほとんど上がっていましたが。
写真左は(器の上にあったお野菜は食べてしまったので寂しい感じですが)、最初の夜にいつもの石垣牛の鉄板焼きで頂いた石垣牛サーロイン。この前にフィレも頂きましたが、この日はサーロインのほうが美味しく感じました。
写真右は、風庵で頂いた沖縄そば。肉は味しっかり、汁はさっぱりした味。




次の日は朝食を頂いた後、2度寝して、岬の先にあるサミットが前に開かれた万国津梁館にある誰一人いないカフェでお茶をして、その後ホテルにあるカフェでお茶して、あとはライブラリで本を真剣に読んで… とゆったり生活。朝は雨が降っていましたが、お昼頃から晴れてきてばっちり。
夜はファヌアンでフルのフレンチコース。iPhone3GSのカメラでは照明が暗すぎて撮影不可能でしたが、アグーとフォアグラの組み合わせ、最高でした。流石に脂ものは食べなれていないので胃が辛かったですが…

写真左は、ホテルのカフェで彼女が食べていたアフタヌーン・ティー。スコーン美味しい。
写真右は、最終日に頂いたホテルの朝食。ファヌアンでのエッグベネディクト。気温が低かったので中で頂きました。（外で食べている勇者もいたが…)

最終日は朝食を頂いて、まったりして、チェックアウトした後、いつも通り嘉手納とかDFSとかぶらぶらして帰ってきたのでありました。

写真左は今回お借りした日産ノート。CMで歌われている通り、ほんとにびゅんびゅん系でした。きびきび走ります。ナミビアで借りたティーダより良かったかも。
写真右は、今回良くみた、HyundaiのI30という車。後ろからの姿はどう見ても、BMW 130i です。本当にありがとうございました。って感じ。


今回は本当にどこにも行かず、ホテルでゆったりとしたリゾートが出来ました。年末年始も仕事が忙しそうですが、余裕で乗り切れる感じ。
来年は行けるかな。というか12月末はちと寒いので、出来れば11月くらいに行きたいところ。

夜の感覚

どうしても前から書きたかったエントリだったので。

自分が住んでいる範囲においては、夜24時過ぎようが、朝3時だろうが、夜に対して何も感じなく。最近毎週日曜日の夜中3時くらいに会社からの帰りでドライブしていると、流石に人もいなく、殆どのタクシーも帰車して走っていないので非日常的な感覚をすごく感じますが。

それに対して、海外とか知らない街においては、日が暮れると例えそれが20時だったとしても、もの凄く夜中な感じがします。これは自分の感覚が夜において敏感になるのか、警戒心が高まるからなのか・・・
とにかく早く寝ないといけないかな、という感じに陥って、マニラの街で飲み歩いていないか、ホテルの部屋で仕事をしていない限りは早く寝てしまいます。それ以前に体が慣れない土地で疲れきっているせいもありますが。

ふと、日曜の夜中にドライブしながら、この夜に対する感覚の違いは何だろうと考えていました。

google先生で「夜の感覚」で検索すると、「明るいところで暮らしていると夜の感覚が狂って闇に対する恐怖感が薄れ、昼夜の境に関心を失くして心身のバランスを崩す」、と書かれたようなページがあった。まさにその通りだと思う。気をつけなければ。
そのためには、定期的に知らないところに行って、この感覚を実感しなければならない = 旅に行かなければ、強く思いました。


ちなみに、どの街も夜の顔と昼の顔ってそれぞれあると思うのですが、エジプト・カイロなんかに到着するのは深夜便が定番でホテルに入るのは2〜3時が定番で、空港からホテルまでの空いている道をサクーっと車で通ってしまうと、次の朝、街に出るとすごい喧騒で、夜とのギャップに驚いてしまいます。その点、バンコクなんかは夜中でもそれなりに活気があるので1日中変わらない感じですが。

という事で近々旅に出ます。

家具選定

4月の引越に向けて、8,9月くらいから週末は時間を見つけては家具選定に力を注いでいます。(それと同時にローンの再検討を1ヵ月くらい真剣にやっていましたが、こちらは終了) 大抵のインテリアショップは巡ってみましたが、大体以下のような感じにまとまっています。


ダイニングテーブル

あまりに大きなものはおけないので、80cm x 100cm といった完全に2人用のものがベースになります。
ただしそれだと来客時に不便なので、選択肢は圧倒的に少なくなりますが伸張式のタイプを探していました。
最近は伸張式も進化していて短い時でも長い時でもあまり違和感が無いタイプが多いのですが、脚が一緒に広がる(※1)のが少ないのと、ベースが 80cm x 100cm 程度だと広がっても130〜140cmくらいとインパクトが少ないのが多いです。インパクトって何だよって感じですが。
(※1 脚の横幅が固定だと、天板が4人仕様になっても実際に4人座ると脚が邪魔になる)

色々探した中で見つけたのが、北の設計社というところのダイニングテーブル。数年前にENGINEだったか、車の雑誌の記事で、レンジローバーでダイニングテーブルとチェアを北海道に買いに行く、というので知った北海道上川郡にある家具屋さんです。残念ながら北海道の工場には行けていません。
ベースが 85cm x 100cm とちょうど良いサイズなのですが、これが2段階伸張式で、140cm と 180cm まで長くなります。ここまで長くなるのは他になかなかありません。
ここまで長くなると耐久性が心配でしたが、構造も良く、材質も堅いメイプルを使って強度は保たれているため問題無さそう。
ただしここのコンセプトは、無垢材を使った家具なので、木が成長していくらしく、メイプルの場合環境によって反りが発生しやすいらしい。(1年程度である程度落ち着くらしいが)
不便かもしれませんが、木は大好きだし使いながら育てていくというコンセプトも気に入ったので、これにする事に決定。

自由が丘にあるショールームに数か月前から何度かお邪魔して検討していたのですが、いざ買おうとしたタイミングで、ベースが 85cm x 100cm の W1000 (Max 180cm) という型がディスコンの模様。(他の大きい型は継続らしい)
一度決めてしまうと、どうしても欲しくなる性格。この自由が丘の店舗に展示販売されていたものは、ちょっと反りが大きく、またメイプルの目が好みじゃなかったので本州で展示されている店舗を教えてもらってすべてに連絡。
幸い一番近い千葉市美浜区のティンバーヤードさん (http://www.timberyard.net/) に在庫があり、即効で車を飛ばす。展示品の状態もかなり良く、購入＆4月まで取り置きのお願い。定期的に反りをチェックしに行く予定。
大阪の店舗にもよさそうな在庫があって、そっちに日帰りで車を飛ばそうと思ってホクホクしていたが、あいにく12月は行けそうな日が無く、すぐ見つかって丁度よかっったのでありました。


ダイニングチェア

これが結構選択が難しい。質感はダイニングテーブルと同じ感じで、クッション部は柔らかめでカバーは交換可能で、軽いというのが希望だが、なかなか座り心地が良いのが無い。
で、アクタスで見つけたすべての条件を満たす日進木工のナラ材のチェアが今のところ気に入っているのですが、まだ決めてなく来年まで持ち越しの予定。あとは2つ買うか4つ買うか・・・
この型です(http://www.daimaru-ess.co.jp/essay/nbc406.html) クッション部の色は色々選択出来る。
大塚家具でもいいものを見つけたのですが、そっちはクッションカバーが交換出来ず、ちょっと保留。


壁面収納

昔からIP20にすると決めていたので、それで計画中。1年前に初めて天王洲のショールームにお邪魔させて頂いてから、もう何度お邪魔した事か・・・
リビング壁一面に収納（奥行は浅め）と、書斎代わりの洋室にクローゼットとPCスペースの設置ををIP20にしてもらう予定。
壁との隙間も殆ど無いですし、収納のスペックもほぼ理想どうり設計出来ているので楽しみ。
テレビは現在の37inch を設置しますが、将来52inch の設置まで対応できる予定。それ以上は大きく出来ないのであきらめが付きます w
AVラック部も、トレイを引き出し式に出来たり好きなように設計出来ます。その分コストはウナギ登りですが。
問題はコスト。マーチ2台分の費用ですが、結構早めから検討していたので、若干ディスカウントが利いているのが救いか。


ソファー

ソファーは最初から欲しいものが決まっていた。数年前にアクタスのWebで見て決めていた、eilersen(アイラーセン) のソファー。
型はSTREAMLINE というカウチソファ (http://www.actus-interior.com/products/international_brand/detail.php?id=104&pcd=178&p=1)。
で、実際に座ってみるとなかなか、というか丁度良い。堅すぎず、柔らかすぎず。
ソファーに求めるものは、1)彼女がTVをリラックスして見れるもの。2)自分が気持よく寝れるもの。寝るのでカウチは必須。
ちなみにアイラーセンのソファーで最高の座り心地なのは、BIG CARLTON (http://www.actus-interior.com/products/international_brand/detail.php?id=104&pcd=23&p=1) でしたが、カウチじゃないのでNG.
ちなみに BIG CARLTONはデンマーク本国の工場で作っているが、STREMLINEは中国の工場で生産されるものでクオリティが違うらしい。
まぁそれでも十分な座り心地なので良いとしました。ファブリックも若干質感の良いBOGOというものをチョイス。スタンダードのCOSIだと若干質感が荒かった。
猫の爪とぎに最適な感じ。(BOGOでも危険だけど)

アクタスには関東各地の4店舗くらい殆ど回って、設置条件、気分的条件が異なる状態で確認してみましたが、それでも気に入ったのでこれで決定。
一応、他のブランドの似たようなものも5つくらい検討してみましたが、一度気に入ったものがあるとなかなかそれを超えるものがありません。


カーテン＆ブラインド

マンションのオプション会で参考までに気に入ったカーテンと、縦型ブラインドを見積もってもらったところ、驚きの価格。カーテン面積狭いのに。
同じ型のものをネットで3社くらい合いみつを取り、ほぼ最安値のところにお願いする予定。オプション会でちょっと安易に選択してしまった感じだったので念のために自由が丘にあるカーテンの会社のショールームに行って、色々お話を伺う。で、やっぱり良かったのでそれに決めました。
でもオーダーカーテンって高い・・・


他にはベッドも表札も玄関に貼り付ける鏡とかももう決まっているので、あとは来年引越1ヵ月くらい前に、シーリング照明やら、洗濯機、冷蔵庫、食器棚を選定すれば住めるようになるはず。それにしてもローン関連のコストも合わせてトータルですごいかかりますな。Boxster1台買えてしまう感じ。
それでも既製品は可能な限りネットで最安値で取り扱っているところを探して、店舗ではディスカウントシーズンを狙っています。

Boxster と言えば、先日発表された、Boxster Spyder がカッコいい。


しかし家具選んでいる時が一番楽しいとか言われますが、それはなんとなく分かった気がします。どれも長年使えればいいけど…

Cayman S 初車検 & タイヤ交換

2006年11月に納車した Cayman S は今年初車検でした。まぁ訳あって今年は少し入院していましたが、それも無事治り、車検は交換部品等無く、最低料金で済みました。ちなみに17万ちょっと。マスタングの時より安いです。オイル交換もちょっと前にしたので、すこぶる快調なはず。

タイヤは走行距離が3年で、19,000kmちょっと。まだ4-5分目くらい残っていましたが、1回パンクもしているし、フロントに少しヒビ割れ、リアタイヤのショルダー部が結構無くなってきているので、高速移動時の安全のために交換をしました。ブランドは今までと同じ、ミシェランのPilot Sport PS2

タイヤ交換はディーラーでお願いすると、目玉飛び出るほどの金額だそうなので、楽天で最安値で購入したタイヤを、港北にある某ショップに送ってそこで交換してもらいました。

タイヤ代は楽天の最安値を誇るショップで、
ML PS2 235/40ZR18 N4　31,200円x2=62,400円
ML PS2 265/40ZR18 N4 38,000円x2=76,000円
の計 138,400円

交換費用は、新しいタイヤの受取費、廃タイヤ処理費、交換費、窒素注入等もろもろで 14,000円ほど。

なので合計 152,400円で完了しました。

皮がまだ剥けきっていないので、高速移動は禁物ですが、乗り心地はかなりよくなりました。

ボジョレー ヌーボー 2009

Beaujolais Nouveau Cuvee Superieure 15Lの樽買いパーティーでした。
評判通りの美味しい味でした。(50年に1度の味と言っている人は、50年間飲み続けているのか？！) なんだかんだ500ml は頂けました。
樽だと底のほうに近づくとタンニンが明らかに強くなっていくのが良く分かりました。

久しぶりの投稿がこれだけかよ、って感じですが、しばらく真面目に仕事していました。
休日は家具のチェックやローンの勉強でなんだかんだ忙しく。
Cayman S は車検中であります。

駐車場緊急変更

先週のある日、某用事で車出勤で夜中に帰ったところ、隣の車が10円パンチ食らっている。しかも塗装だけでなくボディーにまで深く及んでいる傷(10円じゃなくてドライバー系だな)。たちが悪い。
かなり最近(1-2日以内)の傷っぽい。隣の車との間隔もあまり無いし、いつも駐車場に異変が無いか気にしているので、確実に直近である。
実はうちの近所の車も最近10円パンチ食らっているのもあり(新車が多い.. 今回の隣のも新車だ)、たぶん被害にあっている人は多いと思われる。元々治安はよくない場所なので、今まで何も無かったのがラッキーだったということか。ちょっと前には、あるマンションの駐車場にある車全部のナンバープレート折り曲げ事件とかあったし。

10円パンチのような悪戯の場合、防御の策が無い。ボディーカバーをかけてもめくられてサッとやられたら終わりだし、防犯カメラがあったとしても顔を隠されたり死角ができるし、Viper系のセンサー感知アラートシステムは逆にご近所様に迷惑をかける可能性もある。隣の車との距離があればセンサーつけてもいいが、1mも間隔が無いので、隣の人が車に乗り込む際に確実にセンサーが反応するのは確実。

悪戯の場合、ほぼ犯人は捕まらないと聞く。
従って未然に防ぐ対策としてはシャッター付きに駐車場を変えるしかない。

その後色々なことそっちのけで駐車場検索をして、今のところより若干安く済むタワーパーキングを契約。家からの距離は若干あるが、余計な心配をするよりは全然良い。
ちなみにスペックは、横幅1,810mm というスペック。最低地上高のスペックは書いていなかったが、自分のケイマンS(PASM)の110mm でぎりぎり。
ターンテーブルもあるので切り返しの面倒は無いのは良いが。

とりあえずここであと5ヶ月ちょっとの辛抱。次の新しいマンソンの駐車場になるまで。
んん、自宅から車が離れたということは、もう少し爆音な車に乗ってもいいのか…新しい駐車場は住宅街じゃないし…

Windows 7 + Intel X25-M SSD 160GB 正式導入

先日のThinkPad T61p へのWindows 7の導入はお試しでありましたが、この連休に Intel の 160GBのSSD (SDSA2MH160G2C1/R1/R5) をようやく導入したので、Windows Vista からの環境以降を実施。完璧に移行が完了して、SSDも静かで高速で超快適。結局買おうと思っていた Ultimate バージョンを入れる価値を見出せなくなってしまったので、手元にある　MSDNのライセンスを利用。

まず気になっていた、ThinkPad T61p のドライバ関連は、インストールした後はビデオがGeneric VGAになっているが、WindowsUpdate が自動的に Quadro FX 570M のドライバを認識してダウンロード＆インストールするように促されるので実施。音源やらSDカードやPowerManagment関連も自動的に入って、自分で手動でインストールしたのは以下の点のみ。両者とも一応 Beta 版として Lenovoのサイトにあがっているものだが、動作には特に問題なし。
・Hotkey driver
・UltraKey driver

以下は自分が普段利用しているメインのソフトウェア/ハードウェアですが、すべてWindows 7で正常に稼動。

・Adobe Photoshop CS3
・AL-Mail32 (Win3.1の16bit版からお世話になっております...)
・Microsoft Money Plus Edition
・Canon LiDE 500F スキャナー
・ファイル管理革命Lite (Canonのスキャナー LiDE 500Fに付属のソフト。使い易くて重宝)
・Flight Simulator X
・iTunes 9 + iPhone 3GS

あとはDropboxやら、TrueCrypt 等便利なツール系もまったく問題無し。わざわざWinXP(SP3)モードで実行したのは、AL-Mail32のインストーラーくらい。あとはネイティブで稼動。

次に問題の Intel SSD 160GB 34nmプロセスモデル。今SSD業界の一番の売れっ子(のようだ)
今までの320GBのHDDと比べて容量は半減してしまったが、実際今までそんなに容量は使っていなかったし、いざとなれば外付けの1TBのストレージがあるから運用上問題無し。

早速ベンチマークをとってみた。左のキャプチャが今までの Windows Vista (HM320JI 320GB SATA HDD)、右のキャプチャが今回の Windows 7 (Intel X25-M 160GB)。
HM320JIのほうは全然デフラグを実施していないし、導入から1年くらい経っているので条件は悪い。そして Intel SSD のほうは期待通りの数値。4kのランダムライト/リード共にまぁまぁ出ているし。

補足: 数値が1.5Gbps のスペックしか出ていないようだが、まだIntelのIMSMがRC版対応しかないため、ISMSはインストールしていない。これの正式版をインストールするとどうなるか要チェック。もしくは、Tシリーズの制約なのか。

さて、これがしばらく経つとどのくらいまでパフォーマンスが落ちるか興味深いところ。これから頻繁にバックアップは取っていかないと。(念のために・・・)

とにかく、Windows 7の軽快さに加えて、SSDの高速性が超快適であります。
Windows 7 のタスクバーにもようやく慣れた。
ちなみに Windows エクスペリエンス インデックスは以下の通り。かなりウホウホです。

プロセッサ(Core 2 Duo T7700 2.4GHz) : 5.8
メモリ(4GB) : 5.8
グラフィックス(NVIDIA Quadro FX 570M) : 5.7 (Vistaのドライバを使った時より 0.1下がった)
ゲーム用グラフィックス : 6.1 (7用ドライバでかなり良くなった)
HDD: 7.1 (HDDのときは5.4だったので、SSDにしてかなり良くなった)

雑司が谷散策

昨日は彼女の案で近くて実は結構行きづらい雑司が谷を散策。車だとすぐなんだけど、電車だとかなり遠回り。
しかもいつも車で通っている大通りから１つ中の道に入ると、あんなに風情があって静かな街があったことに驚き。昭和中期からの建物がたくさん残っているし。
有名なパン屋さんに寄って、その後墓地で夏目先生やいろいろな有名な方のお墓を見させて頂いた後に、雑司が谷の駅の近くにある「和邑」というお蕎麦屋さんにフラッと寄ってみました。お店の外に営業中ともメニューも何も置いていないので、小心者としては中に入るのに少し勇気が要りましたが中は普通な感じで安心。
せいろと甘さ加減が選べる卵焼きと、昼から生ビールを頂き、お腹も精神的にも大満足。お蕎麦はしっかりとしたコシで量もなかなかでした。

その後これまた良く目の前を通っていて一度も行った事のない護国寺を見学して帰ってきました。

Indy Laptop 計画

ここまでの構築時間、僅か30分。
1920x1200の解像度で動く夢のIndy Laptop計画。
まぁ見る人が見れば、何をやっているかすぐ分かってしまうが...　かなり安定動作しています。
96年に初めてインターネットに繋いでアクセスしたページはこの写真の中にある sgiの SILICON SURFと、そしてもう1つは千里眼でした。

ちなみに本物のIndy Laptopはこちら。
http://www.siliconbunny.com/tag/indy/

sgiといえば、最近すっかり変貌してしまった Octane III をリリースしたようですが、個人的にはかつての子会社の Cray CX-1 が欲しい今日この頃。